Qatar Airways

Diskutiere Qatar Airways im Touristik Forum im Bereich Thailand Forum; Nein, Nein, Nein
Ferdinand

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Ferdinand

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sorry, habe gar nicht gesehen, dass ich gerade mit dem anderen Account drin bin :(
 
socky7

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Qatar Airways wird auch immer dreister:
Für Upgrade von Holzklasse auf Premium Class verlangen sie heute 565 € mehr für die Strecke Berlin-Doha und für die Strecke von Doha nach Bangkok sogar 781 €.
Wenn es ein Upgrade in die Business Class wäre, würde ich das noch gelten lassen.
Normalerweise bekommst du bei Premium Class einen breiteren Sitz mit mehr Beinfreiheit, einen größeren Fernsehbildschirm, bessere Verpflegung (z. B. eine größere Auswahl, kostenlose Getränke usw.) und ggf. mehr Freigepäck.
Dieser satte Aufschlag für die paar Extra-Zentimeter Beinfreiheit, das Freigetränk und die größere Speise-Auswahl für den Flug sind m.E. reine Abzocke!
Ich habe mir von einem Insider, der bei Lufthansa arbeitet, sagen lassen, dass die Fluggesellschaften mit der Holzklasse überhaupt kein Geld verdienen und alles dran setzen, dass die Fluggäste upgraden.

Qatar Airways zum Upgrade auf Premium Class:

Upgrade to Premium Class and :
  • Enjoy legendary hospitality as you settle into unparalleled comfort in your personal space
  • Savour hand-crafted signature dishes from our on-demand menu
  • Stay refreshed during your journey with a selection of thoughtful luxurious amenities
 
socky7

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Qatar Airways wird auch immer dreister:
Für Upgrade von Holzklasse auf Premium Class verlangen sie heute 565 € mehr für die Strecke Berlin-Doha und für die Strecke von Doha nach Bangkok sogar 781 €.
Beim Versuch, vor dem Abflug innerhalb der vorgeschriebenen 48 Stunden Check-in Online zu machen, wird ohne Upgrade mitgeteilt:

proceed to the check-in counters at the airport

Damit sollen offenbar alle Fluggäste ohne Upgrade bestraft werden - wer weiß?
Ich würde sowieso lieber mit Finnair über Helsinki nach Bangkok fliegen. Aber meine thailändische Frau ist auf Qatar Airways fixiert, nachdem sie mit denen zwei Dutzend Mal über Doha nach Bangkok und zurück nach Berlin geflogen ist.
 
xxeo

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Kurgast zu Pattaya
Dann würde ich mal tüchtig ... der Thai-Frau ... nein, keine Zofferei bei Sockys, wollen wir nicht. :rolleyes:

Finnair ist absolut okay. Economy Class, da stopfen sie immer mehr Leute rein, egal, welche Airline, bei Singapore Airlines dasselbe. Ob sie Geld verdienen - wahrscheinlich schon.
 
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hueher

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Baan Krut / Pratchuapkirikan
@socky7..........,dann nimm eine Qatar Membercard so wie ich, dann hast keine Probleme und bekommst auch immer wieder "Deinen" Sitzplatz gratis und 36 Std. vorher Online checkin........ Mir senden die auch immer diese Upgrad zu, musst ignorieren.......
 
berti

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Joho (Khorat)
Qatar Airways wird auch immer dreister: Für Upgrade von Holzklasse auf Premium Class verlangen sie heute 565 € mehr für die Strecke Berlin-Doha und für die Strecke von Doha nach Bangkok sogar 781 €. Wenn es ein Upgrade in die Business Class wäre, würde ich das noch gelten lassen
erzähl' doch mal: was würde der Flug Gesamt also mit o.g. upgrade nach premium denn kosten?

ich selbst fliege in ein paar Wochen wieder nach Europa, bereits zum 4. Mal mit Gulf Air (Stop in Bahrain - beschaulicher AP), Business bkk-fra-bkk: 75k thb ca. €2k. Flugzeit max. 15h ... keine Alternative für Dich?
 
socky7

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erzähl' doch mal: was würde der Flug Gesamt also mit o.g. upgrade nach premium denn kosten?
@berti:
mit Upgrade auf Premium für alle vier Teilstrecken hin und zurück würde sich der Preis von 600 € mehr als verfünffachen auf insgesamt 3.300 €.
Gulf Air fliegt nicht von Berlin. Anstelle von Qatar Airways könnte man mit Finnair oder Turkish Airlines fliegen.

@socky7..........,dann nimm eine Qatar Membercard so wie ich, dann hast keine Probleme und bekommst auch immer wieder "Deinen" Sitzplatz gratis und 36 Std. vorher Online checkin........ Mir senden die auch immer diese Upgrad zu, musst ignorieren.......
@hueher: Wir haben ja eine Burgundy Privilege Club MemberCard von Qatar. Die Reservierung von Sitzplätzen funktionierte auch reibungslos. Da die Maschinen ziemlich leer waren, konnte sich meine Frau auf den vier Sitzen D,E,F,G in der Mitte schlafen legen. Bei Premium Class hätte sie vermutlich sitzen müssen - LOL!
Das Online Check-In funktionierte erst vier Stunden vor Abflug. Vorher wollten die uns mit Gewalt den überteuerten Upgrade auf Premium andrehen.

 
Helli

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RLP/Isaan
Qatar Airways wird auch immer dreister:
Für Upgrade von Holzklasse auf Premium Class verlangen sie heute 565 € mehr für die Strecke Berlin-Doha und für die Strecke von Doha nach Bangkok sogar 781 €.
Wenn es ein Upgrade in die Business Class wäre, würde ich das noch gelten lassen.
Normalerweise bekommst du bei Premium Class einen breiteren Sitz mit mehr Beinfreiheit, einen größeren Fernsehbildschirm, bessere Verpflegung (z. B. eine größere Auswahl, kostenlose Getränke usw.) und ggf. mehr Freigepäck.
Dieser satte Aufschlag für die paar Extra-Zentimeter Beinfreiheit, das Freigetränk und die größere Speise-Auswahl für den Flug sind m.E. reine Abzocke!
Abzocke wäre das für mich nur dann, wenn es keine Alternative geben würde.
Wir fliegen auch seit Jahren mit Qatar und sind rundum zufrieden mit dem Angebot.
Bei einem größeren TV-Schirm ist es immer noch die gleiche Programmauswahl, einen breiteren Sitz brauche ich (noch) nicht, wenn's Essen nicht schmeckt geht es eben zurück - ich kann auch mal einige Stunden ohne, Getränke kriege ich in der Holzklasse auch umsonst und Gepäckfreimenge ist jetzt schon eh viel zu viel!

Ich buche auch kein Ticket online (schaue aber schon Mal da rein und wundere mich anschließend, dass mein RB das in der Regel gleich oder noch günstiger verkaufen kann). Ich habe gute Erfahrungen damit gemacht, bei "Problemen" jemand zu haben, den ich "greifen kann"!
 
Dieter1

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Bangkok / Ban Krut
Es wird immer und bei jeder Fluggesellschaft enttäuschte Passagiere geben, nach meinen eigenen Erfahrungen ist die Holzklasse der Qatar die beste je gesehene.

Probleme bei Fluegen von Europa nach Bangkok hatte ich mit Qatar und Emirates allerdings auch schon und es war jeweils nicht einfach denen klarzumachen, dass ich kein Rueckflug Ticket habe weil der Flug von Europa nach Bangkok für mich der Rueckflug ist.
 
Maenamstefan

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Es ist immer eine Frage des eingesetzten Fliegers. Mehr Platz in der Holzklasse wie beim A350 (natürlich bei dem Typ auch bei anderen Airlines, 2018 Qatar, 2019 Finnair aus meinen Erfahrungen) geht wohl nicht. Der A380 von Qatar, mit dem ich 2018 von Doha nach BKK und zurück geflogen bin, war auf den A350-Kabinenstandard aufgerüstet worden - gleich viel Platz, nur etwas lauter. Das Essen hat in der Qualität seit 2007 etwas nachgelassen, ist für mich aber kein Kriterium. Wichtig ist entspanntes Sitzen auf langen Flügen, gutes Entertainment, freundliches Personal, kurze Umsteigezeiten, gute Preise - und das ist bei Qatar (und Finnair) gegeben.

Der etwas in die Jahre gekommene A330 fällt gegenüber dem A350 natürlich stark ab, ist halt altersbedingt. Ich versuche seit letztem Jahr A350-Flüge zu buchen, auch wenn es (manchmal, nicht immer) ein paar Euronen mehr kostet, der Bequemlichkeitsvorteil ist schon enorm.

Von Berlin aus sind Qatar und Finnair so ziemlich die einzigen Airlines, die günstige Flüge anbieten bei hohem Standard. Finnair liegt bei mir knapp vorn wegen der extrem günstigen Reisezeiten.
 
socky7

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Berlin / Prasat / Albay
Von Berlin aus sind Qatar und Finnair so ziemlich die einzigen Airlines, die günstige Flüge anbieten bei hohem Standard. Finnair liegt bei mir knapp vorn wegen der extrem günstigen Reisezeiten.
Meine thailändische Frau war außer der Reihe (entgegen meiner Beratung) mit Qatar nach Thailand geflogen und kehrte heute ziemlich verärgert zurück:
Ich hatte ihr im A 330 und in der Boeing 777-300 ER auf allen Flügen den Platz 20 D reserviert (am Gang ziemlich weit vorn).
Das Bordpersonal hatte sie heute auf beiden Flügen (ohne Entschädigung) gezwungen sich auf einen weit schlechteren Platz zu setzen, obgleich auf Ihren Bordkarten jeweils 20 D eingetragen war.

Von einem Lufthansa Steward wurde mir gesagt, dass dies nur auf freiwilliger Basis geschehen darf.
Weiterhin meinte er, dass die Airlines ohne Skrupel in Hauptreisezeiten regelmäßig die Flieger überbuchen in der Hoffnung, dass einige Flugpassagiere den Flug verpassen.
Wenn tatsächlich mehr Fluggäste einchecken als Sitzplätze vorhanden sind, dann wird von der Airline nachgefragt, wer freiwillig einen Flug später nehmen will. Dann werden angeboten: Geldbetrag bis zur Höhe des gezahlten Tickets plus Hotelübernachtung mit All-Inclusive-Verpflegung sowie manchmal am nächsten Tag ein Flug in der Business-Class. Die Airlines lassen sich da nicht lumpen!

Bei mir war Qatar Airlines bereits vor längerer Zeit in Ungnade gefallen. Ich bevorzuge nach Bangkok Finnair ab Berlin. Von Hamburg nach Manila halte ich EMIRATES für empfehlenswert und ggf. KLM, obgleich die auf dem Rückflug von Manila über Amsterdam nach Hamburg noch einen zweiten kurzen Stopp in Taipeh einlegen, bei dem der Flieger nicht gewechselt wird.
 
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hueher

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Baan Krut / Pratchuapkirikan
@socky7...........das höre ich zum ersten male wenn soetwas gemacht wird, gerade die Qatar ist sehr großzügig und freundlich! Da müßte etwas anderes geschehen sein? A330 fliegt Langstrecke? Ich fliege nur noch mit A350 Wien-Doha und nach Bgkk entweder A380 oder die 777................
 
Ferdinand

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obgleich auf Ihren Bordkarten jeweils 20 D eingetragen war.

Von einem Lufthansa Steward wurde mir gesagt, dass dies nur auf freiwilliger Basis geschehen darf.
Lufhansa scheint auch nicht mehr das selbe zu sein wie früher, möchte wissen, wie die das mit der Freiwilligkeit handhaben wenn sie einen anderen Flieger als den ursprünglich vorgesehenen einsetzen.

Die Reservierung eines Sitzplatzes ist eine zusätzliche Serviceleistung der Fluggesellschaften, die nicht einklagbar ist. Nur die Gebühr, die der Passagier eventuell für die fehlgeschlagene Sitzplatzreservierung gezahlt hat, kann er zurück verlangen.
Kein Anspruch auf Extrawürste im Flugzeug
 
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hueher

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Baan Krut / Pratchuapkirikan
@xxeo.........beim direkt Buchen musst sehen, welches Fluggerät eingesetzt wird? Das kann man am Vorschlagsplan sehen........und danach den Flug aussuchen, welcher Flugzeugtyp eingesetzt ist! zB. Wer mit A380 nach Doha fliegt, dockt direkt am Gate ein, wer jedoch mit einer A350 oder 777 fliegt bleibt am Feld stehen und muss mit dem Bus ( ca.15 min.) ins Gebäude und darf nochmals durch die Gepäckkontrolle mit Schlangestehen(!) wo Dir zb. das Wasser oder Getränk abgenommen wird obwohl nach Kontrolle erlaubt gekauft !!!
Manchmal mit Glück, wenn Abflug von Bgkk mit 777 so abgeht dass Du zeitig früh in Doha bist und fast keine Umsteiger sind, dann dockst Du am Gate ein! Ist allerdings mit ev. längerer Wartezeit verbunden..............
Ok, bei Wartezeit mit mehr als 4 Std. lohnt sich der Besuch einer Lounge, kostet € 30,- und ist mit Essen, Getränke, Dusche, Wc usw gratis verbunden
 
Maenamstefan

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....wer jedoch mit einer A350 oder 777 fliegt bleibt am Feld stehen und muss mit dem Bus ( ca.15 min.) ins Gebäude und darf nochmals durch die Gepäckkontrolle mit Schlangestehen(!) wo Dir zb. das Wasser oder Getränk abgenommen wird obwohl nach Kontrolle erlaubt gekauft...
Was du so alles erlebst...ich bin in Doha immer am "Finger" aus dem Flugzeug gelaufen, nie Bus. Hängt dort definitiv nicht vom Flugzeugtyp ab. Wahrscheinlich war es ein Sonderfall, irgendein Flieger verspätet, defekt oder was auch immer dass der direkte Gatezugang besetzt (oder kaputt) war. Das zu verallgemeinern ist Unsinn.
 
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