Vollgestopft

Diskutiere Vollgestopft im Touristik Forum im Bereich Thailand Forum; ... nur hilft es mir wenig, wenn ich zwar weiß dass United Airlines einen größeren Sitzabstand hat als Qatar, Emirates oder Lufthansa, aber nicht...
ccc

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Auch wer sich nur Economy leisten kann hat durchaus eine Wahl.
Hier kann man die Sitzabstände vergleichen:

Long-haul Economy Class Comparison Charti - SeatGuru
... nur hilft es mir wenig, wenn ich zwar weiß dass United Airlines einen größeren Sitzabstand hat als Qatar, Emirates oder Lufthansa, aber nicht auf der Strecke fliegen, für die ich einen Flieger benötige.

wenn es für 100€ Stehplätze gäbe wär das für mich auch ok, ich würds nicht buchen, aber wenn dafür ein Markt da ist von mir aus. [...]
Das widerspricht aber schon Deiner Argumentationsstrategie!

Warum bietet keine Airline Stehplätze an?

Richtig! Weil es vom Gesetzgeber her nicht erlaubt ist. Deshalb MÜSSEN sie Sitzplätze für jeden Passagier anbieten.

Würde derselbe Gesetzgeber aus gesundheitlichen Gründen (aber auch aus Sicherheitsgründen, denn Enge ist immer ein Risikofaktor bei Evakuierungen) eine Mindest-Beinfreiheit vorschreiben, dann MÜSSTEN die Fluglinien ihren Wettbewerb innerhalb dieser Vorgaben durchziehen.

Ist im Grunde genauso wie die Gurkenbauern. Sie MÜSSEN ihren freien Wettbewerb auf dem Gurkenmarkt innerhalb der Krümmungsgrenzen durchziehen.

Es lebe die freie Marktwirtschaft innerhalb sinnvoller Grenzvorgaben! :super:
 
benni

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wenn es für 100€ Stehplätze gäbe wär das für mich auch ok, ich würds nicht buchen, aber wenn dafür ein Markt da ist von mir aus.

Wie gesagt da kannst du reden hin und her, der Markt wird es richten, zu eng, zu wenig Service verkauft sich nicht auf der Langstrecke.
...l.
kannst dich nicht mehr erinnern, rolf2? Wie ich jung war, war nur der Preis entscheidend, alles andere komplett uninteressant. Und so ist es noch heute unter den Jungen. Damals gabs keine sog. Discounter. Sondern x-Mal mit der damaligen Aeroflot, Biman, Tarom, Lanka Air etc. nach/in Asien unterwegs

Die Tarom Flüge topten unter der Nicolae Ceaușescu Aera alles.

Am Weg nach SIN gabs ab DACH folgende Zwischenstopps: Bukarest (ev. Nächtigung im perfekten Ostblockhotelblock, wo es nichts gab) - Konstanza (hier stiegen Massen skand. Backpacker zu) - Bombai - BKK - SIN. Stewardessen waren Lagerkommandantinnen, zum Essen gabs ein fulminantes Keks, der Zubringer in Bukarest ein klappriger Bushaufen ohne Licht, Passkontrolle unter russ. Leuchter usw usf, aber hey wir waren jung und alles war für uns ein Spaß ohne Ende
 
waltee

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Du hast LOT vergessen. :lol:
 
rolf2

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kannst dich nicht mehr erinnern, rolf2? Wie ich jung war, war nur der Preis entscheidend, alles andere komplett uninteressant.
als ich das erste Mal flog hatte ich schon ein gutes Einkommen und war seit 5 Jahren selbstständig und mein eigener Boss, ganz Europa war in jenem Winter kpl zugefroren, also konnte ich auch gleich 3 Monate bleiben obwohl nur 6 Wochen geplant waren.
Ich bin damals mit China oder KLM geflogen und das war auch das erste Mal, davor bin ich immer nur innerhalb Europas getrampt

kennst du das Tawee-Bungalow auf Samui, drittletzte Bungalowanlage am Chaweng Richtung Lamai ?
da hab ich ca 2,5 Monate buchstäblich abgehangen in der Hängematte und gelesen und gelesen
 
Dieter1

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Bei Sinai Air um 1987 hatte ich tatsaechlich mal auf einem Flug keinen Sitzplatz und musste wie auch etliche andere stehen. In Aegypten von Hurghada nach Sharm el Sheik.
 
benni

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Du hast LOT vergessen. :lol:

ne, hatte ich nicht, das Posting ist ja nicht ein Almanach der Ultrabilligen in den früheren Jahren. Es gab auch ab Bratislava eine urbillige, und ab Amsterdam usw. Die Hardcores fuhren aber mit dem alten Bus/LKW nach Pakistan/Indien und verkauften den, überstellten Luxuswagen zu den Saudis, Magic Bus ab London, oder einfach so drauflos, kauften dann Schmuck/Kleidung in Goa, trampten weiter nach Koh Phangan/Samui um zu relaxen, verkauften dann später alles am Bondi Beach/Sydney...
 
clavigo

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@Disi, kannst du nicht so verallgemeinern bei EK. Hängt ja auch von der Buchungsklasse ab ob die beim geänderten Flug noch verfügbar ist. Ich habe im Sommer das Äquivalent von €100,- bezahlt und mein Sohn heute €100,10.

Außerdem nehme ich lieber 2 Koffer à 15 kg mit anstelle von einem mit max. 20 wie noch vor 2 jahren.....
 
djingdjo

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aber tolle Schiebefenster ,da konnte man sich den Wind um die Nase wehen lassen
Ich bin nicht sicher ob dies wirklich Schiebefenster waren oder ob auf dem Bild nur ein Sonnenrollo zu sehen ist.

Wer outet sich als "ehemaliger Passagier" und kann aufklären? ;-)

Gruß Dirk
 
J.O.

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Ich bin nicht sicher ob dies wirklich Schiebefenster waren oder ob auf dem Bild nur ein Sonnenrollo zu sehen ist.

Wer outet sich als "ehemaliger Passagier" und kann aufklären? ;-)

Gruß Dirk
Wenn das einer wissen kann, dann nur der hueher....
 
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@J.O..............ich bin nicht mit dem Zeppelin geflogen ! Aber mein erster Flug war 1964 nach den olymp.Winterspielen in Innsbruck nach Wien, mit einer DC3 der damaligen "Austrian Airlines" für oS 3500,- one way!! Die Fenster waren tatsächlich etwas größer als heute und die Sitze großzügig angelegt, sowie der Service ausgezeichnet. Die alte "Tante"DC3 war zwar ein lauter Vogel aber gemütlich.............
Nebenbei bemerkt, öS sind umgerechnet ca. DM 500,- gewesen!! Ich hatte einen gut bezahlten Job und konnte mir daher einige "Vergnügen" schon damals leisten, wie Genf-Palma Mallorca mit einer 4motorigen DC7, wobei der Flug 4 Std dauerte! Später konnte ich mit der Lufthansa und deren "Lockheed Super Constellation" nach New York fliegen..........
@J.O.......ja noch bin ich nicht dement, ich erinnere mich sehr genau, bin erst ab April 70 und fühle mich recht gut ok!!!
@djingdjo.............hier ist die Aufklärung !!

Nachsatz: man konnte wählen wo man sitzen durfte, wenn man schnell im Flieger war und die nette Stewardess den Sitz zuweiste..............
hierzu für die "Grünschnäbel und Besserwisser" hier:Lockheed Super Constellation ? Wikipedia
Lockheed Super Constellation ? Wikipedia

 
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Hermann2

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Ich bin nicht sicher ob dies wirklich Schiebefenster waren oder ob auf dem Bild nur ein Sonnenrollo zu sehen ist.
Wer outet sich als "ehemaliger Passagier" und kann aufklären? ;-)
Gruß Dirk
Ich konnte von einem Experten-Bekannten erfahren, daß es damals tatsächlich Schiebefenster gab, denn es gab ja keine Druckkabinen!
Allerdings mehr für Belüftung am Boden gedacht, denn in der Luft war der Motorlärm dann viel zu groß!

Auch die jetzt noch fliegenden Ju52 (Tante Ju) haben waagerechte Schiebefenster!
Austrian Aviation Net ? Thema anzeigen - Nostalgie38(S): JU 52 in TIROL ? SCHIEBEFENSTER, 1993
 
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Chak

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Ich konnte von einem Experten-Bekannten erfahren, daß es damals tatsächlich Schiebefenster gab, denn es gab ja keine Druckkabinen!
Allerdings mehr für Belüftung am Boden gedacht, denn in der Luft war der Motorlärm dann viel zu groß!

Auch die jetzt noch fliegenden Ju52 (Tante Ju) haben waagerechte Schiebefenster!
Austrian Aviation Net ? Thema anzeigen - Nostalgie38(S): JU 52 in TIROL ? SCHIEBEFENSTER, 1993
Die heutigen kleinen runden Fenster wurden erst bei Düsenflugzeugen notwendig, was man leider erst feststellte, nachdem einige Comet abgestürzt waren.
 
djingdjo

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Danke für die Aufklärung. Fand ich sehr interessant.
 
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Hier etwas Neues aus den USA, wenn es mit dem Sitznachbarn im Flieger Probleme mit der Armlehne geben sollte, gibt es nun einen Teiler mit Namens "Soarigami", das Wort bedeutet engl=soar/schweben + japan. Origami=die Kunst des (Papier)faltens ! Erdacht wurde das "Ding" von einem us Architektenteam, der Prototyp ist fertig und soll 2015 für $25,- auf den Markt kommen................... Ob sich das aber durchsetzen kann, bezweifle ich? Denn für 25,- lade ich meinen Nachbarn/in auf einen Drink ein und komme ins (freundliche) Gespräch!!
"Soarigami": Friede im Krieg um die Armlehne? - Reisetipps - derStandard.at ? Reisen
 
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