Youngtimer - Oldtimer Eine Standortbestimmung

Diskutiere Youngtimer - Oldtimer Eine Standortbestimmung im Literarisches Forum im Bereich Thailand Forum; Dafür benutzte man aber den Pontiac Fiero. Wegen des von Haus aus eingebauten Mittelmotorenkonzepts im Fahrgestell und die leicht austauschbaren...
Ban Bagau

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Praktikable Gesichtspunkte. Was gibt es denn noch? Einen alten Kaefer vielleicht. Aus dam kann man einen 911 machen. Aus 'nem Calibra geht ein Lambo mit Kit
Dafür benutzte man aber den Pontiac Fiero. Wegen des von Haus aus eingebauten Mittelmotorenkonzepts im Fahrgestell und die leicht austauschbaren Orginalplastikteile gegen die Kitkarosserieteile.


 
Eutropis

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Die geposteten Fahrzeuge werden immer hässlicher.
 
rolf2

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na denn mal wieder ein Oldtimer, ne Isetta, das erste Auto überhaupt in dem ich mitfahren durfte

isetta.jpg
 
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Das ist eher ein Kühlschrank aber Deine Freundin hat sich dadurch wohl gut gehalten.
 
Antares

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Hier zwei Citroen aus den Fünfziger und Sechzigerjahren. Häufiges Requisit des Film Noir in Europa.




 
Eutropis

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Ersterer ist ein Designklassiker der Moderne und hatte eine hydropneumatische Federung.
Geiles Teil.
 
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Ersterer ist ein Designklassiker der Moderne und hatte eine hydropneumatische Federung.
Geiles Teil.
sowas fuhren damals bei uns die erfolgreicheren Drogendealer, in der Tat ein Oberklassefeeling da drin damals
 
indy1

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sowas fuhren damals bei uns die erfolgreicheren Drogendealer, in der Tat ein Oberklassefeeling da drin damals
Nehme mal an, deine Vergangenheit ist strafrechtlich bereits verjährt, nachdem du dich hier
so locker outest 8-)
 
wingman

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Die DS war und ist der Schrecken jedes Mechanikers :-) trotz sehr früher Innovationen wie Kurvenscheinwerfer, Hydrofederung etc..
Mir gefällt eher der schwarze Citroen darunter :-).
Mein bestes Auto war ein Opel Diplomat V8 mit 5,4 liter Hubraum und Automatik. Leider raffte das Teil gnadenlos der Rost dahin.
 
Yogi

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Ja, das ist ein Trauerspiel ohne Ende. Da hat also das Land RPL 500Mio. verballert - großer Aufschrei - besonders bei der "Opposition". Hat mal jemand gegengerechnet, wieviel alternativ an ALG-Zahlungen fällig gewesen wären (in diesem Falle sogar aus einer Bundestasche)? Gemessen an BER oder Stuttgart 21 oder besonders dem sog. Banken-Rettungs-Schirm war das doch ein Trinkgeld.
....................
Wurde der Ur - Nürburgring nicht auch mit dieser Argumentation gebaut?
 
Antares

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.....und Porsche :rolleyes:







 
indy1

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Zu Ergänzung ... Kein Klassik Fred ohne die Mutter der Sportwägen, dem zum Sportwagen des Jahrhunderts
gewählten Flügeltürer 300 SL !

War, glaub ich, 1953 der erste Direkteinspritzer und entstand aus dem SLR:

1-8_Mercedes_300SLR.jpg


Eine größere Serie war allerdings nicht geplant, aber nachdem 1954 bei der Messe in New York das Publikum
ziemlich ausflippte, lief noch im selben Jahr die Produktion an




 

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Dafür benutzte man aber den Pontiac Fiero.
Ich hab da eher praktische Gesichtspunkte, einen Calibra findet man hin und wieder in Thailand, wie auch einen alten Kaefer. Aber einen Fiero? Gibbets garnicht...
 
Ban Bagau

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Ich hab da eher praktische Gesichtspunkte, einen Calibra findet man hin und wieder in Thailand, wie auch einen alten Kaefer. Aber einen Fiero? Gibbets garnicht...
Unter dem Gesichtsichtspunkt dies in Thailand zu machen, magst du wohl recht haben. Wenn ich sehe was für horende Preise bei teilweise Uralt-Gebrauchtwagen dort aufgerufen werden. ...und dann noch das/ein Umbaukit.
Lohnt sich das sowieso nicht. Nicht mal als Hobby.
 
J.O.

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Lohnt sich das sowieso nicht. Nicht mal als Hobby.
Alte Autos wieder herzurichten mag sich in Thailand tatsächlich nicht lohnen. Das ist schon richtig. Aber ein Hobby betreibe ich ja auch nicht weil es sich lohnen oder gar rentieren soll. Dann wäre es ja schon fast wieder ein Gewerbe. Das mache ich weil's mir Spaß macht. Klar weiß ich auch, dass man für das Geld sogar schon manchmal fast einen Neuwagen kriegen könnte. Und als Wertanlage so wie in Europa kriegt man das hier sowieso nicht mehr hin.

Ich geniese es einfach mich mal in eine dieser alten Schachteln rein zu setzen und beispielsweise am Samstag ins Seebad runter zu fahren. Fliegen wäre billiger, schneller und einfacher. Das alles schön gemütlich ohne Stress und Hektik. Und wenn die Kiste wirklich mal stehen bleiben sollte, dann lernt man ganz schnell eine ganze Menge interessanter Leute kennen.
 
Helli

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Wurde der Ur - Nürburgring nicht auch mit dieser Argumentation gebaut?
Richtig, war eine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme in den 20er Jahren. Eröffnung war 1927. Er hatte damals aber noch knapp 8 km mehr (Südschleife). Die wurde in den 50er Jahren abgetrennt und ist heute Zufahrtsstraße von Müllenbach kommend.
 
Ban Bagau

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@J.O.

Das "lohnen", bezog sich eigentlich nicht auf die Restaurierung alter Fahrzeuge sondern auf den Um-/Neuaufbau eines Kitcars (aus Plastik).
 
Helli

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Eine größere Serie war allerdings nicht geplant, aber nachdem 1954 bei der Messe in New York das Publikum
ziemlich ausflippte, lief noch im selben Jahr die Produktion an
Nicht zuletzt auch durch die Rallye-Erfolge in Südamerika.
 
Antares

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Volvo, den hier sieht man gar nicht so selten bei uns im Rheinland:

 
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