Youngtimer - Oldtimer Eine Standortbestimmung

[Helli]

Volvo, den hier sieht man gar nicht so selten bei uns im Rheinland:

Volvo P 120-123. Die bringen noch ordentliches Gewicht für eine gute Straßenlage auf die Fahrbahn. Motor mit max. 100 PS heutzutage etwas dürftig aber schwer, kaputt zu kriegen. Ein Ami soll mit so einem Schlitten 3 Mio. km runter gespult haben.

 

[J.O.]

Das hier ist mein derzeitiges Projekt. Ein W 126, 500 SEL, Baujahr 1984, Kilometerleistung unbekannt

Wie neu kriege ich den nicht mehr hin. Das ist aber auch nicht mein Anspruch. Aber technisch muss er schon einwandfrei und zuverlässig laufen. Von außen sehen viele Autos in Thailand noch top aus. Aber innen oft eine Katastrophe. Technisch gerade noch so, dass er "meistens" anspringt. Die Hälfte der Mängel habe ich nun schon beseitigt. Wie zuverlässig er schon ist kriege ich kommendes Wochenende mit. Die andere Hälfte kommt in den nächsten Monaten noch dran.

 

[Loso]

Schöner Thread. Bin dadurch wieder an meinen alten automobilen Jugend-Traum erinnert worden, die Göttin (oder ersatzweise den Citroen ID). Ist wohl auch schwierig, da heute noch einen Schrauber für zu finden, oder sauteuer.

Den von mir mit Abstand am längsten gefahrenen Typ habe ich hier noch nicht gesehen, und war für den Hersteller wohl auch nicht sonderlich erfolgreich, den Audi 90. Mag sein, daß BMW und Daimler damals in der Klasse bessere Autos hatte, aber die beiden Marken mochte ich noch nie, vom Image und vom Styling her. Den 90er mit 100KW hatte ich mit Flüssig-Gasanlage (90l-Tank) und bin da immer nach Holland zum Tanken gefahren. Kostete anfangs glaube ich 36 Pfennig, war selbst für damalige deutsche Spritpreise ein Bruchteil (ich glaube so um 1DM), trotz geschätzten 15% Mehrverbrauch im Vergleich zu Benzin.

 

[Nokgeo]

Das hier ist mein derzeitiges Projekt. Ein W 126, 500 SEL, Baujahr 1984, Kilometerleistung unbekannt

Ohhh..wieviel Liter nimmt der auf 100 KM. ?

 

[MadMac]

Hatte mal den 100er im selben Stil. Davor einen eckigen 80er, ein eckiges Coupe und danach ein 90er Coupe. Rocksolide Volkswagentechnik. Danach dann noch einen Omega, der war voelliger Schrott und hab ich nach Russland verscherbelt, als ich aus DL weg bin.

 

[Loso]

Rocksolide Volkswagentechnik. ....

Kann auch nicht klagen. Einzig das mehrfache Zurosten der hinteren Bremsscheiben war nervig, obwohl ich oft wie ein Rennfahrer gefahren bin. Wegen der Gasanlage hätte ich den auch noch weitergefahren. 2001 kamen dann allerdings so heftige Steuererhöhungen für Kat-lose Fahrzeuge, dass mir das zu bunt wurde, und wegen der mittlerweile zunehmenden Fülle an zeittypischen must-haves auch höchste Zeit.

 

[indy1]

Kann auch nicht klagen. Einzig das mehrfache Zurosten der hinteren Bremsscheiben war nervig, obwohl ich oft wie ein Rennfahrer gefahren bin. Wegen der Gasanlage hätte ich den auch noch weitergefahren. 2001 kamen dann allerdings so heftige Steuererhöhungen für Kat-lose Fahrzeuge, dass mir das zu bunt wurde, und wegen der mittlerweile zunehmenden Fülle an zeittypischen must-haves auch höchste Zeit.

Kannte ich auch beim B Modell, hatte ich als Avant ... lag aber nich am "Zurosten", sondern an der Fehlkonstruktion
der Hinterradbremse, die Drehkolben-Nachstellautomatik ... funktionierte nicht richtig, bremste hinten kaum mit,
totaler Müll, nach dem 3.Belagwechsel vorne waren hinten noch immer die Originalscheiben und -Beläge mit
80% Fleisch dran ... hab ich dann rausgeschmissen und das alte Passat System reingebaut

 

[indy1]

Von und Zu Schaumburg-Lippe:

 

[J.O.]

Ohhh..wieviel Liter nimmt der auf 100 KM. ?

Ich weiß es noch nicht. Bislang läuft er nur mit LPG. Die Strecke Bangkok - Udon Thani hat mich knapp 2000 Baht gekostet. Wie hierzulande nicht selten ist die Benzin Einspritzung mangels Nutzung kaputt und muss noch ersetzt werden. Dafür würden die Neuteile mehr kosten als das ganze Auto. Aber das kriegen wir schon auch noch hin.

 

[indy1]

Ohhh..wieviel Liter nimmt der auf 100 KM. ?

Ohhh... nicht viel ... so 1,5 Liter ... ÖL !

 

[Antares]

Ich weiß es noch nicht. Bislang läuft er nur mit LPG. Die Strecke Bangkok - Udon Thani hat mich knapp 2000 Baht gekostet. Wie hierzulande nicht selten ist die Benzin Einspritzung mangels Nutzung kaputt und muss noch ersetzt werden. Dafür würden die Neuteile mehr kosten als das ganze Auto. Aber das kriegen wir schon auch noch hin.

Braucht man zum starten kein Benzin?

 

[MadMac]

Braucht man zum starten kein Benzin?

Geht so oder so. 2000B sind ca. 150l oder kg LPG (weiss nicht, wie das berechnet wird, eher in kg), also bei 600km 25kg/100km. Schon heftig.

 

[xxeo]

Tolles Auto, die alte S-Klasse aus den 80er-Jahren. Säuft wie ein Loch, ist aber noch richtig robust gebaut. Bei Spiegel Online gab's mal einen Bericht, einer nahm so einen nach Australien mit oder nach Neuseeland, der sagte genau das: Durstig, aber läuft und läuft. Die Modellpflege und die Versorgung mit Ersatzteilen ist bei Mercedes sehr gut. Wenig Elektronik, kein Schnickschnack, ein sauberes Auto. Welcher solvente Vorbesitzer hat den 500 SEL denn gefahren?

Citroën DS, die Göttin - großartig, Kult pur. Charles de Gaulle und Jean Gabin grüßen!

Audi 100 - einer aus meiner Autohistorie. 5E-Motor, sehr laufruhig, "der sechste Zylinder lief im Geiste mit"... Aber: Rost. Viel Rost.

Das Präsidentenauto-Museum in Frankreich, das hier genannt wurde, hat leider inzwischen dichtgemacht.

Durch Vientiane fuhr vor Jahren ein wasserblaues Mercedes-Taxi mit Heckflosse, Vorbesitzer ein Minister des Königs. Ich habe die Fahrt genossen und dem Taxler ein Mercedes-Schlüsselband aus dem Daimler-Museum in Untertürkheim geschenkt. (Von denen habe ich noch ein paar. Gern gesehene kleine Präsente in fernen Ländern.)

 

[Antares]

Trödel gibt es auch zu kaufen auf dem Treff.....

 

[indy1]

Trödel gibt es auch zu kaufen auf dem Treff.....

Oh,welches Bj. ist denn die Notfalltasche rechts im Bild ?

Ist die noch zu haben und kost ?
Wär vielleicht was für die Praxis meiner Frau ... an die Wand gehängt, statt nem langweiligen Bild

 

[Nokgeo]

Ich weiß es noch nicht. Bislang läuft er nur mit LPG. Die Strecke Bangkok - Udon Thani hat mich knapp 2000 Baht gekostet. Wie hierzulande nicht selten ist die Benzin Einspritzung mangels Nutzung kaputt und muss noch ersetzt werden. Dafür würden die Neuteile mehr kosten als das ganze Auto. Aber das kriegen wir schon auch noch hin.

Nettes Reiseauto..
gefällt mir.

In D-Land was gebrauchtes kaufen ( lassen ) und ausschlachten..Teile nach TH bringen..fällt mir spontan ein.

Einspritzanlage Mercedes 500SE | eBay

 

[J.O.]

Braucht man zum starten kein Benzin?

Den kann man auch mit Gas starten. Das funktioniert auch noch mit Benzin, aber es werden die 8 Zylinder nicht gleichmäßig mit Sprit versorgt. Mit den 2000 Baht muss ich mich vertan haben. Bin jetzt von Udon nach Patty gefahren. Habe dabei keine 1500 Baht verbraten.
Ist alles noch etwas schwer zu modifizieren da der km-Zähler noch nicht funktioniert. Waren laut Navi 679 km, max. 143 km/h bei einer Durchschnittgeschwindigkeit von 90 km/h. Gefahren 7:34, Gesamtzeit 8:10. Um's genau auszurechnen müsste ich hier jetzt einfach mal nachtanken.

 

[waltee]

Schöner Thread. Bin dadurch wieder an meinen alten automobilen Jugend-Traum erinnert worden, die Göttin...

Vom DS bin ich auch Fan, nebst Citroen Large naturellement. Vor ca. 3 Jahren war ich mal in Bangkok an einem Weiher essen und da standen an die 12 Citroen DS meist in gutem Zustand.

Leider finde ich keinen Link dazu, aber die sind auch gut wenn auch schon etwas älter:

Citroen DS in Asia
Citroen DS in Thailand

 

[J.O.]

Nach exakt 700 km nachgetankt. Dementsprechend für die Gesamtstrecke 1.620 Baht bezahlt. Das wären bei 14 Baht pro kg knapp 116 kg = ca. 16,5 pro 100 km. Finde ich gar nicht soviel, oder?

 

[rolf2]

Nach exakt 700 km nachgetankt. Dementsprechend für die Gesamtstrecke 1.620 Baht bezahlt. Das wären bei 14 Baht pro kg knapp 116 kg = ca. 16,5 pro 100 km. Finde ich gar nicht soviel, oder?

Bei nur 90km im Durchschnitt ist das nicht wenig, aber nunja solch ein Auto fährt man ja nicht um Sprit zu sparen also was soll's.