Alle Achtung!
Sozusagen nach deinen Berechnungen 12 000Km am Stück abzureißen. Im Idealfall bei 10 Fahrtagen noch 1200Km am Tag zu fahren, bei unberechenbaren Fahrbahnbeschaffenheiten. Was aber über die Distanz keineswegs menschlich durchzuhalten ist.
Das Fahrzeug noch in einem technischen Zustand das es so eine Strecke in einem Durchgang auch übersteht? Nicht nur der Motor auch das Fahrwerk? Kein Exot? Das es unterwegs auch mal unkonventionell mit ein bischen Rödeldraht repariert werden kann, dh. auch ohne viel Elektronik Schnickschnack?
Der Papierkram für die einzelnen Länder für die Transitgenehmigungen für einen Deutschen und deiner Frau mit Thailändischer Nationalität. Kostet wahrscheinlich dann auch jedesmal ein paar Euro`s fürn Stempel.
Mit Wasser fährt dein Auto ja auch nicht. Weiß zwar nicht was du für ein PKW hast. Gibt es überhaupt in deinem täglichen Aktionsradius Tankstellen die auch Benzin für PKW`s mit moderner Einspritztechnik? ...und denke daran, das du den ganzen Weg auch wieder zurück mußt. Somit auch das ganze Prozedere rückwärts, sowie bis zum Tag eurer Rückreise auch allen Papierkram von Thailand aus organisieren mußt. Hoffentlich nicht euren ganzen Urlaub dann damit verbringt. Wenn Thailand das Urlaubsziel ist, gibt es wenn du die Treibstoffkosten, Papierkram, Nerven etc. zusammenrechnest, bestimmt billigere Varianten in Thailand Auto zu fahren. Überschlage allein für die Distanz (Hin- und Rückfahrt) deinen gewohnten Durchschnittsverbrauch an Benzinkosten.
Sollte der Weg dahin als Abenteuer das Ziel sein, ist es bestimmt interessant, eine Erfahrung und eine Erinnerung für`s Leben, da es bestimmt abseits der Hauptroute einiges zu entdecken gibt.
Theoretisch schon, gibt ja ein Busunternehmen in unserer Ecke, das auch schon mit dem Bus nach Shanghai und Peking gefahren ist. Aber das wäre ein riesen bürokratischer Aufwand und auch nicht so ganz ungefährlich. Erinnere mich noch an Bilder von einem Member hier, den ein Freund mit Wohnmobil aus DE besucht hat.
