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PREMIUM ECONOMY : neue Klasse zwischen Economy und Business

Diskutiere PREMIUM ECONOMY : neue Klasse zwischen Economy und Business im Touristik Forum im Bereich Thailand Forum; immer wieder etwas Neues - für mich ein Schritt in die richtige Richtung : "Zwischenklasse" Premium-Economy - SPIEGEL ONLINE
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joachimroehl

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Das ist nicht neu, habe ich vielfach schon in den Neunzigern Wien-Bangkok mit EVA-Air genossen.
 
changnoi17

changnoi17

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Bei manchen Airlines gibts das schon seit Jahren, v.a. bei Airlines, die sonst in der ECO nur ganz enge Sitzabstände bieten.
 
wasa

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Neu aber bei Lufthansa!
Mann muss den Artikel lesen,dann versteht man was @socky7 uns mitteilen will.
 
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hueher

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ist sehr gut, kenne ich von KLM, Bei deren Tochter Martinair sind die Sitze "nur" unwesentlich besser als die "normalos"..........
Jetzt hoffe ich darauf, das mein "Stammflieger" Qatar dieses auch bald einführt?!
 
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ffm

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Erst mal abwarten was Lufthansa sich da konkret ausgedacht hat. Man darf gespannt sein.

Eco-Sitze mit etwas größerem Abstand, größerer Sitzneigung, und mehr Aufmerksamkeit des Personals? Fände ich uninteressant, dafür würde ich nicht viel mehr bezahlen.

Oder Business-Sitze der älteren Versionen, aber dafür Flüge ohne den ganzen Schnickschnack mit Lounge, mehrgängigem Essen und Meilen? Das wäre interessant.

Aber was passiert mit den anderen Klassen? Wird in Zukunft mit vier Klassen geflogen? Das dürfte kaum wirtschaftlich sein. Wird die First gestrichen, die Business wird zur neuen ersten Klasse, und die Premium Economy zur neuen Business?

Und vor allem: Was wird es kosten?
 
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Chak

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ffm, wenn man sich die Fluggesellschaften ansieht, bei denen es bereits eine Premium Economy gibt, dann mach dir mal keine Hoffnung auf Business Class-Sitze.
 
Micha

Micha

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Ab einem gewissen Alter sollten zumindest für den Alleinreisenden solche Krampfdinger kein Thema mehr sein.
 
pegasus

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Neu aber bei Lufthansa!
Mann muss den Artikel lesen,dann versteht man was @socky7 uns mitteilen will.
Dauert immer etwas länger, bis man bei der Lufthansa sogenannte "neue" Entwicklungen am Markt mitbekommt.

Ansonsten kann ich das Dauergemecker über die Lufthansa nicht verstehen. Beim letzten Flug mit denen war das Personal äußerst nett und auch vorher konnte ich nie klagen. Sowohl in Eco, als auch in Business.

Wenn ich was zu meckern hätte, dann eher Richtung Star Alliance. Die Upgrade-Politik ist ein Desaster und die Prämienflugbuchung geht online nur bei der jeweiligen Airline oder sonst per Telefon.

Da könnte man sich von Skyteam ein Scheibchen abschneiden. Da kann man Prämien auf allen angeschlossenen Airlines buchen. Bei der Buchung bekommt man sogar die Auswahl, welche Airline man nutzen möchte. Zuzahlungen bei Prämienbuchungen sind möglich und die Klassen sind auch frei wählbar.

Übrigens ist bei KLM die Premium Economy auf manchen Strecken für kleines Geld zu bekommen. Ist ein normaler Eco Sitz, aber erheblich mehr Beinfreiheit. Ist auch in einem abgetrennten Bereich untergebracht. Ganz interessant, zwar nicht so gut wie in der modernen Business Class aber immerhin ein erhöhter Komfort.
 
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ffm

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ffm, wenn man sich die Fluggesellschaften ansieht, bei denen es bereits eine Premium Economy gibt, dann mach dir mal keine Hoffnung auf Business Class-Sitze.
Thai Airways praktiziert das schon seit längerer Zeit auf den Flügen nach Skandinavien. Da ist die Premium Economy mit alten TG Business Class Sitzen bestuhlt.

Does Thai Scandinavia have the best "premium economy"? - Business Traveller

Aber du liegst wahrscheinlich richtig wenn du vermutest dass man bei Lufthansa eher versuchen wird, für viel mehr Geld eine etwas aufgehübschte Economy zu verkaufen.
 
Micha

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Aber du liegst wahrscheinlich richtig wenn du vermutest dass man bei Lufthansa eher versuchen wird, für viel mehr Geld eine etwas aufgehübschte Economy zu verkaufen.
Weiß nicht wie es heutzutage ist, vor drei Jahren hatten die u. a. noch Dreiersitze in der Business Class.
 
pegasus

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Weiß nicht wie es heutzutage ist, vor drei Jahren hatten die u. a. noch Dreiersitze in der Business Class.
Bin schon längere Zeit keine Business Class auf der LH geflogen. Beim letzten mal war es auch so, wie Du es beschrieben hast (ist ca. vier Jahre her).

Die schaffen es immer, auch bei den teureren Eco Tickets die Buchungsklasse V und W zu vergeben. Bei Krisflyer gibt es dann keinen Upgrade.
 
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schimi

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Hängt ja alles vom Preis ab und der wird genauso unterschiedlich sein, wie die Gesellschaften jeweils ihre Premium Economy anbieten.
Für 10 cm Beinfreiheit zahlt man keine 400 Aufpreis, bekommt man aber 135 Grad Sitzneigung sieht es schon anders aus.
Der andere möchte gerne in die Lounge oder mehr Gepäck mitnehmen, wird alles ein wenig schwieriger zu unterscheiden, ob es besser wird muss man abwarten.
 
tuxluchs

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Dauert immer etwas länger, bis man bei der Lufthansa sogenannte "neue" Entwicklungen am Markt mitbekommt.

Ansonsten kann ich das Dauergemecker über die Lufthansa nicht verstehen. Beim letzten Flug mit denen war das Personal äußerst nett und auch vorher konnte ich nie klagen. Sowohl in Eco, als auch in Business.

Wenn ich was zu meckern hätte, dann eher Richtung Star Alliance. Die Upgrade-Politik ist ein Desaster und die Prämienflugbuchung geht online nur bei der jeweiligen Airline oder sonst per Telefon.

Da könnte man sich von Skyteam ein Scheibchen abschneiden. Da kann man Prämien auf allen angeschlossenen Airlines buchen. Bei der Buchung bekommt man sogar die Auswahl, welche Airline man nutzen möchte. Zuzahlungen bei Prämienbuchungen sind möglich und die Klassen sind auch frei wählbar.

Übrigens ist bei KLM die Premium Economy auf manchen Strecken für kleines Geld zu bekommen. Ist ein normaler Eco Sitz, aber erheblich mehr Beinfreiheit. Ist auch in einem abgetrennten Bereich untergebracht. Ganz interessant, zwar nicht so gut wie in der modernen Business Class aber immerhin ein erhöhter Komfort.
Bei KLM 777-200 die ersten Reihen nach dem Schott, nix extra abgetrennt, upgrade 135 Eus, war nicht interessant.
 
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PHUU-CHAAI

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Weiß nicht wie es heutzutage ist, vor drei Jahren hatten die u. a. noch Dreiersitze in der Business Class.
Bin im Dezember 2012 mit Lufthansa nach BKK geflogen,da hat es keine Dreiersitze gegeben,fliege am 3.04 wieder mit Lufthansa hin und mit der Thai A 380 am 25.04 wieder zurück in der Business Class,auf die bin gespannt,nachdem ich im Oktober 2013 in der ECO geflogen bin
 
socky7

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Wer kennt diese "grandiose Innovation für Vielflieger" ?

"Ein Freund mailte mir jüngst den Link zu einer grandiosen Innovation für Vielflieger: Für knappe 25 US-Dollar lassen sich zwei kleine Plastik-Blocker erwerben, die man in das Gelenk des eigenen Klapptisch einschiebt. So verhindert man, dass der Vordermann seine Rückenlehne nach hinten stellt. Großartig.
Ob ich dieses Instrument schon einmal an Bord erlebt hätte? Ehrlich gesagt – nein, einen "Rückenlehnennachhintenklappverhinderhaken" hatte ich noch nicht an Bord. Und ich bin da auch nicht wirklich scharf drauf, denn die wilden Diskussionen über so einen Einsatz kann ich mir jetzt schon in den schillerndsten Farben ausmalen."

Stewardessen-Leid : Die Rückenlehne-Knie-Eskalation zwischen 4C und 5A - Nachrichten Reise - DIE WELT
 
pegasus

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Bei KLM 777-200 die ersten Reihen nach dem Schott, nix extra abgetrennt, upgrade 135 Eus, war nicht interessant.
Bei der KLM 747-400 sitzt man in einem abgetrennten Bereich vorne neben der Galley. War früher Business Class, ist jetzt aber mit Eco Sitzen bestuhlt. Eine Zweier Reihe neben entlang der Trennwand zur Galley und eine Dreierreihe an der Fensterseite.

Hatte einen Sitz an der Galley-Wand, neben dem Sitz sind noch ca. 50cm Platz. Der Sitzabstand ist deutlich grösser als in der normalen Eco.

Hab beim Online Check-In für 90 Euro einen Upgrade bekommen. War es auf jeden Fall wert. Würde aber in jedem Fall einen Gangplatz oder einen Platz in der Zweierreihe empfehlen. Der Mittelplatz ist den Aufpreis nicht Wert, Fenster wäre es für mich auch nicht.
 
pegasus

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