Kosten für Container-Verschiffung

[zaparot]

Hast PN, die machen internationale Transporte. Sollte aber ansonsten jede deutsche Spedition auch koennen.

Danke Dir.
Kann längst nicht jede deutsche Spedition, oder anders rum, macht fast keine. Viele machen nur gewerblich, und noch viel mehr machen alles, aber keine Umzüge.

 

[zaparot]

Hueher, Dir auch vielen Dank! Ich werde berichten ...

 

[hueher]

@zaparot.........hier noch etwas zum Durchprobieren: Internationaler Umzug | Vergleich von 5 Umzugsangeboten Das ist ein Portal zum Vergleichen von 5 Speditionen
Ich würde lieber einen Tausender mehr ausgeben für eine ordentlichen Transport als mit einem Billigunternehmen welches unsicher ist!! UND, denke an eine gute VERSICHERUNG dafür.........

 

[sunnyboy]

Die meisten winken bei privat ab und sagen, sie machen nur gewerblich.

Könnte dir theoretisch auch so ein Ding vertickern. Nehme aber auch von Privatkunden nichts mehr an, bringt zu viel Ärger.

Einen Container besorgt der jede Spedition die eine Seefrachtabteilung hat, sie muss nur wollen. Zu den Preisen, du musst die Speditionen abtelefonieren.

ls mit einem Billigunternehmen welches unsicher ist!! UND, denke an eine gute VERSICHERUNG dafür.........

Der Preis ist nicht um bedingt ein Indikator für die Qualität, jede Privatperson ist ein gefundenes Fressen, bei dem man versucht das höchst mögliche rauszuholen, bzw. man macht Abwehrpreise und sollte man den Auftrag doch kriegen hat man wenigstens seinen Schnitt gemacht. Privatpersonen bedeuten immer Ärger und man verwendet so wenig Aufwand wie nötig. Das sind Einmalkunden, die interessieren nicht weiter.

Ergo kommen nur Firmen in Frage, zu deren Geschäftsfeld hauptsächlich Privatkunden zählen.

Gruß Sunnyboy

 

[zaparot]

Hueher, die Firmen, die solche Umzüge machen, sind alles keine kleinen Klitschen, sondern durchweg größere, namhafte Firmen. Ich habe jetzt von dieser Firma Quick Cargo Service - Quick Cargo Service, Internationale Spedition, Luftfracht, Seefracht ein Angebot für weniger als die Hälfte des Preises der hier ansässigen Firma. Oder sagen wir mal die Hälfte. Die Firma hier nennt 8.100 Euro, die verlinkte Firma nennt 4.006 Euro bis Laem Chabang. Die Kosten in Thailand, Laem Chabang bis zur Haustür, belaufen sich auf ca. 200 Euro, müßten wir eben selbst organisieren.

 

[sunnyboy]

Die Firma hier nennt 8.100 Euro, die verlinkte Firma nennt 4.006 Euro

yep, dass sind die Privatkundenpreise und da kommt man nicht drum herum. Ein Geschäftskunde würde selbst bei 4000 € einen Lachanfall kriegen.

Gruß Sunnyboy

 

[zaparot]

yep, dass sind die Privatkundenpreise und da kommt man nicht drum herum. Ein Geschäftskunde würde selbst bei 4000 € einen Lachanfall kriegen.

Gruß Sunnyboy

Warum kommt man nicht drum rum? Ich habe doch das Angebot von 4.006 Euro hier liegen, das ist die Hälfte von 8.100 Euro.

Dass ein Geschäftskunde über 4.000 Euro immer noch lachen würde, glaube ich gerne. Ich habe eine Zeit lang sehr viele neue Mercedes-PKW gekauft. Wenn Du wüßtest, wieviel Prozente ich gekriegt habe, aber nciht heute, wo sie Dich mit Rabatten tot schmeißen, sondern in den 80-er, 90-er Jahren, bis ca. 2.005, würdest Du Dich wundern. Ich weiß genau, was geht, aber ich weiß auch, dass ich jetzt eben kein Geschäftskunde mehr bin und für mich leider andere Regeln gelten.

 

[rolf2]

Und einen Mercedes zu kaufen musst Du nicht in Deutschland leben, der wird zwar hier gebaut aber auch in Thailand verkauft, und ein Container ist genau das gleiche Geschäft. Es geht von A nach B. Soviel hast Du ja immerhin jetzt verstanden.

 

[zaparot]

Ja. Und der G 350 Diesel kostet hier nackt 90.000 Euro. In Thailand kostet er 230.000 Euro. Was sagt Dir das jetzt?

 

[sunnyboy]

enn Du wüßtest, wieviel Prozente ich gekriegt habe, aber nciht heute, wo sie Dich mit Rabatten tot schmeißen

überhaupt nicht, da ich bevor ich mich der Speditionswelt zuwandte für einen OEM tätig war.

dass sind die Privatkundenpreise und da kommt man nicht drum herum

deshalb schrieb ich auch dieses.

Anhand der Preisdifferenz zwischen 8000 € und 4000 € siehtst du schon wie der Markt tickt. Ein bisschen geht vielleicht noch, aber bestimmt nicht viel.

der wird zwar hier gebaut aber auch in Thailand verkauft

die kommen aus Asien oder als CKD aus Deutschland.

Der TS macht das schon richtig, hört mal hier und mal da und wird auf den richtigen Nenner kommen.

Meine Kommentare dienten mehr der Grundintention, sich nicht von den Speditionen verars...en zu lassen und dabei sich nicht um bedingt von großen Namen leiten zu lassen.


Gruß Sunnyboy

 

[rolf2]

Ja. Und der G 350 Diesel kostet hier nackt 90.000 Euro. In Thailand kostet er 230.000 Euro. Was sagt Dir das jetzt?

Das Du besser in Deutschland einen Mercedes kaufst, dort ist er billiger.

Das Deine Idee mit dem Container Blödsinn ist habe ich Dir schon vor Ca einem Jahr versucht klarzumachen.

 

[crazygreg44]

Ist das echt der einzige Weg? Hier gibts nämlich nur die eine, vielleicht können die deshalb Mondpreise machen.

geht alles ab Bremerhaven oder Hamburg raus.

warum sollte es nur EINE geben? Es gibt -zig Speditionen.

musst latürnich checken, Bremerhaven - Bangkok und dann kommt ja noch der Inlandtransport dazu in BEIDEN Ländern

DAS war noch nie billig, deswegen hast Du ja auch in Deinem Thread zur Auswanderung mit Deiner Container-Idee soviel Ablehnung erfahren

Verkaufe den Schice in Deutschland und kauf in TH alles neu

 

[zaparot]

Das Du besser in Deutschland einen Mercedes kaufst, dort ist er billiger.

Das Deine Idee mit dem Container Blödsinn ist habe ich Dir schon vor Ca einem Jahr versucht klarzumachen.

Wenn Du wenigstens auch nur ansatzweise wüßtest, was in dem Container drin ist, könnte ich ja noch verstehen, dass Du den Container für Blödsinn hältst. Weil Du aber davon überhaupt keine Ahnung hast, kann ich immer wieder nur sagen, dass Du Blödsinn schreibst.
Wenn ich die Sachen, die im Container sind, in LOS neu kaufen muss, muss ich Wahnsinnsbeträge aufbringen. Dafür kann ich den Container drei Mal hin und her schippern. Da sind ja keine Unterhosen oder so drin. Das Gute an Umzugsgut ist, dass man maximal 10 Container einführen darf, und dass kein Zoll anfällt, auf nix! Wenn Du die richtigen 10 Container als Umzugsgut nach LOS bringst, hast Du aus-ge-sorgt!

 

[zaparot]

warum sollte es nur EINE geben? Es gibt -zig Speditionen.

Ich meinte hier an meinem Wohnort, da gibts nur eine mit Seetransport.

 

[sombath]

Alle Speditionen arbeiten mit Agenturen u. Partner zusammen .
Du kannst fast jede Sp. beauftragen , die lassen dann ausführen u.
schicken dir die Rechnung .

Ich meinte hier an meinem Wohnort, da gibts nur eine mit Seetransport.

 

[Micha]

Speditionen sind ja eigentlich Frachtvermittler auch wenn sie landläufig mit dem Frachtführer verwechselt werden.

 

[zaparot]

Alle Speditionen arbeiten mit Agenturen u. Partner zusammen .
Du kannst fast jede Sp. beauftragen , die lassen dann ausführen u.
schicken dir die Rechnung .

Okay, kann sein, aber die meisten lehnen ab, wenn sie "Umzug" und "privat" hören.

 

[PeterZwegat]

Nachdem es schon mehrere gesagt haben: Was machen Privatkunden den Speditionen denn für Probleme?

 

[sombath]

Habe mich gerade eben in meiner alten Firma erkundigt .
Das Problem ist die Ladezeit !
Private wollen den Cont. meist längere Zeit zum beladen haben .
" Geschäftlich " ist die Ladezeit bei geschlossenen Cont. meist max. 5 Std. ,
das ist den Privaten meist zu kurz .
Auch die Verzollung vor Ort ist meist komplizierter .
Aber die Auskunft von Dachser war , " bei zollfreiem Umzug nach Thailand kein Problem .
Ich hätte aber einen Vorteil , könnte den Cont. über die Firma organisieren .

Nachdem es schon mehrere gesagt haben: Was machen Privatkunden den Speditionen denn für Probleme?

 

[zaparot]

Die Ladezeit ist das Problem, bei mir auch. Ich bräuchte den Container von Freitag bis Montag Früh, dann kann er wieder abgeholt werden.

Andere, die mit Paletten und Stapler arbeiten, haben ihn in zwei Stunden voll.

Das Angebot mit den 4.006 Euro beinhaltet zwei Stunden Ladezeit, jede weitere Stunde kostet 100 Euro. Geht gar nicht.