Wer fährt in Thailand als Ausländer im eigenen Auto?

[Dieter1]

7 ist 7, und unten,
bei Bang na, läuft der BangNa ExpressWay

Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun Disi.

 

[Charin]

Der Dieter weiss es...er liest schliesslich Wikipedia..

 

[ffm]

weil die meisten Thais in den Rückspiegel schauen

Das halte ich für ein Gerücht. Die meisten die notorisch mit 80 auf der rechten Spur unterwegs sind schauen niemals in den Rückspiegel. Wenn links ein paar vorbei rauschen merken manche dass sie ein Hindernis darstellen und ziehen nach links. Aber vielen ist das auch egal, vor allem den schwer beladenen Pickups und den Vans. Die bleiben stramm rechts, komme was da wolle.

 

[chonburi]

Die Eingabe von car crash Germany bietet ebenfalls Resultate obwohl deutlich weniger Freizuegigkeit in Deutschland in punkto Dashcam , CCTV, Handyvideos .....

 

[nakmuay]

Fahre seit 5 Jahren oder so täglich mit dem Motorrad in Bangkok und bin auch öfters mit verschiedenen Autos unterwegs. Hatte bisher glücklicherweise nur einen Autounfall und das nur weil 3 Autos vor mir einen Unfall hatten, ich bremsen konnte und 2 Mongos hinter mir natürlich reingekracht sind.
Abstand halten gibt's hier natürlich nicht, warum auch - sterben ja keine Leute und passiert ja auch nie was. Das gleiche mit Angurten... warum sollte man sich in Thailand schon angurten, als Motorradfahrer einen Helm anziehen oder Spiegel haben - am besten trägt man den Helm mit einem Arm wenn es regnet anstatt den Helm anzuziehen - das würde ja lächerlichst aussehen. Oder wenn man ohne Spiegel mit 3 Kids unterwegs ist, warum sollte man dann nicht mit dem Handy rumspielen (oder Helme verwenden). Doch doch... wenn ich drüber nachdenke, ist doch schön hier zu fahren Alle kennen die Regeln und halten sich daran, alles optimal hier.
Abgesehen von der Sicherheit, find ich es auch toll wie freundlich die Verkehrsteilnehmer sind. Kein Gedrängel, immer selbstlos Vorrang geben, Fußgänger kommen zuerst und die Verkehrssituation ist absolut perfekt geregelt, deshalb staut es sich auch so gut wie nie.

Spitze


Edit:
Ich erinnere mich immer gerne an eine extrem erfolgreiche Thai in einem internationalen Unternehmen, die jedes mal wenn sie die Spur wechselte oder abbiegte anfing zu beten anstatt zu schauen ob man abbiegen / die Spur wechseln kann. Wunderbar

 

[Socrates010160]

Seit 2 Wochen mit eigenem Auto - vorher mit gemieteten SUV‘s.

Auto fahren ist je nach Örtlichkeit ein unterschiedliches Abenteuer. Auf dem Highway gilt für mich zu versuchen, vorne zu sein, wenn sich ein Pulk bildet. Dazu überhole ich schon mal mittig oder links, wenn Platz ist.

Wenn ich im Rückspiegel sehe, welche Dramen sich hinter mir abspielen, weiss ich, warum ich vorne sein möchte.

Gibt es lange Staus, bleibe ich auf meiner Spur, auch wenn es etwas länger dauern sollte...

Vor 2 Tagen kamen wir aus Bangkok zurück, wo wir in 5 Tagen 150 km innerstädtisch zurück legten. Ich komm mir da immer vor, als wär ich ein Baustein von Tetris.... der auf wundersame Weise immer passt, wo er sein soll...

Bangkok ist nach Delhi für mich das Schlimmste, was ich mir antun kann. Ich ziehe den Hut vor all denen, die diesen Stress täglich mit machen müssen.... und trotz dieser tausenden Fahrzeuge und tausenden Bienen (Mopedfahrer) nur 1 Blechschaden gesehen.

 

[strike]

Autofahren in TH ist fuer mich okay, man muss halt aufpassen. Einigermassen anstrengend ist es in der Tat in Bangkok.

Nachts in der Pampa zu fahren vermeide ich, wenn irgend moeglich, da mir da zuviele streunende Tiere und unbeleuchtete - vor allem landwirtschaftliche - Fahrzeuge unterwegs sind.

 

[berti]

Das halte ich für ein Gerücht. Die meisten die notorisch mit 80 auf der rechten Spur unterwegs sind schauen niemals in den Rückspiegel. Wenn links ein paar vorbei rauschen merken manche dass sie ein Hindernis darstellen und ziehen nach links. Aber vielen ist das auch egal, vor allem den schwer beladenen Pickups und den Vans. Die bleiben stramm rechts, komme was da wolle.

macht gerade für Letztere (wie auch für Busse) Sinn, weil die rechte Spur vom Belag her meist nicht so ausgelutscht ist wie die linke (wo sich dann auch meist noch wirklich langsame Teile inkl. Moppets tummeln)

 

[chonburi]

...nicht zu vergessen jene, die sich auf der rechten Spur schon mal "einordnen" um in den naechsten U-Turn zu fahren....auch wenn der erst in 5 km kommt.....


Was den auf Seite 1 angesprochenen Kreisverkehr angeht :

Kreisverkehr in TH ist ebenfalls meist easy.

Bringt allerdings nix , seine erlernten DACH-Kreisverkehrs-Regeln 1 zu 1 in TH anwenden zu wollen.

 

[Hans.K]

Ich fühle mich nicht besonders wohl im thailändischen Straßenverkehr, muss aber immer dort fahren um Freunde oder Bekannte besuchen zu können. LKW und U-Turn ohne Ampel machen mich leicht nervös.

 

[alder]

Unvergessen mein Einstand in Bangkok:

Ich war mit einer Ollen aus Chumphon zusammen und wir flogen mit der Abendmaschine nach BKK. Gegen 14.30 Uhr waren wir am Meetingpoint, wo ihr Bruder warten sollte, um uns sein Auto zu übergeben.

Wer war nicht da? Joh.

Nach einigen Telefonaten meinte die Madame, er wäre verhindert, das Auto könnten wir aber in Bang Kun Tian bei der Schwester/Tante/Oma abholen.

Kein Problem, das ist ja gerade um die Ecke.

Dort mit dem Taxi angekommen, war das Auto tatsächlich da und ich bekam feierlich den Schlüssel in die Hand gedrückt.

Mittlerweile dämmerte es - und mir dämmerte, dass ich in Kürze viel Spass haben würde. In D. fahre ich äusserst ungern bei Nacht und wenn dann nur in den Gegenden, wo ich mich auskenne.
In Bangkok ist das natürlich viel einfacher, bei den vielen bunten Lichtern.

Keine Karte, kein Navi, kein Google Maps, es war kurz nach dem Krieg oder so, aber ich hatte jemandem neben mir, der zwar nicht Autofahren konnte, dafür aber 15 Jahre in Bangkok gelebt hat.
Juhu, Glück gehabt, die wird mir doch sicherlich den Weg von Bang Kun Tian auf die Autobahn zeigen können....

Jo. Gar nix wusste die. Höchtens an welcher Ecke man den leckersten Som Tam bekommt.

Es war die Hölle, bis ich da endlich raus war und gegen 4 oder 5 Uhr morgens in Chumphon. Satte 11 Stunden, da hätte ich auch mit dem Rad fahren können.

Am nächsten Tag fragte ich wo es zum Strand geht. Das wusste sie, die dort geboren wurde allerdings auch nicht so genau.

War aber nicht weiter schlimm, ich hatte ein Moped, es war helles Tageslicht, ich hatte die Dumpfbacke nicht dabei und fand den Strand recht zügig .

 

[DisainaM]

Bangkok ist nach Delhi für mich das Schlimmste, was ich mir antun kann. Ich ziehe den Hut vor all denen, die diesen Stress täglich mit machen müssen.... und trotz dieser tausenden Fahrzeuge und tausenden Bienen (Mopedfahrer) nur 1 Blechschaden gesehen.

zunächst sollte man klar stellen,
dass seit mehreren Jahren Politik gemacht wird mit Baustellen, die absichtlich nicht fertig gestellt werden.

Der Stau ist beabsichtigt und Teil des Konzeptes, man will die Leute in den Nahverkehr zwingen.

In Bkk geht es ja noch,
wenn man die Kernzeiten kennt,
und sagen kann,
jetzt ist es Samstags 14.00,
ich steh beim Emquartier auf der Sukumvit im Dauerstau,
und werde 2 Stunden bis zum Siam Paragon brauchen,
dann weiss ich,
wenn ich den Wagen jetzt im Shopping Center parke, und Essen gehe, oder mit dem Skytrain unterwegs bin,
dann gewinne ich 1 Stunde.

 

[hueher]

Für mich ist zu jeder Tages/Nachtzeit die Petkasemroad ab Bgkk bis Süden der Irrsinn hoch3 ! Teilweise Baustellen und Wahnsinnige beim Überholen oder LKW im ZickZack-Kurs........und ja, ich hatte "nur" 1x Thb 500,- bezahlt als ich bei Pratchuap ins Radar gefahren bin, mit ca. 120Km/h......ui das war ein Fressen für meine Holde, das durfte ich mir 2 Jahre lang anhören

 

[Micha]

zunächst sollte man klar stellen,
dass seit mehreren Jahren Politik gemacht wird mit Baustellen, die absichtlich nicht fertig gestellt werden.

Der Stau ist beabsichtigt und Teil des Konzeptes, man will die Leute in den Nahverkehr zwingen.

Ja so empfinde ich das auch, hier in D.

 

[alhash]

Wer den Autoput im ehemaligen Yugoslawien zur Haupreisezeit gemeistert hat braucht sich vor dem Verkehr in Thailand nicht zu fürchten.
Auch in Bangkok lässt es sich relativ relaxt fahren, man nutze dann Waze oder ähnliches, wo Staus in Echtzeit angezeigt werden.
Natürlich sollte man vermeiden, in der Rush Hour zu fahren. Wie DisainaM schon bemerkte, den Wagen auch mal stehen lassen und mit der BTS fahren.

Moderator Strike erzählt was von in der Nacht fahrenden landwirtschaftlichen Fahrzeugen, kann ich nicht bestätigen. Bin mehrmals nur in der Nacht von Bangkok in den Isaan bzw. nach Nakhon Sawan gefahren, da haben die Bauern schon geschlafen. Hunde halten sich meist innerhalb oder im Umkreis von Ortschaften auf und das Vieh steht im Stall.

AlHash

 

[hueher]

Oh ja, der ex Autoput von Sofia nach Belgrad war Horror pur, besonders der Grenzpunkt BG/Yu Dragoman, mit hunderten LKWs und verdreckten Toiletten war Spitze........die Landschaft jedoch romantisch wie aus dem Karl May Buch, "durchs wilde Kurdistan".........
Da ist die Petkasemroad gemütlicher

 

[socky7]

Thailand hat pro Kopf und pro Kilometer die meisten Verkehrstoten der Welt

https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Länder_nach_Verkehrstoten

Solche Stellungnahmen liest man immer wieder:

"Dracomir Pires 22.12.18 - 09:16
Farangs sind immer schuld. Meine deutsch sprechende Thai-Freundin hat im Spital mit einem Deutschen gesprochen. Dieser wurde bei einem Verkehrsunfall von einem Thai schwer verletzt. Obwohl der Thai eindeutig schuld war am Unfall, haben andere Thais ihm geraten, der Farang solle bezahlen, weil er ein Farang ist. Die Polizei sah dies auch so … "

https://der-farang.com/de/pages/deutscher-urlauber-bei-unfall-getoetet-1

Auch argumentieren thailändische Gerichte bei Verkehrsunfällen ganz logisch:

"Wenn der Ausländer in seinem Heimatland geblieben wäre, dann hätte es diesen Unfall in dieser Form nicht gegeben."

Da unterscheiden sich Thailand und Deutschland ganz erheblich:

Während in Thailand gelegentlich Ausländer diskriminiert werden, gibt es in Deutschland - insbesondere vor Gerichten - nicht selten Inländer-Diskriminierung. Bei Türken und Arabern argumentieren die Richter zuweilen so:

"Der Täter stammt aus einem anderen Kulturkreis. Da darf man strafbare Handlungen nicht so eng sehen!"

 

[chonburi]

Solche Stellungnahmen liest man immer wieder:
Farangs sind immer schuld

...machen sich an Stammtischen zweifelsohne nach wie vor gut , um schulterklopfende Streicheleinheiten zu erhalten , ansonsten in verallgemeinender Form schon oftmals widerlegt.

Auch argumentieren thailändische Gerichte bei Verkehrsunfällen ganz logisch:

"Wenn der Ausländer in seinem Heimatland geblieben wäre, dann hätte es diesen Unfall in dieser Form nicht gegeben."

Welches Gericht ?

Aktenzeichen ?

glaubwuerdiger Link zu einer englischsprachigen Seite, die wenigstens eines dieser so zahlreichen Urteile in Auszuegen oder Volltext uebersetzt hat ?

ersatzweise Link zum Gesetzestext ?

Nichts in der Art ? Nein ?

Na dann.....

 

[Socrates010160]

Naja... ganz so ohne ist es ja nicht, was socky7 da schreibt.

Ich erinnere an den Fall des Exmembers “Wansau” vor 7 oder 8 Jahren, hier in Hua Hin.

Er stand korrekt in der Linksabbiegespur und eine Rollerfahrerin überholte ihn links, kam ins Schleudern und rutschte ihm unter das stehende Auto. Ihr Fuss war gebrochen, der Roller lädiert. Es entstand ein riesen Gezeter auf der Strasse, wobei klar war, wer schuld war.

Doch Wansau machte einige Fehler:

Als die Polizei kam, wurde er nach seinem Pass gefragt und er händigte dem Polizisten seinen Original Pass aus, den der Polizist einbehielt. Danach kam wohl der grösste Fehler. Wansau war ein Choleriker, der sich mit jedem anlegte, wenn ihm was gegen die Hutschnur ging.

Obwohl seine Frau versuchte, ihn wieder auf den Boden zu bringen, war er kurz davor, dem Polizisten an die Wäsche zu gehen. Wie es sich später herausstellte, war dieser Polizist der Leiter des Polizeireviers.

Nachdem er seinen Pass für den Rückflug benötigte kam er immer mehr in Zeitnot. Laut seiner Frau, hatte der Leiter des Polizeireviers nach dem Gebrüll von Wansau kein gesteigertes Interesse daran, auch nur den kleinen Finger zu rühren.

Unfälle mit Personenschäden gehen hier vor Gericht, wenn keine Lösung zwischen den Parteien gefunden wird - der Termin wäre weit nach dem Rückflug gewesen.

Am Ende bezahlte Wansau für seinen völlig unnötigen Anfall rund 40.000 Baht an die Rollerfahrerin und 20.000 Baht an den Polizisten für seine Arbeit um seinen Heimflug antreten zu können.

Ohne dass er für den Unfall irgendeine Verantwortung trug.

 

[benni]

Erstens ist das normales, gesetzliches Prozedere, dass die Polizei bei einem ungeklärtem Unfall den Pass eines Ausländers konfisziert. Warum wohl. Es wäre ein Fehler nicht den Pass abzugeben.

Und zweitens, wie man sieht, total kontraproduktiv denjenigen, der das Sagen hat und von dem alles Weitere abhängt, anzuschnautzen.

Ein Fehler war es sowas nicht sofort auf der Wache protokolliert abgeschlossen zu haben.