Bei all der Diskussion über Touristenrückgänge sollte man feststellen,
Grossveranstaltungen, wie Songkran in Pattaya, haben ihre Kapazitätsgrenze erreicht,
grösser geht nicht mehr.
Kapazitätsgrenze bei "Songkran-Aufrüstung" in Pattaya erreicht?
Pattaya - Am Sonntag, den 19. April ging ein weiteres inoffiziell fast eine Woche andauerndes Songkran-Festival inPattaya zu Ende und nach Angaben lokaler Medien wurde die 2015er Party von vielen Geschäftsleuten am Montagals eine der besten und erfolgreichsten Feiern der letzten Jahre bezeichnet.
Auch die von Händlern und feierfreudigen Besuchern im Vorfeld als "Spaßbremse" kritisierten schärferen Songkran-Regeln sollen nicht zu einer Einschränkung der Feierlaune beigetragen haben ... wobei gesagt werden muss, dasssie auch nicht ganz so gradlinig umgesetzt wurden, wie die Polizei es im Vorfeld angekündigt hatte.
Wie üblich weichen die Angaben über die Zahlen der Besucher bei den lokalen Nachrichtenseiten stark voneinanderab und schwanken zwischen 10.000 und 100.000, was bei thailändischen Medien bekanntermaßen leider keineSeltenheit ist.
Angeblich wurden "nur" 35 Menschen verletzt; davon fünf bei Schlägereien. Wie viele Personen aufgrund vonverschiedenen Verstößen festgenommen wurden, gab die Polizei noch nicht bekannt.
Einige Journalisten fragten sich allerdings, in welche Richtung sich künftig das Konzept des Songkran Festivals in Pattaya wohl bewegen werde, denn eines sei dieses Jahr deutlich klar geworden:
Die von der City Hall seit Jahrenunterstützte "Aufrüstungs-Politik", bei der jedes Jahr größere, aufwendigere, neue Party-Aktionen für zusätzlichenSpaß sorgen sollen, könne nicht mehr unbegrenzt fortgeführt werden, da Pattaya — zumindest was dieFeierlichkeiten im Zentrum angeht — an seine Kapazitätsgrenzen gestoßen sei. Mehr Partyspaß im größerenFormat lässt sich rein flächenmäßig an der Beach Road kaum noch umsetzen.
Auch der Straßenverkehr würde bei einer weiteren Aufrüstung wahrscheinlich endgültig in die Knie gehen.
Beim Strassenverkehr müsste endgültig ein Park and ride System eingesetzt werden,
neue Autos an den Stadtgrenzen von Pattaya auf Grossparkplätze leiten, und von dort mit Shuttlebussen kostenfrei ins Zentrum transportieren.
Die wichtigste massnahme für ein Park and Ride besteht darin,
dass die Stadtverwaltung an 3 Stadtgrenzen die Grundstücke für Grossparkplätze erwerben müsste,
die als solches gesichert bleiben, und in 5 Jahren,
wenn die Grundstückspreise sich wieder verdoppelt haben,
dass das Stadtwachstum nun diese Flächen nicht für sich beansprucht, sondern sie als Parkplatzflächen weiterhin bestehen bleiben.
Meine persönliche Songkran Bilanz sah so aus,
am Samstag um 18.30 liess sich der erste Teil der beach Road einigermassen locker befahren,
am Sonntag, wo die Beach Road komplett gesperrt war, und der verkehr zusammengebrochen war,
konnte man am Abend, um ca. 21.00 Uhr, eine gut besuchte Schlussveranstaltung vor dem Royal Garden besuchen,
und auch das verlassen des Feldes, wenn man grossflächig ausweichen konnte, klappte.
