Kriminalität in Thailand - Gibt es No-Go-Areas?

[Dieter1]

Klar Dieter kann das passieren, soll ich mich deshalb in unserem Reihenhaus zurück ziehen für meine begrenzte Restlebenszeit, das machst du vermutlich auch nicht?

Mir ging es nur darum, diese angesichts der realen Verhaeltnisse etwas unsinnige Aeusserung zu korrigieren.

die Rücksichtnahme der thailändischen Verkehrsteilnehmer ist bedeutend besser wie in DE

Richtig waere die Aussage, die Ruecksichtnahme der deutschen Verkehrsteilnehmer ist bedeutend besser als die in Thailand.

 

[Micha]

Mir ging es nur darum, diese angesichts der realen Verhaeltnisse etwas unsinnige Aeusserung zu korrigieren.



Richtig waere die Aussage, die Ruecksichtnahme der deutschen Verkehrsteilnehmer ist bedeutend besser als die in Thailand.

Kann man das wirklich so pauschal sagen?
Nicht wenige Verkehrsteilnehmer in Thailand fahren verglichen mit hiesigen Dlern extrem defensiv - ok, in BKK wird weniger defensiv gefahren.
Klar hat es in Thailand mehr krasse, extreme Ausreisser, aber die Zahl der Extremschleicher überwiegt nach meinem Eindruck.
Im Gegensatz zum typischen Dler haben die aber nix dagegen wenn einer vorbei fährt.

 

[Loso]

...die Ruecksichtnahme der deutschen Verkehrsteilnehmer ist bedeutend besser als die in Thailand.

Das ist geschickt formuliert. In Thailand, aber deutsche Verkehrsteilnehmer...

 

[Thairetter]

Nicht wenige Verkehrsteilnehmer in Thailand fahren verglichen mit hiesigen Dlern extrem defensiv - ok, in BKK wird weniger defensiv gefahren.
Klar hat es in Thailand mehr krasse, extreme Ausreisser, aber die Zahl der Extremschleicher überwiegt nach meinem Eindruck.
Im Gegensatz zum typischen Dler haben die aber nix dagegen wenn einer vorbei fährt.

Ich versuche meistens die linke Fahrbahn zu benutzen, obwohl überwiegend im schlechteren Zustand, wie von dir angesprochen sind dann immer einige Extremschleicher unterwegs, nicht nur links, sondern auch auf der mittleren und rechten Fahrbahn.

Was zur Folge hat das auch links überholt wird, was dann doch gewöhnungsbedürftig ist und einer erhöhten Aufmerksamkeit bedarf.

 

[KKC]

Links überholt werden ist in Thailand doch normal.
Genauso wie der Bus, der im Gegenverkehr zum Überholen ansetzt und dir mit der Lichthupe zu Verstehen gibt gefälligst links auf die Mopedspur auszuweichen.

Das tollste Erlebnis war mal in den Bergen, als mich in einer Kurve ein PKW überholte, der seinerseits von einem zweiten PKW überholt wurde! Die Kurve war natürlich nicht einsehbar!

Autofahren in Thailand; nix für schwache Nerven und Rechthaberei!

 

[Chak]

Kann man das wirklich so pauschal sagen?
Nicht wenige Verkehrsteilnehmer in Thailand fahren verglichen mit hiesigen Dlern extrem defensiv - ok, in BKK wird weniger defensiv gefahren.
Klar hat es in Thailand mehr krasse, extreme Ausreisser, aber die Zahl der Extremschleicher überwiegt nach meinem Eindruck.
Im Gegensatz zum typischen Dler haben die aber nix dagegen wenn einer vorbei fährt.

Das liegt vielleicht auch daran, dass auf dem Lande höchstens 50% der Fahrzeugführer überhaupt einen Führerschein haben (das mag in den letzten 12 Jahren besser geworden sein) und selbst wenn der thailändische Führerschein lächerlich einfach zu erhalten ist.

 

[Chak]

Ich versuche meistens die linke Fahrbahn zu benutzen, obwohl überwiegend im schlechteren Zustand, wie von dir angesprochen sind dann immer einige Extremschleicher unterwegs, nicht nur links, sondern auch auf der mittleren und rechten Fahrbahn.

Was zur Folge hat das auch links überholt wird, was dann doch gewöhnungsbedürftig ist und einer erhöhten Aufmerksamkeit bedarf.

Das Linksfahrgebot könnte auch mal ein wenig konsequenter durchgesetzt werden.

 

[berti]

Das Linksfahrgebot könnte auch mal ein wenig konsequenter durchgesetzt werden.

bin dagegen, hier strikt einzugreifen: auf der linken (meist geschlaglöcherten, ausgefahrenen, kaputten) Spur tummelt sich einfach zuviel, was mit 10-30km/h herumeiert. Zudem wird von Einbiegern erwartet, daß diese Spur eigentlich eher für sie als Einfädler gedacht ist d.h. abwarten war nie des Fädlers Stärke...nee, da bleibe ich lieber konsequent auf der Überholspur

 

[benni]

Auf der Schnellstrasse 4 ist die linke Spur über sehr lange
Strecken, 1-2 Stunden sogar, eine absolute Wellenpiste. Alle fahren auf der rechten Spur. Alle? Zu 90% eher alte Lkws und Pick Ups zum Bersten voll mit Palmölfrüchten, Ananas etc um die 100km/h und Busse um die 120 km/h.
Deshalb werden die unzähligen LKWs und Lastpickups von den Bussen und Privatfahrzeugen ständige links auf der Buckelpiste überholt. Schon anstrengend das Ganze ständig konzentriert zu beobachten, da jeden Moment jemand urplötzlich auf die andere Spur ausscheren kann. Fahre Samui-Bangkok nicht mehr in der Nacht. Zu anstrengend

 

[DisainaM]

wichtig ist, rechtzeitig zu erkennen,
wann es sich überhaupt nicht mehr lohnt,
selber zu fahren.
Am Ende steht man nur mit Warnblinklicht und Vorhofflimmern auf der Standspur und wartet auf seinen stroke.
Das lohnt sich nicht.

 

[Micha]

Das liegt vielleicht auch daran, dass auf dem Lande höchstens 50% der Fahrzeugführer überhaupt einen Führerschein haben (das mag in den letzten 12 Jahren besser geworden sein) und selbst wenn der thailändische Führerschein lächerlich einfach zu erhalten ist.

Also ich empfand meine frühere theoretische Führerscheinprüfung in D mit den 30 Fragen und dem Ernergisparbogen als ungleich einfacher, als die thailändische theoretische Führerscheinprüfung mit 50 Fragen in 2015. Klar sind alternativen Möglichkeiten in Thailand sicher noch zahlreicher. Aber auch das dürfte nicht mehr für die große Masse gelten.

 

[Dieter1]

Ihr koennt ja hier ein wenig ueben.

Thailand Driving License Test Online

Das sind die nach wie vor aktuellen Fragen.

 

[Helli]

Also ich empfand meine frühere theoretische Führerscheinprüfung in D mit den 30 Fragen und dem Ernergisparbogen als ungleich einfacher, als die thailändische theoretische Führerscheinprüfung mit 50 Fragen in 2015. Klar sind alternativen Möglichkeiten in Thailand sicher noch zahlreicher. Aber auch das dürfte nicht mehr für die große Masse gelten.

Das Problem wird sein, dass Du in dem TV-Pflicht-Programm und auf den Fragebogen Sachen siehst oder liest, die Dir im real existierenden thailändischen Straßenverkehr noch nie untergekommen bzw. vollkommen fremd sind!

 

[benni]

Als ich den FS in AUT machte, ich war 18, PKW und LKW, gab es 2 mitteldicke Lehrbücher, die man auswendig können musste. Da waren so Dinge darunter wie der Vertrauensgrundsatz und KFZ Gesetze. Im technischen Teil, Lehrbuch 2, ging es u.a. um die Bremssysteme von LKWs, wie man die belüftet etc etc.....

Bei der praktischen Prüfung musste ich den LKW vekehrt einparken, was mir sofortkorrekt gelang. Wäre ich auch nur ganz wenig gegen den Gehsteigrand gefahren oder nur ein kleines Stück zuweit weg von diesen, hätte ich beim Aussteigen nicht in den Seitenrückspiegel geschaut, Handbremse gezogen, Gang rein, und so halt, Fahrlehrer und Prüfer neben mir, irgendein ganz kleines Detail übersehen, hätte ich die Prüfung wiederholen müssen.

 

[indy1]

Als ich den FS in AUT machte ...
Bei der praktischen Prüfung musste ich den LKW verkehrt einparken, was mir sofort korrekt gelang.

Des glaub i dir subito!
Bei eich Hawara griagst an Lappn a, selbst wennst foisch oda verkehrt eiparkst, 555

 

[pani]

......... Im technischen Teil, Lehrbuch 2, ging es u.a. um die Bremssysteme von LKWs, wie man die belüftet etc etc......

Und ich dachte bisher, dass man Bremssysteme entlüftet

 

[Helli]

Und ich dachte bisher, dass man Bremssysteme entlüftet

Es ging um LKWs (gilt auch für Bus). Wenn man dort die Bremse "entlüftet", steht das Gefährt!

 

[benni]

Des glaub i dir subito!
Bei eich Hawara griagst an Lappn a, selbst wennst foisch oda verkehrt eiparkst, 555

P.S.das soll rückwärts heissen. Also für di Bayer: Neben parkenden Autos halten und dann mit dem Rückwärtsgang in einem ohne zu stoppen in die Parklücke. Auf der normalen Strasse bei normalem Verkehr.

Es war wirklich sehr streng. Die Durchfallquote sehr hoch. Leicht ankommen, zu weit weg von Randstein... und nochmal machen. Nicht in den Rückspiegel schauen, bevor man die Fahrertür öffnet...noch mal machen. Vertrauensgrundsatz, irgendwelche Gesetze nicht buchstabengetreu aufsagen ....nochmal machen. Es musste alles bis auf das kleinste Detail passen.

Nochmal machen bedeutet neben nochmal büffeln und nochmal verpflichtenden Fahrstunden nochmal ein paar Schillingtausender blechen....

 

[Loso]

Wie oft bist du denn durchgerasselt?

 

[indy1]

P.S.das soll rückwärts heissen. Also für di Bayer: Neben parkenden Autos halten und dann mit dem Rückwärtsgang in einem ohne zu stoppen in die Parklücke...

Scho kloar. Wollte nur zupfen. Hörte sich halt lustig an das "verkehrt parken gelang mir sofort korrekt"




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