Antares
Senior Member
Themenstarter
Wer auch immer den Trigger am Steuerknüppel oder die Taste zum Launch der Rakete betätigt hat bzw den Befehl gegeben hat, es muß Konsequenzen in der Luftfahrt geben. Über Kriegsgebiete darf nicht mehr geflogen werden. Umwege sind in Kauf zu nehmen, bei der Sicherheit im Flugverkehr darf die Kostenbetrachtung nicht mehr die Oberhand haben.
Auch wir die Kunden sollten aufhören nach dem günstigsten Flug in den Urlaub zu suchen, wir müssen aufhören die Krabben im Salat zu zählen und anfangen die Airlines nach ihrem Verhalten in Bezug auf Sicherheit zu hinterfragen. Dabei müssen auch wir die Kunden bereit sein entsprechende Kosten zu akzeptieren.
Es gibt schon viele Möglichkeiten einen Passagierjet vor Raketenbeschuss zu schützen, die Israelis können das seit Jahrzehnten. Warum waren die Systeme nicht in der MH verbaut? (Ich meine nicht die Leuchtkugeln zur Abwehr von IR gesteuerten Raketen sondern die Radarstörsender und Warngeräte welche den Piloten anzeigen wenn sie vom Radar angeleuchtet werden.) Die Industrie steht bereit so etwas zu liefern, Airbus bietet es bei Privatjets der A319 Reihe an ( Der Auftrag geht dann an einen Nachunternehmer in Israel).
Wir die Kunden, die Paxe, wie wir von den elitären Airlinern abfällig bezeichnet werden haben es letztendlich in der Hand!
Auch wir die Kunden sollten aufhören nach dem günstigsten Flug in den Urlaub zu suchen, wir müssen aufhören die Krabben im Salat zu zählen und anfangen die Airlines nach ihrem Verhalten in Bezug auf Sicherheit zu hinterfragen. Dabei müssen auch wir die Kunden bereit sein entsprechende Kosten zu akzeptieren.
Es gibt schon viele Möglichkeiten einen Passagierjet vor Raketenbeschuss zu schützen, die Israelis können das seit Jahrzehnten. Warum waren die Systeme nicht in der MH verbaut? (Ich meine nicht die Leuchtkugeln zur Abwehr von IR gesteuerten Raketen sondern die Radarstörsender und Warngeräte welche den Piloten anzeigen wenn sie vom Radar angeleuchtet werden.) Die Industrie steht bereit so etwas zu liefern, Airbus bietet es bei Privatjets der A319 Reihe an ( Der Auftrag geht dann an einen Nachunternehmer in Israel).
Wir die Kunden, die Paxe, wie wir von den elitären Airlinern abfällig bezeichnet werden haben es letztendlich in der Hand!





