Wer fährt in Thailand als Ausländer im eigenen Auto?

[Micha]

das hat auch einen guten Grund in Thailand, die Thailänder sind nicht lebensmüde und überlassen den Ampelschnellstart gerne dem Farang

Bist doch sonst so fit mit Statistiken. Anders formuliert. Es sterben nicht unbedingt da weniger Menschen im Straßenverkehr, wo meist nur geschlichen wird.

 

[yllaw]

Autofahren in TH ist fuer mich okay, man muss halt aufpassen. Einigermassen anstrengend ist es in der Tat in Bangkok.

Nachts in der Pampa zu fahren vermeide ich, wenn irgend moeglich, da mir da zuviele streunende Tiere und unbeleuchtete - vor allem landwirtschaftliche - Fahrzeuge unterwegs sind.

seit ca. 3 jahren geniesse ich autofahren auf eine weise die mich vor jahren manchmal zur weissglut brachte weil sie vorgeschrieben war.

waehrend der fahrt lege ich die beine hoch, hoere musik oder unterhalte mich mit meiner frau. dies auch waehrend der rush hour in Bangkok (einmal monatlich) oder 1-2mal woechentlich in der kurstadt Bad Thaya.

auf dem rueckweg von Bangkok genehmige ich mir ein nickerchen und frage beim aufwachen "wie lange noch?"

 

[Charin]

Ohgottohgottohhgott..Ich lasse meine Frau nicht mehr ans Steuer seit sie beim Vorwärtsparkieren sich einfach umdrehte und mit dem Hintersassen ein Gespräch anfing.... Boinnnggg...

 

[Ferdinand]

BEs sterben nicht unbedingt da weniger Menschen im Straßenverkehr, wo meist nur geschlichen wird.

An den Kreuzungen schon, da manche Thailänder noch bei dunkelrot durchfahren, und ein Ampelfrühstarter Gefahr läuft von der Seite erwischt zu werden - ist eigentlich bekannt.

 

[yllaw]

Ohgottohgottohhgott..Ich lasse meine Frau nicht mehr ans Steuer seit sie beim Vorwärtsparkieren sich einfach umdrehte und mit dem Hintersassen ein Gespräch anfing.... Boinnnggg...

wie kommst du darauf dass ich meine frau fahren lasse?

 

[Micha]

An den Kreuzungen schon, da manche Thailänder noch bei dunkelrot durchfahren, und ein Ampelfrühstarter Gefahr läuft von der Seite erwischt zu werden - ist eigentlich bekannt.

Na ja, wer wird schon eine Kreuzung in Thailand überqueren, ohne vorher links und rechts zu schauen? Vielleicht ein Dler der es halt so aus seiner Heimat kennt?
Aber mir scheint Du kennst das auch nur aus der Theorie. Die Leute treten halt nicht aufs Gas - warum auch immer. Und die schleichen auch noch, wenn sie die Kreuzung längst überquert haben. Vermutlich liegt es auch daran, dass nicht wenige dieser Fahrzeuge eigentlich der Bank gehören und von daher möglichst nichts verbrauchen sollten.

 

[Chak]

Kannst es glauben...oder lassen

Der Triton ist für diese Strassen besser geeignet, als ein Lexus...

Hatte von Mitsubishi für 2 Tage einen PKW, weil die Kofferraumabdeckung nachjustiert werden musste... da komm ich mir vor, als sässe ich direkt auf der Strasse.

Siehst du, mir geht es umgekehrt. Wenn die Werkstatt mir einen SUV als Ersatzwagen gibt komme ich mir immer vor, als führe ich einen LKW.

Was meinst du denn mit den Straßen? Bis in den letzten Winkel des Isaan habe ich gut ausgebaute Straßen gesehen, eine für die man Allradantrieb bräuchte hingegen eher selten und wenn, dann waren das Feldwege, die bei uns auch unbefestigt wäre. Im Allgemeinen ist der durchschnittliche Straßenzustand in Thailand deutlich besser als in Deutschland.

Ja, ein Pick Up ist praktisch. Ist eben ein Nutzfahrzeug und kein PKW. Aber will man wirklich so viel transportieren?

 

[Micha]

Viele ältere Herrschaften wollen halt aufrechtstehend ein- und aussteigen, hoch sitzen und möglichst viel Raum und Masse um sich herum haben.

 

[benni]

Ein Allrad ist höher. Nicht nur bessere Sicht, sondern auch mehr Raum zur Strasse, Kokosnüsse, hohe Betonschwellen, Gehsteige, Löcher, überschwemmte Strassen etc etc no problem.
Außerdem ist die Ladefläche nicht nur zum Transportieren gut. Bei Fähren guter Platz zum Relaxen, Essen etc, auch an Stränden oder woanders in der Natur. Man kann sogar eine Dusche einbauen. Ausserdem kannst du Dinge transportieren, die stinken, viel Platz einnehmen, nass, schmutzig etc sind etc etc. Ein Pickup ist sehr vielseitig und praktisch.

 

[Helli]

Aber mir scheint Du kennst das auch nur aus der Theorie. Die Leute treten halt nicht aufs Gas - warum auch immer. Und die schleichen auch noch, wenn sie die Kreuzung längst überquert haben. Vermutlich liegt es auch daran, dass nicht wenige dieser Fahrzeuge eigentlich der Bank gehören und von daher möglichst nichts verbrauchen sollten.

Die treten schon auf's Gas! Allerdings muss die Karre beim Anfahren im 3. oder 4. Gang (so ist man ja auch an der Ampel vorgefahren) erst mal auf Touren kommen!

 

[DisainaM]

in der ganzen Welt wissen die Verkehrsministerien,
man braucht
Regen-Rückhaltebecken gegen Starkregen.

Thailand hat das Problem, dass es sich nicht traut,
in Stadtlagen Grundstücke zu enteignen,
um Regen-Rückhaltebecken anzulegen - die Folge -

Hochwasser auf den Strassen,
wo das Regenabwasser höherer Lagen, in tieferen Lagen aus den Gullideckel rausdrückt.

Nun ist es auch bekannt, wenn der Wasserstand auf der Strasse so hoch wird, dass der Wagen absäuft,
dann ruiniert man sich seinen Pkw.

Obwohl alles eben seit Jahrzehnten bekannt ist,
ist eine Änderung in vielen th. Städten nicht in Sicht,
deswegen wird aus Kostengründen ein höher gelegter Pickup immer die günstigere Variante langfristig bleiben.

 

[berti]

... eine Änderung in vielen th. Städten nicht in Sicht, deswegen wird aus Kostengründen ein höher gelegter Pickup immer die günstigere Variante langfristig bleiben.

d.h. "wir" haben derzeit kein Problem mit fehlenden Becken ?!

 

[DisainaM]

d.h. "wir" haben derzeit kein Problem mit fehlenden Becken ?!

klar, bei Trockenheit, wenn die Monsumzeit gerade Pause macht,
geht es.

Ansonsten gilt,
wer Starkregen hat, und keine Regen-Rückhaltebecken,
der flutet Strassen zu Bäche.

 

[berti]

Ansonsten gilt,wer Starkregen hat, und keine Regen-Rückhaltebecken, der flutet Strassen zu Bäche.

aber "wir" haben doch hochbeinige pickup mit 4wd - also: uns egal, oder?

 

[DisainaM]

aber "wir" haben doch hochbeinige pickup mit 4wd - also: uns egal, oder?

klar, weil es vernünftig ist,
die niedrig liegenden Pkws bleiben dann doch meist liegen, (Wasser im Vergaser) und sind Hindernisse.

 

[Dieter1]

Im Allgemeinen ist der durchschnittliche Straßenzustand in Thailand deutlich besser als in Deutschland.

Also das sehe ich komplett anders. Hier nachts eine unbekannte Strecke zu befahren vermeide ich nach Moeglichkeit wegen der latenten Gefahr, in einem 3 Meter langen und 2 Meter tiefen und natuerlich ungesicherten Schlagloch zu landen.

 

[Thairetter]

Also das sehe ich komplett anders. Hier nachts eine unbekannte Strecke zu befahren vermeide ich nach Möglichkeit wegen der latenten Gefahr, in einem 3 Meter langen und 2 Meter tiefen und natürlich ungesicherten Schlagloch zu landen.

Ich vermeide es immer nachts zu fahren, auch mir bekannte Strecken, da bin ich ausnahmsweise Dieter`s Meinung.

 

[Charin]

Aber Nachtfahren ist viel weniger gefährlich, da auch viel weniger meschuggene Verkehrsteilnehmer unterwegs sind.....
Und wegen den paar Katzen oder Hunde die man umpustet..phhfff.... dafür hatt man schliesslich einen Pickup.....mit Kuhfänger wie man es in der Schweiz so schön sagt.

 

[Thairetter]

Aber Nachtfahren ist viel weniger gefährlich, da auch viel weniger meschuggene Verkehrsteilnehmer unterwegs sind.....

weniger richtig, zumeist ohne Beleuchtung.

Und wegen den paar Katzen oder Hunde die man umpustet..phhfff.... dafür hatt man schliesslich einen Pickup.....mit Kuhfänger wie man es in der Schweiz so schön sagt.

Damit hat unser alter Schwede absolut keine Probleme, ich persönlich auch nicht.

 

[Charin]

Naja wenns ordentlich kracht..dann schnellstens weiterfahren...Thaystyle eben...ich weiss von was ich rede..der Kommentar eines Thais nachher...I am very..very hungry..