M
mika
Senior Member
Vielleicht , weil die Finnen zum S....n und P....n lieber den Bus nach Leningrad (vorher und nachher St. Petersburg) nehmenJumbo" said:
Umfrage: Bevorzugte Airline?
Diskutiere Umfrage: Bevorzugte Airline? im Touristik Forum im Bereich Thailand Forum; Vielleicht , weil die Finnen zum S....n und P....n lieber den Bus nach Leningrad (vorher und nachher St. Petersburg) nehmen :rofl:
H
Huanah
Senior Member
Rein subjektive aus meinem Erfahrungschatz:
+: Thai, LH, Austrian,
o: Emirates, Gulf - ausschließlich wegen der Umsteigerei
-: Air France, Allitalia
Totenkopf: Phuket Air, Vietnam Airways
3x Totenkopf :Lao Aviation
Gruss
Dieter
+: Thai, LH, Austrian,
o: Emirates, Gulf - ausschließlich wegen der Umsteigerei
-: Air France, Allitalia
Totenkopf: Phuket Air, Vietnam Airways
3x Totenkopf :Lao Aviation
Gruss
Dieter
P
PHUU-CHAAI
Senior Member
Hier ein interesanter link zur Vietnam Airlines
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,421838,00.html
200 Passagiere entkamen Abschuss nur knapp
Von Marina Mai
Tschechische Kampfjets waren bereits in der Luft. Ihr Auftrag: der Abschuss eines Flugzeugs, das keinen Funkkontakt hielt. Doch die Piloten der Vietnam-Airlines-Maschine, die auf dem Weg nach Frankfurt war, sollen ein Nickerchen gehalten haben.
Wie erst jetzt bekannt wurde, sind im April über 200 Fluggäste der vietnamesischen Fluggesellschaft Vietnam Airlines auf dem Flug von Hanoi nach Frankfurt am Main nur knapp mit dem Leben davon gekommen. Nach einem Bericht des vietnamesischen Online-Magazins "Viet Nam Net" hatte eine Boing 777 in der Nacht vom 17. zum 18. April über den Lufträumen der Ukraine, Polens und Tschechiens 65 Minuten lang keinen Funkkontakt zum Boden gehabt. Weil die Maschine vom Luftkorridor abgewichen sei, sollte sie abgeschossen werden, behauptet "Viet Nam Net".
DPA
Flugzeug der Vietnam Airlines: Schlafende Piloten, schmuggelnder Co-Pilot?
Jan Pejsek vom Prager Verteidigungsministerium bestätigt den Vorfall gegenüber SPIEGEL ONLINE im Wesentlichen. Um 5.45 Uhr des 18. April hätte die tschechische Luftwaffe ein unbekanntes Flugobjekt gesichtet, das nicht mit dem Flugkontrollzentrum in Prag kommuniziert hatte. Sofort hätten zwei Kampfjets die Verfolgung aufgenommen, da man von einer militärischen Bedrohung ausgegangen sei. Doch das Objekt hatte sich als ziviles vietnamesisches Linienflugzeug erwiesen. Wenige Minuten nach Beginn der Eskorte bestand wieder Flugkontakt, erklärt Jan Pejsek.
Laut vietnamesischen Medienberichten sahen die erstaunten tschechischen Kampfjetpiloten, dass die zwei Piloten der Passagiermaschine ein Nickerchen hielten. "Sie hatten geschlafen und ließen eine Stunde und fünf Minuten lang das Flugzeug durch den Autopiloten steuern", schreibt "Viet Nam Net". Das wird durch das tschechische Verteidigungsministerium weder bestätigt noch dementiert.
Skandalgeschüttelte Staats-Airline
Die staatliche Fluggesellschaft Vietnam Airlines bestätigt gegenüber SPIEGEL ONLINE zwar den Verlust des Funkkontaktes, dementiert aber, dass der Piloten geschlafen hätten. Sprecher Arnaud Pohier: "Das ist ausgeschlossen. Wir haben eine Dienstvorschrift, nach der die Stewardessen alle 15 Minuten die Pilotenkabine aufsuchen, um die Flugkapitäne zu versorgen." Diese Argumentation vertritt auch die Hanoier Flugsicherheitsbehörde gegenüber Tschechien. Dennoch wurde die gesamte Crew vom Dienst suspendiert. Die betroffenen Flugkapitäne und Stewardessen können aber die Fluglizenz zurückerhalten, wenn sie sich erfolgreich nachschulen lassen.
Laut der vietnamesischen Flugsicherheit ist dies der erste Fall dieser Art bei Vietnam Airline. Klaus Busch, Sprecher des Flughafens in Frankfurt, bestätigt die unversehrte Landung der Maschine am 18. April um 7.30 Uhr mit einer Stunde Verspätung.
Der Vorfall wurde bekannt, nachdem die staatliche Airline seit Monatsbeginn in Vietnam von Skandalen heimgesucht wird. Medien hatten aufgedeckt, dass das Unternehmen Kindern von hochrangigen Mitarbeitern, von Parteifunktionären und Ministeriumsmitarbeitern widerrechtlich einen Schulaufenthalt im Ausland gesponsert hatte. Diese tatsache räumte die Airline inzwischen ein.
Solche Art von Selbstbedienung durch Funktionäre ist in Vietnam weit verbreitet. Erst im April ist ein Korruptionsskandal im Verkehrsministerium in Millionenhöhe aufgeflogen. Der stellvertretende Verkehrsminister sitzt seitdem in Haft. Die Funktionäre, die ihren Kindern auf Staatskosten zur Schule ins Ausland geschickt hatten, sollen das Geld zurückzahlen, hieß es in Hanoi. Das Parlament untersucht, ob die Schulaufenthalte mit Korruption verbunden waren.
Der Staatscarrier Vietnam Airlines hat Ende der neunziger Jahre erfolgreich das Aschenputtel-Image abgelegt und ist durch moderne Flugtechnik sowie die Einrichtung zahlreicher neuer Fluglinien zu einem international anerkannten Unternehmen aufgestiegen. Flugsicherheit, Zuverlässigkeit, vor allem aber die Bedienung an Bord durch Vietnamesinnen in den traditionellen Gewändern und die fernöstliche Küche erhalten gute Noten durch internationale Warentester.
Devisenschmuggel aus Australien
Doch in diesem Monat kommt das Unternehmen nicht aus den Schlagzeilen: In Italien hat es gerade in einem Zivilprozess gegen einen italienischen Anwalt mehr als fünf Millionen Euro verloren. Der Jurist hatte einen Vertrag mit einer Tochterfirma von Vietnam Airlines, die inzwischen Konkurs gegangen ist, und beklagte nun die Mutterfirma auf Schadensersatz. Das Luftfahrtunternehmen hatte die Klage nicht ernst genommen und war gar nicht erst zum Prozess erschienen. Jetzt will es Berufung einlegen.
Und seit dem 3. Juni sitzt der vietnamesische Co-Pilot Tran Van Dang in einem Untersuchungsgefängnis im australischen Sydney. Er hatte versucht, beim Rückflug aus Sydney nach Hanoi eine halbe Million US-Dollar in bar unverzollt auszuführen. Besonders peinlich: Die australische Justiz verweigerte den eigens aus Vietnam eingereisten offiziellen Vertretern der Airline einen Haftbesuch bei ihrem Mitarbeiter. "Viet Nam Net" will von australischen Ermittlern erfahren haben, dass "mehrere Piloten und Stewardessen öfter helfen, Bargeld ins Land oder außer Landes zu bringen. Die Ermittler haben Schwierigkeiten, solche Fälle aufzuklären."
In Australien lebt mit mehr als 150.000 Migranten eine der größten vietnamesischen Auslandsgemeinden. Die Auslandsvietnamesen unterstützen ihre Verwandten in Vietnam finanziell. Banküberweisungen sind jedoch mit hohen Gebühren verbunden, und in Vietnam haben nur wenige ein Bankkonto, so dass man andere Wege finden muss, das Geld zu transferieren.
"Unserem Image schaden die Skandale bisher nicht", sagt Arnaud Pohier, Sprecher von Vietnam Airlines für Deutschland. "Wir haben ein gutes Produkt und verzeichnen steigende Umsätze."
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,421838,00.html
200 Passagiere entkamen Abschuss nur knapp
Von Marina Mai
Tschechische Kampfjets waren bereits in der Luft. Ihr Auftrag: der Abschuss eines Flugzeugs, das keinen Funkkontakt hielt. Doch die Piloten der Vietnam-Airlines-Maschine, die auf dem Weg nach Frankfurt war, sollen ein Nickerchen gehalten haben.
Wie erst jetzt bekannt wurde, sind im April über 200 Fluggäste der vietnamesischen Fluggesellschaft Vietnam Airlines auf dem Flug von Hanoi nach Frankfurt am Main nur knapp mit dem Leben davon gekommen. Nach einem Bericht des vietnamesischen Online-Magazins "Viet Nam Net" hatte eine Boing 777 in der Nacht vom 17. zum 18. April über den Lufträumen der Ukraine, Polens und Tschechiens 65 Minuten lang keinen Funkkontakt zum Boden gehabt. Weil die Maschine vom Luftkorridor abgewichen sei, sollte sie abgeschossen werden, behauptet "Viet Nam Net".
DPA
Flugzeug der Vietnam Airlines: Schlafende Piloten, schmuggelnder Co-Pilot?
Jan Pejsek vom Prager Verteidigungsministerium bestätigt den Vorfall gegenüber SPIEGEL ONLINE im Wesentlichen. Um 5.45 Uhr des 18. April hätte die tschechische Luftwaffe ein unbekanntes Flugobjekt gesichtet, das nicht mit dem Flugkontrollzentrum in Prag kommuniziert hatte. Sofort hätten zwei Kampfjets die Verfolgung aufgenommen, da man von einer militärischen Bedrohung ausgegangen sei. Doch das Objekt hatte sich als ziviles vietnamesisches Linienflugzeug erwiesen. Wenige Minuten nach Beginn der Eskorte bestand wieder Flugkontakt, erklärt Jan Pejsek.
Laut vietnamesischen Medienberichten sahen die erstaunten tschechischen Kampfjetpiloten, dass die zwei Piloten der Passagiermaschine ein Nickerchen hielten. "Sie hatten geschlafen und ließen eine Stunde und fünf Minuten lang das Flugzeug durch den Autopiloten steuern", schreibt "Viet Nam Net". Das wird durch das tschechische Verteidigungsministerium weder bestätigt noch dementiert.
Skandalgeschüttelte Staats-Airline
Die staatliche Fluggesellschaft Vietnam Airlines bestätigt gegenüber SPIEGEL ONLINE zwar den Verlust des Funkkontaktes, dementiert aber, dass der Piloten geschlafen hätten. Sprecher Arnaud Pohier: "Das ist ausgeschlossen. Wir haben eine Dienstvorschrift, nach der die Stewardessen alle 15 Minuten die Pilotenkabine aufsuchen, um die Flugkapitäne zu versorgen." Diese Argumentation vertritt auch die Hanoier Flugsicherheitsbehörde gegenüber Tschechien. Dennoch wurde die gesamte Crew vom Dienst suspendiert. Die betroffenen Flugkapitäne und Stewardessen können aber die Fluglizenz zurückerhalten, wenn sie sich erfolgreich nachschulen lassen.
Laut der vietnamesischen Flugsicherheit ist dies der erste Fall dieser Art bei Vietnam Airline. Klaus Busch, Sprecher des Flughafens in Frankfurt, bestätigt die unversehrte Landung der Maschine am 18. April um 7.30 Uhr mit einer Stunde Verspätung.
Der Vorfall wurde bekannt, nachdem die staatliche Airline seit Monatsbeginn in Vietnam von Skandalen heimgesucht wird. Medien hatten aufgedeckt, dass das Unternehmen Kindern von hochrangigen Mitarbeitern, von Parteifunktionären und Ministeriumsmitarbeitern widerrechtlich einen Schulaufenthalt im Ausland gesponsert hatte. Diese tatsache räumte die Airline inzwischen ein.
Solche Art von Selbstbedienung durch Funktionäre ist in Vietnam weit verbreitet. Erst im April ist ein Korruptionsskandal im Verkehrsministerium in Millionenhöhe aufgeflogen. Der stellvertretende Verkehrsminister sitzt seitdem in Haft. Die Funktionäre, die ihren Kindern auf Staatskosten zur Schule ins Ausland geschickt hatten, sollen das Geld zurückzahlen, hieß es in Hanoi. Das Parlament untersucht, ob die Schulaufenthalte mit Korruption verbunden waren.
Der Staatscarrier Vietnam Airlines hat Ende der neunziger Jahre erfolgreich das Aschenputtel-Image abgelegt und ist durch moderne Flugtechnik sowie die Einrichtung zahlreicher neuer Fluglinien zu einem international anerkannten Unternehmen aufgestiegen. Flugsicherheit, Zuverlässigkeit, vor allem aber die Bedienung an Bord durch Vietnamesinnen in den traditionellen Gewändern und die fernöstliche Küche erhalten gute Noten durch internationale Warentester.
Devisenschmuggel aus Australien
Doch in diesem Monat kommt das Unternehmen nicht aus den Schlagzeilen: In Italien hat es gerade in einem Zivilprozess gegen einen italienischen Anwalt mehr als fünf Millionen Euro verloren. Der Jurist hatte einen Vertrag mit einer Tochterfirma von Vietnam Airlines, die inzwischen Konkurs gegangen ist, und beklagte nun die Mutterfirma auf Schadensersatz. Das Luftfahrtunternehmen hatte die Klage nicht ernst genommen und war gar nicht erst zum Prozess erschienen. Jetzt will es Berufung einlegen.
Und seit dem 3. Juni sitzt der vietnamesische Co-Pilot Tran Van Dang in einem Untersuchungsgefängnis im australischen Sydney. Er hatte versucht, beim Rückflug aus Sydney nach Hanoi eine halbe Million US-Dollar in bar unverzollt auszuführen. Besonders peinlich: Die australische Justiz verweigerte den eigens aus Vietnam eingereisten offiziellen Vertretern der Airline einen Haftbesuch bei ihrem Mitarbeiter. "Viet Nam Net" will von australischen Ermittlern erfahren haben, dass "mehrere Piloten und Stewardessen öfter helfen, Bargeld ins Land oder außer Landes zu bringen. Die Ermittler haben Schwierigkeiten, solche Fälle aufzuklären."
In Australien lebt mit mehr als 150.000 Migranten eine der größten vietnamesischen Auslandsgemeinden. Die Auslandsvietnamesen unterstützen ihre Verwandten in Vietnam finanziell. Banküberweisungen sind jedoch mit hohen Gebühren verbunden, und in Vietnam haben nur wenige ein Bankkonto, so dass man andere Wege finden muss, das Geld zu transferieren.
"Unserem Image schaden die Skandale bisher nicht", sagt Arnaud Pohier, Sprecher von Vietnam Airlines für Deutschland. "Wir haben ein gutes Produkt und verzeichnen steigende Umsätze."
Jumbo
Senior Member
Themenstarter
@PuuhChai
Danke fuer die Aufklaerung mit diesem Artikel ueber die Vietnam Airlines. Sehr beruhigend.
Ich Frage mich
1. wie der Autopilot von der Route Abweichen konnte,da der Flugplan ja schon im Bordcomputer sein muss.
2.Wie konnten die Kampfpiloten so nah an die Passagiermaschine heran,um zu erkennen,dass der Captain und sein Firstofficer (auch noch beide glichzeitig) eingenickt sind?
Raetsel???
Danke fuer die Aufklaerung mit diesem Artikel ueber die Vietnam Airlines. Sehr beruhigend.
Ich Frage mich
1. wie der Autopilot von der Route Abweichen konnte,da der Flugplan ja schon im Bordcomputer sein muss.
2.Wie konnten die Kampfpiloten so nah an die Passagiermaschine heran,um zu erkennen,dass der Captain und sein Firstofficer (auch noch beide glichzeitig) eingenickt sind?
Raetsel???
S
shadu
Senior Member
also emirates gefiel mir bisher am besten, qatar ist auch nicht schlecht (der bessere flug ist allerdings doha-bkk und zurück).
bei den grossen maschinen (jumbos, alle sitze mit tv) sind fast alle gut aber die fliegen ja die route nach bkk fast gar nicht soweit ich weiss.
mir gehts vor allem um einen guten preis und die bordunterhaltung (spiele und filme direkt im sitz), das essen ist für mich zweitrangig.
bei den grossen maschinen (jumbos, alle sitze mit tv) sind fast alle gut aber die fliegen ja die route nach bkk fast gar nicht soweit ich weiss.
mir gehts vor allem um einen guten preis und die bordunterhaltung (spiele und filme direkt im sitz), das essen ist für mich zweitrangig.
P
PHUU-CHAAI
Senior Member
@Jumbo Nun dafür habe ich auch keine Erklärung,aber ich kann hier mal meine Flugerfahrungen schildern,bin seit 10 Jahren mit einer thailändischen Frau verheiratet und war bisher 7 mal in Thailand,das erste mal mit Philippine Airlines,das zweite mal mit Garuda,dann 5 mal mit der Thai.Philippine und Garuda fliegen allerdings aufgrund finanzieler Probleme nicht mehr nach Frankfurt,bei der Philippine war alles ok,kein Unterschied zur Thai,Garuda ist allerdings mit 2 Stunden verspätung abgeflogen und mit 3 Stunden zurück.Habe dann vom Thai Sawadee Tarif gehört und habe mir die Lufthans Miles und Moore Karte besorgt,da die Thai auch der Star Allianz angehört geht es ja mit Thai zu fliegen und Meilen auf Lufthansa Card zu sammeln,als dann vor einigen Jahren die Lufthansa Ihre Miles und Moore Visa Karte herausgebracht hat, habe ich mir diese geholt,hier verfallen keine Meilen mehr,auf allen Flügen mit der Thai keine Probleme,maximale Verspätung 30 Minuten.Beim letzten Rückflug hatten wir aber eine besonders nette Stewardess,sie hat sich mehrfach mit meiner Frau unterhalten,nachgefragt ob wir zusätzlich warmes Essen wollten und uns zum Abschied noch 3 Sandwiches in die Hand gedrückt.Mittlerweile haben wir beide genug Meilen auf denm Konto ,dass wir im Mai unseren Freiflug nach BKK gebucht haben.Fliegen am 24.12.2006 bis 17.01.2007 mit der Lufthansa,hat 77000 Meilen und 147 € Tax gekostet.Weiss nicht ob wir die ersten sind die noch nie Lufthansa geflogen sind und dann einen Freiflug nach Bangkok haben 
T
Tomate
Junior Member
Hab gehört aus Helsinki sind die Flüge nach BKK immer relativ leer,stimmt das?
Bin am 13.04.06 hin und am 05.05.06 zurück geflogen , beide Strecken ausgebucht , soweit ich sehen konnte keine freien Plätze . Der Flug ist absolut in Ordnung , nur das Essen bei Finnair ist geschmackssache . Mein Geschmack wurde jedenfalls nicht getroffen , was mich nicht davon abhält nochmals Finnair ( bei entsprechenden Preis ) zu buchen . Aber im Moment hat Austrian die besseren Preise . ;-D
Bin am 13.04.06 hin und am 05.05.06 zurück geflogen , beide Strecken ausgebucht , soweit ich sehen konnte keine freien Plätze . Der Flug ist absolut in Ordnung , nur das Essen bei Finnair ist geschmackssache . Mein Geschmack wurde jedenfalls nicht getroffen , was mich nicht davon abhält nochmals Finnair ( bei entsprechenden Preis ) zu buchen . Aber im Moment hat Austrian die besseren Preise . ;-D
Jumbo
Senior Member
Themenstarter
@PuuhChai
Danke für deinen Beitrag.Das ist ja schon ein paar Jährchen her,dass Philippine Airlines und Garuda nicht mehr nach FRA fliegen oder? Ich bin als Kind übrigens auch schon mit beiden geflogen.
Eine gute Sache mit der Miles and More VisaCard,wenn die Meilen nicht verfallen. Solche Tips sind nützlich,soviel ich weiss kann man mit der M&M karte ebenfalls Milen sammlen bei vielen Mietwagenfirmen,Hotels und einigen Textilien Firmen wie Peek und Cloppenburg,nutzt du das. Interessant auch zu erfahren,dass man 77000 Meilen braucht,um für 2 Personen nach BKK zu buchen.
Geschickt von dir,deinen Freiflug über diesen zeitraum Weihnachten/Neujahr zu buchen,da die Flieger un dieser Zeit immer voll sind.Man muss sonst immer rechtzeitig buchen,um einen akzeptablen Preis zubekommen.
Fragen:hättest du nicht auch deine Meilen bei der Thai Airways ein lösen können?
Von welchem Flughafen wirst du ab Deutschland fliegen?
Danke für deinen Beitrag.Das ist ja schon ein paar Jährchen her,dass Philippine Airlines und Garuda nicht mehr nach FRA fliegen oder? Ich bin als Kind übrigens auch schon mit beiden geflogen.
Eine gute Sache mit der Miles and More VisaCard,wenn die Meilen nicht verfallen. Solche Tips sind nützlich,soviel ich weiss kann man mit der M&M karte ebenfalls Milen sammlen bei vielen Mietwagenfirmen,Hotels und einigen Textilien Firmen wie Peek und Cloppenburg,nutzt du das. Interessant auch zu erfahren,dass man 77000 Meilen braucht,um für 2 Personen nach BKK zu buchen.
Geschickt von dir,deinen Freiflug über diesen zeitraum Weihnachten/Neujahr zu buchen,da die Flieger un dieser Zeit immer voll sind.Man muss sonst immer rechtzeitig buchen,um einen akzeptablen Preis zubekommen.
Fragen:hättest du nicht auch deine Meilen bei der Thai Airways ein lösen können?
Von welchem Flughafen wirst du ab Deutschland fliegen?
Jumbo
Senior Member
Themenstarter
@Huanah (Boss?)
Warum war Air France und Alitalia so schlecht?
Warum war Air France und Alitalia so schlecht?
A
Auntarman
Gast
Jedes Mal, wenn man mit der M&M Kreditkarte bezahlt, bekommt man für einen € eine Meile. Gilt immer und überall. Kosten 60€ / Jahr (als Frequent Traveller).Jumbo" said:
Einlösen kann man aber nur bei LH, glaube ich.
kcwknarf
Senior Member
Von einem Flug auf alle Flüge der Gesellschaft zu schließen halte ich für falsch. Da müsste ich schon 100 mal mit einer Airline fliegen, um über die generelle Freundlichkeit des Personals zu urteilen.
Ich bevorzuge Airlines, die günstig und trotzdem "gut" sind. Das sind vor allem die arabischen wie Emirates (mit Sternhimmelbeleuchtung, verbiegbaren Kopfstützen, fast 1000 Filme zur Auswahl, guter Sitzabstand, oft viele freie Plätze und recht kurzer Zwischenhalt in Dubai) und Gulf Air (wenn man nichts gegen spontane Routenänderung hat).
Ansonsten habe ich auch noch keine schlechten Erfahrungen gemacht mit den Türken und Finnen. Austria war so la la...
Thai ist top, ebenso Singapure, Quantas, KLM, Lufthansa (aber in letzter Zeit meist zu teuer).
Nicht mehr fliegen würde ich nur mit der Mini-Maschine über dem Grand Canyon, aber die fliegt ja nicht nach Thailand.
Ich bevorzuge Airlines, die günstig und trotzdem "gut" sind. Das sind vor allem die arabischen wie Emirates (mit Sternhimmelbeleuchtung, verbiegbaren Kopfstützen, fast 1000 Filme zur Auswahl, guter Sitzabstand, oft viele freie Plätze und recht kurzer Zwischenhalt in Dubai) und Gulf Air (wenn man nichts gegen spontane Routenänderung hat).
Ansonsten habe ich auch noch keine schlechten Erfahrungen gemacht mit den Türken und Finnen. Austria war so la la...
Thai ist top, ebenso Singapure, Quantas, KLM, Lufthansa (aber in letzter Zeit meist zu teuer).
Nicht mehr fliegen würde ich nur mit der Mini-Maschine über dem Grand Canyon, aber die fliegt ja nicht nach Thailand.
P
PHUU-CHAAI
Senior Member
@Jumbo 77000 Meilen und 147€ pro Person,fliege von Frankfurt,hätte auch mit Austrian und Thai fliegen können,für jeden € Umsatz mit der Visa Karte gibt es eine Meile,habe auch bei Miles and Moore Partnern Meilen gesammelt,einmal Focus für 2 Jahre aboniert und 15000 Meilen bekommen und einmal Stern für 1 Jahr für 10000 Meilen
Loso
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Kann man die (z.B. bei der LTU oft bemängelte) Sitzbreite der Airlines eigenlich irgendwo im Netz nachlesen?
Y
York
Gast
Die miles and more Kreditkarte ist fuer jemanden, der viel Geld mit ihr ausgibt bestimmt gut.
Aber ich denke im Jahresbeitrag viel zu teuer.
Wenn man das ueber Jahre rechnet bekommt man bestimmt auch einen schoenen Flug dafuer.
Ich habe die Thai-Sammel-Karte.
Nach einem normalen Flug Fra-Bkk-Fra bekommt man schon die naechste Stufe und hat 10 kg Freigepaeck.
Und LH Fluege werden mitgezaehlt.
Aber ich denke im Jahresbeitrag viel zu teuer.
Wenn man das ueber Jahre rechnet bekommt man bestimmt auch einen schoenen Flug dafuer.
Ich habe die Thai-Sammel-Karte.
Nach einem normalen Flug Fra-Bkk-Fra bekommt man schon die naechste Stufe und hat 10 kg Freigepaeck.
Und LH Fluege werden mitgezaehlt.
hschub
Senior Member
Loso
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Danke hschub! :bravo:
Jumbo
Senior Member
Themenstarter
@kcwknarf
Du hast Recht, mit 1 oder 2 Flügen,lässt sich eine Airline kaum beurteilen,darum wurde dieser Thread eröffnet,damit jeder die Erfahrungen von jedem profitieren. Vorrausgesetzt man erläutert auch warum, eine Gesellschaft seiner Meinung nach,warum etwas gut oder schlecht war.
Du hast Recht, mit 1 oder 2 Flügen,lässt sich eine Airline kaum beurteilen,darum wurde dieser Thread eröffnet,damit jeder die Erfahrungen von jedem profitieren. Vorrausgesetzt man erläutert auch warum, eine Gesellschaft seiner Meinung nach,warum etwas gut oder schlecht war.
A
Auntarman
Gast
Das ist richtig, Kreditkarte ist recht teuer und Zahlungen im Ausland werden mit Aufschlag 1,6% gerechnet, nicht 1% wie üblich. Die zwischen 50 und 62 € machen also nur Sinn wenn man wie schon gesagt viel über die Karte abrechnet oder m.E. viel wichtiger, die Meilen nicht verfallen lassen möchte und eine Frequent-Traveller Visacard hat.York" said:
Ansonsten ist die normale Thai-Sammelkarte (Sawasdee) ok oder eben die normale Lufthansa-Sammelkarte (Miles&More). Meilen sammeln kann man "quer", da beides Star Alliance. Meilen einlösen aber nur bei der Flugline, wo man sammelt (so weit ich weiß).
Wenn man also selber FLH sammelt und Frau bei Thai, muss man einen Codeshare Flug raussuchen, um zusammen zu fliegen. Ob man dann allerdings einen Platz zusammen bekommt?
ede
Senior Member
@loso
ja es gibt eine Seite da sind die Sitzbreiten -längen und das sonstige Brimborium bewertet worden. Interessant fand ich den Eintrag über KLM. Bei Breite u. Länge war dann keine Angabe zu machen. Das ist bei denen wie ein Lotteriespiel (scheint es
)
Ich schau mal ob ich die Seite wiederfinde und poste sie dann hier rein.
Ede
Uhi, hatte ich nicht gesehn. Hschub hat den Link schon gepostet. :O
ja es gibt eine Seite da sind die Sitzbreiten -längen und das sonstige Brimborium bewertet worden. Interessant fand ich den Eintrag über KLM. Bei Breite u. Länge war dann keine Angabe zu machen. Das ist bei denen wie ein Lotteriespiel (scheint es
)Ich schau mal ob ich die Seite wiederfinde und poste sie dann hier rein.
Ede
Uhi, hatte ich nicht gesehn. Hschub hat den Link schon gepostet. :O
A
Auntarman
Gast
Site hatte ich schon gepostet, nicht den direkten Link für die Sitzabstaände:
http://www.airlinequality.com/Product/seat_intro.htm
Ansonsten gibt es da extrem viel Infos auch über Flughäfen, Lounges. Und natürlich Airlines.
Sicherlich eine der ausführlisten Sites im www.
http://www.airlinequality.com/Product/seat_intro.htm
Ansonsten gibt es da extrem viel Infos auch über Flughäfen, Lounges. Und natürlich Airlines.
Sicherlich eine der ausführlisten Sites im www.
Thema:
