Thai Railway - das Schrottsysthem steht vor dem Ende!

[andiho]

War nur etwas eingetrocknet.

Otto du bist der Härteste Jetzt werd ich erst recht keinen Zug mehr fahren. Ich hab kein Bock auf deine Hinterlassenschaften zu treffen. Und allen die ich in TH treffe werd ich von dir erzählen. Und wenn dann keiner mehr mit dem Zug fährt, ist endlich Schluss mit deinen Zugfahrspass

 

[Otto-Nongkhai]

Wenn du es schaffst,andiho,die Farangs vom Zug fernzuhalten,bekommst du eine Lage Bier oder was du so trinkst.
Gerade der Lao Express Bangkok Nongkha ab 20 Uhr ist immer voller Farangs,die ihr Ticket in der Kao San kaufen und wenn ich fuer den Zug reserviere bekomme ich oft kaum noch ein Ticket
Bleibt dann nur der Markzug zur meiner geheimen Hauptstadt und dann umsteigen.

Letzte Wochte hatte ich Nachbarn mit Gitarre und stinkiger Waesche,die haben die halbe Nacht geklimpert.

 

[waltee]

Beispiel:Habe mal vor mehr als einem Jahr ein bespritztes Kondom in das Abfallnetz ueber der Liegeflaesche geworfen.
Durch Zufall hatte ich vor ein paar Tagen das gleiche Bett und was glaubt ihr was ich dort fand.
War nur etwas eingetrocknet.

Wer noch im Upper Bed v.ögeln kann hat noch keine Wampe!

 

[Kurt]

Allen Müll, den Otto hier schreibt, wird ohne Kommentar angenommen.
Aber wenn ich etwas negatives über sein geschreibsel von mir gebe, dann wird es sofort gelöscht.
Sehr merkwürdig.
Kurt

 

[Chak]

Die neue Red Line ist ja aktuell wieder in den Schlagzeilen, die bis Rangsit laufen soll, dabei teilweise auf den alten Hopewell Pollern aufbauen soll (wobei da gerade ein grosses Stueck zusammengebrochen ist). Naja, mal sehen, ob das tatsaechlich irgendwann passiert.

Red Line commuter rail contracts signed | Bangkok Post: news

Nein, die rote Linie soll auf der gleichen Strecke verlaufen, aber die Pfeiler werden nicht benutzt sondern abgerissen, zumindest zu 90%.
http://www.bangkokpost.com/news/transport/333657/hopewell-pillars-ousted-by-red-line

 

[MadMac]

"The construction blueprint provides for the use of about 50% of the existing concrete pillars built for the failed Hopewell project. The SRT has already hired a consulting firm to survey the usability of these existing structures"

Siehe erster Artikel, aber wie wir Thailand kennen, wird's am Ende eh ganz anders oder garnichts

 

[Chak]

Schon lustig, dass es einen Tag später nur noch 10% sind:

Withawat Khunapongsiri, ITD's Red Line director, said 90% of the pillars would be demolished. The pillars slated for demolition were not strong enough to be used in the project or they would cause obstructions, he said.

 

[Otto-Nongkhai]

Seht einmal Laos,die haben sich Jahrelang gegen die Eisenbahn gewehrt und jetzt haben sie ein paar KM zugelassen und den Bahnhof wirklich ans Ende der Welt gelegt.
Wenn ihr dort einem wilden Viet-Samlorfahrer in die Haende fallt wie ich,dann seit ihr froh wenn ihr wieder in LOS seit.
Mehr Bahnkm wird Laos wohl auch die naechten 50 Jahre nicht bauen,auch wenn tolle Plaene in der Schublade liegen.

Uebrigends habe ich am Montag um 3:30 a.m. den Specel Express nach Nongkhai bekommen,hatte nur eine Std Verspaetung und vom Bahnhof bis zur Grenze sind es mal 15 Minuten Fussweg.
Das schafft mach auch mit 25 KG Rucksack und quengeligen Kind in der Hand.
Die Abfertigung an der Grenze zu Laos ist aber neerventoetend!!!

 

[Robert-1]

Ich kann mir nicht helfen, aber wenn man otto gerade in diesem Thread liest,
dann stellt sich mir die Frage, warum er seine residence permit noch nicht wieder abgegeben hat!

 

[hueher]

Es geht um Thailands Eisenbahn der Zukunft wie der General bei einer PK vor TV-Kameras erklärte! Es ist gelinde gesagt ein riesen Schmarren von dieser Regierung, wenn dieses "Hochgeschwindigkeits-Bahnprojekt" nun doch verwirklicht wird. Thailand will ohne finanz.Hilfe von China alles alleine finanzieren Man muß sich schon fragen, WOZU solch einen "High-speed-train" durchs Land rasen zu lassen? Wer kann so ein Ticket noch bezahlen von der teilweise sehr armen Bevölkerung? Jetzt dürfen alle Thais umsonst mit dem Zug fahren, aber dann? Besser würde sein, die bestehenden Trassen auszubauen und neues Wagenmaterial plus Loks anzuschaffen als solche hirnverbrannte Idee eines ICE fahren zu lassen.................. Außerdem sollten besser Container und Schwerverkehr auf die Schien und weg von der ( Petkasem ) Strasse in den Süden!
Ich kann mir schon vorstellen wie so ein Projekt durchgepeitscht werden wird? Enteignungen wird es am laufenden Band geben, denn niemand geht freiwillig aus seinem Haus wo er seit Generationen lebt, die Menschen werden für Hungerlöhne am projekt arbeiten usw...usw..... Aber, diese Regierung wird sich nicht besonders beliebt machen wegen eines Schnellzugs-Prestigeobjektes.
Thailand will den Hochgeschwindigkeitszug alleine finanzieren - ThailandTIP

 

[MadMac]

Kann man erstmal als wirtschaftlichen Unsinn abhaken, so es denn so sein sollte. Allerdings gebe ich da nicht allzuviel auf Uebersetzungen vom Tip und Witz. Es laufen wohl parallel Verhandlungen mit den Koreanern. Bleibt einfach erstmal abzuwarten...

 

[Helli]

Es geht um Thailands Eisenbahn der Zukunft wie der General bei einer PK vor TV-Kameras erklärte! Es ist gelinde gesagt ein riesen Schmarren von dieser Regierung, wenn dieses "Hochgeschwindigkeits-Bahnprojekt" nun doch verwirklicht wird. Thailand will ohne finanz.Hilfe von China alles alleine finanzieren Man muß sich schon fragen, WOZU solch einen "High-speed-train" durchs Land rasen zu lassen? Wer kann so ein Ticket noch bezahlen von der teilweise sehr armen Bevölkerung? Jetzt dürfen alle Thais umsonst mit dem Zug fahren, aber dann? Besser würde sein, die bestehenden Trassen auszubauen und neues Wagenmaterial plus Loks anzuschaffen als solche hirnverbrannte Idee eines ICE fahren zu lassen.................. Außerdem sollten besser Container und Schwerverkehr auf die Schien und weg von der ( Petkasem ) Strasse in den Süden!

Wer hat Dich denn gestochen? Hier wird verhandelt und unter Asiaten sind auch uns unbekannte Tricks gang und gäbe. Was soll's! Hochgeschwindigkeit ist hier relativ. z.Zt. braucht man von BKK nach KKC 12-13 Stunden, das sind 25-35 km/h, alles was schneller ist, ist Geschwindigkeitszuwachs. Das was Du und ich darunter verstehen, kann hier garnicht gehen (Büffel auf dem Gleis) aber es wäre wünschenswert, alleine schon der Umwelt und der Energieeffizienz zuliebe. Die Tickets können dann auch die bezahlen, die zur Zeit in den Kurzstreckenfliegern sitzen (3 x täglich KKC-BKK u.z. und alle proppevoll). Wer hat Dir denn ins Ohr geflüstert, dass Khon Thai für seine Eisenbahnfahrt nichts bezahlen muss? Der braucht das gleiche Ticket, wie der Khon Farang!
Wie das mit dem Gütertransport auf die Schiene geht, muss die Zeit zeigen. Die Lobby der Transportunternehmer wird das noch lange zu verhindern wissen aber irgendwann wird das auch kommen!

 

[hueher]

@Helli..........Thais brauchen nichts zu bezahlen in der "Holzklasse"! Erst vor paar Tagen ausprobiert mit meiner Holden im Zug in Kanchanaburi, ich muß THB 100,- zahlen, sie grinste fröhlich und ohne Ticket dazu Auch schon mal nach Huahin, ich mit Ticket, sie ohne.............. Oder gibts sowas im Isaan nicht, muß dort jeder bezahlen?

 

[MadMac]

"Holzklasse" wird es da sicher keine geben. Das wird genauso laufen, wie mit der MRT in BKK. Zuerst fuhr keiner mit weil zu teuer. Innerhalb kuerzester Zeit war das Ding dann aber ueberlastet und heutzutage muss man schonmal 2...3 Zuege warten, eh man mitkommt.

 

[Helli]

@Helli..........Thais brauchen nichts zu bezahlen in der "Holzklasse"! Erst vor paar Tagen ausprobiert mit meiner Holden im Zug in Kanchanaburi, ich muß THB 100,- zahlen, sie grinste fröhlich und ohne Ticket dazu Auch schon mal nach Huahin, ich mit Ticket, sie ohne.............. Oder gibts sowas im Isaan nicht, muß dort jeder bezahlen?

Ich habe bisher mit dem Zug die Strecken BKK-Singapore, BKK-Chiang Mai, BKK-KKC und natürlich die "Todesstrecke" in Kanchanaburi "absolviert". Bei den letzten beiden war meine Frau dabei. Ohne Ticket ging gar nichts, auch für meine Frau! BKK-KKC hat keine Holzklasse (nach 13 Stunden würden die Knochen aus dem Hintern rausschauen) und in Kanchanaburi habe ich im Januar 2007 definitiv 2 Tickets kaufen müssen (da waren wir allerdings noch nicht verheiratet, vielleicht deshalb?)!

 

[Dieter1]

Ohne Ticket ging gar nichts, auch für meine Frau! BKK-KKC hat keine Holzklasse (nach 13 Stunden würden die Knochen aus dem Hintern rausschauen) und in Kanchanaburi habe ich im Januar 2007 definitiv 2 Tickets kaufen müssen

Diese Regelung gibt es seit 2010.