Mit Privat PKW nach Thailand, noch möglich?

[DisainaM]

naja,

wenn man die Route über Almaty durch die Takla Makan nach Kunming fährt,

sollte durch die Wüste mindestens 1 Kumpel in einem zweiten Wagen mit dabei sein,
falls man in der Wüste wegen Motorüberhitzung liegen bleibt.

Den Wagen sollte man auch modifizieren,

keinen Kombikühler verwenden,
sondern Motorkühlung und Getriebeölkühlung trennen in 2 separate Kühler,
die sich nicht gegenseitig aufheizen,
wie das ja im Winter durchaus gewünscht ist,
darum gibt es diese Kombikühler ja.

Darum verabschieden sich im Sommer unzählige Cherokee Automatikgetriebe auf Langstrecken,
weil Du bei 35 Grad nicht 5 Stunden am Stück mit einem Kombikühler fahren kannst.

 

[crazygreg44]

Getriebekühlung ??? Wer braucht denn sowas?

willst Du in der Takla Makan ein Rennen fahren mit einem Jeep Cherokee??

Wenn das Getriebeöl heiss läut, ist es nicht unbedingt ein Grund für das Zermalmen der Zahnräder . . . .

hab ich mal schnell gegucklt

Getriebe Kühlung - Getriebe - golf1.info


Da hätten es ja das liebe Päarchen aus Deutschland mit ihrem LT80 Volkswagen, das wir in Laos antrafen, noch nicht mal bis Usbekistan geschafft, so ganz ohne Getriebekühlung. Die sind aber auch keine Rennen gefahren

 

[indy1]

Die genaue Route würde mich trotzdem mal interessieren, auch wenn ich das nie realisieren werde. Soviel ich weiss sind die östlichen indischen Bundesstaaten Sperrgebiet (bzw. mit beantragter Sondergenehmigung), müsste also wahrscheinlich auch über Bangladesh gehen.

Sperrgebiet? Wo? In Kashmir und Jammu, aber nicht in Ostbengalen
Bangladesh ist da sogar restriktiver, behördlich einfacher ist das indische Gebiet der "sieben Schwestern"
Weiß nicht mehr genau, aber glaub das 100 Dollar Permit brauchst du nur noch für das nördliche Dingsbums-Pradesh und nicht mehr für die 3 an Burma grenzende Provinzen ... für Assam ohnehin nicht

War vor 2 Jahren fast an der Grenze zu Bangladesh und hab schon überlegt, ob ...
Aber für diesen unterentwickelsten Teil Indiens brauchst du Zeit, Infrastruktur und brauchbare Strassen weitgehend Fehlanzeige
Macht das Ganze aber, eben weil noch nicht touristisch erschlossen umso interessanter, besonders auf solch einer Tour "der Weg ist das Ziel"

 

[clavigo]

@Loso, wenn, dann bekommst Du in Indien ein Permit für Manipur State und über Imphal an die Grenze zu Burma. Bangladesh über Cox Bazaar kannste ja mittelfristig wegen der Rohingya-Krise vergessen. Das Hauptproblem wird sein dass Burma kein CDP akzeptiert, du also evtl. eine hohe kaution für dein Fahrzeug hinterlegen musst.

Rein von der Szenerie müsste ja die alte Ledo Road aus WW2 am interessantesten sein aber ob die auf burmesischem Gebiet überhaupt befahrbar ist? Außerdem landest Du ja gleich im nächsten Bürgerkriegsgebiet im Kachin State.

 

[clavigo]

Die Permits kann man sogar online beantragen:https://www.tripsavvy.com/permits-for-north-east-india-1539554

 

[DisainaM]

Getriebekühlung ??? Wer braucht denn sowas?

willst Du in der Takla Makan ein Rennen fahren mit einem Jeep Cherokee??

Wenn das Getriebeöl heiss läut, ist es nicht unbedingt ein Grund für das Zermalmen der Zahnräder . . . .

Separaten Getriebeölkühler nachrüsten Jeep ZJ / ZG
Es wird immer wieder empfohlen, bei „intensiverem“ Gebrauch des Jeep Grand Cherokee ZG V8 einen separaten Kühler für das Automatenöl nachzurüsten, um die Betriebstemperatur des Getriebes zu senken, Überhitzungen zu vermeiden und damit hoffnungsvoll die Lebensdauer des Automatikgetriebes zu verlängern. Ab Werk sitzt der Getriebeölkühler am Wasserkühler und das Getriebeöl wird dadurch noch zusätzlich aufgeheizt.

https://www.jeepforum.de/topic/78425-separaten-getriebeoelkuhler-nachrusten-zjzg-anleitung/

 

[indy1]

@Loso, wenn, dann bekommst Du in Indien ein Permit für Manipur State und über Imphal an ...

Stimmt, so wurde mir das in Kalkutta in nem Govt für Touristen auch erklärt, Visa hatte ich ja, bräuchte nur das PAP für die Provinz XY, jedoch nicht für Assam

Moment, in deinem Link ist von 50 Dollar die Rede, die wollten 100 Dollar von mir für die Pappe... aber ist ja bekannt, alles korrupte Gauner, diese regierungslizensierten Klitschen

 

[Chak]

Darum verabschieden sich im Sommer unzählige Cherokee Automatikgetriebe auf Langstrecken,
weil Du bei 35 Grad nicht 5 Stunden am Stück mit einem Kombikühler fahren kannst.

Du meinst, in US-Bundesstaaten wie Arizona bleiben die Leute reihenweise mit ihre Jeeps liegen?

Wenn du fünf Stunden mit 90 fährst, dann sollte das kein Problem sein.

 

[DisainaM]

Du meinst, in US-Bundesstaaten wie Arizona bleiben die Leute reihenweise mit ihre Jeeps liegen?

Wenn du fünf Stunden mit 90 fährst, dann sollte das kein Problem sein.

im Grunde sollte eine funktionierende Temperaturanzeige die Antwort bringen,

bleibt diese konstant dabei zwischen 90 und 100 Grad Betriebstemperatur,

dann ist es bedenkenlos.

Steigt diese jedoch auf 140, dann muss man die Fahrt unterbrechen, und warten, bis es runterkühlt.

 

[151cathi]

Schade das der Thread wieder einmal so zu gemüllt wird. Endlich mal etwas interessantes hier. Im übrigen bin ich auch in der Planung mit einem Magirus Deutz in ein paar Jahren in Thailand einzureisen. und verfolge das Thema mal mit Spannung weiter. Sofern es noch weiter geht nach dem ganzen gelaber wieder.

 

[Dieter1]

Schade das der Thread wieder einmal so zu gemüllt wird.

Was hast du denn fuer ein Problem?

Da waren bisher ein paar gute Hinweise bezueglich der Passage Indien/Burma dabei.

 

[crazygreg44]

. . Finde ich auch. Die ersten posts weisen Dich doch zielgerecht an den ADAC, der darüber wohl die besten Informationen ausspucken kann bezüglich der Carnets (Passiergenehmigungen) für die einzelnen Länder.

Wie Du das mit dem Magirus Deutz schaffen willst, bleibt letzt endlich Dir überlassen. Zu technischen Fragen musst Du einen fähigen Mechaniker konsultieren, nicht ein Thailandforum

Und last but not least ist dann in Indien und Thailand das Lenkrad auf der "falschen" Seite, was die Unfallgefahr etwas erhöht . . . .


Ob der Magirus für die Takla Makan (solltest Du diese queren wollen!) einen Getriebekühler benötigt, musst Du @DissainaM fragen !

 

[indy1]

Schade das der Thread wieder einmal so zu gemüllt wird. Endlich mal etwas interessantes hier. Im übrigen bin ich auch in der Planung mit einem Magirus Deutz in ein paar Jahren in Thailand einzureisen. und verfolge das Thema mal mit Spannung weiter. Sofern es noch weiter geht nach dem ganzen gelaber wieder.

Mit Verlaub wertes Fräulein, aber die Eingangsfrage wurde bereits mit "Ja" (Carnet) beantwortet und seitdem geht's um eine spekulative Route, da sich die vermeintlichen Protagonisten @madafranky und @Enrico ja leider mit keinem Ton zu Wort melden ... läuft sich dann wohl zwangsläufig tot ...

Was erwartest Du jetzt, wenn keine Beiträge/Fragen mehr von potientiellen Tourenfahrern kommen, wie soll es denn "weitergehen" ?
Du könntest ja auch mal was von deinem Deutz-Plan erzählen, also wieder anheizen, statt das Thema nur "mit Spannung zu verfolgen"

Das würde mich zB. nämlich auch interessieren, wie überhaupt generell solche Trips
Bis in den Iran hab ich's damals mit einer klapprigen Enduro schon mal geschafft, bis die zusammengebrochen ist (hatte im wahrsten Sinne des Wortes Sand im Getriebe), ursprünglich wollte ich eigtl. eh nur eine Fahrt durch Italien unternehmen und bin dann aber irgendwie etwas weiter südöstlich abgedriftet, die Kohle ging mir dann auch aus, musste quasi für den Sprit betteln gehen




Im übrigen ist die Diskussion für nittaische Verhältnisse bisher ziemlich hart am Thema ... gut, Dissis Getriebeschaden vielleicht nicht ganz, aber selbst der ist noch weitgehend inkludierbar
Wir sollten vielmehr dankbar sein, daß er uns noch nicht sämtliche auf dem Weg liegenden in Frage kommenden Poolparties um die Ohren gehauen hat, incl. der in Kasachstan und Usbekistan

 

[Chak]

Wir sollten vielmehr dankbar sein, daß er uns noch nicht sämtliche auf dem Weg liegenden in Frage kommenden Poolparties um die Ohren gehauen hat, incl. der in Kasachstan und Usbekistan

Du musst ihn aber nicht auch noch auf Ideen bringen.

 

[DisainaM]

noch kam das Thema ja noch nicht auf Abkühlungsmöglichkeiten, während des Trips zu sprechen ...

 

[didi]

noch kam das Thema ja noch nicht auf Abkühlungsmöglichkeiten, während des Trips zu sprechen ...

Ein kühles Bier ist immer gut!

 

[madafranky]

Hallo,
ich möchte meinen Thema ergänzen. Hier ein Ausschnitt aus einem anderen Forum:

...Ein thailaendisches Konsulat wird dir hier nicht helfen koennen. Die Zustaendigkeit liegt bei der Zulassungsstelle in der thailaendischen Provinz, in der du mit dem Fahrzeug einreisen willst. Die dort erhaltene Genehmigung gilt aber nur fuer die betreffende Provinz. Du darfst also nicht auch in anderen Provinzen fahren und musst folglich auch aus der Provinz wieder ausreisen, in der du eingereist bist.
Fuer die ganze Genehmigungsprozedur benoetigst du einen bei der betreffenden Zulassungsstelle anerkannten Agenten.
Hier ein Infoblatt des Department Of Land Transport: http://tta.customs.go.th/Announce/Summary.pdf
Dein Vorhaben duerfte somit nicht durchfuehrbar sein. Nicht nur wegen der Beschraenkung auf nur eine Provinz, sondern auch, weil Campinbusse anscheinend gar nicht zu den zulassungsfaehigen Fahrzeugen zaehlen (Absatz 1 im verlinkten Infoblatt)

Das würde bedeuten das man Thailand nicht mehr durchreisen kann und verunsichert mich. Was ist davon zu halten?
Wer hat in letzter Zeit Thailand durchreist und was hat er für Erfahrungen gemacht?

 

[crazygreg44]

...gelöscht . . . . . . ..

 

[Spencer]

Schade das der Thread wieder einmal so zu gemüllt wird. Endlich mal etwas interessantes hier. Im übrigen bin ich auch in der Planung mit einem Magirus Deutz in ein paar Jahren in Thailand einzureisen. und verfolge das Thema mal mit Spannung weiter. Sofern es noch weiter geht nach dem ganzen gelaber wieder.

Magirus Deutz "Jupiter" (7 Tonner) mit Vielstoffmotor ?????

Den durfte ich auch während meiner BW-Zeit fahren ..... beim Schalten waren noch "Zwischengas und Zwischenkuppeln" angesagt und in Castlemartin (Pembrokeshire / Wales) gab es für 3.000 km unfallfreies Fahren einen Tag Sonderurlaub.

 

[madafranky]

Hier noch was interessantes zum Thema auf Facebook dazu...

https://www.facebook.com/groups/102...if_id=1516098583184861&notif_t=group_activity