nfh
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ich fliege seid 9 Jahren mit Emirates nur gutes erfahren
Mit Emirates nach BKK - wer hat Erfahrung mit Emirates
Diskutiere Mit Emirates nach BKK - wer hat Erfahrung mit Emirates im Touristik Forum im Bereich Thailand Forum; ich fliege seid 9 Jahren mit Emirates nur gutes erfahren
C
Cing1974
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Ich bin auch oft mit Emirates nach BKK geflogen. Alles Bestens und super Service.
KKC
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Kann ich auch bestätigen.
Allerdings ist die lange Busfahrt zu der aussenstehenden Maschine nervig!!
Allerdings ist die lange Busfahrt zu der aussenstehenden Maschine nervig!!
LosFan
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wir fliegen seit eingen Jahren statt mit Emirates mit Etihad,
Vorteile:
auf dem Hinflug:
- wesentlich bessere Abflugzeiten (ab DUS) zB morgens Abflug 10:20 Uhr
- aufpassen muß man bei den Pausen in AbuDhabi, die kürzeste Pause ist 1:45 Std.
- dann Weiterflug nach BKK - Ankunft frühmorgens 06:45 Uhr in BKK,
d.h. man kommt also direkt am selben Tag noch weiter in Thailand
Rückflug / Rückweg genauso gute Abflugzeiten
- wesentlich bessere Abflugzeiten (ab BKK) zB abends Abflug zB 20:10 Uhr
- aufpassen muß man bei den Pausen in AbuDhabi, die kürzeste Pause ist 2:20 Std.
- dann Weiterflug nach DUS - Ankunft frühmorgens 06:45 Uhr in DUS,
man kommt also direkt am selben Tag noch weiter
Fazit:
mit Etihad mindestens 1 ggf. gar 2 Übernachtungen in BKK gespart, weil man tagsüber noch weiterfliegen/weiterfahren kann,
und umgekehrt beim Rückflug tagsüber zum Airport anreisen kann.
wobei jetzt der Airport in AbuDhabi (Terminal-3) nicht gerade der Hit ist:
m.E. viel zu wenige Toiletten,
in den Gates gar keine Toiletten
in den Gates gar keine Getränkeautomaten
schlechte Organisation
d.h. einige Zeit vor Abflug sammeln sich die Fluggäste schon im benannten Gate,
dann kommen die Mitarbeiter der Airline bzw. des Flughafens,
alle Gäste müssen das Gate verlassen,
um dann, nach Kontrolle der Papiere, wieder ins Gate zu gehen
sehr blöde, das ganze Theater. http://www.nittaya.de/touristik-25/...war-denn-da-los-46027/index9.html#post1435429
Vorteile:
auf dem Hinflug:
- wesentlich bessere Abflugzeiten (ab DUS) zB morgens Abflug 10:20 Uhr
- aufpassen muß man bei den Pausen in AbuDhabi, die kürzeste Pause ist 1:45 Std.
- dann Weiterflug nach BKK - Ankunft frühmorgens 06:45 Uhr in BKK,
d.h. man kommt also direkt am selben Tag noch weiter in Thailand
Rückflug / Rückweg genauso gute Abflugzeiten
- wesentlich bessere Abflugzeiten (ab BKK) zB abends Abflug zB 20:10 Uhr
- aufpassen muß man bei den Pausen in AbuDhabi, die kürzeste Pause ist 2:20 Std.
- dann Weiterflug nach DUS - Ankunft frühmorgens 06:45 Uhr in DUS,
man kommt also direkt am selben Tag noch weiter
Fazit:
mit Etihad mindestens 1 ggf. gar 2 Übernachtungen in BKK gespart, weil man tagsüber noch weiterfliegen/weiterfahren kann,
und umgekehrt beim Rückflug tagsüber zum Airport anreisen kann.
wobei jetzt der Airport in AbuDhabi (Terminal-3) nicht gerade der Hit ist:
m.E. viel zu wenige Toiletten,
in den Gates gar keine Toiletten
in den Gates gar keine Getränkeautomaten
schlechte Organisation
d.h. einige Zeit vor Abflug sammeln sich die Fluggäste schon im benannten Gate,
dann kommen die Mitarbeiter der Airline bzw. des Flughafens,
alle Gäste müssen das Gate verlassen,
um dann, nach Kontrolle der Papiere, wieder ins Gate zu gehen
sehr blöde, das ganze Theater. http://www.nittaya.de/touristik-25/...war-denn-da-los-46027/index9.html#post1435429
KKC
Senior Member
Mir ist egal ob Etihad, Emirates oder Qatar; sind alle drei gut.
Neben Pünktlichkeit, Komfort und Service stimmt auch der Preis. Ausserdem finde ich es gut sich nach der Hälfte des Fluges mal die Füße vertreten zu können.
Nur Oman Air fehlt uns noch, waren bisher immer teuerer als eine der drei genannten. So ein zweitägiger Stop-over in Muskat würde mich schon mal reizen!
Neben Pünktlichkeit, Komfort und Service stimmt auch der Preis. Ausserdem finde ich es gut sich nach der Hälfte des Fluges mal die Füße vertreten zu können.
Nur Oman Air fehlt uns noch, waren bisher immer teuerer als eine der drei genannten. So ein zweitägiger Stop-over in Muskat würde mich schon mal reizen!
LosFan
Senior Member
DisainaM
Senior Member
zunächst ist emirates für mich angenehm,
weil auf ein normales eco Ticket, 30 kg Koffergewicht frei ist,
bei Thai nur 20 kg usw.
Weiter zum Trolley im Handgepäck, welches nicht nur auf 7,5 kg offiziell begrenzt ist,
sondern,
alle Fluglinien haben unterschiedliche Trolleygrössen,
also,
es kann passieren, dass der Trolley, mit dem man bei Fluglinie A keine Probleme hat,
bei Fluglinie B nicht zugelassen ist, und der Transport verweigert wird.
In den letzten 15 Jahren mit emirates passierte es mir nur 1x,
und zwar letztes Jahr mit dem emirates Flug von Hamburg nach Bangkok,
dass emirates Mitarbeiter in die boarding Wartezone kamen,
und mit einer Handwaage begonnen,
die Trolleygewichte zu kontrollieren, indem sie nachgewogen haben.
Eine Trolley-Grössenkontrolle wurde auch durchgeführt.
Im Grunde ein Unding, für jede Fluglinie einen eigenen Trolly zu besorgen, der der maximalen Grösseverordnung entspricht,
das wird wohl kaum einer machen.
Beginnen aber die Fluglinien, hier rigeros durchzugreifen,
sollte man beim Fliegen unter seiner Reisejacke immer einen leeren Rucksack haben,
um zur Not umpacken zu können, und den Trolley zurück zu lassen,
seinen notebook unter dem Arm, Kamerazubehör mit Karrabinerhacken am Hosenbund fixiert,
Kamera selber über den Hals gehängt, und den Rest von Ladegeräten und Zubehör, im Rucksack verstaut,
die Reise anzutreten.
Am Schalter selber, wenn man den Koffer eincheckt,
ist emirates in den letzten Jahren auch weniger kulant geworden,
meine Kofferwaage zu Hause zeigte 30kg an,
auf der Kofferwaage im Förderband beim checkin waren es dann 33 kg.
Die Dame am Schalter sagte zahlen (und zwar nicht wenig ca. 150 Euro),
oder 3 kg aus dem Koffer rausnehmen, was ich dann auf den Trolley übertrug.
Der Trolley mit 12 kg kam zwar unkontrolliert als Handgepack in die Kabine,
aber es ist eine Nervenanspannung. Im Koffer mit Aufschlagspreis jedoch unverhältmässig,
wenn das ticket selber 560 Euro gekostet hat.
weil auf ein normales eco Ticket, 30 kg Koffergewicht frei ist,
bei Thai nur 20 kg usw.
Weiter zum Trolley im Handgepäck, welches nicht nur auf 7,5 kg offiziell begrenzt ist,
sondern,
alle Fluglinien haben unterschiedliche Trolleygrössen,
also,
es kann passieren, dass der Trolley, mit dem man bei Fluglinie A keine Probleme hat,
bei Fluglinie B nicht zugelassen ist, und der Transport verweigert wird.
In den letzten 15 Jahren mit emirates passierte es mir nur 1x,
und zwar letztes Jahr mit dem emirates Flug von Hamburg nach Bangkok,
dass emirates Mitarbeiter in die boarding Wartezone kamen,
und mit einer Handwaage begonnen,
die Trolleygewichte zu kontrollieren, indem sie nachgewogen haben.
Eine Trolley-Grössenkontrolle wurde auch durchgeführt.
Im Grunde ein Unding, für jede Fluglinie einen eigenen Trolly zu besorgen, der der maximalen Grösseverordnung entspricht,
das wird wohl kaum einer machen.
Beginnen aber die Fluglinien, hier rigeros durchzugreifen,
sollte man beim Fliegen unter seiner Reisejacke immer einen leeren Rucksack haben,
um zur Not umpacken zu können, und den Trolley zurück zu lassen,
seinen notebook unter dem Arm, Kamerazubehör mit Karrabinerhacken am Hosenbund fixiert,
Kamera selber über den Hals gehängt, und den Rest von Ladegeräten und Zubehör, im Rucksack verstaut,
die Reise anzutreten.
Am Schalter selber, wenn man den Koffer eincheckt,
ist emirates in den letzten Jahren auch weniger kulant geworden,
meine Kofferwaage zu Hause zeigte 30kg an,
auf der Kofferwaage im Förderband beim checkin waren es dann 33 kg.
Die Dame am Schalter sagte zahlen (und zwar nicht wenig ca. 150 Euro),
oder 3 kg aus dem Koffer rausnehmen, was ich dann auf den Trolley übertrug.
Der Trolley mit 12 kg kam zwar unkontrolliert als Handgepack in die Kabine,
aber es ist eine Nervenanspannung. Im Koffer mit Aufschlagspreis jedoch unverhältmässig,
wenn das ticket selber 560 Euro gekostet hat.
KKC
Senior Member
Bei der Thai kriegst Du in der Ecco auch 30 kg Gepäck!!
DisainaM
Senior Member
haben sie dass endlich geändert ?
Thai hatte sich ja wegen ihrer Zuzahlungspolitikwegen jeder Kleinigkeit damals auch unbeliebt gemacht,
die Anpassung der Mindestgewicht war höchste Zeit,
dennoch hab ich in Erinnerung,
dass bei ticket Aktionen, von vergünstigten Tickets,
die 20 kg bei einem 30 Tage ticket, das nicht verlängerbar ist, immer noch dabei ist.
Ticketverlängerung bei emirats,
viiele Tickets sind auf 4, 6 oder 12 Monate beim Rückflug verlängerbar,
wer verunfallt und umbuchen muss,
der hatte bei Thai oft mit einem Ticket-verfall zutun.
berti
Senior Member
wenn ich einmal mehr über all' diese Ängste vorm Einchecken lese heißt es umso konsequenter: nur noch BUSINESS Class in diesen harten Zeiten. Wer kein Geld für ein solches ticket hat kann eigentlich auch keine Pfründe parat haben, um dieses ganze überflüssige Zeug zu kaufen u. von A nach B zu schleppen. Außer ER (bzw. eine weibliche ER) ist geschäftlich unterwegs - dann erst recht BUSINESS
DisainaM
Senior Member
Manch Sparfuchs versucht ja billig nach Manal-I-Sharif in Afghanistan zu kommen,
weil eben viele Flüchtlings-Abschiebeflüge nur Halb besetzt sind,
und es da kurzfristig Aktionen gibt,
billigst, aber wirklich billigst, mitzufliegen.
Von Afghanistan, weiter nach Bkk soll es auch Optionen geben,
bin da aber mit der Materie nicht so vertraut.
Ängste beim Einchecken habe ich keine,
obwohl eine gutgemeinte Regel lautet,
nehme niemals Deinen Trolley mit, wenn Du den Koffer eincheckst,
parke ihn sicher, oder tue ihn auf die Gepäckaufbewahrung, egal,
aber vermeide, dass die Dame am Check in auf die Idee kommt,
das Gesamtgewicht zu wiegen, oder die Trolleygrösse zu kontrollieren,
denn da hilft auch keine BC, Trolleygrössen werden von den Airlines individuell gehandhabt.
C
Chak
Senior Member
Das führt dann aber wiederum zu anderen Problemen, etwa wie transportiere ich das ganze Gepäck zum und vom Flughafen? Wenigstens gibt es in Bangkok jetzt auch größere Taxis am Flughafen.
Yogi
Senior Member
Thai akzeptiert 30 kg, bei allen Buchungsklassen der Eco.
Mit einer Silvercard sind es dann schon 40 kg. (eindeutig zu viel.)
Wenn man sich für die kleinste Trolleygröße entscheidet, ist man immer auf der sicheren Seite.
Das kann man vorher auf der Webseite des Carriers einsehen.
z.B. für Emirates:
DisainaM
Senior Member
Die kleinste Trolleygrösse nutzt einem nix, wenn das eigene notebook, was man transportieren muss,
da nicht reinpasst.
Dazu kommt, dass bei jeder Sicherheitschleuse das notebook in eine extra Scanschale gelegt werden muss,
also ein dauerndes rein und raus.
Die vorgegebenen Handgepäckabmessungen reichen mit Glück für ein 14`` notebook,
wer ein grösseres hat, müsste es sich um den Hals hängen.
Mein notebook befindet sich in einer notebooktasche, die 45,5 Breite und 34 cm Tiefe hat,
und in meinem trolley verstaut ist.
Wer dazu noch mehrere Fluglinien ausprobieren will,
sollte zuerst auf deren Trolleygrösse und Trolleypolitik schauen,
denn ev. haben die ja eine noch kleinere Grösse.
da nicht reinpasst.
Dazu kommt, dass bei jeder Sicherheitschleuse das notebook in eine extra Scanschale gelegt werden muss,
also ein dauerndes rein und raus.
Die vorgegebenen Handgepäckabmessungen reichen mit Glück für ein 14`` notebook,
wer ein grösseres hat, müsste es sich um den Hals hängen.
Mein notebook befindet sich in einer notebooktasche, die 45,5 Breite und 34 cm Tiefe hat,
und in meinem trolley verstaut ist.
https://www.focus.de/reisen/praxist...linien-fuer-masse-und-gewicht_id_5492954.html
Wer dazu noch mehrere Fluglinien ausprobieren will,
sollte zuerst auf deren Trolleygrösse und Trolleypolitik schauen,
denn ev. haben die ja eine noch kleinere Grösse.
MadMac
Moderator
Gerade zurueck mit Oman, 4x 787. Platz ok, Service ging auch, 30kg, nix Abmessungen. Gute Mittelklasse und fuer den Preis war es das wert.
DisainaM
Senior Member
ja, ist klar,
https://www.omanair.com/de/de/travel-info/baggage-services/allowance
es ging nur über die Bestimmungen zum Handgepäck,
Trolley bei Oman,
51 x 41 ist allerdings ein Witz,
dass es so kleine Trolleys noch gibt ?
https://www.omanair.com/de/de/travel-info/baggage-services/allowance
es ging nur über die Bestimmungen zum Handgepäck,
Trolley bei Oman,
https://www.omanair.com/de/de/travel-info/preparing-fly/things-note
51 x 41 ist allerdings ein Witz,
dass es so kleine Trolleys noch gibt ?
MadMac
Moderator
Die Leute haben alles mögliche reingeschleppt. Hat niemand interessiert.
C
Chak
Senior Member
Eine Notebooktasche kann man eigentlich immer noch extra mitnehmen, alternativ eine Handtasche, aber Herrenhandtaschen sind ein wenig aus der Mode gekommen.
Mit meinem handlichen 13,3"-Notebook habe ich aber keine Problem das ins nicht übermäßig große Handgepäck zu stecken. Ich verstehe ohnehin nicht, was manche für ein Problem mit der Sicherheitskontrolle haben. Wenn man weiß, was einen erwartet, dann packt man eben schnell die griffbereit im Handgepäck liegenden Flüssigkeiten und das Notebook raus, leert die Taschen, legt den Gürtel dazu, geht durch die Schleuse und zack ist man durch und kann seines Weges gehen.
Ansonsten haben wir bei Finnair drei Gepäckstücke zum aufgeben frei à 23 KG, zwei Handgepäckstücke zu 10 KG und noch eine kleine Tasche, wer soll denn das alles durch die Gegend schleppen und vor allem wozu?
MadMac
Moderator
In FRA waren sie gerade sehr zickig mit Handgepäck. Sah aus wie Lehrlinge am Scanner und ein paar ältere haben dann fast jede Tasche manuell gecheckt. Time waster.
DisainaM
Senior Member
in Hamburg hatte ich den Trolley zur Sicherheit in der Gepäckaufbewahrung aufgegeben,
um beim Einchecken des Koffers ohne Handgepäck darzustehen,
dann haben sie doch tatsächlich 3 kg Übergewicht im Koffer moniert und wollten eine unverhältnismässige Zuzahlung,
worauf ich aus dem Koffer eine 8 kg Elektrokabelrolle entfernte,
und so den Koffer los wurde.
Mit der Kabelrolle dann zur Gepäckaufbewahrung, und dort in den Trolley reingetan,
der nun bei 15 kg war, 2 Kameras musste ich mir schon über den Körper hängen.
Nach der Sicherheitsschleuse im Wartebereich passierte es dann,
emirats Mitarbeiter erschienen, um das Handgewicht zu kontrollieren.
Ich stand in einer Ecke, wurde aber nicht übersehen und das Drama begann.
Sie wog den Koffer, ich baute mich körperlich vor ihr auf,
und schob meinen Fuss unter den Trolley, um damit Trolleygewicht abzufangen,
sie kriegte keine vernünftige Messung hin und stand mittlerweile in der Ecke.
Rückte natürlich sehr nah, um das Gewicht abzulesen, und fragte immer, was haben wir denn.
Sie brachte keine eindeutige Messung zustande, immer neue Werte, während ich mit dem Fuss Schwerstarbeit leisten musste,
schliesslich brach sie ab, weil die Leute in die Maschine gingen.
Das ganze war Stress vom feinsten, brauche ich nicht mehr,
wer will sich schon gerne mit überzogenen Gewichtszuschlägen abzocken lassen.
um beim Einchecken des Koffers ohne Handgepäck darzustehen,
dann haben sie doch tatsächlich 3 kg Übergewicht im Koffer moniert und wollten eine unverhältnismässige Zuzahlung,
worauf ich aus dem Koffer eine 8 kg Elektrokabelrolle entfernte,
und so den Koffer los wurde.
Mit der Kabelrolle dann zur Gepäckaufbewahrung, und dort in den Trolley reingetan,
der nun bei 15 kg war, 2 Kameras musste ich mir schon über den Körper hängen.
Nach der Sicherheitsschleuse im Wartebereich passierte es dann,
emirats Mitarbeiter erschienen, um das Handgewicht zu kontrollieren.
Ich stand in einer Ecke, wurde aber nicht übersehen und das Drama begann.
Sie wog den Koffer, ich baute mich körperlich vor ihr auf,
und schob meinen Fuss unter den Trolley, um damit Trolleygewicht abzufangen,
sie kriegte keine vernünftige Messung hin und stand mittlerweile in der Ecke.
Rückte natürlich sehr nah, um das Gewicht abzulesen, und fragte immer, was haben wir denn.
Sie brachte keine eindeutige Messung zustande, immer neue Werte, während ich mit dem Fuss Schwerstarbeit leisten musste,
schliesslich brach sie ab, weil die Leute in die Maschine gingen.
Das ganze war Stress vom feinsten, brauche ich nicht mehr,
wer will sich schon gerne mit überzogenen Gewichtszuschlägen abzocken lassen.
Thema:
