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Sybers123
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wird weitergeleitet selbstverständlich, kriegst du auch in frankfurt airport schon gesagt
Oman air
Diskutiere Oman air im Touristik Forum im Bereich Thailand Forum; wird weitergeleitet selbstverständlich, kriegst du auch in frankfurt airport schon gesagt
S
Sebastian
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Super, vielen Dank für die schnelle Antwort! :-)
J
JT29
Senior Member
Ich schieb das mal hier rein, was ich in einem anderen Forum schon geschrieben habe:
Jede Airline lernt man so richtig kennen, wenn man deren Krisenmanagement in Anspruch nehmen muss - dazu nun ein aktueller Erfahrungsbericht:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Als jahrelange EK-Fans haben wir - nachdem EK momentan so merkwürdige Preise aufruft nun erstmals WY gebucht - für 495 € kann man nichts falsch machen. Online Checkin, problemlos und gleich die Bordkarten ausgedruckt und meine Frau als Vorhut zum Zug gebracht. Beim Checkin in FRA gab es dann eine (1) neue Bordkarte für das Segment FRA - MCT. Das kam mir komisch vor und meine Frau hatte auch keine Erklärung (oder auch nicht richtig verstanden), daher sie nochmals rückfragen lassen und siehe da, die Computerausdrucke funktionieren in MCT.
Um 21.00 Uhr von meiner Frau verabschiedet, denn das Boarding stand an, 30min später der Anruf, es gibt Probleme (Upps). Ja, kein Problem, der Anschlussflug wird warten. Um 22.00 Uhr wieder ein Update, Boarding beginnt. Das könnte knapp werden wegen dem Nachtflugverbot. Um 22.45 Uhr schaue ich auf www.flightradar24.com (hier kann man die Flieger live am Schirm sehen) und nichts tat sich. Auf der Fraport-Seite sah man dann, dass neben WY auch die Qatari noch steht - Oha! .
22:45 Uhr dann der Anruf, alle müssen raus, Safety First. Danach wohl etwas Chaos, aber um 23:30 dann hies es, ich sitze in einem Bus. Und dieser brachte die Leute ins Mövenpick Hotel. Zimmerverteilung, danach gab es wohl noch Pizza und als letzte Handlung gegen 01.00 Uhr mich und die Familie unterrichten, das diese nicht zum Airport fahren müssen.
Am nächsten Morgen ein gutes Frühstück und der Bus brachte die Leute wieder zum Airport. Dann hiess es warten, warten .... bis die WY Bodencrew eintraf.
Um 10.00 Uhr ein Update, meine Frau wurde auf LH umgebucht - wow, bis nach BKK? Nö, via Riad nach Muscat - upps. Gepäck müsse man dort holen und wieder einchecken.
Auch dieser Flug hatte kleine Probleme, startete aber dann mit 30min. Verspätung. Ankunft dann in MCT um 20.30 Uhr local. Dann das nächste Drama, keiner konnte was den gestrandeten Omanflieger dort anfangen. Zumindest ging das Gepäck durch und nach langem Warten gab es dann auch die Anschlusstickets. Nächstes Problem war, dass das Handynetz nicht als Roaming (simyo) funktionierte, auch nicht mit Dtac. Ein freundlicher Deutscher lieh meiner Frau sein Handy und konnte so Bescheid sagen (ich hatte aber bereits das CallCenter in Oman angerufen und so herausbekommen, dass sie eingecheckt ist). Sie wollte ihm 5€ geben, was er aber ablehnte (sollte es ein Member von hier sein, vielen Dank, ich habe ihm aber bereits eine Dankes-SMS gesendet). Mein letzter Akt war dann, ihre Familie zu unterrichten.
Heute morgen um 10:30 Uhr local kam sie dann an, der Flug war unspektakulär und soweit ok.
Im Übrigen hatte am Montag die Qatar das gleiche Schicksal, ging aber heute morgen um 10:30 Uhr wieder raus, während die WY für 22.00 Uhr terminiert war.
Die Aufarbeitung des Falles machen wir dann nach dem Urlaub, mal sehen, was uns WY Gutes tun will, man muss ja nicht gleich mit der Keule kommen.
.......................................
So, bin mittlerweile in BKK angekommen und was soll ich sagen - na ja - what you pay is what you get.
Zu aller erst sind merkwürdige Menschen in FRA eingestellt worden, freundlich ist was anders, aber vielleicht hatte ja die Dame kein Sex in der Nacht davor
14:15 Uhr war terminiert und des wurde 15:30 daraus, weil die Mühle schon später einflog. Recht gut gefüllt, hatte ich den Platz neben mir frei, inflight entertainment gewöhnungsbeürftig, aber gut. Beim Essen ging es schon los, man wollte mir ein Hindu Special geben
... nö nichts bestellt, dann war auch noch das Wunschessen weg, wobei die Fischalternative doch wider Erwarten ganz gut war.
Es gab kurz vor der Ankunft noch einene kleinen Imbiss - na was hatte ich wohl, Hindu Sandwich - hat sogar geschmeckt UND ich bekam dann auch zusätzlich noch einen normaler Imiss - lol.
Was ja gar nicht geht, ist das Plastikbesteck - wie früher zu Charterzeiten und in der Tat haben auch ein paar in Muscat geklatscht - Hillllfeeeee - lol.
Der Rotwein hatte es in sich -mein lieber Herr Gesangverein. Zum einen gibt es den Rotwein nun im PLASTIK-Fläschchen und es war auch noch ein Französischer, gerade noch trinkbar, aber ich denke eher das lag an der dünnen Luft. Stand doch auf der Flasche in französisch: Verschnitt von Weine aus der EG ... Brrrrrr. hier bei uns heisst das Zeug Bordsteintod bzw. Pennerglück.
Also auf Bier gewechselt, das Fosters (the women beer) war ok, dann gab es die Heinecken Blörre - nicht so mein Fall.
Durch die Verspätung und die 20min Wartezeit bei der Security, ging es dann gleich weiter in den nächsten Flieger. Und dann warteten wir .. auf Nachzügler aus Jeddah und anschlißend wurde ein Betrunkener des Feldes verwiesen samt Koffer - macht 90min Delay. Die Maschine war voll und interessant, dass auch die Söhne Allahs dem Bier nicht abgeneigt waren.
So und zu allem kam dann noch ein Ausfall des inflight entertainment dazu in den 30ern A+B Sitzreihen, wobei ein Reset auch nichts bewirkte - das war dann schon leicht Frust.
Alles in allem recht durchwachsen bisher, ob das nochmal ein Wiederholungseffekt gibt, wir sich zeigen - man ist bemüht, aber das war es auch schon, mindestens ein Lächeln sollte kommen, das habe ich so auch noch nicht erlebt.
Morgen werde ich meine Frau am Airport abholen und voher noch die Sitzplatzreservierung bei TG für Dezember festmachen und mal sehen, ob auch von Oman jemand da ist, nicht dass es auch wieder Hindu Special auf dem Rückflug gibt- lol.
....................................
Heute bin ich nach dem Hoteltest in der Sathornroad schnell in die Silom hochgelaufen zum Voravat Building und siehe da WY residiert gediegen im obersten 22. Stock. Sehr freundlich ging alles vonstatten; weiterhin war tatsächlich ein Hindu meal noch für mich eingebucht, warum auch immer - also auch geklärt.
Jede Airline lernt man so richtig kennen, wenn man deren Krisenmanagement in Anspruch nehmen muss - dazu nun ein aktueller Erfahrungsbericht:
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Als jahrelange EK-Fans haben wir - nachdem EK momentan so merkwürdige Preise aufruft nun erstmals WY gebucht - für 495 € kann man nichts falsch machen. Online Checkin, problemlos und gleich die Bordkarten ausgedruckt und meine Frau als Vorhut zum Zug gebracht. Beim Checkin in FRA gab es dann eine (1) neue Bordkarte für das Segment FRA - MCT. Das kam mir komisch vor und meine Frau hatte auch keine Erklärung (oder auch nicht richtig verstanden), daher sie nochmals rückfragen lassen und siehe da, die Computerausdrucke funktionieren in MCT.
Um 21.00 Uhr von meiner Frau verabschiedet, denn das Boarding stand an, 30min später der Anruf, es gibt Probleme (Upps). Ja, kein Problem, der Anschlussflug wird warten. Um 22.00 Uhr wieder ein Update, Boarding beginnt. Das könnte knapp werden wegen dem Nachtflugverbot. Um 22.45 Uhr schaue ich auf www.flightradar24.com (hier kann man die Flieger live am Schirm sehen) und nichts tat sich. Auf der Fraport-Seite sah man dann, dass neben WY auch die Qatari noch steht - Oha! .
22:45 Uhr dann der Anruf, alle müssen raus, Safety First. Danach wohl etwas Chaos, aber um 23:30 dann hies es, ich sitze in einem Bus. Und dieser brachte die Leute ins Mövenpick Hotel. Zimmerverteilung, danach gab es wohl noch Pizza und als letzte Handlung gegen 01.00 Uhr mich und die Familie unterrichten, das diese nicht zum Airport fahren müssen.
Am nächsten Morgen ein gutes Frühstück und der Bus brachte die Leute wieder zum Airport. Dann hiess es warten, warten .... bis die WY Bodencrew eintraf.
Um 10.00 Uhr ein Update, meine Frau wurde auf LH umgebucht - wow, bis nach BKK? Nö, via Riad nach Muscat - upps. Gepäck müsse man dort holen und wieder einchecken.
Auch dieser Flug hatte kleine Probleme, startete aber dann mit 30min. Verspätung. Ankunft dann in MCT um 20.30 Uhr local. Dann das nächste Drama, keiner konnte was den gestrandeten Omanflieger dort anfangen. Zumindest ging das Gepäck durch und nach langem Warten gab es dann auch die Anschlusstickets. Nächstes Problem war, dass das Handynetz nicht als Roaming (simyo) funktionierte, auch nicht mit Dtac. Ein freundlicher Deutscher lieh meiner Frau sein Handy und konnte so Bescheid sagen (ich hatte aber bereits das CallCenter in Oman angerufen und so herausbekommen, dass sie eingecheckt ist). Sie wollte ihm 5€ geben, was er aber ablehnte (sollte es ein Member von hier sein, vielen Dank, ich habe ihm aber bereits eine Dankes-SMS gesendet). Mein letzter Akt war dann, ihre Familie zu unterrichten.
Heute morgen um 10:30 Uhr local kam sie dann an, der Flug war unspektakulär und soweit ok.
Im Übrigen hatte am Montag die Qatar das gleiche Schicksal, ging aber heute morgen um 10:30 Uhr wieder raus, während die WY für 22.00 Uhr terminiert war.
Die Aufarbeitung des Falles machen wir dann nach dem Urlaub, mal sehen, was uns WY Gutes tun will, man muss ja nicht gleich mit der Keule kommen.
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So, bin mittlerweile in BKK angekommen und was soll ich sagen - na ja - what you pay is what you get.
Zu aller erst sind merkwürdige Menschen in FRA eingestellt worden, freundlich ist was anders, aber vielleicht hatte ja die Dame kein Sex in der Nacht davor
14:15 Uhr war terminiert und des wurde 15:30 daraus, weil die Mühle schon später einflog. Recht gut gefüllt, hatte ich den Platz neben mir frei, inflight entertainment gewöhnungsbeürftig, aber gut. Beim Essen ging es schon los, man wollte mir ein Hindu Special geben
... nö nichts bestellt, dann war auch noch das Wunschessen weg, wobei die Fischalternative doch wider Erwarten ganz gut war. Es gab kurz vor der Ankunft noch einene kleinen Imbiss - na was hatte ich wohl, Hindu Sandwich - hat sogar geschmeckt UND ich bekam dann auch zusätzlich noch einen normaler Imiss - lol.
Was ja gar nicht geht, ist das Plastikbesteck - wie früher zu Charterzeiten und in der Tat haben auch ein paar in Muscat geklatscht - Hillllfeeeee - lol.
Der Rotwein hatte es in sich -mein lieber Herr Gesangverein. Zum einen gibt es den Rotwein nun im PLASTIK-Fläschchen und es war auch noch ein Französischer, gerade noch trinkbar, aber ich denke eher das lag an der dünnen Luft. Stand doch auf der Flasche in französisch: Verschnitt von Weine aus der EG ... Brrrrrr. hier bei uns heisst das Zeug Bordsteintod bzw. Pennerglück.
Also auf Bier gewechselt, das Fosters (the women beer) war ok, dann gab es die Heinecken Blörre - nicht so mein Fall.
Durch die Verspätung und die 20min Wartezeit bei der Security, ging es dann gleich weiter in den nächsten Flieger. Und dann warteten wir .. auf Nachzügler aus Jeddah und anschlißend wurde ein Betrunkener des Feldes verwiesen samt Koffer - macht 90min Delay. Die Maschine war voll und interessant, dass auch die Söhne Allahs dem Bier nicht abgeneigt waren.
So und zu allem kam dann noch ein Ausfall des inflight entertainment dazu in den 30ern A+B Sitzreihen, wobei ein Reset auch nichts bewirkte - das war dann schon leicht Frust.
Alles in allem recht durchwachsen bisher, ob das nochmal ein Wiederholungseffekt gibt, wir sich zeigen - man ist bemüht, aber das war es auch schon, mindestens ein Lächeln sollte kommen, das habe ich so auch noch nicht erlebt.
Morgen werde ich meine Frau am Airport abholen und voher noch die Sitzplatzreservierung bei TG für Dezember festmachen und mal sehen, ob auch von Oman jemand da ist, nicht dass es auch wieder Hindu Special auf dem Rückflug gibt- lol.
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Heute bin ich nach dem Hoteltest in der Sathornroad schnell in die Silom hochgelaufen zum Voravat Building und siehe da WY residiert gediegen im obersten 22. Stock. Sehr freundlich ging alles vonstatten; weiterhin war tatsächlich ein Hindu meal noch für mich eingebucht, warum auch immer - also auch geklärt.
K
kingkobra
Junior Member
Wir sind dieses jahr erstmals mit der Oman geflogen, war alles super gut kann es nur empfehlen. Essen sehr gut und reichlich, zum trinken gab es mehr als bei der Thai . Bordunterhaltung sehr gut und flieger war auf allen Strecken pünktlich kann oman mit bestem gewissen weiter empfehlen.
Donnongkhai
Senior Member
@JT29 unglaublich was du (ihr) da erlebt habt,du mußt ja Nerven aus Stahl haben, meine Nerven wären da mit sicherheit blank gelegen 
auch wenns nichts bringt. Wir sind im Januar und März (MUC-MCT-BKK-MCT-MUC) mit Oman geflogen.(Thai war mit 1043 Euro mir zu teuer für die Holzklasse) Ich kann nur diese Airline weiterempfehlen. Das Fluggerät ist ziemlich neu, das inflight entertainment umfangreich (wer darauf wert legt), das Essen gut und reichlich, der service freundlich. Das wichtigste aber die Flüge waren Pünktlich und der Sitzabstand mit 87cm in der Holzklasse sehr angenehm. Auch sehr schön fand ich das der Airbus A330 an der Fensterseite nur 2er Sitzreihen hat. Man sollte die Gewichtsgrenze von 30 Kg und Handgepäck 7 Kg nicht allzu ausreizen. Bei uns fingen die in München plözlich an das handgepäck zu wiegen,da stieg natürlich mein Puls rapide an, mit viel gerede und beiden Augen plus Hüneraugen was "die" dann zugedrückt haben gingen wir durch. Übergepäck kann schnell nach deren auskunft beim ceck-in 100 euro und mehr kosten. (Bei Thai heisst es da nur "mai pen rai") Der große Nachteil ist und bleibt bei solchen Flügen das umsteigeprozethere, die wartezeiten in den meist langweilligen Airports die mitten in der Wüste stehen und nicht zu vergessen die ungünstigen Flugzeiten. Der Flug z.b. BKK-MCT-MUC findet um 6Uhr45 in der Früh statt d.h. um 4 Uhr musst du spätenstens richtung Airport unterwegs sein und das auch nur wenn sich das Hotel in der nähe befindet. Ich bin heilfroh wieder ein Ticket mit Thai Für Dezember ergattert zu haben. (777 Euro für 10 wochen ist ein guter Preis) In München einsteigen und 10 Stunden später in Bangkok aussteigen, da fängt der Urlaub schon im Flieger an. Es ist schlimm genug wenn man am ende von Urlaub ins Good Old (cold) Germany zurück muss, dann ist es schön zu wissen das man vor dem Rückflug noch ausschlafen und in ruhe Frühstücken kann bevor es richtung Airport geht und trozdem um die nahezu gleiche zeit die Haustüre aufsperrt, weit weniger gestresst.
auch wenns nichts bringt. Wir sind im Januar und März (MUC-MCT-BKK-MCT-MUC) mit Oman geflogen.(Thai war mit 1043 Euro mir zu teuer für die Holzklasse) Ich kann nur diese Airline weiterempfehlen. Das Fluggerät ist ziemlich neu, das inflight entertainment umfangreich (wer darauf wert legt), das Essen gut und reichlich, der service freundlich. Das wichtigste aber die Flüge waren Pünktlich und der Sitzabstand mit 87cm in der Holzklasse sehr angenehm. Auch sehr schön fand ich das der Airbus A330 an der Fensterseite nur 2er Sitzreihen hat. Man sollte die Gewichtsgrenze von 30 Kg und Handgepäck 7 Kg nicht allzu ausreizen. Bei uns fingen die in München plözlich an das handgepäck zu wiegen,da stieg natürlich mein Puls rapide an, mit viel gerede und beiden Augen plus Hüneraugen was "die" dann zugedrückt haben gingen wir durch. Übergepäck kann schnell nach deren auskunft beim ceck-in 100 euro und mehr kosten. (Bei Thai heisst es da nur "mai pen rai") Der große Nachteil ist und bleibt bei solchen Flügen das umsteigeprozethere, die wartezeiten in den meist langweilligen Airports die mitten in der Wüste stehen und nicht zu vergessen die ungünstigen Flugzeiten. Der Flug z.b. BKK-MCT-MUC findet um 6Uhr45 in der Früh statt d.h. um 4 Uhr musst du spätenstens richtung Airport unterwegs sein und das auch nur wenn sich das Hotel in der nähe befindet. Ich bin heilfroh wieder ein Ticket mit Thai Für Dezember ergattert zu haben. (777 Euro für 10 wochen ist ein guter Preis) In München einsteigen und 10 Stunden später in Bangkok aussteigen, da fängt der Urlaub schon im Flieger an. Es ist schlimm genug wenn man am ende von Urlaub ins Good Old (cold) Germany zurück muss, dann ist es schön zu wissen das man vor dem Rückflug noch ausschlafen und in ruhe Frühstücken kann bevor es richtung Airport geht und trozdem um die nahezu gleiche zeit die Haustüre aufsperrt, weit weniger gestresst.
J
JT29
Senior Member
@Donnongkhai
Ach, wenn man mal in Suedamerika unterwegs war und so Dinge lernt, dass z.b. Aero Peru auch scherzhaft Aero Perhaps hiess und es oefters einfach mal "manana" lautete, geht man am Anfang durch ein Stahlbad, aber man lernt schnell damit zu leben - aendern kann man eh nichts. Von daher macht das zwar Arbeit und auch Aerger, aber es gibt Schlimmeres.
Nun kann ja ein Grounding ja jedem passieren und spaetestens dann trennt sich die Spreu vom Waizen, wie die Airlines damit umgehen (TG hat sich da auch nicht unbedingt schon mit Ruhm bekleckert). Bei EK gab es 2005 noch kostenfreie Upgrades fuer den naechsten Flug - so kann man auch Kunden binden.
Ach, wenn man mal in Suedamerika unterwegs war und so Dinge lernt, dass z.b. Aero Peru auch scherzhaft Aero Perhaps hiess und es oefters einfach mal "manana" lautete, geht man am Anfang durch ein Stahlbad, aber man lernt schnell damit zu leben - aendern kann man eh nichts. Von daher macht das zwar Arbeit und auch Aerger, aber es gibt Schlimmeres.
Nun kann ja ein Grounding ja jedem passieren und spaetestens dann trennt sich die Spreu vom Waizen, wie die Airlines damit umgehen (TG hat sich da auch nicht unbedingt schon mit Ruhm bekleckert). Bei EK gab es 2005 noch kostenfreie Upgrades fuer den naechsten Flug - so kann man auch Kunden binden.
M
Mexx
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Naja, umsteigen war kein Problem, aber meinen Kinderwagen haben sie geschrottet und von Schadensregulierung noch keine Spur, obwohl am Flughafen gleich den Schaden gemeldet!
E
eddisea
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Bin im Dezember mit "Oman" geflogen von MUC aus. Kann nix negatives sagen. Sogar pünktlich abgehoben und in Muscat kleiner Aufenthalt, Zeit vergeht aber schnell und dann weiter. Das Positive ist sogar mit 30,00 kg Freigepäck, denn ich war 3 Monate i n LOS.
Würde wieder mit Oman fliegen, nicht nur wegen dem Freigepäck. Srrvice an Bord, ok. das wars.
Würde wieder mit Oman fliegen, nicht nur wegen dem Freigepäck. Srrvice an Bord, ok. das wars.
J
JT29
Senior Member
So, wieder zurück mit WY und das wird wohl kaum Wiederholungsgefahr bergen (es sei denn sie bieten uns Upgrades an wegen dem gegroundeten Flug).
Maschinen waren wieder voll und wie es der Teufel will, war auch wieder auf dem BKK-Leg das Entertainment kaputt und wieder in den 30er Fensterreihen - mehrfache Resets brachten nichts - ärgerlich, vor allem weil es auf der J/K-Seite auch eine Reihe von Leuten betroffen hat und natürlich wieder wir.
Der Europa-Flug war ok, hat alles geklappt. Essen soweit ok für den Preis, die Chicken-Snacks, na ja. Auch der Weißwein, ein EU-Verschnitt und das Bier war lauwarm - well, what you pay is what you get. Eines muss man zu Gute halten, die Crews waren freundlich und sehr bemüht.
Maschinen waren wieder voll und wie es der Teufel will, war auch wieder auf dem BKK-Leg das Entertainment kaputt und wieder in den 30er Fensterreihen - mehrfache Resets brachten nichts - ärgerlich, vor allem weil es auf der J/K-Seite auch eine Reihe von Leuten betroffen hat und natürlich wieder wir.
Der Europa-Flug war ok, hat alles geklappt. Essen soweit ok für den Preis, die Chicken-Snacks, na ja. Auch der Weißwein, ein EU-Verschnitt und das Bier war lauwarm - well, what you pay is what you get. Eines muss man zu Gute halten, die Crews waren freundlich und sehr bemüht.
Dieter1
Senior Member
Was soll daran "unglaublich" oder ueberhaupt erwaehnenswert sein? Und wozu braucht man "Nerven aus Stahl" wenn mal nicht alles so klappt wie vorgesehen?@JT29 unglaublich was du (ihr) da erlebt habt,du mußt ja Nerven aus Stahl haben, meine Nerven wären da mit sicherheit blank gelegen
Die Leute sind doch gesund am Ziel angekommen.
Du scheinst ein extrem duennes Nervenkoestuem zu haben, koennte mir vorstellen die Entdeckung eines Lochs in der Socke laesst bei Dir Suicidgedanken aufkommen.
W
Willi
Gast
JT, Du meinst "Nix geht über Emirates" ? Da weiß man, was man hat ?
S
Sybers123
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bei mri gabs zwar auch probleme a weng mit denen, aber die haben nun mal wieder mich durch ihren Kampfpreis überzeugt.
Thai-Willy
Full Member
Ich hatte diese Jahr auch MUC-MCT-BKK das 1. Mal mit WY gebucht.
Ich kann wirklich nix negatives berichten: Pünktliche Abflug-/Ankunftzeiten, kurze Umsteigezeiten (im Gegensatz zu Emirates) nebenbei habe ich Diego Maradonna im Flughafen in Muscat getroffen!, Sitzplatz-/Sondermahlzeiten-Vorbestellungen bekommen, 30 kg Freigepäck und dazu keine Gewichtskontrolle des Handgepäcks, Service wie erwartet Top (hatten beim Rückflug BKK-MCT eine Thai als Servicekraft, welche mir gleich immer 2 Heineken vorbei brachte, obwohl ich nur 1 bestellt habe), volle Meilenanrechnung auf unsere "Etihad-Guest-Cards".
Für mich stimmt Preis/Leistung absolut überein und ich kann WY nach meiner Erfahrung mit Etihad+Emirates absolut gleichstellen.
Daher hab ich jetzt schon wieder für nächsten Winter den gleichen Flug gebucht!
(Aber bis dahin habe ich ja noch einige Zeit!)
Gruß
WILLY
Ich kann wirklich nix negatives berichten: Pünktliche Abflug-/Ankunftzeiten, kurze Umsteigezeiten (im Gegensatz zu Emirates) nebenbei habe ich Diego Maradonna im Flughafen in Muscat getroffen!, Sitzplatz-/Sondermahlzeiten-Vorbestellungen bekommen, 30 kg Freigepäck und dazu keine Gewichtskontrolle des Handgepäcks, Service wie erwartet Top (hatten beim Rückflug BKK-MCT eine Thai als Servicekraft, welche mir gleich immer 2 Heineken vorbei brachte, obwohl ich nur 1 bestellt habe), volle Meilenanrechnung auf unsere "Etihad-Guest-Cards".
Für mich stimmt Preis/Leistung absolut überein und ich kann WY nach meiner Erfahrung mit Etihad+Emirates absolut gleichstellen.
Daher hab ich jetzt schon wieder für nächsten Winter den gleichen Flug gebucht!
(Aber bis dahin habe ich ja noch einige Zeit!)Gruß
WILLY
J
JT29
Senior Member
Na ja - fast - sind halt EK versaut
. Zumindest ist dort das Bier kalt, der Wein kein Verschnitt aus Weine der EU und die "Bar" gut gefüllt. Aber dafür kostet es eben auch etwas mehr.Ein Plus ist in der Tat aber bei WY der Sitzabstand und durch den A330 die Zweiersitze am Fenster. Vogelschlag am rechten Flügel war übrigens die Begründung für den Flugausfall. What you pay is what you get und für 495 € war das auch ok, aber eben auch nichts Umwerfendes.
GTI4
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Aber günstig sind die schon: Linienflge ab FRANKFURT
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WayneSchlegel
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Vielleicht kann ja mal jemand der Oman Air erfahrenen etwas zu folgender Fragestellung sagen…
Oman Air fliegt beide Legs FRA-MCT und MCT-BKK mit Airbus 330. Bei Fliegern der Marke Airbus (LH und QR) durfte ich jüngst die unangenehme Erfahrung machen dass bestimmte Sitzreihen dadurch verziert wurden dass die Equipmentboxen für das Videosystem unter dem Vordersitz verbaut sind und ne Menge wertvollen Fußraum wegnehmen. Ergoogelte Fotos lassen eher darauf schließen dass das Oman Air nicht der Fall zu sein scheint.
Wenn dem so ist, dann wäre das preislich eine echte Alternative. Kann hierzu jemand etwas aus der Erfahrung berichten?
Oman Air fliegt beide Legs FRA-MCT und MCT-BKK mit Airbus 330. Bei Fliegern der Marke Airbus (LH und QR) durfte ich jüngst die unangenehme Erfahrung machen dass bestimmte Sitzreihen dadurch verziert wurden dass die Equipmentboxen für das Videosystem unter dem Vordersitz verbaut sind und ne Menge wertvollen Fußraum wegnehmen. Ergoogelte Fotos lassen eher darauf schließen dass das Oman Air nicht der Fall zu sein scheint.
Wenn dem so ist, dann wäre das preislich eine echte Alternative. Kann hierzu jemand etwas aus der Erfahrung berichten?
MadMac
Moderator
Macht doch jede Airline anders. Ist wie bei Bussen. Die kaufen das "Skelett" und die Innenausstattung oder hier Sitzabstand wird individuell eingebaut und konfiguriert.
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WayneSchlegel
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Richtig!!!
Daher war meine Frage ja auch auf Oman Air gemünzt.
Daher war meine Frage ja auch auf Oman Air gemünzt.
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JT29
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Auch WY hat eine IFE Box - irgendwo muss der Compi ja hin - bei WY befindet er sich am Boden neben der Sitzverankerung, stört aber nicht.
The Next 5* Carrier? MUC-MCT-DXB, Oman Air A330 — Trip Reports Forum | Airliners.net
The Next 5* Carrier? MUC-MCT-DXB, Oman Air A330 — Trip Reports Forum | Airliners.net
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WayneSchlegel
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Vielen Dank für den Link JT29!!!
Das sieht doch erheblich besser aus als die ca. 30% Fußraumverlust bei LH und die noch größeren Blechbüchsen im Fußraum des QR A330
Damit rückt WY in meinen Favoritenkreis den ich mal testen werde.
Ein klein wenig Off Topic... Zur Ehrenrettung von QR darf auch mal gesagt werden dass die in der B777 auf dem DOH-BKK Leg eine wirklich großartige und vorbildliche Holzklasse bíeten.
Das sieht doch erheblich besser aus als die ca. 30% Fußraumverlust bei LH und die noch größeren Blechbüchsen im Fußraum des QR A330
Damit rückt WY in meinen Favoritenkreis den ich mal testen werde.
Ein klein wenig Off Topic... Zur Ehrenrettung von QR darf auch mal gesagt werden dass die in der B777 auf dem DOH-BKK Leg eine wirklich großartige und vorbildliche Holzklasse bíeten.
Thema:
