Wer fährt in Thailand als Ausländer im eigenen Auto?

[Helli]

Wenn das für dich so ist, schön. Aber wie kannst du für andere Farangs sprechen?

Tue ich das?
Ich habe von "meiner Wahrnehmung" geschrieben!

 

[Chak]

Also in dem Thailand ,in dem ich seit mehr als 30 Jahren lebe, fahren die meisten privat genutzten Autos mit Schaltgetriebe!
Ganz einfach deswegen weil der "Normalo" Thai, der wohl auch die Mehrheit in dem Land darstellt, sich keinen Automatik leisten kann und will!
Nicht zuletzt wegen der erhöhten Preise eines Getriebeschadens bei einem Automatikgetriebe im Verhältnis zu einem normalem Schaltgetriebe!!
An Schaltgetrieben kann nur Mechanik kaputtgehen, an automatischen, ganz abgesehen von Defekten im Kühlkreislauf, zusätzlich hydraulische wie elektronische Steuerung, bei deren Fehlersuche allein schon recht viel Arbeitszeit anfallen kann.

Und warum sollte die Elektronik oder Hydraulik kaputt gehen? Habe ich jedenfalls noch nicht erlebt.

 

[KKC]

Tue ich das?
Ich habe von "meiner Wahrnehmung" geschrieben!

Aus #413:
Als "Verkehrshindernis" hab ich mich selbst und auch andere Farang aber noch nicht wahrgenommen! Eher das Gegenteil! Allerdings halten wir uns weitestgehend an den gesetzlichen Rahmen!

 

[Dieter1]

Und warum sollte die Elektronik oder Hydraulik kaputt gehen? Habe ich jedenfalls noch nicht erlebt.

Ich auch nicht. Handschaltung anstatt Automatik ist etwas fuer Rennfahrer, macht ansonsten auf der Strasse keinen Sinn.

 

[Helli]

Aus #413:
Als "Verkehrshindernis" hab ich mich selbst und auch andere Farang aber noch nicht wahrgenommen! Eher das Gegenteil!

Allerdings halten wir uns weitestgehend an den gesetzlichen Rahmen!

??????
Wenn Du jetzt das "wir" noch auf meine Gattin und mich beziehst, ist es komplett!

 

[KKC]

??????
Wenn Du jetzt das "wir" noch auf meine Gattin und mich beziehst, ist es komplett!

Wenn ich deine beiden Sätze in #423 im Zusammenhang lese kommt das heraus, was ich geschrieben habe!

 

[Buddy]

Tut mir leid,dass ich das jetzt mal hier so festhalten muss: Du verkehrst also in weniger gut betuchten Kreisen.

Nee,ist ja eigentlich auch Worscht.
Ich hab halt den Eindruck,der auch falsch sein könnte,dass die Mehrheit die eine Hand,die sie zum Schalten bräuchten,lieber fürs Handy haben wollen.
Oder schliesse ich das anhand der 101% Automatikmoppeds auch nur daraus?

Nur mal zur Klärung Deines dummen Kommentars!

"Du verkehrst also in weniger gut betuchten Kreisen."

Geschrieben habe ich klar, der "NORMALO" Thai, und der fährt eben in der Regel einen Pickup oder einen PKW als Handschalter!

Wenn Du also nur in Kreisen verkehrst in denen man eben nur Automatik fährt, ist das ja auch völlig ok.

Also wenn ich jetzt einige kenne die einen VOLVO, BMW, DB, oder auch nur einen Range Rover mit Automatik fahren

dann verkehre ich also Deiner geschätzten Meinung nach nur mit der Thailändischen Oberschicht!

Auch eine Sichtweise !

Kenne noch von Deutschland die Typen, die sich damit brüsteten das der, oder die Freunde von Ihm nur TOP Autos fuhren!! Er dagegen einen 6 Jahre alten Golf!

 

[Buddy]

Und warum sollte die Elektronik oder Hydraulik kaputt gehen? Habe ich jedenfalls noch nicht erlebt.

Häufig auch Schäden am Drehmomentwandler oder an den Kupplungslamellen!

Kenne in Köln alleine 10 Betriebe die sich nur mit dieser Art von Reparaturen beschäftigen!

Was Du noch nicht erlebt hast, kann es aber trotzdem geben!! Nur mal so, als Denkanstoß !

PS: Habe auch persönlich nie erlebt das eins meiner Autos abgebrannt ist, trotzdem passiert es°!

 

[freiberger]

Nur mal zur Klärung Deines dummen Kommentars!

hast du dir in deinem Keller einen Schalldichten Raum eingerichtet,wohin du dich zum lachen zurück ziehst?

 

[Chak]

Häufig auch Schäden am Drehmomentwandler oder an den Kupplungslamellen!

Kenne in Köln alleine 10 Betriebe die sich nur mit dieser Art von Reparaturen beschäftigen!

Was Du noch nicht erlebt hast, kann es aber trotzdem geben!! Nur mal so, als Denkanstoß !

PS: Habe auch persönlich nie erlebt das eins meiner Autos abgebrannt ist, trotzdem passiert es°!

Vielleicht hilft es mal den Hersteller zu wechseln.

 

[Helli]

Es bleibt festzuhalten, dass an Ampeln im 3. Gang angehalten und im gleichen Gang wieder (untertourig) angefahren wird!

 

[Dieter1]

Es bleibt festzuhalten, dass an Ampeln im 3. Gang angehalten und im gleichen Gang wieder (untertourig) angefahren wird!

Lustig wir es auch wenn sie rechtswinklig abbiegen muessen. Das bekommen sie nicht korrekt hin .

 

[Buddy]

hast du dir in deinem Keller einen Schalldichten Raum eingerichtet,wohin du dich zum lachen zurück ziehst?

Sorry, lebe in einem Condominium und da hat es, wie in fast ganz Thailand, keinen Keller!

Lache aber recht viel, im Freien und auch im Condo.

 

[King]

Es bleibt festzuhalten, dass an Ampeln im 3. Gang angehalten und im gleichen Gang wieder (untertourig) angefahren wird!

Wenn ihr für den Sprit in etwa so viel wie einen Stundenlohn bezahlen müsstet, würdet ihr sicher auch Sprit sparen wollen und nicht immer im ersten Gang und wenn möglich auch noch mit hochgedrehtem Motor anfahren.

 

[Totolino]

Wenn ihr für den Sprit in etwa so viel wie einen Stundenlohn bezahlen müsstet, würdet ihr sicher auch Sprit sparen wollen und nicht immer im ersten Gang und wenn möglich auch noch mit hochgedrehtem Motor anfahren.

Die Rechnung geht nicht auf.

Für Kupplung und Getriebe ist es nicht gerade gesund, im 3. Gang völlig untertourig in Schrittgeschwindigkeit unterwegs zu sein.
Ein erheblich erhöhter Verschleiß, insbesondere der Kupplung, ist die Folge.
Das kostet auch in Thailand Geld.

Bei ganz coolen Fahrern, ist mir das aber auch schon aufgefallen.

 

[sombath]

Es bleibt festzuhalten, dass an Ampeln im 3. Gang angehalten und im gleichen Gang wieder (untertourig) angefahren wird!

Richtig und dabei lassen sie die Kupplung schleifen und nochmals schleifen .
Daher ist eine Automatik das beste für die schaltfaulen Fahrer .

 

[sombath]

Wenn ihr für den Sprit in etwa so viel wie einen Stundenlohn bezahlen müsstet, würdet ihr sicher auch Sprit sparen wollen und nicht immer im ersten Gang und wenn möglich auch noch mit hochgedrehtem Motor anfahren.

Mit niedriger Drehzahl fahren spart Benzin oder Diesel , das ist richtig , aber die Fahrweise kostet richtig Geld .
Der Motor arbeitet am effektivsten , wenn er mit der Drehzahl bewegt wird , in der er sein größtes Drehmoment
hat .

Motorleistung und Arbeitsdruck

 

[Totolino]

Ich selber fahre in Thailand kein Auto, aber es kommt mir vor, wie hier.
Moderne SUV‘s haben fast ausschließlich Automatik, Kleinwagen wie z.B. Honda Jazz oder ein Ford Fiesta haben eher Schaltgetriebe, ebenso wie fast alle älteren Fahrzeuge.

Und auch in Thailand gibt es Menschen, die vernünftig mit einem Schaltwagen umgehen können.
Sie zum Beispiel.
Wobei die Lenkradhaltung nicht ganz korrekt ist, die rechte Hand gehört auf etwa 4 Uhr. Dann hat man die beste Möglichkeit, mit einer Bewegung, ohne nachzugreifen, abrupt einem Hindernis auszuweichen.

 

[berti]

... beste Möglichkeit, mit einer Bewegung, ohne nachzugreifen, abrupt einem Hindernis auszuweichen

wobei man sich aber dann nicht vom Gehänge / Gebimmel / Klappern am Rückspiegel ablenken lassen darf.
Mit Verlaub auch: das Adjektiv abrupt beim Autofahren habe ich bisher von TH noch nicht demonstriert bekommen

 

[Buddy]

Ich selber fahre in Thailand kein Auto, aber es kommt mir vor, wie hier.
Moderne SUV‘s haben fast ausschließlich Automatik, Kleinwagen wie z.B. Honda Jazz oder ein Ford Fiesta haben eher Schaltgetriebe, ebenso wie fast alle älteren Fahrzeuge.

Und auch in Thailand gibt es Menschen, die vernünftig mit einem Schaltwagen umgehen können.
Sie zum Beispiel.
Wobei die Lenkradhaltung nicht ganz korrekt ist, die rechte Hand gehört auf etwa 4 Uhr. Dann hat man die beste Möglichkeit, mit einer Bewegung, ohne nachzugreifen, abrupt einem Hindernis auszuweichen.

Anhang anzeigen 59438

Dem kann ich so nicht zustimmen!

Wenn die Dame Ihre Hände ein wenig tiefer platzieren würde, und die Daumen auf den Lenkradspeichen lägen wäre es perfekt!

Beide Hände gehören immer in die Stellung viertel vor Drei. Die Daumen sollen dabei fest auf der Speiche liegen.

Deutschlands Rallye-Idol Walter Röhrl verteidigt die Lehre. Nicht nur in seinem lehrreichen Buch „Sportlich und sicher Autofahren“ favorisiert der Regensburger dabei eindeutig die Viertel-vor-drei-Position. Auch der ADAC, das deutsche Pendant der AAA und zweitgrößter Autoclub der Welt sagt.. Fast jede Kurve – außer Serpentinen und rechtwinkliges Abbiegen – sei mit dem Viertel-vor-drei-Griff zu schaffen, ohne dazu umgreifen oder sich verrenken zu müssen.