Formel 1 -Boxengeflüster

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marc

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- vettel war schon im letzes jahr im absolut unterlegenen auto immer gut für punkte und sogar siege (siehe sieg in monza).

- er steht für absolute konstanz was seine leistungen angeht.

- er hat extremes fachwissen und unterstützt die ingenieure und mechaniker wie es früher nur "der könig" getan hat.

- er hat die pole übrigens im trockenen geholt (pole = schnellster mann im feld) ;-)

- ein start ziel sieg ist weit aus schwieriger als wir uns das vorstellen können. der druck ist sicherlich größer als unbeschwert von hinten das feld zu kassieren.

- red bull hat auch ohne doppeldefusor ein sieger auto für diese saison (siehe rennergebnis,doppelsieg)

- hamilton ist völlig "überbewertet", ein affe wäre letzes jahr auch weltmeister geworden, wenn er dass material wie hamilton bekommen hätte ;-)

- gerade weil vettel gestern bei regen gewonnen hat, zeigt einem dass nur wie gut der junge ist :super:

der junge ist 21 jahre alt und verblässt die großen :undweg:

ich persönlich habe eine riesen freude an dem kerl :bravo:
 
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Amras

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Die Kinder jubeln erst, wenn die Schule aus ist.

Ein Sieg ist zwar schön, aber den WM-Titel zu holen ist etwas ganz anderes.

Gilt für Vettel und dich. :lol:
 
Samuianer

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marc" said:
-

- gerade weil vettel gestern bei regen gewonnen hat, zeigt einem dass nur wie gut der junge ist :super:

Ohen Zweifel, muss sich aber erst noch wirklich beweisen - mein ich.

man kann auch sagen er hatte keinen Kubica hinter sich, wie sieht es mit Sutil auf Force India aus.. aber das waren die ersten 3 von 17 schauen wir mal...gucken wie im Gegensatz dazu jetzt Bahrein wird..und vor ALlem die dann folgende Serie in Europa! ;-)
 
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Thaimax

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Vettel ist schon genial, letztes Jahr war erst der Anfang.

Alleine wie er Bourdais die ganze Saison über in Schach gehalten hat, unglaublich der Junge.
Bourdais ist ja kein Schwachmat, der Typ hat in den Staaten seine Gegner jahrelang in Grund und Boden gefahren.

Webber hat jetzt endlich einen richtig starken Teamkollegen, der ihn richtig fordert. Ich meine, ich mag Uncle David, finde es auch schade, dass er nicht mehr fährt, aber Vettel ist sicherlich das, was man ein Ausnahmetalent unter all den Fahrern nennen kann.
 
marc

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bahrain wird schwer, werden sicherlich die ein oder anderen motoren das zeitliche segnen, genauso wie die weichen reifen :-)
 
Dieter1

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marc" said:
bahrain wird schwer...
Der naechste GP is immer der schwerste, es sei denn Du stehst vorher schon als Champion fest :-) .

Die Titelvergabe geht wohl diese Saison nur ueber Jenson Button, dass er auch gestern mit auf dem Treppchen war, macht ihn zum ersten Kandidaten.
 
marc

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ich würde jetzt schon 100,- Euro drauf setzen, dass button kein weltmeister wird, auch wenn es momentan gut für ihn aussieht. wenn ich falsch liegen sollte, dann gebe ich hiermit schon einmal meinen rücktritt 2010 beim nittaya formel1 tippspiel bekannt (ehrenwort) :wink:
 
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antibes

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Wieso möchtest den zurücktreten? Daß der besagte Fahrer kein Weltmeister wird, ist so sicher wie das Amen in der Kirche.
Ich bin sogar der Meinung, daß er spätestens nach Barcelona nicht mehr das Ranking anführt.
 
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antibes

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Bahrain,
Trulli in Pole. Wer hätte das vor der Saison gedacht. Dazu mit Glock und Vettel Platz 2 und 3 in Lauerstaellung.
Endlich auch die Mercedes und Ferraris auf Schlagdistanz.

Das Rennen wird interessant. :-)
 
spartakus1

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marc" said:
bahrain wird schwer, werden sicherlich die ein oder anderen motoren das zeitliche segnen, genauso wie die weichen reifen :-)
marc" said:
ich würde jetzt schon 100,- Euro drauf setzen, dass button kein weltmeister wird, auch wenn es momentan gut für ihn aussieht. ...
Naja, scheinst ja mit deinen Progrnosen nicht gerade so gt zu liegen... ;-D

Mal abwarten...
 
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Amras

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marc" said:
ich würde jetzt schon 100,- Euro drauf setzen, dass button kein weltmeister wird :wink:
Wenn du deine Wette nach dem heutigen Rennen noch aufrecht hältst, halte ich dagegen.

Aber nur, wenn du nächstes Jahr auch wieder mitspielst.
 
A

Amras

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antibes" said:
Daß der besagte Fahrer kein Weltmeister wird, ist so sicher wie das Amen in der Kirche.
Wie hoch ist dein Einsatz?

Mein Limit ist dreistellig. :ohoh:
 
Dieter1

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War mir nach dem 3. Platz in China klar, dass der alte Ross Brawn ein feines Auto gebastelt hat.

Der Rennfahrer Button ist dieses Jahr nicht Lichtjahre besser, wie die Jahre zuvor, aber der Brawn ist wohl unbestreitbar das im Moment mit Abstand beste Auto.
 
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antibes

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Amras" said:
antibes" said:
Daß der besagte Fahrer kein Weltmeister wird, ist so sicher wie das Amen in der Kirche.
Wie hoch ist dein Einsatz?
Mein Limit ist dreistellig. :ohoh:
Robert,
darf ich nochmals überlegen.
Ach nein.
Mein Angebot:
100 Euro dafür, daß Button nicht Weltmeister wird.
 
Dieter1

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Antibes, da ist doch kein Angebot sondern Veraeppelung!

Bei welcher Qoute magste denn einsteigen?
 
Dieter1

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Ganz einfach, welche Quote gibst bei WM Sieg Button? Wie Du schreibst muesste sie ungefaehr bei 1:100 liegen.
 
spartakus1

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marc" said:
ich würde jetzt schon 100,- Euro drauf setzen, dass button kein weltmeister wird, auch wenn es momentan gut für ihn aussieht. wenn ich falsch liegen sollte, dann gebe ich hiermit schon einmal meinen rücktritt 2010 beim nittaya formel1 tippspiel bekannt (ehrenwort) :wink:
;-D :cool: Wäre doch schade drum.

Ich Depp habe schon das zweite mal verschwitzt zu tippen... :heul:
 
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antibes

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Da bist nicht der einzige, äh.. meine der nicht getippt hat. :lachen:

Ich war mir auch sicher dass Jensen Button es nicht wird. :-o :denk:
 
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Doc-Bryce

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F1-Streit: Jetzt spricht Niki Lauda
Lauda: Teams können FIA nicht stürzen


Ex-Weltmeister Niki Lauda hat die Beteiligten im monatelangen Formel-1-Streit scharf kritisiert und eine mögliche eigene Rennserie der Teams als das "Absurdeste überhaupt" bezeichnet. "Fest steht: die Rennwagenhersteller oder die Fahrer können nie im Leben eine Sportbehörde stürzen. Das kann man beim Olympischen Komitee nicht und das kann man bei der FIA nicht", sagte der ehemalige Ferrari-Fahrer in einem Interview der "Stuttgarter Zeitung".

Über jeden Sport gehöre eine Behörde. Eine Alternativserie der in der FOTA vereinigten acht Teams mit Wortführer Ferrari an der Spitze hält Lauda für ausgeschlossen. "Das als Druckmittel zu verwenden ist lachhaft, weil es absolut unrealistisch ist", befand der Österreicher, nachdem Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo am Wochenende unmissverständlich angekündigt hatte: "Entweder wir lösen den Streit oder wir werden eine eigene Serie haben."

"Es geht nur um persönliche Fehden"

Dass sich die Teams und der Internationale Automobilverband FIA mit Präsident Max Mosley einig sind, die Kosten in der "Königsklasse" weiter senken zu müssen, aber keinen gemeinsamen Weg finden, schreibt Lauda den Eitelkeiten der Verantwortlichen zu. "Es geht nur um persönliche Fehden zwischen dem FIA-Boss Max Mosley, dem Ferrari- Präsidenten Luca di Montezemolo und wie sie alle heißen", glaubt Lauda. Es sei absurd, wie die politischen Probleme in der höchsten Klasse des Motorsport gelöst würden.

Am Freitag soll endgültige Entscheidung fallen


Allerdings steht die tatsächliche Lösung noch aus. Am Freitag will die FIA nun - mit einer Woche Verspätung - die endgültige Liste mit den maximal 13 Teams bekanntgeben, die 2010 in der Formel 1 an den Start gehen dürfen. Nachdem am vergangenen Freitag Ferrari und Red Bull sowie Toro Rosso gegen deren Willen von der FIA vorbehaltlos als Starter im kommenden Jahr gemeldet worden waren, verschärfte sich der Machtkampf noch einmal. Die drei FOTA-Teams wiesen explizit noch einmal auf ihre Solidarität mit den weiteren fünf FOTA-Rennställen McLaren-Mercedes, BMW-Sauber, Renault, Toyota und BrawnGP hin. Diese fünf haben bis Freitag Zeit, ihre Bedingungen fallen zu lassen.

Zankapfel Budgetobergrenze

Dabei geht es zum einen um ein einheitliches Regelwerk, zum anderen um ein neues Concorde Agreement, das die Verteilung der Gelder regelt. Der seit drei Monaten für Schlagzeilen sorgende Konflikt entzündete sich vor allem aber an der Budgetobergrenze, die Mosley im kommenden Jahr einführen will. Das Limit soll bei 45 Millionen Euro liegen. Wer sich dran hält, bekommt klare Vorteile im Motoren- und Aerodynamikbereich. Gegen eine derartige Zweiklassen- Gesellschaft setzt sich die FOTA, aus der Williams und Force India nach deren vorbehaltloser Einschreibung ausgeschlossen worden waren, ebenso zur Wehr.
der artikel wurde aus dieser quelle entnommen: http://sport.t-online.de/c/19/07/96/04/19079604.html
 
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