Im Direktflug gibt es ja eigentlich nur Thai und LH. LH ist klar besser als die betagten Thai Kisten, teilweise ohne Screen im Sitz, und der Service ist vergleichbar schlecht.
Ansonsten immer eine Araberairline oder Singair, aber ist dann alles nicht direkt.
Thai vs LH... da scheiden sich sicher die Geister.
Die Y im Upper Deck des TG A380 ist mit Sicherheit besser als die Y eines LH A340. Das IFE auch.
OK, wenn einen das Pech verfolgt, dann statt einen A380 nach AC Change (nicht ganz unüblich bei TG) eine betagte 747 beim Einsteigen vorzufinden, ist das weniger schön, mir aber zum Glück noch nicht passiert.
Zwischenstop in der Wüste ist auch Geschmackssache, mich stören Aufenthalte bis so etwa 5h nicht besonders, wenn ich sie vermeiden kann, um so besser.
Meine Rangliste, durch meine persönlichen Erfahrungen, sieht so aus:
1. TG (im A380) hier sind für mich die Flugzeiten am Besten
2. EY (auf EY Metall)
3. AY (die MD-11 war kultig, der A330 gut, der A340..naja, bringen immer mal gute Preise für C)
4. RJ (die Preise für C sind gut, die Wartezeit in AMM mit 5h gerade noch erträglich)
5. LH (der A346 war schlimm, die Crew und der gebotene Service ebenso, das IFE mit gefühlt 12 Filmen nicht der Rede Wert)
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99. AB (geht in Y gar nicht mehr)
Mit den anderen Airlines wie TK, SQ etc. hab ich keine Erfahrungen.
Im Direktflug gibt es ja eigentlich nur Thai und LH. LH ist klar besser als die betagten Thai Kisten, teilweise ohne Screen im Sitz, und der Service ist vergleichbar schlecht.
