Operation Germany - Rückwanderung nach 23 Jahren Thailand

[x-pat]

Hat mir mal ein Radrennfahrer erklärt, warum die das machen...

Kann ich gut nachvollziehen. Abgesehen von den schon genannten Gründen könnten die Rennradler auf Radwegen auch gar nicht ihre KOMs verteidigen. Ein Rennrad auf einem städtischen Radweg ist etwa so wie ein Lamborghini in einem Verkehrsgarten.

Manchmal sind Radwege auch derart gefährlich, dass es einfach sicherer ist auf der Straße zu fahren. Zum Beispiel wenn sie zig Einmündungen kreuzen oder zwischen Straße und Gehweg oszillieren. Oder wenn Sonntagsradler auf linksseitigen Radwegen ihre Spur nicht halten. Diese Situation hatte ich gerade wieder am vergangenen Wochenende. Leider hat der Gesetzgeber ein juristisches Konstrukt namens "Benutzungspflicht" vorgesehen.

Das heisst die Auswahl des Fahrwegs wird nicht dem gesunden Menschenverstand überlassen, sondern irgendwelchen Beamten in einem Planungsbüro - ein schönes Beispiel für deutsche Überregulierung. Thailand ist dagegen angenehm frei von solchen juristischen Konstrukten. Zumindest in der Praxis.

Wohlgemerkt ist das "Meckern auf hohem Niveau" meinerseits. Ich freue mich ja über die vielen Radwege hier in Deutschland. Zum MTB Training sind sie zwar ungeeignet, aber um mit dem Rad von A nach B zu kommen sind sie prima. Wuppertal hat erst kürzlich eine alte Eisenbahtrasse zu einem Fahrrad-Highway umgebaut, der durch die gesamte Talachse verläuft. Dadurch ist es jetzt vielen Leuten möglich mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren.

Radwege sind Merkmal eines fortschrittlichen und zukunftsorientierten Verkehrskonzepts. Insofern: lasst uns mehr davon bauen.

Cheers, X-pat

 

[chonburi]

Manchmal sind Radwege auch derart gefährlich, dass es einfach sicherer ist auf der Straße zu fahren. Zum Beispiel wenn sie zig Einmündungen kreuzen oder zwischen Straße und Gehweg oszillieren. Oder wenn Sonntagsradler auf linksseitigen Radwegen ihre Spur nicht halten. Diese Situation hatte ich gerade wieder am vergangenen Wochenende. Leider hat der Gesetzgeber ein juristisches Konstrukt namens "Benutzungspflicht" vorgesehen.
Cheers, X-pat

Ja das passt ganz gut .
Nach den Moutainbikern und Renradlern ein abschliessender Abstecher zu den Stadtradlern ....jaaa die...also die durfte ich weit ueber ein Jahrzehnt tagein tagaus in der Koelner Innenstadt in freier Wildbahn beobachten waehrend Du in Thailand warst .

Fuer wahr eine besondere Spezies ....

Mit einer Best of Aufstellung fang ich erst gar nicht an , sonst wird's ein bisschen knapp dieses Jahr noch ein paar Fotos für den Bilderthread zu machen....

Aber am Koelner Rudolfplatz als Beispiel war einer jener Checkpoints , wo Polizeibeamte Radfahrer anhielten um denen nochmal das Wort 'Pflichten' zu erlaeutern und was es beispielsweise mit den aufgemalten Pfeilen auf den Wegen konkret auf sich hatte.

Dem zumeist aufgeschlossenen Stadtradler war die Dankbarkeit im Gesichtsausdruck ob dieser hilfreichen Informationen der Polizei natuerlich schon von weitem anzusehen .

Das heisst die Auswahl des Fahrwegs wird nicht dem gesunden Menschenverstand überlassen, sondern irgendwelchen Beamten in einem Planungsbüro - ein schönes Beispiel für deutsche Überregulierung.
Cheers, X-pat

in der Tat ein schoenes Beispiel , denn in etwa die gleichen Bananenverbieger auf den Aemtern haben dafuer gesorgt , dass Du als Mountain-Biker weitreichende Freiheiten in deutschen Waeldern geniessen darfst ......

So, das soll's dann aber auch gewesen sein meinerseits hinsichtlich Radlern in Deutschland .

In diesem Sinne

weiterhin gute Fahrt

 

[x-pat]

Das das Miteinander von Menschen mit unterschiedlichen Interessen nicht immer problemlos verläuft, bemerkt man auch an einer Minderheitsgruppe, die deutlich mehr Schaden anrichtet als Radfahrer. Ich spreche von Rauchern. Schon länger gibt es den weltweiten Trend das Rauchen hoch zu besteuern und in öffentlichen Plätzen zu verbieten, zumindest drinnen. Das hat global zu einer Reduktion der Anzahl von Rauchern geführt. In Deutschland lernen die Leute aber scheinbar langsamer und die Rate ist weniger zurückgegangen als in anderen Ländern.

Dies hat zur Folge, dass die deutschen Raucher sich in den letzten unreglementierten Reservaten tummeln zum Beispiel in Innenstädten oder auf Bahnsteigen. Wobei "unreglementiert" in Anführungszeichen stehen muss, denn auf den sog. "rauchfreien" Bahnhöfen die ich bisher so gesehen habe steht man fast immer im blauen Qualm. Das kühle Klima hierzulande macht die Sache auch nicht gerade angenehmer, denn bei trockener Luft sind die Qualmer schon aus 50m Entfernung zu riechen. Irgendwie war das in Spanien und Italien, auch in England angenehmer.

Ich halte ich weitere gesetzliche Einschränkungen für Raucher trotzdem für nicht angebracht und hoffe, dass sich die Anzahl der Raucher auch in Deutschland noch weiter durch gesellschaftliche Einflussnahme verringern wird.

Cheers, X-pat

 

[Micha L]

Das mag europäisch betrachtet stimmen, aber global nicht.

Gerade habe ich in Japan ein deja vu erlebt - das generelle Rauchen in Gaststätten. Die Raucher unserer Reisegruppe waren entzückt - ihre Rücksichtnahme mit dem Verbot gleich mit verschwunden.
Das Gequalme in China, Vietnam (und Thailand?), ist völlig hemmungslos.

 

[noritom]

Nur kurz OT.
Ich habe damals gerne geraucht, hat mir einfach geschmeckt. Als ich dann bei einem Päckchen am Tag war, habe ich die Bremse getreten und von heut auf morgen aufgehört. Ist mir vielleicht auch deshalb gelungen, weil ich nur ein Jahr an dem Zeug hing.

Was heute betrifft, ich bin kein radikaler Nichtraucher geworden. Soll halt jeder machen was er will. Klar ist es super, wenn man mal in die Kneipe geht und danach nicht stinkt wie'd s.a.u.

Aber es war immer sehr unterhaltsam mit den rauchenden Mitmenschen, da man sich immer draußen getroffen hat und ins Gespräch kam.

Heute bin ich Genuß Raucher. Mal zur passenden Gelegenheit eine schöne Rillo, hat was, oder in Thailand mit ner schönen Zigarre den Sonnenuntergang genießen......

 

[Eutropis]

Wenn das erhöhen der Steuern wirklich dem Ziel dienen sollte die Anzahl der Raucher signifikant zu reduzieren,
würde man den Preis nicht in solchen Kleckerschritten erhöhen sondern das Ganze drastisch durchziehen.

 

[crazygreg44]

. . oder man zeigt den Noch-Rauchern mal dieses Video:

 

[Loso]

Insgesamt ist der Anteil an Rauchern insbesondere unter jungen Menschen drastisch zurückgegangen. Eigentlich machen das nur noch prollige Assis und Psycho-Penner. Hier auf dem Hbf verstehen die wenigen Raucher die aufgemalten Reservate oft auch nur als Empfehlung, und man hat den Eindruck immer in der falschen (kontaminierten) Windrichtung zu stehen.

 

[Micha]

Ich halte ich weitere gesetzliche Einschränkungen für Raucher trotzdem für nicht angebracht und hoffe, dass sich die Anzahl der Raucher auch in Deutschland noch weiter durch gesellschaftliche Einflussnahme verringern wird.

Und wer bringt die ausfallenden Steuern auf? Na ja, Dich betrifft es wohl nicht mehr.

 

[Hans.K]

Und wer bringt die ausfallenden Steuern auf? Na ja, Dich betrifft es wohl nicht mehr.

So ist es Micha, alles hat halt zwei Seiten und meistens sehen viele Menschen nur ihre eigenen Seiten. Seiten, die sie als Positiv bewerten, ohne die negativen Folgen daraus zu bedenken.

 

[ccc]

Und wer bringt die ausfallenden Steuern auf? ....

In Thailand macht man es so (siehe zB die Hotelpreise): Wenn die Einnahmen zurückgehen (in unserem Fall das Steueraufkommen), dann erhöht man zum Ausgleich die Preise (in unserem Fall die der Zigaretten, und damit der Steuern).

Warum nicht Thailogik auch mal bei uns anwenden? Die Kosten blieben dann weiterhin bei den Rauchern und die Nichtraucher wären kostenmäßig außen vor. ... manchmal kann man sogar von den Thais lernen

 

[Eutropis]

genau das findet doch statt.
Und eine Tabaksteuer auf ein nicht- Tabakprodukt
mit und ohne Nikotin ist vermutlich nur eine Frage der Zeit.
Man arbeitet in Brüssel bereits daran.

 

[Franky53]

Und wer bringt die ausfallenden Steuern auf? Na ja, Dich betrifft es wohl nicht mehr.

sorry aber so ne Frage kann nur ein Beamter stellen.Dass die Kosten im Gesundheitswesen ungleich höher sind ,interessiert wohl nicht.

 

[Eutropis]

Die Kosten wären deutlich höher, würden alle 20 Jahre älter.

 

[Chak]

Das mag europäisch betrachtet stimmen, aber global nicht.

Gerade habe ich in Japan ein deja vu erlebt - das generelle Rauchen in Gaststätten. Die Raucher unserer Reisegruppe waren entzückt - ihre Rücksichtnahme mit dem Verbot gleich mit verschwunden.
Das Gequalme in China, Vietnam (und Thailand?), ist völlig hemmungslos.

In Thailand sind die Gesetze da recht streng. Selbst in Freiluft-Restaurants darf nicht mehr im Restaurant geraucht werden.

Zudem dürfen in den Geschäften keine Zigarettenpackungen mehr gezeigt werden.

 

[Eutropis]

Ja, sehr vorbildlich.
deshalb ist auch immer so frische Luft dort

 

[Micha]

sorry aber so ne Frage kann nur ein Beamter stellen

falsch

Dass die Kosten im Gesundheitswesen ungleich höher sind ,interessiert wohl nicht.

Na ja, wenn ich sehe was ich so alles mit meinen Beiträgen mitfinanzieren darf, gönne ich gerne den verblieben Rauchern ihre Freude.

Nebenbei, es ist ja nicht so, dass jemand der nicht vorzeitig an den Folgen des Rauchens verstirbt, ewig weiter lebt und keine Kosten mehr verursacht.

 

[NAN]

Radfahrerdie sich in Rennklamotten schieben , hat man mit ihren Rennrädern sogut wie nie auf den Radwegen gesehen .

Laut StVO gilt ein Rennrad als Sportgerät, und darf daher auf der Straße gefahren werden.

Ob Rennrad oder Mountainbike und freie Fahrt im Wald sind für mich Luxusprobeme. Gern würde
ich wie früher durch's Gelände fahren und mich anmeckern lassen, aber das war einmal.


Ich wünsche Dir gutes Gelingen bei Deiner Rückkehr und grüß CNX von mir.

 

[crazygreg44]

Laut StVO gilt ein Rennrad als Sportgerät, und darf daher auf der Straße gefahren werden.

Ob Rennrad oder Mountainbike und freie Fahrt im Wald sind für mich Luxusprobeme. Gern würde
ich wie früher durch's Gelände fahren und mich anmeckern lassen, aber das war einmal.


Ich wünsche Dir gutes Gelingen bei Deiner Rückkehr und grüß CNX von mir.

musst trotzdem vom Sportgerät steigen, wenn Du an einem Zebrastreifen die Vorfahrt möchtest


in Doitschland latürnich.

in Thailand gilt das Recht des Grösseren & Stärkeren

 

[chonburi]

Laut StVO gilt ein Rennrad als Sportgerät, und darf daher auf der Straße gefahren werden.

Also bevor Du Dich vom Sofa erhoben hast , hatte ich fuer mich eigentlich schon die Fahrradkette ums Rad gemacht....

Erstens :
Breaking News fuer Dich : nicht nur Rennraeder als vermeindliche Sportgeraete "duerfen" auf Strassen fahren .

Zweitens :
Dass beispielsweise bei "Rund um den Finanzplatz, ehemals Rund um den Henninger Turm" nicht die Radwege benutzt werden auch wenn unterwegs Schilder stehen , die auf anderweitige Benutzungspflicht hinweisen, ist soweit schon klar.

aber mal Scherz beiseite und
Drittens :
Es ging im Kontext um die Benutzungspflicht .
Du gehoerst moeglicherweise zu jener Personengruppe, die sich das eigene Fehlverhalten schoen redet ....von der StVO ist dies jedoch meines Wissens nicht gedeckt .

Auszug aus nachstehenden Link :

Die Benutzungspflicht ist seit der Novelle der Straßenverkehrsordnung von 1998 nur noch dann gegeben, wenn der Radweg durch ein blaues Schild (Zeichen 237, 240, 241) gekennzeichnet ist. Wo dies fehlt, darf auch bei vorhandenem Radweg die Fahrbahn benutzt werden (sogenannte "andere Radwege" mit freiwilliger Benutzung gem. § 2, Abs. 4, Satz 3 StVO).

Wenn ein als benutzungspflichtig ausgeschilderter Radweg objektiv unbenutzbar ist, muss man ihn nicht befahren.(............) allein die Tatsache aber, dass man sein Rennrad nicht voll ausfahren kann, wird in der Regel nicht als Grund zum Ausweichen auf die Fahrbahn anerkannt.

sowie

Die Straßenverkehrsordnung (StVO) kennt jedoch keine Ausnahmeregelung von der Radwegebenutzungspflicht, die unmittelbar an bestimmte Fahrradtypen (wie z.B. Rennräder) oder an eine bestimmte Geschwindigkeit geknüpft ist. Insofern handelt es sich bei der Vermutung, dass Rennradbenutzer oder Mitglieder von Radsportvereinen pauschal von der Radwegbenutzungspflicht befreit sind, lediglich um eine (allerdings scheinbar weit verbreitete) Großstadtlegende, die aber nicht von der StVO gedeckt ist.


Du bist der Meinung ein Rennrad wird in der StVO explizit als Sportgeraet erwaehnt ?
Dann bin ich der Meinung , dass Du nur Stuss laberst.

https://www.adfc.de/verkehr--recht/...d-radweg/rennrad-und-radwegebenutzungspflicht


Es gab wohl eine "11kg Regel" fuer Fahrraeder in der StVZO , diese bezog sich jedoch wohl nur auf die Beleuchtung und ist angeblich auch zum 01.06.2017 gestrichen worden :

Auszug :
Zum 1. Juni 2017 wurden die Vorschriften zur Fahrradbeleuchtung grundlegend überarbeitet.[SUP][3][/SUP]
Vorgeschrieben sind nach §67 StVZO:
(........)

• Es dürfen nur nach Bauart geeignete Leuchtmittel verwendet werden.
• Die Befreiung für Rennräder während der Teilnahme an Rennen ist weggefallen. Die Sonderregelung abhängig vom Gewicht ebenfalls.

https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradbeleuchtung

(ohne Gewaehr)