Wer fährt in Thailand als Ausländer im eigenen Auto?

[Micha]

Dass Du selbst zügig unterwegs bist, bezweifle ich nicht. Nur die Masse der thailändischen Verkehrsteilnehmer ist nach meinem Eindruck eher langsam unterwegs.
Hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten zwischen entfernten Punkten sind in D noch eher und einfacher zu erreichen. Wobei das nach meinem Eindruck durch Dauerbaustellen und andere Maßnahmen immer mehr nach unten gedrückt wird, ganz im Sinne der linken Grüninnen und der Mobilitätswende.

 

[Thairetter]

Nur die Masse der thailändischen Verkehrsteilnehmer ist nach meinem Eindruck eher langsam unterwegs.

Ja Micha, das ist auch meine Wahrnehmung, ich empfinde das nicht als Nachteil und hab mich entsprechend eingerichtet, man nimmt sich eben die Zeit.

 

[Socrates010160]

keine gute Idee, besser eine Übernachtung einplanen.

Wieder eine neue Erfahrung gesammelt... die Strecke von Ratchaburi nach Hua Hin ist fast durchgehend beleuchtet und 4-spurig. Es war kaum Verkehr und ich hab das erste mal den 4-Rad-Antrieb genutzt... dadurch hat der Triton eine bärige Strassenlage. An der Baustelle diesmal kein Stau. Waren nach 1.20 Std wieder zu Hause.

 

[Charin]

Ich habe diese Strecke mit 160 kmh durchgefahren und war in Uttaradit befor ich den 2. ten gang einlegte..ouchh..hatte aber vergessen die Bremse loszulassen..wird nie wieder vorkommen...

 

[Micha]

Ja Micha, das ist auch meine Wahrnehmung, ich empfinde das nicht als Nachteil und hab mich entsprechend eingerichtet, man nimmt sich eben die Zeit.

Bin ja auch nur als Urlauber im Land unterwegs gewesen. Von daher hat mich die Schleicherei der Einheimischen auch nicht weiter gestört, zumal sie quasi jeden vorbei lassen der vorbei will, selbst wenn man mit einem kleinen schwachen Fahrzeug daher kommt.

 

[berti]

...ich hab das erste mal den 4-Rad-Antrieb genutzt...

seltsam, Du hast die Karre doch schon so lange. Übrigens: bei eingelegtem 4wd sollte man bei keinem in TH üblichen Modell > 100kmh fahren, sonst ist das Modul schnell oam Oarsch

 

[Helli]

seltsam, Du hast die Karre doch schon so lange. Übrigens: bei eingelegtem 4wd sollte man bei keinem in TH üblichen Modell > 100kmh fahren, sonst ist das Modul schnell oam Oarsch

Was für ein "Modul" @berti?

 

[Socrates010160]

seltsam, Du hast die Karre doch schon so lange. Übrigens: bei eingelegtem 4wd sollte man bei keinem in TH üblichen Modell > 100kmh fahren, sonst ist das Modul schnell oam Oarsch

Ich hab das Auto gerade erst mal 3 Wochen...

Du verwechselst übrigens die max. mögliche Geschwindigkeit bei 4 WD mit der Geschwindigkeit bis zu der Du zwischen 2WD und 4WD umschalten kannst... umschalten sollte man bis max. 100 km/ h... Tempolimit mit 4 WD gibt es nicht.

 

[Socrates010160]

Was für ein "Modul" @berti?

Früher wurde der Allrad mechanisch über einen Schalthebel zugeschaltet... beim Triton funktioniert das über einen elektronischen Wahlhebel... man kann bis zu einer Geschwindigkeit von 100 km/ h zwischen den Antriebsarten hin und her schalten. Will man dann noch die Differentialsperre aktivieren sollte man allerdings nicht schneller als 30 km/ h fahren.

 

[U-411]

seltsam, Du hast die Karre doch schon so lange. Übrigens: bei eingelegtem 4wd sollte man bei keinem in TH üblichen Modell > 100kmh fahren, sonst ist das Modul schnell oam Oarsch

Nein, das stimmt nicht. Der Triton ist ein Permanent-Allradler mit Mittendifferenzial. Eigentlich soll der immer mit eingeschaltetem Allrad fahren, aber man kann auf 2WD umschalten, dann ists spritsparender.

 

[berti]

Was für ein "Modul" @berti?

hihi Getriebe---

 

[berti]

Nein, das stimmt nicht. Der Triton ist ein Permanent-Allradler mit Mittendifferenzial. Eigentlich soll der immer mit eingeschaltetem Allrad fahren, aber man kann auf 2WD umschalten, dann ists spritsparender.

aha, verstehe

 

[berti]

Du verwechselst übrigens die max. mögliche Geschwindigkeit bei 4 WD

ich verwechsle nix, ich habe keine Ahnung

 

[Socrates010160]

Nein, das stimmt nicht. Der Triton ist ein Permanent-Allradler mit Mittendifferenzial. Eigentlich soll der immer mit eingeschaltetem Allrad fahren, aber man kann auf 2WD umschalten, dann ists spritsparender.

Der Mehrverbrauch ist marginal

 

[Micha]

Der Mehrverbrauch ist marginal

Und wenn, Dieselkraftstoff ist billig in Thailand.
Wünsch Dir viel Freude mit dem neuen Auto. Kann mir vorstellen dass so ein Drehmomentstarker Motor durchaus Fahrspaß bringt.

 

[Chak]

Für mich ist zu jeder Tages/Nachtzeit die Petkasemroad ab Bgkk bis Süden der Irrsinn hoch3 ! Teilweise Baustellen und Wahnsinnige beim Überholen oder LKW im ZickZack-Kurs........und ja, ich hatte "nur" 1x Thb 500,- bezahlt als ich bei Pratchuap ins Radar gefahren bin, mit ca. 120Km/h......ui das war ein Fressen für meine Holde, das durfte ich mir 2 Jahre lang anhören

500 Baht für 30 Km/h über dem Limit ist doch ein guter Deal.

 

[Chak]

Aus deiner Quelle:

Bangkok

Proposal being prepared to raise the speed limit on Thai motorways up to 120 kph


Es gibt in Thailand 2 Motorways, Nummer 7 und Nummer 9. Auf beiden ist das Limit bereits 120 kmh.

So ist es. Sonst gilt überall 90, egal ob die Straße achtspurig ist.

 

[Chak]

Dass Du selbst zügig unterwegs bist, bezweifle ich nicht. Nur die Masse der thailändischen Verkehrsteilnehmer ist nach meinem Eindruck eher langsam unterwegs.

Das ist mir auch aufgefallen, dass man selbst ohne Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit noch viele überholt.

 

[Micha]

Vor allem beim Anfahren an der Ampel. Kaum vorstellbar in D, was die da an den Überlandkreuzungen veranstalten. In BKK mag es ja noch irgend wie gehen - wenn sie denn nicht gänzlich stecken bleiben, was ja da auch nicht so ganz selten vorkommt.

 

[Micha]

500 Baht für 30 Km/h über dem Limit ist doch ein guter Deal.

Habe ich vor Ort nie einmal bezahlt. In D dagegen schon. Da kamen sogar noch 200 Baht vom Vermieter für die Bearbeitung oben drauf. Allerdings hat mir der Vermieter zwar jeden Knollen nach Hause geschickt, aber stets nur jeden zweiten dann auch wirklich abgebucht.
Von daher, meckern kann man da wirklich nicht. Kein Vergleich zu D und schon gar nicht zu den Europäischen Nachbarn. Da werden ganz andere Beträge aufgerufen. In der Schweiz sperren sie die Leute dem Vernehmen nach sogar ein.