News aus Phuket

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DisainaM

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darauf einen gepflegten Drink



ganz egal wo

 
DisainaM

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wer gerne mit Booten unterwegs ist,

sollte sich im klaren sein,

wenn das Boot am absaufen ist,

wann ist der richtige Zeitpunkt - ins Wasser zu gehen.

wir beginnen ab der 6.59 Minute



bei 7.34 springen und schnell vom Boot wegschwimmen

bei 7.45 ist es schon zu spät, die Gefahr, durch eine Pressspühlung an einen Eisenträger bewusstlos zu werden,
ist zu hoch,
wer sich durch die Schieflage verhackt, (durch rumtreibende Gurt-enden)
wird mit dem Kahn in die Tiefe gezogen,
(wo man bei so einer Dummheit auch hin gehört)

ab der 8. Minute beginnt der Todeskampf der Anderen, die in Panik geraten, und versuchen, mit einem tödlichen Klammergriff einen selber, in seiner Schwimmfähigkeit lebensgefährlich zu behindern. Hier hilft nur, nur mit brutaler Härte mit einem kurzen Stahlgriff umsich zu schlagen,
um sich diese Todesgreifer vom Hals zu halten. Es geht drum, sich vom Schiff möglichst schnell zu entfernen, bevor der Strudelsog beginnt, und Träumer ihre gerechte Strafe bekommen.

Jedes Schiff sinkt anders, deshalb ist der Schwierigkeitgrad, vom Schiff weg zu kommen, nicht pauschal zu beantworten.
 
C

Charin

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nähe Uttaradit
ohooo..das tönt aber spannend..Aus eigener Erfahrung schon so eine gemacht oder was?!?!8-)
 
DisainaM

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naja, hab ja durch den Bootsführerschein zwangsläufig mit allen möglichen Szenarien zutun gehabt.
 
DisainaM

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Jaja aber die Praxis sieht doch IM Bodensee anderst aus, als im stürmischen 0° Atlantik oder in tropischen warmen Gewässern.....
im Moment, wo ein Boot in Schieflage gerät, und von seinen Eigenschaften eher in der Kategorie "Nusschale",
als in der Kategorie "unsinkbar" zu bewerten ist,

muss man das Boot als eine Art Fahrstuhl begreifen, das auf den Grund gehen wird.

Man muss sich nur entscheiden, ob man dabei sein will,
oder nicht.

Binnenseen, wegen der "relativ" geringen Tiefe,
könnte man entspannter betrachten,

dennoch, Taue, und alles, in das man sich verheddern kann,
wenn ein Boot vollläuft,
sind ein unnötiges Risiko für einen Passagier,

für den es einfach sicherer ist,

sich das weitere Geschehen vom Wasser aus zu betrachten,
Rettungsweste und entledigte Schuhe vorrausgesetzt.

zum Glück sind Notfall-programme eine reine Kopfsache,
wer nicht kopflos reagiert,
kann auch diese Situation beherrschen

ansonsten,

sich auf die angenehmen Momente konzentrieren.



https://static2.massaboutique.com/cdn/public/sites/eleventy/video/ss20/1_anteprimavideo.jpg
 
Dieter1

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Bangkok / Ban Krut
im Moment, wo ein Boot in Schieflage gerät, und von seinen Eigenschaften eher in der Kategorie "Nusschale",
als in der Kategorie "unsinkbar" zu bewerten ist,

muss man das Boot als eine Art Fahrstuhl begreifen, das auf den Grund gehen wird.

Man muss sich nur entscheiden, ob man dabei sein will,
oder nicht.

Binnenseen, wegen der "relativ" geringen Tiefe,
könnte man entspannter betrachten,

dennoch, Taue, und alles, in das man sich verheddern kann,
wenn ein Boot vollläuft,
sind ein unnötiges Risiko für einen Passagier,

für den es einfach sicherer ist,

sich das weitere Geschehen vom Wasser aus zu betrachten,
Rettungsweste und entledigte Schuhe vorrausgesetzt.

zum Glück sind Notfall-programme eine reine Kopfsache,
wer nicht kopflos reagiert,
kann auch diese Situation beherrschen

ansonsten,

sich auf die angenehmen Momente konzentrieren.
In welchem Zusammenhang steht dieser sinnfreie Bericht?
 
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dazu hättest Du das video anschauen müssen, um zu verstehen
 
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