D
didi
Senior Member
Solange es diesen Expressway auf Stelzen nach Chonburi gibt, ist er sechsspurig! Ich mache normalerweise während der Fahrt keine Fotos als Beweis, aber Google Earth kann schnell helfen.
Fragen zum auswandern
Diskutiere Fragen zum auswandern im Behörden & Papiere Forum im Bereich Thailand Forum; Solange es diesen Expressway auf Stelzen nach Chonburi gibt, ist er sechsspurig! Ich mache normalerweise während der Fahrt keine Fotos als Beweis...
Dieter1
Senior Member
Da biste mal wieder voellig falsch informiert. Aus Wikipedia:
"Erste Planungen zum Bau eines neuen Bangkoker Flughafens wurden bereits in den 1960er Jahren erarbeitet. Wirtschaftskrisen, wechselnde Regierungen, ineffiziente Behörden und nicht zuletzt auch die Korruption verzögerten die Umsetzung der Planungen aber für mehr als 30 Jahre. Thailändische Stellen bezeichneten das Projekt auch als das am längsten dauernde Flughafenprojekt der Welt.[SUP][6][/SUP] Das Grundstück im Nong Ngu Hao (zu deutsch Kobrasumpf) wurde bereits 1973 erworben."
Dieter1
Senior Member
Das werden sich einige fragen.
Dieter1
Senior Member
MadMac
Moderator
Teilweise auch acht- oder zehnspurig, je nach Tagesform 
C
Chak
Senior Member
Ich bin da erst einmal lang gefahren, aber wie Didi habe ich einfach mal auf Google Streetview nachgeschaut und siehe da, der Expressway ist in der Tat sechsspurig, drei Spuren je Richtung, und zwar durchgehend. Die Aufnahmen sind zwar von 2012, aber wir können wohl ausschließen, dass die in den letzten fünf Jahren eine Spur je Richtung abgerissen haben.
Insofern glaube ich das nicht, sondern habe diese Aussage verifiziert, bevor ich das hier niederschrieb. Solltest du vielleicht auch ab und an mal, bevor du andere so anpöbelst.
Wir das jetzt wieder so etwas wie die Ampel? Du bist da also 100 mal langgefahren und hast die dritte Spur in deiner Fahrtrichtung nie gesehen? Dann solltest du dich wirklich mal fragen, ob es eine gute Idee ist, dass du Auto fährst.
C
Chak
Senior Member
Was erzählst du denn da schon wieder? Ich habe hier von noch keinem einzigen Wohnbau gelesen, der abgerissen werden muss. Alleine in den drei Großsiedlungen Osdorfer Born, Mümmelmannsberg und Steilshoop wohnen 50.000 Menschen, und die Gebäude sind alle aus den Siebzigern.
Ganz zu schwiegen von Bauten aus den Achtzigern, da wird deine Aussage erst recht absurd.
crazygreg44
Gesperrt
yo, ihr habt recht, der Hoch-Expressway ist sechsspurig 
vielleicht liegts daran dass ich immer zwei Spuren gleichzeitig belege wenn ich unterwegs bin und die Markierung benötige, um überhaupt geradeaus fahren zu können. So mach ich das seit 46 Jahren und bin damit sehr gut gefahren bisher, toi toi toi
vielleicht liegts daran dass ich immer zwei Spuren gleichzeitig belege wenn ich unterwegs bin und die Markierung benötige, um überhaupt geradeaus fahren zu können. So mach ich das seit 46 Jahren und bin damit sehr gut gefahren bisher, toi toi toi
crazygreg44
Gesperrt
interessant, das wusste ich nicht.
Ich ging vom tatsächlichen Baubeginn (Grundsteinlegung) bis zur Fertigstellung aus. Das mit BER zu vergleichen ist durchaus legitim. Da sind die Thais schneller.
Dazu kommt noch das thailändische Extra der Landaufschüttung und der Wartezeit bis zur Verfestigung des Unterbodens. Für den Subvarnabhumi Airport waren das ziemlich viel Erdaushub. An der Stelle wo sie die Erde zum Landfill ausbaggerten, ist heute ein See. Um den herum fahre ich manchmal mit dem Fahrrad, oder gehe spazieren, wenn ich in Bangkok weile.
C
Chak
Senior Member
Um das zu vergleichen muss man aber auch berücksichtigen, dass die Thailänder den BER dann einfach eröffnet hätten, denn fertiggebaut ist er ja seit Jahren. So haben sie es ja mit Swampypum auch gemacht, Hauptsache das Ding steht und die Flugzeuge landen, egal ob Wasser eintritt (meine Frau berichtete, wie ihr das Wasser in den Nacken geflossen ist beim Abfertigen am Gate) oder Türen nicht funktionieren und wer weiß, wie es um den Brandschutz bestellt ist.
Die Ausbauphase 2 sollte eigentlich auch schon vor zwei Jahren fertig sein. Stattdessen läuft der Flughafen weiter deutlich über Kapazität.
MadMac
Moderator
In den ueber 10 Jahren seit Eroeffnung ist aber nicht wirklich irgendwas passiert, abgesehen von den bunten Hemden.
Helli
Senior Member
Nicht zu vergessen, dass in TH die "Bauvorschriften" auch ganz andere sind. In TH muss ein Gebäude ja auch keine zwei Weltkriege überdauern können während in DE der Begriff "Improvisation" vollkommen ausgeschlossen sein muss!
crazygreg44
Gesperrt
kurz nach der Eröffnung des Subvarnabhumi wollte ich vom Auto-Parkdeck rüber zur departure Ebene...... hab meine Koffer auf einen der im Parkdeck bereit stehenden Wägen gewuchtet und wollte den Wagen über die Stahlüberbrückung rüber zum Airportgebäude schieben.
kuckuck! blieb der Wagen stecken, die Rollen verhakten sich im Gitterboden der Brücke! Ich musste abladen, die Koffer weitertragen und mir im airport nen neuen Wagen holen
die Böden sämtlicher Überführungen wurden dann irgendwann ausgetauscht!
die Thais sind aber nicht blöd, die eröffnen den airport und updaten den bei bereits laufendem Betrieb. Die kennen nicht soviele Ausbrems-Vorschriften wie das deutsche Bau-und Abwartegesetz . . . . . . von dem Brandschutzvorschriften eh zu schweigen. Die bauen die Decken gleich so hoch, dass man keine Sprinkler mehr benötigt weil sie eh nix bringen würden
. . nee, erzähl Du mir lieber mal was von deutscher Ausbremserei durch überbordernde Gesetze und Auflagen, beim Bau und in der Privatwirtschaft, im Verkehr und im Umgang mit Behörden. . . . . . . ich bin ganz Ohr!
gottseidank sind die Handvoll Bauvorschriften für Privates in Thailand noch tolerierbar, sonst würden mir das Land und die Leute nicht gefallen, sonst wäre ich wohl nicht hier . . . . und dazu die herrlich wenigen Ampeln . . . . . wenn es etwas gibt dass ich HASSE (und sowas ist selten) dann sind das die Abermillionen teurer & überflüssiger Ampeln an denen man in D überall gnadenlos ausgebremst wird
kuckuck! blieb der Wagen stecken, die Rollen verhakten sich im Gitterboden der Brücke! Ich musste abladen, die Koffer weitertragen und mir im airport nen neuen Wagen holen
die Böden sämtlicher Überführungen wurden dann irgendwann ausgetauscht!
die Thais sind aber nicht blöd, die eröffnen den airport und updaten den bei bereits laufendem Betrieb. Die kennen nicht soviele Ausbrems-Vorschriften wie das deutsche Bau-und Abwartegesetz . . . . . . von dem Brandschutzvorschriften eh zu schweigen. Die bauen die Decken gleich so hoch, dass man keine Sprinkler mehr benötigt weil sie eh nix bringen würden
. . nee, erzähl Du mir lieber mal was von deutscher Ausbremserei durch überbordernde Gesetze und Auflagen, beim Bau und in der Privatwirtschaft, im Verkehr und im Umgang mit Behörden. . . . . . . ich bin ganz Ohr!
gottseidank sind die Handvoll Bauvorschriften für Privates in Thailand noch tolerierbar, sonst würden mir das Land und die Leute nicht gefallen, sonst wäre ich wohl nicht hier . . . . und dazu die herrlich wenigen Ampeln . . . . . wenn es etwas gibt dass ich HASSE (und sowas ist selten) dann sind das die Abermillionen teurer & überflüssiger Ampeln an denen man in D überall gnadenlos ausgebremst wird
MadMac
Moderator
In Susibum kommt das Wasser auch von unten, nicht von oben. Liegt nunmal nicht umsonst auf dem Hochwasserabflussweg. . . von dem Brandschutzvorschriften eh zu schweigen. Die bauen die Decken gleich so hoch, dass man keine Sprinkler mehr benötigt weil sie eh nix bringen würden
C
Chak
Senior Member
Schon beeindruckend, wie du Baumängel (nicht zuletzt wegen grassierender Korruption entstanden) als erstrebenswert darstellst.
Helli
Senior Member
Meinst Du jetzt am Susibum oder beim BER? In dieser Beziehung stehen sich beide in Nichts nach!
pegasus
Senior Member
Mal abgesehen von dem, was Dieter hier bereits erklärt hat, war auch die Eröffnung von Suvarnabhumi verzögert. Urpsrünglich wollte man im letzten Quartal 2004 eröffnen, das wurde dann mehrfach verschoben und eröffnet wurde dann tatsächlich im September 2006.
Unser toller "Großflughafen" BER schlägt da natürlich alle Rekorde, eine ungesunde Mischung aus Inkompetenz bei der Leitung des Projektes, Korruption und Fehlplanungen.
Unser toller "Großflughafen" BER schlägt da natürlich alle Rekorde, eine ungesunde Mischung aus Inkompetenz bei der Leitung des Projektes, Korruption und Fehlplanungen.
C
Chak
Senior Member
Naja, die Korruption in Thailand spielt in einer ganz anderen Liga.
Helli
Senior Member
Das kannst Du so aber auch nicht sagen. Während in DE ein kleiner Beamter schon rot wird, dem Du eine Tafel Schokolade auf den Schreibtisch legst, geht es in den Führungsetagen in Politik, Verwaltung und Wirtschaft um Millionen! Das ist in TH (die Mehrzahl der kleinen Beamten ist auch vorsichtig geworden) ganz genau so!
clavigo
Senior Member
Da muss ich Chak aber Recht geben. Schon vor knapp 20 Jahren schätzte Thaksin (sich selbst natürlich ausgenommen...!) auf 10 bis 15% Schmiergelder bei öffentliche Aufträgen. Lt. informierten Kreisen soll es heute bis zu 30% betragen.
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