Upgrade bei Emirates

[wasa]

Nö, kann man so nicht verallgemeinern.

Im Allgemeinplaetze verbreiten bist du einsame Spitze hier im Forum.
Wenn es dann an's Eingemachte geht zieht unser First Class flieger den xxxxxxx ein.

 

[markustoe]

stimmt nur bedingt: für EK kommen wir hier nur über fliegen an meilen, das sieht bei M&M ganz anders aus.
Die sind innerhalb eines Jahres zusammengesammelt - ohne fliegen.....

 

[Frankie]

... das sieht bei M&M ganz anders aus.
Die sind innerhalb eines Jahres zusammengesammelt - ohne fliegen.....

Sososo, das erkläre mal...

65.000 € Umsatz p.a. mit der LH-Kreditkarte?

 

[markustoe]

wäre ganz sicher hilfreich - Payback, Telekom und Zeitungen nicht vergessen....., da geht schon einiges....
10k Meilen sind locker unter 100€ zu bekommen.....

 

[Frankie]

Wie viele Zeitungen liest Du denn so parallel?

Also für € 6.500 Zeitungen lesen, Payback einkaufen etc für ein Upgrade oneway? Dumm sind die LH-Hansel ja nicht, das muss man schon sagen.

 

[Dieter1]

Was ich dagegen auf Bildern von der anstelle der 777 eingesetzten A340 gesehen habe, sieht nicht gerade fortschrittlich aus.

Die Boeing B 777 wurde erst einige Jahre nach der Airbus A 340 entwickelt, soweit ich weiss.

Duerfte also das modernere Flugzeug sein. In der Eco ist die 777 ER (extended range) das Beste was ich bisher hatte.

 

[Micha]

Die Boeing B 777 wurde erst einige Jahre nach der Airbus A 340 entwickelt, soweit ich weiss.

Duerfte also das modernere Flugzeug sein. In der Eco ist die 777 ER (extended range) das Beste was ich bisher hatte.

Die schräg angeordneten Sitze in C waren etwas gewöhnungsbedürftig. Aber die Einzelkabinen der First fand ich mit Abstand am angenehmsten - auch im Vergleich zu den Doppelsitzen der Lufthansa in deren Upperdeck. Und um Welten angenehmer als die rundherum offenen Sitze der F im A380 von Thai-Air.

 

[Dieter1]

Mein guter Bekannter aus Bern schwoert auf die F in den A 380 der Emirates.

Haste das mal ausprobiert?

 

[Micha]

Im Allgemeinplaetze verbreiten bist du einsame Spitze hier im Forum.
Wenn es dann an's Eingemachte geht zieht unser First Class flieger den xxxxxxx ein.

Bist Du aber unfreundlich.
Worauf willst Du hinaus? Wenn Du bei Thai nur drei mal im Jahr Frankfurt-BKK und zurück fliegst, hast Du - mit den richtigen Tickets vorausgesetzt - deren Goldstatus. Und zwar ohne eine einzige geschäftlich erflogene Meile.

 

[Micha]

Mein guter Bekannter aus Bern schwoert auf die F in den A 380 der Emirates.

Haste das mal ausprobiert?

Nein, muss ich passen. Fliege nur mit Thai. Die First der Emirates soll dem Vernehmen nach deutlich besser sein, was auch nicht allzu schwer ist. Schade eigentlich.

 

[Frankie]

Bist Du aber unfreundlich.
Worauf willst Du hinaus? Wenn Du bei Thai nur drei mal im Jahr Frankfurt-BKK und zurück fliegst, hast Du - mit den richtigen Tickets vorausgesetzt - deren Goldstatus. Und zwar ohne eine einzige geschäftlich erflogene Meile.

Genau, nun der Geheimtipp: Fliegt First und schon kommen die Meilen ins Haus. Oder könnt Ihr Euch nicht dreimal First zum Pimpern leisten, ihr Geizhälse ?

 

[Yogi]

Genau, nun der Geheimtipp: Fliegt First und schon kommen die Meilen ins Haus. Oder könnt Ihr Euch nicht dreimal First zum Pimpern leisten, ihr Geizhälse ?

Ich könnte mir schon 3 mal First leisten, aber danach das Pimpern nicht mehr.

 

[ffm]

Also für € 6.500 Zeitungen lesen, Payback einkaufen etc für ein Upgrade oneway? Dumm sind die LH-Hansel ja nicht, das muss man schon sagen.

Er schreibt dass er für 10k Meilen unter 100 Euro zahlt. Das heisst, für die erforderlichen Meilen für einen Business-Prämienflug (135.000) bezahlt er nicht 6500 Euro, sondern unter 1350 Euro.

Da kommen allerdings wiederum Steuern und Treibstoffzuschlag dazu. Und ohne jeden Status soll es bei Miles&More inzwischen eher schwierig sein, Prämientickets in den oberen Kategorien ausgestellt zu bekommen.

 

[Micha]

Genau, nun der Geheimtipp: Fliegt First und schon kommen die Meilen ins Haus. Oder könnt Ihr Euch nicht dreimal First zum Pimpern leisten, ihr Geizhälse ?

C geht auch. Musst halt einmal mehr fliegen - oder Mix.

 

[ffm]

4-5 Flüge mit Umsteigen in Eco reichen für den Gold-Status auch aus, vorausgesetzt es sind Flüge mit 100% Meilen.

 

[markustoe]

ganz ehrlich LH-F muss nicht sein - mal schön gesehen zu haben, aber das wars dann auch
Die EK hat was - aber nur im supersondertarif.... - sonst auch nicht zu bezahlen.
Der letzte Flug hat effektiv incl der abzocke 900 gekostet - immer noch gut in C aber durch die massiv gestiegenen Gebühren erheblich teurer als früher....
aber früher war alles besser....
Da gabs noch 4 x 15k Meilen von der T für 250€.....+ X meilen pro monat für 2 jahre.....

 

[Frankie]

Er schreibt dass er für 10k Meilen unter 100 Euro zahlt. Das heisst, für die erforderlichen Meilen für einen Business-Prämienflug (135.000) bezahlt er nicht 6500 Euro, sondern unter 1350 Euro.

Nur wo bekommt man 10k Meilen für unter 100 € ?

 

[Willi]

Nur wo bekommt man 10k Meilen für unter 100 € ?

vielleicht mal bei Lidl nachfragen, sonst wüßt ich auch nicht

 

[Frankie]

Evtl. mal Siamfan fragen ?

 

[Chak]

Mein guter Bekannter aus Bern schwoert auf die F in den A 380 der Emirates.

Haste das mal ausprobiert?

Die haben in der 777 die gleichen Suiten wie im A380.