sitzabstand bei fluglinien am notausgang??????????

[Koelner]

Wenn dir das 1.500 Euro wert ist, solltest du dich vielleicht mal untersuchen lassen.

Das bekommst du je nach Airline auch bei Premium Economy inklusive.

 

[Koelner]

Von sollen war nicht die Rede, er schrieb lediglich, er macht das. Ich auch. Du offensichtlich nicht.

Wir beide und noch einige andere sehen durchaus einen Mehrwert darin, für den wir bereit sind mindestens 1.000 € pro Person mehr auszugeben.

Das mag man anders sehen oder nicht die finanziellen Mittel haben, aber wo genau siehst du den Realitätsverlust?

Lies mal alles.

 

[Yogi]

Wie kommst du auf 1500 Differenz? Demnach muesste Eco ja um un die 2k kosten.

Ich meinte schon die Differenz von (min.) 1.500 Euro.
Die angesetzt, sind das für mich 6.000 Euro pro Jahr. Für einen armen Rentner ist das nicht drin.

 

[Koelner]

Deine Begründung zieht nicht. Ich fliege alle zwei Jahre nach Thailand, wenn ich das in der Eco machen würde, dann fliege ich deswegen auch nicht öfter. Ich könnte für den Preis also vier Mal fliegen, wovon ich drei Mal nicht fliege. Dafür würde ich das eine Mal sowohl auf dem Hinflug als auch auf dem Rückflug gerädert anstatt entspannt ankommen. Auf dem Hinflug folgt wenigstens noch der Urlaub, nach dem Rückflug folgt das Büro am nächsten Tag.

Wenn nicht etliche Leute wie ich den Mehrwert sähen, dann gäbe es schon längt keine Business oder First mehr.

Und um Status dürfte es den wenigen gehen, so sehen die meisten da nicht aus.

Du hast es nicht verstanden. Es geht um den realen und nicht den gefühlten Mehrwert. Sicherlich empfindet der Träger einer Rolex ein erhabenes Gefühl. Der tatsächliche Mehrwert ist jedoch relativ gering und der Aufpreis exorbitant. Das ist halt Luxus und es wird immer Menschen geben, die dafür zahlen. Ist ja nicht schlimm. Nur wenn die mir erzählen, dass dies erforderlich ist, dann wird es lächerlich.

 

[thaileo]

Ich meinte schon die Differenz von (min.) 1.500 Euro.

Ich kapiers trotzdem nicht. BC mit Thai kostet normalerweise je nach Kurs ca. 3.6k. Bei einer Differenz von 1500 muesste Eco demnach ueber 2k teuer sein. Dass das nicht stimmt weiss sogar ich :-)

 

[Yogi]

Ich kapiers trotzdem nicht. BC mit Thai kostet normalerweise je nach Kurs ca. 3.6k. Bei einer Differenz von 1500 muesste Eco demnach ueber 2k teuer sein. Dass das nicht stimmt weiss sogar ich :-)

So etwas kann passieren. Da ich mich, wie erklärt, nicht um Busipreise kümmere und die mich auch nicht jucken, bin ich dummerweise von einem günstigen Preis von 2.100 Euro ausgegangen.
Mit der, von dir kolportierten Differenz von 3 k€ wären das für mich ja 12.000 Euro, die ich durch meine Unfähigkeit spare.

 

[Koelner]

Ich glaube, die 2.200 kamen von mir. Es geht natürlich auch teurer, wenn man nicht in einem Exoten-Flieger Abenteuer erleben will......

Nee. Ist ein geläufiger Mittelwert bei günstiger BIZ. Bei LH, Turkish Airways usw. Teurer geht es natürlich immer. Ist mir auch klar.

 

[thaileo]

Nee. Ist ein geläufiger Mittelwert bei günstiger BIZ. Bei LH, Turkish Airways usw. Teurer geht es natürlich immer. Ist mir auch klar.

Dass du mit LH reguelaer zu dem Preis fliegst bezweifle ich sehr.

 

[rolf2]

Bei Bussy für 650,00 € würde ich auch Bussy fliegen. Muss korrigieren: Bussy gibt es bei Qualitätsairline wohl nicht unter 2.350.
Wer Eco fliegt, hat 1.700,00 zur freien Verfügung (schönes Hotel, edles Essen usw.)

es gibt aber sicher Leute die sowohl business fliegen als sich auch ein gutes Luxushotel und teure Restaurants leisten können und wollen. Es ist keine Frage von entweder oder, es ist eine persönliche Entscheidung von Leuten die sich das leisten können und wollen.

 

[Koelner]

Dass du mit LH reguelaer zu dem Preis fliegst bezweifle ich sehr.

Hätte ich die letzten Monate mehrfach buchen können. Mit Vorlaufzeit ja.

 

[Chak]

Bei Bussy für 650,00 € würde ich auch Bussy fliegen. Muss korrigieren: Bussy gibt es bei Qualitätsairline wohl nicht unter 2.350.
Wer Eco fliegt, hat 1.700,00 zur freien Verfügung (schönes Hotel, edles Essen usw.)

Finnair für 2.050.

Letztes Jahr waren die noch bei 1.950. Es muss also eine entsprechende Nachfrage geben.

 

[Koelner]

Finnair für 2.050.

Letztes Jahr waren die noch bei 1.950. Es muss also eine entsprechende Nachfrage geben.

Die Nachfrage ist unbestritten. Wenn auch nicht gigantisch. Nicht selten ist die BIZ oder First kaum ausgelastet. Hängt stark von den Terminen und Destinationen ab.

 

[Chak]

Du hast es nicht verstanden. Es geht um den realen und nicht den gefühlten Mehrwert. Sicherlich empfindet der Träger einer Rolex ein erhabenes Gefühl. Der tatsächliche Mehrwert ist jedoch relativ gering und der Aufpreis exorbitant. Das ist halt Luxus und es wird immer Menschen geben, die dafür zahlen. Ist ja nicht schlimm. Nur wenn die mir erzählen, dass dies erforderlich ist, dann wird es lächerlich.

Bei einer Uhr kann ich noch nachvollziehen, dass du sagst, andere, günstigere Uhren zeigen genauso genau die Zeit an wie eine Rolex, die ich persönlich relativ unschön finde.

Bei den teureren Plätzen im Flugzeug aber gibt es objektive Kriterien, warum die besser sind. Das wichtigste: Mehr Platz und eine Liegefläche.

Wobei das entspanntere Reisen schon vorher anfängt, aber das sind nur angenehme Nebeneffekte.

 

[sanukk]

Das alleine nicht. Wenn ich ausserdem aber noch entspannt ankomme, dann schon - mit leichtem Zaehneknirschen.
Wie kommst du auf 1500 Differenz? Demnach muesste Eco ja um un die 2k kosten.

Pro Ticket und Person komme ich auf 1700,00 Bussy - Mehrpreis bei z.B TG oder LH

 

[sanukk]

Finnair für 2.050.

Letztes Jahr waren die noch bei 1.950. Es muss also eine entsprechende Nachfrage geben.

Wer will schon Finnair und ab Hamburg fliegen???

 

[thaileo]

Pro Ticket und Person komme ich auf 1700,00 Bussy - Mehrpreis bei z.B TG oder LH

Dann setzt du beim BC-Flug aber eine Promotion oder irgendeinen Fruehbucher-Rabatt an, oder?
Ich habe gerade mal nachgesehen. Fuer BKK-MUC-BKK nimmt die Thai aktuell zwischen 148.715 und 157.195 THB. Wenn es mit den Preisen so weiter geht, werde ich das naechste Mal nach Deutschland schwimmen.

 

[oberhesse]

Mal so, Finnair ab Hamburg über Helsinki ist wg. Routenführung attraktiv. Schnelle Verbindung trotz umsteigen. Von Frankfurt oder München natürlich nicht.
Die Biz ist auf den Rennstrecken ab Frankfurt oder München oft voll, das kann man aus der Eco heraus eher nicht sehen.
Preise für die Spitzenairlines, und das sind weder Thai noch Lufthansa was Servicequalität angeht, liegen aktuell bei Angeboten ab 1800 bis 2000.
Bei Gulfair, die immer noch sehr gute Qualität bietet, 1500€ ab Frankfurt. Dafür gibt's Flatbeds auf beiden Abschnitten, Bahrein-Bangkok seit neuestem mit Dreamliner.
Über mangelnden Beinfreiheit kann man sich da nicht beklagen.
Soviel zu aktuellen Kosten.

 

[sanukk]

Dann setzt du beim BC-Flug aber eine Promotion oder irgendeinen Fruehbucher-Rabatt an, oder?
Ich habe gerade mal nachgesehen. Fuer BKK-MUC-BKK nimmt die Thai aktuell zwischen 148.715 und 157.195 THB. Wenn es mit den Preisen so weiter geht, werde ich das naechste Mal nach Deutschland schwimmen.

Sorry, ich meinte natürlich den AUFPREIS gegenüber eco, siehe oben.

 

[thaileo]

...Spitzenairlines, und das sind weder Thai noch Lufthansa was Servicequalität angeht...

Allerdings! Leider ist das Angebot BKK-MUC arg ueberschaubar. Thai ist die einzige, die nonstop fliegt. Frankfurter haben es da vermutlich besser.
Oman war nach MUC vor ein paar Jahren eine gute Alternative zur Thai. Der beste Service, den ich in der BC je hatte. Der Airport in Muscat war so gross wie ein Provinzbahnhof, kurze Wege, keine Warteschlangen und nur eine gute Stunde Aufenthalt. Wesentlich guenstiger als Thai waren sie dazu. Flugdauer etwa 14 Stunden. BKK-MCT war eigentlich bei jedem meiner Fluege so gut wie leer.
Dann haben sie angefangen, die Flugzeiten staendig zu aendern und die Preise haben sie von einem Tag auf den anderen auf beinahe Thai-Niveau angehoben. Dafuer haben sie auch noch die Bestuhlung von 1-2-1 auf 2-2-2 geaendert und den Service verschlechtert.
Inwischen haben sie wahrscheinlich ihren Monster-Airport fertig und es wird auch noch mit den kurzen Zwischenstopps vorbei sein.

 

[Micha]

Preise für die Spitzenairlines, und das sind weder Thai noch Lufthansa was Servicequalität angeht, liegen aktuell bei Angeboten ab 1800 bis 2000.

Dafür bekommst Du bei Thai zwischen Frankfurt und BKK nicht mal ein Superspecial.
3500,-- aufwärts sind da eher normal.

Und wie auch in solchen Threads immer wieder bestätigt wird, nutzt es wenig herauszufinden welche Airline die beste ist, wenn deren Verbindungen außerhalb der Reichweite des eigenen Wohn- und Zielortes liegen.

In Hamburg oder Helsinki hat es nunmal eine andere Auswahl als bspw. in München oder Frankfurt.