Flugspecials 2014

[Fuchsl]

letztes Jahr bin ich mit Oman Air nach KUL geflogen. War echt positiv überrascht von der Airline!
Vllt nehm ich die nach BKK einfach auch wieder...

 

[Maenamstefan]

Was für Prämissen hast Du denn? ab Berlin sieht´s doch sehr mau aus, es sei denn man will nach Mallorca oder Moskau..

"Normale" Airline, kurze Umsteigezeiten bzw. direkt (ging von Berlin ja nur kurzzeitig), Service halbwegs ok, nicht so wichtig bei günstigem Flugpreis, Hinflug möglichst nachts, dass man morgens in BKK ist zwecks stressfreier Weiterreise - wenn das halbwegs passt entscheidet natürlich der Preis. Bin bisher schon mit Emirates, Swiss/Thai, Lauda/Austrian, Condor, Air France, Quatar, AB geflogen, über Paris, Wien, Düsseldorf/Dubai, München, München/Dubai, Zürich, Doha - immer mit Zubringer von Berlin. Auf Rail & Fly habe ich keine Lust, ist mir zu stressig. Finnair + Helsinki sind Neuland für mich

 

[joachimroehl]

Habe ich auch alles schon durch; letzte flotte Direktverbindung vor Air Berlin hatte ja die INTERFLUG.BIZ - Die beste Interflug-Insider Seite ab Schönefeld zu damals noch 550 DM, bin oft und gern polnische LOT mit Militärpiloten geflogen, Balkan-Air einige male.. würde gern einen lebenslangen Vertrag mit nur 1 Gesellschaft eingehen, aber die kommen und gehen wie die Fliegen. Wie gesagt bei Finnair warte ich noch auf weitere Berichte und UIA ist augenblicklich mein Favorit wegen der Schnelligkeit, der Ankunft um 8:15 Uhr und der hellen Mädels..

 

[somtamplara]

Hinflug möglichst nachts, dass man morgens in BKK ist zwecks stressfreier Weiterreise

Wer morgens in BKK ankommen will, muss sich in Europa ab mittags auf den Weg machen.
Besonders gross ist die Auswahl nicht.

Bei Abflug am Abend landet man nun mal erst am Nachmittag bis fruehen Abend.

Die Luxusloesung ist TG921 (Thai Airways) ab FRA ab 13h, BKK an 6:25h. Ist natuerlich nicht billig mit Anschluss aus TXL.

Und siehe da: Finair, TXL ab 12:10h, BKK an 7:15h, gesamt 14:05h, Umsteigezeit 2:05h.

Es gibt noch mehr, z.B. die Turkish (BKK an 9:25h), ob du das noch unter "normal" verbuchst, musst du selbst entscheiden.
Und billig sind die wohl auch nicht mehr.

KLM kommt um 9:35h an. Nicht mein Traum, aber runter kommen sie.

 

[Yogi]

Die Luxusloesung ist TG921 (Thai Airways) ab FRA ab 13h, BKK an 6:25h. Ist natuerlich nicht billig mit Anschluss aus TXL.

(Thai Airways) ab FRA ab 14:45h.

 

[Pee Niko]

[...] vor allem fliege ich nun mit Etihad oder Air Berlin.

Wenn der Sitz schmaller, der Sitzabstand geringer, der Service schlechter und das Flugpersonal unfreundlicher geworden ist, dann weißt du, dass dieses Teilstück von Air Berlin bedient wird.

 

[Chak]

Wie gesagt bei Finnair warte ich noch auf weitere Berichte

Du fliegst mit UIA aber zögerst bei Finn Air, weil nicht genügend Berichte kamen? Ein wenig merkwürdig bist du schon.

 

[joachimroehl]

Was der Bauer nicht kennt, bei UIA bin ich seit Jahren Stammflieger und Finnair ist für mich Neuland..

http://www.airline-bewertungen.eu/airlinebewertung-33308.html
http://www.airline-bewertungen.eu/airlinebewertung-7290.html
http://www.fernwehforum.de/t8232-finnair-auf-der-langstrecke-.html

Heißt auf deutsch: sehr gute Verbindung, aber arktisches Fressen, fettes und unfreundliches Personal und geringer Sitzabstand in der A330-300 bei fast achthundert Euro auf drei Wintermonate? dann in der mittleren Preisklasse ab Berlin besser über Wien die Austrian..

 

[somtamplara]

Mir ist es nur fast ein Raetsel, warum du hier Propaganda fuer Ukraine Airlines betreibst und beliebige anonyme Bewertungen fuer andere Fluggesellschaften rausssuchst und unsachliche Kommentare dazu abgibst.

Was solche Bewertungen wert sind, kannst du auch zu Ukraine Airlines feststellen:

Erfahrungen Bewertung Ukraine International | Flüge Ukraine International

Ukraine International ist nicht zu empfehlen 2014 Frankfurt - Odessa 1.25
Nie, nie wieder Bewertung mit Foto 2014 München - Dubai 1.88
...auf Langstrecke ... nicht empfehlenswert 2014 Bangkok - Kiew 2.50

Bewertung der Ukraine International 2013 Frankfurt - Dubai 1.75
Ukraine International - schlechter Crew Service 2013 Zürich - Bangkok 1.88
Toller Flug 2013 München - Kiew 4.62
Katastrophe 2013 Istanbul - Berlin 1.25

Close to a desaster... ? 2012 Dnepropetrovsk - Kiev 1.00
Guter Service bei Ukraine International 2012 Wien - Odessa 4.62
UIA ist gut aber hat zu hohe Preise 2012 Kiew - Berlin 3.12
UIA befindet sich im oberen europäischen Mittelfeld 2012 Berlin - Kiev 3.25
Wenn das schon Business Class sein soll ... 2012 Frankfurt - Kiew 3.00

Hinten sind die Noten, 1=katastrophal

Also von "Toller Flug" bis "Katastrophe" alles dabei.
Solche anonymen Einzelbewertungen kannst du in der Pfeife rauchen!
(auch wenn der Bundesgerichsthof das zulaesst )

Machst Finnair wegen Sitzabstand madig und empfiehlst Austrian (aka LH):
Finnair (FY 89): Abstand: 32 Breite: 18
Austrian (OS 25) Abstand 31-33 Breite: 18.47

Also bei Austrian "mit Glueck" mehr Sitzabstand.
Pech wenn man einen 31er erwischt. Enger gibts in Europa kaum.
Breite ab 18 ist fuer Economy allemal noch als gut zu bezeichnen.

 

[Dieter1]

....und UIA ist augenblicklich mein Favorit wegen der Schnelligkeit, der Ankunft um 8:15 Uhr und der hellen Mädels..

Diese Meinung scheint ziemlich exklusiv zu sein, wird doch die UIA von den ernstzunehmenden Bewertungsportalen regelmaessig auf den weltweit letzten 3 - 4 Plaetzen gefuehrt und streitet sich dort um den Titel "schlechteste Airline der Welt" mit so renommierten Fluggesellschaften wie Sudan Air, Turkmenistan Air und Air Koryu (Nordkorea).

 

[xander1977]

16.12.2014 bis 09.01.2015 ThaiAirways für 949 Euro

 

[joachimroehl]

Bei der UIA speilen eine Menge an Ressentiments mit .. wie soll eine osteuropäische Linie selbst wenn sie westliche Technik fliegt überhaupt akzeptabel sein?? Aus dem Asiengeschäft rausgekickt wurden neben CSA und LOT auch seinerzeitige BALKAN und MALEV. Mit UIA bin ich über fünfzig mal europaweit und 6mal gen Asien geflogen. Kann nur das berichten, was ich selbst gefühlt, gesessen, gegessen und gesehen habe. Die Meinungen über Finnair sollten als objektiv gelten, da Land und Fluggesellschaft als neutral bekannt sind. Freue mich auf weitere Berichte zur Finnair und wer noch nie UIA geflogen ist, sollte hier keine "ERFAHRUNGSBERICHTE" schreiben ..



PS: 660€ mit AEROFLOT klingen auch verlockend, aber ein Rückflug morgens um 9:30 ist absolut unakzeptabel..

 

[Maenamstefan]

... und UIA ist augenblicklich mein Favorit wegen der Schnelligkeit, der Ankunft um 8:15 Uhr und der hellen Mädels...

UIA gehört definitiv nicht zu den "normalen" Airlines ...
Was machst du eigentlich in einem Land, wo es nicht viele "helle Mädels" gibt ...

 

[joachimroehl]

Fliege einfach mit hellem Mädel zum Überwintern hin ..

 

[Otto-Nongkhai]

BumBui ,da hast du aber Glück gehabt.Wir sind auch 3 Personen (Kind aber 5 Jahre,da sollte ich 1900 Euro zahlen und 23 Std.Dubai beatmen.

 

[BumBui]

Probier mal edreams.com
Bin über opodo auf die gekommen.
Bei opodo waren alle mit langem Zwischenstop.

 

[oberhesse]

Kurze Info - Etihad fliegt ab Dezember 2014 von Düsseldorf aus neu mit dem Dreamliner, der B787.

 

[somtamplara]

Kurze Info - Etihad fliegt ab Dezember 2014 von Düsseldorf aus neu mit dem Dreamliner, der B787.

Ist tatsaechlich ihre erste 787.
Von Abu Dhabi geht es dann aber mit 777 weiter.

Wie andere mit praktische Erfahrungen schon geschrieben haben: ziemlich eng dieser Dreamliner.
Sitzabstand 31 bis 32 Zoll.
31 (78.5 cm) ist schon saueng und eigentlich eine Zumutung.

B787-9 Dreamliner | Etihad Airways | Seat Maps | Reviews | Seatplans.com

Na immerhin sieht es so aus, als ob die Sitze besonders "duenn" gebaut sind und man damit etwas Platz rausholt.
Zuerst wird natuerlich die Nobelklasse vorgestellt:

 

[markobkk]

Kurze Info - Etihad fliegt ab Dezember 2014 von Düsseldorf aus neu mit dem Dreamliner, der B787.

Duesseldorf - Frankfurt wuerde ich damit fliegen, aber bestimmt nicht von Duesseldorf bis zu den Arabern. Dieses Flugzeug ist zumindest in der Eco eine Zumutung auf allen Strecken ueber 1 Stunde Flugzeit. Das zumindest gemessen am Dreamliner der Thai Airways. Vielleicht hat Etihad eine bessere Eco Aufteilung, ich denke aber nicht.

Ich bin froh das die Trainingfluege zwischen Chiang Mai und Bangkok mit dem Ding endlich abgeschlossen zu sein scheinen, zumindest fliegt seit einiger Zeit die wesentlich bequemere 777 wieder auf der Strecke als Ersatz fuer die 787.

 

[somtamplara]

Der Etihad / AirBerlin Allianz koennte es an den Kragen gehen.
Das Luftfahrtbundesamt zweifelt die Rechtmaessigkeit der gemeinsamen Fluege ins Ausland an.
Es gibt da ploetzlich eine "neue Auslegung" der Luftfahrtabkommen.
Die treibende Kraft hinter diesen "Zweifeln" ist natuerlich die LH Krake.
Die haben ja bis heute mit viel Erfolg die Ausbreitung der Araber in D bremsen koennen.
Ueberschrift: Konkurrenz verdirbt das Geschaeft.
Sogar die Vorsprache des Airbus Grosskunden Emirates bei Mutti hat seinerzeit nicht helfen koennen.

Air Berlin: Aufsicht könnte Etihad Flugrechte entziehen - Wirtschaft - Süddeutsche.de

Entzug gemeinsamer Flugrechte: Air Berlin könnte Codeshare-Flüge mit Etihad verlieren - Reise | STERN.DE

Ich denke, dass koennte ein laengerer Rechtsstreit werden, der fuer LH nach hinten losgehen koennte.
Andernfalls duerfte das Ende von AirBerlin besiegelt sein.