moselbert
Senior Member
Themenstarter
Meine Frau und ich waren sehr angetan, von diesem Verkehrsmittel, als wir Anfang November im Emsland waren und dort eine Probefahrt mit der Magnetschwebebahn machen durften.
Meine Frau träumte von einer Verbindung Frankfurt - Bangkok, damit das Fliegen wegfällt, aber das bleibt natürlich auf ewig ein Wunschtraum.
Aber in Thailand könnte man sicher einige interessante Strecken bedienen:
Bangkok - Neuer Airport - Pattaya - Rayong
Bangkok - Phuket/Surat Thani
Bangkok - Isaan
Bangkok - Chiang Mai
Damit Ihr Euch die Magnetbahn vorstellen könnt, hier mal der Auszug aus einem Reisebericht von meiner Homepage:
Der Freitag 4.11. war der Höhepunkt der Reise, der Transrapid in Lathen
Das Besucherzentrum des Transrapid.
Von links: der aufgebockte alte Transrapid (rot), das Zentrum mit kleiner Ausstellung, wo man auch seine Tickets bekommt und der Bahnsteig. Unter dem achteckigen Zugang gibt es noch einen Ausstellungsraum.
Der alte Zug ist aufgeschnitten und man kann sehen, wie er mit seinen Magneten den Fahrweg umgreift.
Im aufgebockten Zugteil gibt es eine Ausstellung. Dort werden Fotos von verschieden Versionen des Transrapid gezeigt. Von den ersten Versuchen in München-Allach und Kassel, bis zur ersten planmäßigen Verbindung während der Verkehrsausstellung in Hamburg.
Das Magnetfeld, das den Transrapid in der Schwebe hält ist mit 100 µTelsa etwa doppelt so stark wie das Erdmagnetfeld.
Ferbfernseher (500 µTelsa), sowie Föhn und Herd (jeweils 1000 µTelsa) haben eine erheblich größere Magnetfeldstärke.
Bei 200 km/h ist ein Transrapid noch leiser als eine S-Bahn mit 80 km/h.
Und jetzt, nach all den Besichtigungen auf dem Gelände, willkommen zur Probefahrt mit dem Transrapid.
Sie sind etwas nervös und aufgeregt, das ist verständlich. Wir werden zwei Runden auf der Versuchsstrecke drehen. Zunächst fahren wir nach Norden. Die Beschleunigung mit 0.1 g werden sie kaum merken. Wir brauchen deshalb auch keine Sicherheitsgurte. Hören werden Sie auch nicht viel. Wir schweben über der Fahrbahn. Rollgeräusche wie bei der Eisenbahn gibt es nicht. Nur Windgeräusche werden Sie hören, vielleicht ein kleines Ruckeln, wenn wir über die zu Testzwecken hier gebauten über 10 verschiedenen Fahrbahnarten gleiten.
In der Nordkurve kippen wir mit 12 Grad Neigung nach innen, um Schwung zu holen. Schließlich erreichen wir auf der Fahrt nach Süden etwas über 400 km/h. Die ganze Runde fahren wir noch einmal. Und schließlich müssen wir wieder aussteigen. Sie wollen gar nicht mehr raus, gell? Und die 18€ für die Fahrkarte haben sich gelohnt, stimmt´s?
Nach der Fahrt blieb noch Zeit für ein Foto vom Bahnsteig.
Weiterführender Link:
Transrapid
(hier kann man sich unter <Infoservice> unter anderem auch die Videofilme herunterladen, die im Kino des Besucherzentrums gezeigt werden.)
Meine Frau träumte von einer Verbindung Frankfurt - Bangkok, damit das Fliegen wegfällt, aber das bleibt natürlich auf ewig ein Wunschtraum.
Aber in Thailand könnte man sicher einige interessante Strecken bedienen:
Bangkok - Neuer Airport - Pattaya - Rayong
Bangkok - Phuket/Surat Thani
Bangkok - Isaan
Bangkok - Chiang Mai
Damit Ihr Euch die Magnetbahn vorstellen könnt, hier mal der Auszug aus einem Reisebericht von meiner Homepage:
Der Freitag 4.11. war der Höhepunkt der Reise, der Transrapid in Lathen
Das Besucherzentrum des Transrapid.
Von links: der aufgebockte alte Transrapid (rot), das Zentrum mit kleiner Ausstellung, wo man auch seine Tickets bekommt und der Bahnsteig. Unter dem achteckigen Zugang gibt es noch einen Ausstellungsraum.
Der alte Zug ist aufgeschnitten und man kann sehen, wie er mit seinen Magneten den Fahrweg umgreift.
Im aufgebockten Zugteil gibt es eine Ausstellung. Dort werden Fotos von verschieden Versionen des Transrapid gezeigt. Von den ersten Versuchen in München-Allach und Kassel, bis zur ersten planmäßigen Verbindung während der Verkehrsausstellung in Hamburg.
Das Magnetfeld, das den Transrapid in der Schwebe hält ist mit 100 µTelsa etwa doppelt so stark wie das Erdmagnetfeld.
Ferbfernseher (500 µTelsa), sowie Föhn und Herd (jeweils 1000 µTelsa) haben eine erheblich größere Magnetfeldstärke.
Bei 200 km/h ist ein Transrapid noch leiser als eine S-Bahn mit 80 km/h.
Und jetzt, nach all den Besichtigungen auf dem Gelände, willkommen zur Probefahrt mit dem Transrapid.
Sie sind etwas nervös und aufgeregt, das ist verständlich. Wir werden zwei Runden auf der Versuchsstrecke drehen. Zunächst fahren wir nach Norden. Die Beschleunigung mit 0.1 g werden sie kaum merken. Wir brauchen deshalb auch keine Sicherheitsgurte. Hören werden Sie auch nicht viel. Wir schweben über der Fahrbahn. Rollgeräusche wie bei der Eisenbahn gibt es nicht. Nur Windgeräusche werden Sie hören, vielleicht ein kleines Ruckeln, wenn wir über die zu Testzwecken hier gebauten über 10 verschiedenen Fahrbahnarten gleiten.
In der Nordkurve kippen wir mit 12 Grad Neigung nach innen, um Schwung zu holen. Schließlich erreichen wir auf der Fahrt nach Süden etwas über 400 km/h. Die ganze Runde fahren wir noch einmal. Und schließlich müssen wir wieder aussteigen. Sie wollen gar nicht mehr raus, gell? Und die 18€ für die Fahrkarte haben sich gelohnt, stimmt´s?
Nach der Fahrt blieb noch Zeit für ein Foto vom Bahnsteig.
Weiterführender Link:
Transrapid
(hier kann man sich unter <Infoservice> unter anderem auch die Videofilme herunterladen, die im Kino des Besucherzentrums gezeigt werden.)
) fehlt. Es ist ein sehr angenehmes Fahrerlebnis.
