Thai Airways

[paitun]

na prima,
werden nach langer zeit im september mal wieder,in unser ferienhaus nach samui,mit der thai air fliegen
und sind jetzt gar nicht mehr so sicher ob das eine gute idee war.
kann mich erinnern das wir vor ca.10 jahren auf jeden fall mehr gezahlt haben als jetzt,
liegt das evtl.am jetzt mangelden service heutzutage ?!?

tja da müssen wir jetzt wohl durch,wir werdens erleben und berichten.

 

[Hitori]

na prima,
werden nach langer zeit im september mal wieder,in unser ferienhaus nach samui,mit der thai air fliegen
und sind jetzt gar nicht mehr so sicher ob das eine gute idee war.
kann mich erinnern das wir vor ca.10 jahren auf jeden fall mehr gezahlt haben als jetzt,
liegt das evtl.am jetzt mangelden service heutzutage ?!?

tja da müssen wir jetzt wohl durch,wir werdens erleben und berichten.

Jetzt sieh mal nicht so schwarz. Im Vergleich zu LH ist Thai immer noch klasse. Ich fliege zwar nur einmal im Jahr mit Thai, aber meine Flieger waren immer pünktlich und der Service ist gut. Nur die Maschinen sind halt älter, deshalb gibt es kein In-Seat-Entertainment.

 

[thai-robert]

Ich denke, daß ich schon ca. 100 Flüge mit der Thai hinter mir habe.
Dazu kann ich nur sagen, daß nicht alle Flüge, Flugzeuge und Personal gleich sind.
Auch bei Tag- oder Nachtflügen gibt's Unterschiede.

.....und bei den Fluggästen !
Ein mieser oder fieser Fluggast kann die Stimmung an Bord und des Personal's negativ beeinträchtigen.
Aber auch das Personal sind nur Menschen und haben Schwächen und Stärken
für die wir als Fluggäste auch etwas Verständnis zeigen sollten.

Deshalb mein Fazit für diese Flug Gesellschaft Thai Air .....ich kenne keine Bessere !

 

[paitun]

klar,wie man reinschreit kommt es zurück.
wie schon gesagt ich mach mich da jetzt nicht verrückt sonder lass auf mich zukommen.
bin selbst nicht so schnell aus der ruhe zu bringen und auch nicht so anspruchsvoll.
es reicht mir wenn der flieger erstmal bangkok erreicht,ob mit oder ohne entertainment.
danke für die aufmunterung von euch,wird schon klappen.

 

[paulsson]

Fra-Samui mit der Thai ist die schnellste Verbindung von Deutschland nach Samui die es gibt.
Auch wenn die Maschinen älter sind und ein nicht gutes Entertainmentsystem an Board haben
fliege ich immer gerne mit denen.

 

[benni]

ab MUC sind's aber um 131 km weniger zu fliegen...

 

[schimi]

und wenn es nach Samui gehen soll, empfiehlt es sich auf PG umzusteigen, da meist günstiger, Lounge in BKK und mehr Flüge, daher schneller auf der Insel....

 

[franky_23]

Wieso sind die Preise meist höher?

 

[jai po]

THAI wertet Jumbos auf

Die Thai Airways International (THAI) wird 5 Milliarden Baht in die Aufwertung älterer Flugzeuge investieren. Mehrere Jumbos vom Typ Boeing 747-400 erhalten neue Sitze und ein aktuelles Entertainment-System. Das heißt: Künftig werden Passagiere in der „Holzklasse“ vor ihrem Sitz einen eigenen Bildschirm vorfinden. Die Umstellung soll bis zum Jahr 2013 abgeschlossen werden und umfasst auch Neuerungen in Maschinen vom Typ Boeing 777s. Die Staatslinie hat festgestellt, dass Stammkunden zu anderen Airlines mit einem aktuellen Unterhaltungssystem abwandern. Das gilt besonders für die Strecken von Bangkok nach Frankfurt und London.

THAIPAGE

 

[paitun]

haben das sonst auch immer gemacht mit der PG,aber diesmal hatte die thaiair ein super komplettangebot nach samui.
kommen selber aus dem raum köln und frankfurt ist da eigentlich nicht unsere schnellste wahl nach samui zu kommen
(weite anreise frankfurt),wie gesagt lassen uns überraschen.
meinen persönlichen komfort (ruhe & erholung) habe ich dann auf samui in unserem haus den brauch ich nicht unbedingt im flieger.
wenn wir im flieger ein singha haben sind wir schon zufriedengestellt.

 

[Hitori]

THAI wertet Jumbos auf

Die Thai Airways International (THAI) wird 5 Milliarden Baht in die Aufwertung älterer Flugzeuge investieren. Mehrere Jumbos vom Typ Boeing 747-400 erhalten neue Sitze und ein aktuelles Entertainment-System. Das heißt: Künftig werden Passagiere in der „Holzklasse“ vor ihrem Sitz einen eigenen Bildschirm vorfinden. Die Umstellung soll bis zum Jahr 2013 abgeschlossen werden und umfasst auch Neuerungen in Maschinen vom Typ Boeing 777s. Die Staatslinie hat festgestellt, dass Stammkunden zu anderen Airlines mit einem aktuellen Unterhaltungssystem abwandern. Das gilt besonders für die Strecken von Bangkok nach Frankfurt und London.

THAIPAGE

Ich frage mich wie viele Jahre es gebraucht hat, dass die Thai Manager gemerkt haben, dass die Ausstattung der Eco-Klasse total veraltet ist. Marktforschung scheint nicht ihre Stärke zu sein.

Man sollte die CEO und Topmanager von Thai aber auch aller anderen Airlines -Hallo Lufthansa! - zwingen, wenigstens einmal im Jahr einen Interkontinetalflug in der Eco-Klasse zu machen...

 

[Micha]

Man sollte die CEO und Topmanager von Thai aber auch aller anderen Airlines -Hallo Lufthansa! - zwingen, wenigstens einmal im Jahr einen Interkontinetalflug in der Eco-Klasse zu machen...

Zum Glück wird niemand zu so einem Flug gezwungen.

Und ich kann mich noch an Zeiten erinnern, da es selbst im Upperdeck kein Board-Entertainment (oder wie das Spielzeug auch immer heißen mag) an Bord von Thai-Airways gab.
Wer sowas braucht fand schon immer auf dem Markt genügend Alternativen und das sogar tlw. für deutlich weniger Geld.

 

[Hitori]

Zum Glück wird niemand zu so einem Flug gezwungen.

Und ich kann mich noch an Zeiten erinnern, da es selbst im Upperdeck kein Board-Entertainment (oder wie das Spielzeug auch immer heißen mag) an Bord von Thai-Airways gab.
Wer sowas braucht fand schon immer auf dem Markt genügend Alternativen und das sogar tlw. für deutlich weniger Geld.

Das ist nun wirklich kein Argument. Ich kann mich noch an Zeiten erinnern, das wir zu fünft mit einer Ente in den Urlaub gefahren sind. Und was sagt uns das? Nix.


Und hier noch eine Thai Airways Meldung. Jeder, der mal längere Strecken mit Lufthansa geflogen ist, wird diese begrüßen (wobei die Stewardessen bei LH nicht nur alt, sondern auch noch un-bemüht und unhöflich sind)

Weg mit den dicken und alten Flugbegleitern
Freitag, 06.05.2011, 16:30

Flugpersonal in Asien hat es nicht leicht: Wer zu dick ist, fliegt raus. Einen besonders strikten Kurs fährt Thai Airways. Die Fluglinie schreibt nicht nur das Gewicht vor, sondern sortiert alte Stewardessen aus.
In diesem Frühjahr haben die Verantwortlichen erneut Maß genommen. 41 der 6000 Stewards und Stewardessen schafften das Schlankheitsideal nicht und wurden strafversetzt. Die Airline versteht Aufruhr und hämische Kommentare im In- und Ausland nicht. In Asien sind Vorschriften zum Taillenumfang gang und gäbe.

Die Fluggesellschaft verbrämte ihre Anweisung nicht etwa als Sicherheitsrichtlinie. Die Attraktivität des Personals steigere die Wettbewerbsfähigkeit, beschied Teerapol Chotechanapibal, im Vorstand von Thai Airways zuständig für Kundenbeziehungen, klipp und klar.

Stewardessen dürfen auf internationalen Flügen nur noch mit maximal 81 Zentimetern Taillenumfang bedienen, Stewards mit 87 Zentimetern. Dickere kommen auf Inlandsflüge, verlieren dadurch Zuschläge und sollen so zu Diäten angehalten werden. Wer es nicht schafft, schlank genug zu werden, kommt zum Bodenpersonal. Einige der Betroffenen sind vor das Arbeitsgericht gezogen. „Die Sache ist vor Gericht, das uns verboten hat, vor dem Urteil über die Angelegenheit zu sprechen“, sagt Thai-Sprecherin Charlene Suddhimondala.
....

Thai Airways: Weg mit den dicken und alten Flugbegleitern - Thai Airways - FOCUS Online

 

[Taunusianer]

Über die teilweise sehr Unfreundliche Mitarbeiter in Thai-Airways Service Büro in Frankfurt wollen wir uns erst gar nicht weiter unterhalten.

3-4 mal dort direkt im Office gewesen, und immer sehr zuvorkommend behandelt worden. An Board hängts natürlich immer auch von der Crew ab.

 

[MiPuSa]

Thai-Airways hat die ersten B747 modernisiert. Zumindest nach den Infos aus dem Video hat sich der Sitzabstand in der Eco nicht verringert. Mal abwarten, wann die "neuen" auf den Strecken nach MUC oder FRA auftauchen.

 

[JT29]

Interessant, nur hat die Mühle bereits knapp 16 Jahre auf dem Buckel - aber auf jeden Fall besser wie vorher.

 

[Hitori]

Interessant, nur hat die Mühle bereits knapp 16 Jahre auf dem Buckel - aber auf jeden Fall besser wie vorher.

Ich denke, dass es für den _Passagier_ keinen großen Unterschied macht, ob eine B747 (mit neuer Ausstattung) 6 oder 16 Jahre alt ist.

Der eigentliche Technologiesprung findet erst mit der A380 statt. Und auch die A380 macht aus eigener Erfahrung in der Eco-Klasse keinen großen Unterschied. Sie soll etwas leiser im Innenraum sein und die Luft soll etwas besser sein, was man aber nicht wirklich merkt. Entscheidend sind Ausstattung und Service der einzelnen Airlines (z. B. Sitzabstand, Bildschirmgröße im Sitz, Stromanschluss, Internetzugang , etc.) und in diesem Kontet sind z. B. die Lufthansa A380 in der Eco-Klasse nix besonderes.

 

[JT29]

Für einen normalen Pax gebe ich Dir recht, wer aber mal hinter die Kulissen schauen kann, denkt halt anders darüber. Wir sind gerade aus Taipei mit einem 22 Jahre alten KLM Jumbo in BKK angekommen, man sieht es halt an gewissen Details und mit einem neuren Auto fährt man halt lieber als mit einer alten Kiste, die genauso verkehrstüchtig ist, da nutzen die neuen Sitzbezüge auch nichts

Der A380 ist in der Tat ruhiger, aber zumindest für EK sind die Sitze genau gleich wie in der neuen 777 - ist halt momentan der Reiz der Neuheit.
Wir haben im November mal wieder das Vergnügen mit TG ab ZRH; ist ein Awardflug - ich lasse mich da mal überraschen.

 

[carsten]

Fliegst Du da mit B747 oder A 340-600? Der A340 ist wohl deutlich moderner eingerichtet.

Eins darf man allerdings nie vergessen: Der Jumbo (747) ist nach wie vor das schnellste Verkehrsflugzeug der Welt.... Auf LAngstrecke ist der Jumbo oftmals schon ne 1/2 Stunde frueher am Ziel als die Airbus-Kollegen....

 

[Hitori]

Fliegst Du da mit B747 oder A 340-600? Der A340 ist wohl deutlich moderner eingerichtet.

Eins darf man allerdings nie vergessen: Der Jumbo (747) ist nach wie vor das schnellste Verkehrsflugzeug der Welt.... Auf LAngstrecke ist der Jumbo oftmals schon ne 1/2 Stunde frueher am Ziel als die Airbus-Kollegen....

War mir gar nicht bewußt.
Und ist der A380 noch schneller?