Thailand Take Two

[Dieter1]

Es nervt,..... Finger still halten.

Gute Idee, mach das.

 

[motorradsilke]

Bangkok geht einigermassen, die Straende im Koh Chang Archipel und im Koh Tarutao Archipel sind auch nicht schlecht. Die Kueche bei den indischen Immigranten ist oft sehr gut.

Die Leute auf dem flachen Land sind halt oft brunsdumm, aber immerhin koennen sie grinsen.

Ist ziemlich wenig, wenn man freiwillig in dem Land lebt.

 

[Helli]

Die Leute auf dem flachen Land sind halt oft brunsdumm, aber immerhin koennen sie grinsen.

Deswegen sind die auch bei den Kleverles in BKK als Arbeitskräfte so beliebt und gefragt und ohne diese "Dummköpfe" hättet ihr auch nichts zu kauen! Ein weiterer Kommentar erspar' ich mir!

 

[benni]

khaotom

mag ich sehr

ein tolles Frühstück

dazu wie es der Japaner macht, der Asket

weder Kaffee noch Tee noch O-saft noch sonstwas

nach dem Aufstehen

erstmal einen Liter WASSER

Khao Tom ist gut und gesund, oft aber sehr geschmacklos. Besser insofern sind die Chok mit Ei. Viele Chok Stände, das sind jene Minirestaurants, die ab zeitig in der Früh bis, der eine 9 der andere 11, offen haben, und allmorgendlich von Trauben von Thais bevölkert sind, bieten heutzutage eine Fülle an. Chock allermögl. Varianten, Patango unterschiedlicher Varianten unterschiedl. Saucen, viele köstl. Dim Sum, Sojamilch plus Varianten, Gafe Bolan etc etc etc
Diese Lokalitäten sind wahrlich fantastisch.

 

[Franky53]

In den vielen Jahren in Thailand und Pizzen überall gegessen, kann ich sagen, die beste reicht nicht mal annähernd an eine Standard Pizza in AUT ran.
Genauso gibts dort kein Nam Guitiau Kah Moo annähernd so lecker wie in Thailand...

Abseits aller Klischee-gängingen Thaigerichte ist Guitiau ist meines Erachtens ,das leckerste Thaigericht mit all ihren Variationen..

 

[Franky53]

khaotom

mag ich sehr

ein tolles Frühstück

dazu wie es der Japaner macht, der Asket

weder Kaffee noch Tee noch O-saft noch sonstwas

nach dem Aufstehen

erstmal einen Liter WASSER

Glaube ich dir..gutes Katerfrühstück..
und natürlich ,du als Asket....

 

[Franky53]

Die Leute auf dem flachen Land sind halt oft brunsdumm, aber immerhin koennen sie grinsen.

da fällt mir jetzt das tolle Lächeln auf dem Avatar auf.....

 

[rolf2]

Abseits aller Klischee-gängingen Thaigerichte ist Guitiau ist meines Erachtens ,das leckerste Thaigericht mit all ihren Variationen..

und diese suppe schmeckt dort am besten wo die Thais sie essen, also nicht im Restaurant mit weißen Deckchen, sondern an den vielen Straßenständen und das hat auch eine Begründung.
Dort wo es nur Kuatdiaou gibt da köchelt die Brühe bereits seit vielen Stunden und ist deswegen so lecker und kräftig im Aroma. Mein absoluter Favorit in Thailand.

 

[x-pat]

In den vielen Jahren in Thailand und Pizzen überall gegessen, kann ich sagen, die beste reicht nicht mal annähernd an eine Standard Pizza in AUT ran.

Deswegen mache ich sie ja selbst.

Es gibt auch in Chiang Mai hervorragende Pizza, aber dafür müsste ich 15-20 min Auto fahren.

Cheers, X-pat

 

[benni]

lieber Doppel x-pat, Grundvorraussetzung sind 2: das Mehl und der Ofen. Mit Reismehl wirst du es nie schaffen, mit einem Elektroofen ebenso.... nie. Dann die Tomaten...

 

[crazygreg44]

lieber Doppel x-pat, Grundvorraussetzung sind 2: das Mehl und der Ofen. Mit Reismehl wirst du es nie schaffen, mit einem Elektroofen ebenso.... nie. Dann die Tomaten...

ich mach meine Pizza mit dem Napoli Alfredo

der entwickelt 350-380 Grad Celsius

macht mir die 4 Minuten napoletanische Pizza

und das macht er auf einem Pizzastein

 

[x-pat]

lieber Doppel x-pat, Grundvorraussetzung sind 2: das Mehl und der Ofen. Mit Reismehl wirst du es nie schaffen, mit einem Elektroofen ebenso.... nie. Dann die Tomaten...

Reismehl wäre mal ein kreativer Ansatz für glutenfreie Pizza. Habe ich noch nicht probiert. Das mit dem Elektroofen ist Unsin, aber wir lesen hier im Moment ohnehin viel Unsinn, daher wechsele ich lieber das Thema. Ein neues Outdoor Adventure.

Startpunkt war der Mae Kuang Stausee im Doi Saket Distrikt. Er liegt etwa 30km nordöstlich des Zentrums von Chiang Mai unweit der Ortschaft Doi Saket. Dies war jahrelang eine schläfrige Gegend mit spärlichem Anglertourismus und gelegentlichen Restaurantbesuchern, die die Fischgerichte probieren. Der Stausee hat allerdings eine große Bedeutung für die Landwirtschaft, da er den nordöstlichen Teil des Chiang Mai Tals bewässert, der mit Kanälen durchzogen ist, die am Mae Kuang enden.

Vor etwa 1 Jahr hat man eine neue Brücke über den östlichen Arm des Stausees gebaut. Damit wird nun das Hinterland von Mae Ho Phra erreichbar, das man früher nur mit der Fähre erreichen konnte. Die Landstraße 4031 endet am alten Pier, und ist nun durch eine Staubstraße mit der Brücke verbunden. Am Wochenende waren eine ganze Menge Touristen an der Brücke unterwegs, was mich ein wenig überraschte. Allerdings vermute ich, dass man die Brücke nicht gebaut hat um Touristen anzulocken, sondern um den Bergbau zu erleichtern, der am Nordende des Stausees begonnen hat.

Aus nostaligischen Gründen hatten wir zunächst versucht ein Boot zu organisieren. Der Captain war aber nicht aufzutreiben. Es hatte den Anschein, dass der Fährbetrieb seit Eröffnung der Brücke nicht mehr funktioniert.

Hinter der Brücke zerschneidet eine neue ungeteerte Straße den Dschungel. Die Straße ist recht steil und überwindet ca. 100 Höhenmeter. Sie endet an der Mine.

Wir sind ein Stück lang die 4031 gefahren, die ca. 15 km lang durch dichten Dschungel führt. Bis zu dieser Abzweigung. Danach ging es auf Trails weiter.

Cheers, X-pat

 

[x-pat]

Die Bergbauarbeiten am nördlichen Ende sind großflächig und intensiv. Ein Teil der Berghänge ist bereits abgetragen und die Steilwände werden mit Beton versiegelt. Ein nicht abreißender Strom von Lastwagen karrt den Abraum nach Norden. Ziel des Projekts, das 2016 begonnen hat und 2022 enden wird, ist das Speichervolumen des Stausees zu vergrößern. Nachdem wir die Baustelle verlassen hatten, ging es am Dorf vorbei und dann weiter durch den Wald. Das abgelegene Dörfchen ist die einzige Siedlung in dem ca. 100 Quadratkilometer großen Areal.

Das hügelige Gebiet liegt zwischen zwei Nationalparks (Khun Chae und Sri Lanna) und ist von vielen Pfaden und Wegen durchzogen. Da es sich nicht um ein geschütztes Gebiet handelt, wird hier Forstwirtschaft betrieben. Die Pfade sind in der Regenzeit schwierig zu befahren und trotz der trockenen Wetterlage und 3 Tage ohne Regen, war der Untergrund noch an vielen Stellen aufgeweicht. Unser Weg schlängelt sich ca. 7 km durch den Dschungel bis wir zum ersten Stop gelangen. Es handelt sich um eine Höhle mit einer beachtlichen Fledermauspopulation. Der Eingang liegt etwas erhöht und ist über eine mit Moos überwachsene Steintreppe zu erreichen.

Auf dem Weg nach draußen treffen wir eine belgische Motorradgruppe. Danach besuchen wir eine zweite Höhle, die nur ca. 2 km von der ersten entfernt liegt. Der Eingang ist diesmal versteckt und ebenerdig. Einige von uns haben starke Lampen mitgebracht. Photographie erweist sich trotzdem als schwierig und nur wenige der Bilder sind gut geworden.

Cheers, X-pat

 

[möller]

Schöner Bericht. Schöne Fotos.

 

[x-pat]

Nach der Besichtigung der Höhlen fahren wir nach Norden weiter. Das Ziel der Tour ist der Buatong Wasserfall in Mae Ho Phra, der auch als "Sticky Falls" bekannt ist aufgrund der Mineralienablagerungen, die dem Fels eine haftende, rutschfeste Qualität verleihen. Die Luftlinie von Mae Kuang bis zum Wasserfall ist 14.5 Kilometer, aber der Dschungelpfad dort hin ist etwa doppelt so lang. Es geht auf und ab, über kleine Bäche, Lichtungen und durch dichten Wald. Kurz vor dem Ziel stellen wir fest, dass die letzten Kilometer überwachsen und unpassierbar sind.

Dank GPS und OpenStreetMaps arbeiten wir eine Alternative aus, ein Umweg, aber schließlich erreichen wir den Wasserfall. Die vielen Touristen, die wir dort antreffen, kommen über die nördliche verlaufende Landstraße 1001 (Phrao Road), etwa 45 min Autofahrt vom Zentrum Chiang Mais entfernt. Ein Bad im Wasserfall sorgt für Abkühlung. Mittlerweile ist es früher Nachmittag und die Tagestemperaturen erreichen ihren Höhepunkt. Die Anfahrt war anstrengend und heiß. Das Mittagessen nehmen wir in einem der anliegenden Restaurants ein. Dort gibt es auch einen Garten mit Wasserschlauch, so dass wir Gelegenheit haben, den Schlammbelag von den Fahrrädern spülen.

Dies ist nicht mein erster Besuch des Buatong Wasserfalls. Da ich schon seit zehn Jahren hier her komme, fallen mir einige Veränderungen auf. Der Fels ist im oberen Bereich an der Wiesen einigermaßen abgerieben und hat seine haftende Qualität teilweise eingebüßt. Wahrscheinlich ist das eine Folge der wachsenden Besucherzahlen. Zur Sicherung hat man dort jetzt Seile angebracht. Außerdem ist die Zubringerstraße von der 1001 zum Wasserfall vor nicht langer Zeit neu geteert worden.

Wir entscheiden uns, die Rückfahrt über die 4031 Landstraße anzutreten damit wir Mae Kuang vor Einbruch der Dunkelheit erreichen. Das Gelände fällt nach Süden ab, so dass wir mehr Downhill als Uphill vor uns haben. Die Fahrt wird von einer kurzen Trinkpause in einer Holzhütte am Straßenrand unterbrochen. Am späten Nachmittag erreichen wir dann den Ausgangspunkt. Der Himmel ist mittlerweile vollkommen aufgerissen und wir werden mit einem sonnigen Abschluss verwöhnt. Eine perfekte Tour.

Blick von der östlichen Staumauer des Mae Kuang nach Südosten. Im Hintergrund sieht man die 30 km entfernte Felskuppe des Doi Ton in Mae On (beschrieben in Posting #223).

Cheers, X-pat

 

[möller]

Mal eine frage.
Wie habt ihr denn die Fahrräder hinten am PickUp befestigt? wäre das in Deutschland so erlaubt? :-)

Gruß Dennis

 

[crazygreg44]

Mal eine frage.
Wie habt ihr denn die Fahrräder hinten am PickUp befestigt? wäre das in Deutschland so erlaubt? :-)

Gruß Dennis

finde ich sehr gut und clever geladen, gleich vier Räder !!

werden sie wohl eine Handvoll Spanngummis genommen haben, im Bett des Pickups sind an jeder Seite zwei Befestigungslaschen für Verzurrgurte oder Spanngummis. Im Foto kann man erkennen daß sie Spanngurte mit Verstellern verwenden!

wir nehmen ja immer unsere Motorrädchen im Pickup mit, wenn wir eine Thailandtournee fahren, da bleibt sogar bei einem der Modelle die wir haben die Klappe unten. Die sichern wir mit mehreren Spanngurten mit einem Ratschen-Versteller

no pompem

und in Thailand ist alles erlaubt was nicht ausdrücklich verboten ist. Fazit: Da es keine Ausdrücklichkeit gibt (Khraeng Jai !) ist anscheinend alles erlaubt

Ich habe in Deutschland schon mal ein Motorrad mit einem Audi 100 mit dem (blockierten!) Vorderrad im Kofferraum, dem Hinterrad auf der Straße (Kette vorher entfernt) gut gesichert, die Kante des Kofferraums mit einem alten Reifen geschützt über das der Motorrad-Rahmen hing . . . auf der Autobahn von Gunzenhausen bis nach Heidelberg (165 km?)gefahren . . . . . sowas ist sogar in Deutschland möglich, angehalten hat uns jedenfalls niemand (da war mein Schutzengel wohl wieder hellwach!)

Immerhin hätte ich einen gültigen Führerschein für einen Dreiachser vorweisen können und drei US Amerikaner waren zur Not als Bodyguards mit dabei bei der Aktion und wir haben gelacht wie die Weihnachtsmänner im Schnee

In Deutschland darf die Ladung auch etwas nach hinten heraus hängen (aber niemals über das Quermaß des Wagens hinaus) und muss mit einem ROTEN Lappen oder Karton als heraushängendes Gut sichtbar gemacht werden. Die Ladung muss halt gut - um nicht zu sagen, fachmännisch! - verzurrt sein und gegen seitliches Verrutschen gesichert. In Deutschland ist es in diesem Fall auch nicht verboten, die StVO gibt es her

 

[x-pat]

Diese Verladung ist eigentlich Standard hier. In so einen Pickup gehen bis zu 5 Bikes. Die Gummimatte auf der Ladeklappe hilft gegen Verrutschen und Kratzer. Sichern kann man die Bikes mit Spanngurten oder auch einem einfachen Seil. Ob das in Deutschland erlaubt ist? Keine Ahnung. Ich sehe aber nichts was dagegen spricht. Nur das Mitfahren der Biker auf der luftigen Ladefläche wäre in Deutschland wahrscheinlich nicht möglich.

Cheers, X-pat

 

[sombath]

Also benni , diesmal bist du völlig auf dem Holzweg .
Ich habe zufällig den gleichen Elektroofen wie x-pat ( Foto ) .
Der Ofen geht bis ca. 280°C und wenn ich meinen 30mm dicken Granitstein auf diese 280 Grad vorheize ,
backe ich in 8 - 10 min die tollste Pizza .
Mein Gasgrill geht auf 400°C , wenn ich die Granitplatte auf 400° vorheize geht es 2 - 3 min schneller ,
aber das Ergebnis ist zu 100% gleich .
Auch beim Fleisch bin ich von der hohen Temperatur völlig weg und benutze meinen Sous-vide Apparat jede Woche .

lieber Doppel x-pat, Grundvorraussetzung sind 2: das Mehl und der Ofen. Mit Reismehl wirst du es nie schaffen, mit einem Elektroofen ebenso.... nie. Dann die Tomaten...

 

[x-pat]

Der Ofen geht bis ca. 280°C und wenn ich meinen 30mm dicken Granitstein auf diese 280 Grad vorheize, backe ich in 8 - 10 min die tollste Pizza .

Genau so isses. Was Elektroöfen im Allgemeinen angeht: die meisten Restaurantbetriebe setzen elektrische Pizzaöfen mit eingebautem Schamottstein ein. Wir hatten auch mal so ein Ding. Lohnt sich aber nicht, wenn man nicht täglich Pizza macht.

Cheers, X-pat