Welche Airline ist die Beste auf dem Flug von DACH nach BKK?

[JT29]

Die B 787 "Dreamliner" Eco kam bislang hier in den Kritiken gar nicht gut weg.

Was ich aber absolut nicht nachvollziehen kann - zumindest bei der QR. Ich bin 2013 mit dem 2. Dreamliner der QR von Doha nach Frankfurt geflogen (mit neuem Batteriesystem) und das war sehr in Ordnung. Der Platz war ausreichend, ist aber in der 777 noch etwas besser. Große Fenster, die sich elektrisch verdunkeln lassen. Entertainment ist up to date, fehlt allerdings nur noch der Kamerablick. Video on Deamand, große Bildschirme, USB Anschlüsse, Steckdose und eine Bedieneinheit in Form eines Smartphones, wo man tatsächlich auch "wischen" kann. Der Essensfahrplan wird elektronisch angezeigt, man verzichtet so auf die Menükarten.

 

[Chak]

Und wie sieht es vorne aus?

 

[Chak]

Ich bin übrigens erneut von KLM begeistert. Zwar hat in Amsterdam die Umsteigezeit von 45 Minuten für unsere Koffer nicht gereicht, dafür bekam ich bereits am Gepäckband, als gerade das erste Gepäckstück die Runde machte, eine E-Mail die mich darüber informierte. So mussten wir nicht erst lange warten, sondern konnten nach einem kurzen Stopp am Schalter gleich weiter mit leichtem Gepäck nach Hause.

 

[JT29]

Richtig schön und mir momentan noch zu teuer

 

[markobkk]

dreamliner von Wien...........mit bequemeren Sitzen in der Eco(!)

Wo genau die Sitze in dem Ding bequem sind weiss ich nicht. Da sind die Sitze in jeder 777, 747 oder im A380 wesentlich bequemer.

Ich wuerde im Dreamliner nicht laenger als eine Stunde fliegen wollen, vor allem nicht in der Eco. Wenn rechts und links zwei etwas kraeftiger gebaute Personen sitzen hat man null Bewegungsfreiheit zur Seite hin. Das tuntige, pinkfarbene Licht macht es leider auch nicht besser. Ich fliege im Moment jede Woche mindestens zweimal mit dem Ding und bin heilfroh wenn ich wieder aussteigen kann.

Die Bildschirme sind ok, USB Anschluss gibts auch. Aber was nuetzt das wenn man ueber Stunden voellig unquem sitzt? Das ist zumindest meine Meinung und damit stehe ich nicht allein, wenn man Mitreisenden Glauben schenken darf.

 

[somtamplara]

ab o1. September fliegt QATAR mit einer brandneuen 777-dreamliner von Wien...........mit bequemeren Sitzen in der Eco(!) und hat im Moment Angebote um ca. € 590,- !!

Bischen unklar formuliert ("777-dreamliner"). Dreamliner -> 777.

Von Wien nach Doha (5:20h) fliegt der Dreamliner (787-8) und da ist die Economy wirklich nicht besonders geraeumig.
Sitzabstand 31 Zoll, Sitzbreite 17,2.

Von Doha nach Bangkok (6:55h) mit 777-300ER und die ist allerdings fuer die Economy hervorragend bestuhlt:
Sitzabstand 33 Zoll, Sitzbreite 18.9.
Lufthansa hat nichts vergleichbares in der Economy.

 

[J.O.]

Ich bin bislang zweimal in der ECO des Dreamliners (787) gesessen. Das ist schlichtweg ein Zumutung. Die Armlehnen sind so schmal, dass man fast Druckstellen davon bekommt, legt man seinen Arm darauf. Die Folge ist, dass bei 3 Mann nebeneinander mindestens einer nicht mehr an die Rückenlehne kommt weil die verfügbare Sitzbreite für die Schulterbreite von 3 normal gewachsenen Männern nicht ausreicht.

Ich vermeide seitdem Airlines die diesen Flieger einsetzen.

 

[somtamplara]

Ist mal wieder eine spannende Lektuere:
Long-haul Economy Class Comparison Charti - SeatGuru

Man kann die Tabelle durch Klicken auf die Spaltenueberschrift sortieren.
Grosses, modernes Flugzeug = bequem?
Trugschluss.
Lufthansa A380: 31/17.0, klassische Holzklasse, so eng wie der (Alp)Dreamliner bei den meisten Fluggesellschaften.
Die Masse machts halt.

 

[sombath]

Jetzt kann man meinen Namen ja auch essen , toll .

Sombath

Entschuldigung Somtam,

hab ueberlesen dass der Preis fuer zwei Personen zusammen ist

 

[siamthai1]

abend ! gott sei dank,habe ich dieses problem mit dem fliegen nicht,ich muss nicht irgentwo in den trasitbereich,noch sonst was.
immer direkt und business.

 

[Maenamstefan]

Da fällt mir ein - wann seid ihr das letzte Mal mit einem "Raucherflieger" geflogen?

Ich März 2003 (ein Jahr bevor ich Nichtraucher wurde) mit Condor, Berlin - BKK - Düsseldorf - Berlin. Das hintere Kabinendrittel war Raucher, man musste aber sitzen. Da wurden permanent die Plätze getauscht ... Aus meiner Erfahrung war Condor die letzte Airline hier, in der noch geraucht werden durfte.

Zu den Sitzabständen - die sind variabel und werden nach den Wünschen der Airlines eingerichtet.

 

[Dieter1]

Da fällt mir ein - wann seid ihr das letzte Mal mit einem "Raucherflieger" geflogen?

1992 auch mit Condor. In der von mir gebuchten Comfort Class war aber schon damals Rauchverbot. Man musste in die Eco nach ganz hinten zum qualmen und dort jemanden ueberreden, seinen Sitz kurz freizumachen.

 

[Yogi]

Da fällt mir ein - wann seid ihr das letzte Mal mit einem "Raucherflieger" geflogen?

Das war 1997 Frankfurt - Teheran mit LH. Auf dem Rückflug am 3. April galt das Rauchverbot.

 

[Dieter1]

Ich muss mich korrigieren, war 1994, nicht 1992.

 

[hueher]

Nun ja, wenn diese blödsinnigen Wirtschaftssanktionen gegen Russland weitergehen, werden wohl die Araber wie auch die Russen als Sieger hervorgehen, oder??? Putin überlegt zZt. seinen ( kürzeren ) Luftraum für EU Flieger zu sperren!?! Besonders hat werden dann die Finnair und event. British Airways bestraft werden, wenn der kurze Weg abgeschnitten wird........... Oder würde der "Kranich" über Südarabien nach Asien fliegen, dann kostet das Ticket mindestens € 1200,- in der Eco nach Bgkk?!

Luftraum über Russland bald gesperrt? Die Folgen für Europas Airlines - TRAVELBOOK.de

 

[sanukk]

Wie kommst Du auf 1.200,00 € in der Eco.
Die Mehrkosten pro Flug werden auf 20.000,00 € geschätzt, wenn Russland ausfällt. Das macht bei 500 Passagieren im A 380 ungefähr 40,00 € pro Passagier aus......


PS: Werde deshalb trotzdem nicht mit Aeroflot oder UAI fliegen, bin doch nicht lebensmüde........

 

[Dune]

Och, Aeroflot würde ich buchen, aber wenn Du den Terminal bei Ankunft wechseln musst, dann braucht man ein Visum.
Wie ich sehe, spekuliert ihr schon, was wäre wen...

 

[sanukk]

Habe bereits ein Ticket von Emirates.
Im Moment soll Qatar auch wieder Billigtickets anbieten. Wäre eine Alternative gewesen.

Ergo: Wer zu früh bucht, den bestraft das Leben......Bereue allerdings die EmiratesBuchung (bis jetzt noch) nicht, weil.... (s.o.)

 

[somtamplara]

Oder würde der "Kranich" über Südarabien nach Asien fliegen, dann kostet das Ticket mindestens € 1200,- in der Eco nach Bgkk?!

Warum sollten die solche Wege fliegen.
Empfehle realen oder virtuellen Globus.

Fuer Deutschland - Thailand sehe ich aktuell keinerlei Aenderung bei einer Sperrung des russischen Luftraums.
Es fliegen doch eh schon alle die Balkan - suedliches Schwarzmeer - Kaukasus Route.
Finnland in Gruppenhaftung gegen den maechtigen Nachbarn, dumm gelaufen mit der EU.

Die Routen nach Fernost sind aber schwer betroffen.
Fuer Japan und Korea kaemen erhebliche Umwege dazu (wenn die Chinesen das zulassen).
Auch nach Hongkong geht es ueber Russland.

Da koennte SWISS mal gut Kasse machen

Muenchen - Bangkok (TG 925): nicht im entferntesten wird russischer Luftraum benutzt.
Frankfurt - Bangkok (LH 772): kein Meter Russland.

Es wird jeweils weit suedlich ueber das Schwarze Meer geflogen.
Ordentlich Sicherheitsabstand von der Krim.
Nur ueber dem Kaukasus wird es etwas "knapp", Russland quasi in Schuss... aehm Sichtweite.

Nix Russland, nix Suedarabien: Balkan, Schwarzmeer, Ukraine.
Frueher sicher auch mal weiter noerdlich ueber die Ukraine.
Aber das ist ja nun wirklich nicht mehr angesagt.
Die Sperrung der Ukraine hat wesentlich mehr Einfluss.
Und trotz dieser Erschwernis unterbietet die LH die geplante Flugdauer noch leicht.

Die theoretisch kuerzeste Route (rot) geht eh nicht, weil Tibet und Himalaya im Weg sind.
Und da darf und sollte keiner rueber.

 

[JT29]

Auch nach Hongkong geht es ueber Russland.
....
Frueher sicher auch mal weiter noerdlich ueber die Ukraine.

Nicht immer, je nach Wind und Wetter. Mit der Swiss bin ich vor 2 Jahren "unten" herum geflogen, also über Nordindien.
Die Ukraineroute gibt es auch noch nicht so lange, das mussten erst die Voraussetzungen am Boden geschaffen werden.