MadMac
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@beran
In Sachen 4G Auktion wird sicher dieses, und evtl. auch naechstes Jahr garnix passieren. Wir kennen das Spiel doch schon von den 3G Lizenzen. Thailand war das vorletzte Land in der Welt, das kein 3G hatte. Mit 4G sieht es aehnlich aus, nun wird halt der Service schon angeboten, obwohl keiner der Betreiber eine Lizenz hat. Einen gewissen Pragmatismus muss man den Thai's zugestehen.
Warum nicht? Weil sich keiner bei der NBTC (Regulator) den Schuh anziehen will, irgendwas falsch zu machen. Die sitzen alle auf wackligen Stuehlen. Die NBTC hat gerade um Hilfe bei der ITU gebeten, um einen Startpreis festzulegen. Absoluter Witz. Die machen sich schon in die Hose, bevor es ueberhaupt in die Planungsphase geht.
Die Eisenbahn in Thailand, um als kurzer Zubringer fuer die Chinesen zum Meer zu dienen, ist mit Pakistan erledigt. Da wird fuer 50 Milliarden US$ (das ist 1/4 deren GDP!) das ganze Land umgebaut. Offizielle Ansage war, dass die Transportzeiten sich von 2 Wochen damit auf 36h verkuerzen. Ein Tiefseehafen wird in Gwadar im Einzugsbereich Indiens gebaut.
Die Autoindustrie wird ansonsten aus Thailand wegverlagert. Die paar, die Teile aus Kisten zusammenschrauben, wie BMW, Mercedes und Volkswagen brauchen keinen Tiefseehafen
http://en.wikipedia.org/wiki/China–Pakistan_Economic_Corridor
In Sachen 4G Auktion wird sicher dieses, und evtl. auch naechstes Jahr garnix passieren. Wir kennen das Spiel doch schon von den 3G Lizenzen. Thailand war das vorletzte Land in der Welt, das kein 3G hatte. Mit 4G sieht es aehnlich aus, nun wird halt der Service schon angeboten, obwohl keiner der Betreiber eine Lizenz hat. Einen gewissen Pragmatismus muss man den Thai's zugestehen.
Warum nicht? Weil sich keiner bei der NBTC (Regulator) den Schuh anziehen will, irgendwas falsch zu machen. Die sitzen alle auf wackligen Stuehlen. Die NBTC hat gerade um Hilfe bei der ITU gebeten, um einen Startpreis festzulegen. Absoluter Witz. Die machen sich schon in die Hose, bevor es ueberhaupt in die Planungsphase geht.
Die Eisenbahn in Thailand, um als kurzer Zubringer fuer die Chinesen zum Meer zu dienen, ist mit Pakistan erledigt. Da wird fuer 50 Milliarden US$ (das ist 1/4 deren GDP!) das ganze Land umgebaut. Offizielle Ansage war, dass die Transportzeiten sich von 2 Wochen damit auf 36h verkuerzen. Ein Tiefseehafen wird in Gwadar im Einzugsbereich Indiens gebaut.
Die Autoindustrie wird ansonsten aus Thailand wegverlagert. Die paar, die Teile aus Kisten zusammenschrauben, wie BMW, Mercedes und Volkswagen brauchen keinen Tiefseehafen

http://en.wikipedia.org/wiki/China–Pakistan_Economic_Corridor
Da fällt mir nichts mehr ein.
