Flugspecials 2012

[Taunusianer]

Thai Airways International > hat den 1 Monatsspezial verlängert für alle
Abflüge vom 20.08. - 10.12.2012.

BANGKOK >>> NONSTOP<<<
EUR 711.- ab München
EUR 722.- ab Frankfurt

Phuket, Koh Samui, Krabi, Udon Thani, Khon Kean, Ubon Ratchathani, Surat Thani und mehr...
EUR 730.- ab München
EUR 740.- ab Frankfurt

Da bin ich in den letzten Jahren günstiger weggekommen (BKK zw. 630-670€). Eurokrise und Kerosinpreise lassen wohl grüßen. Naja, werde trotzdem mal schauen.

 

[walkabout]

hmm..ich sagte doch dass ich für 670€ gebucht habe über ebookers. Fliege nonstop mit Thaiairways vom 30.10. - 20.11. für 670€. Ist meines Erachtens ein guter Preis. für nonstop-Flug. Natürlich wäre es mit 522€ über Etihad noch günstiger gegenen, dann aber mit einem Stopp. Da ich aber weiter auf die Philippinen will und wenigstens etwas in Bangkok erleben will für je 1 Tag beim Hin- und Rückflug, fliege ich nun das erste Mal nonstop. Mal sehen wie es mit Thaiairways wird. Bisher hatte ich gute Erfahrungen gemacht mit Oman und Etihad Air.

 

[franky_23]

wo ich überrascht war, kurfristige Buchung mit Sri Lanka, 8 Tage im voraus Ende Juli Anfang August, Gabelflug BKK Paris FRA BKK 2 Erw. 1 Kleinkind knapp 60 k. Gut Umsteigezeiten sind nicht berauschend.

 

[bama100]

Gestern für meine Frau bei Expedia gebucht: München-Udon Thani-München, 02.09.-15.09.12 mit Thai Airways für 694 EUR.

 

[travelsun]

Hat jemand Erfahrung mit Thai Flights gemacht? Die antworten mir jetzt nach Flugbuchung nicht mehr..bin etwas irritiert..

 

[Micha]

So wie es aussieht, gibt es erstmals seit Jahren kein Business-Special von Thai-Air für September. Es gab dieses Jahr lediglich die Sonderangebote für mindestens zwei Teilnehmer. Habe ich so bisher noch nicht erlebt.
Vermutlich wollen die keine Alleinreisenden mehr im Land

Habe trotzdem für 13. September gebucht. Mit der 777 hin. Und mein Rückflug im Oktober ist für mich höchstwahrscheinlich der letzte Flug im Upperdeck der 747-400 - zumindest in diesem Leben.

 

[Robert-1]

Und mein Rückflug im Oktober ist für mich höchstwahrscheinlich der letzte Flug im Upperdeck der 747-400 - zumindest in diesem Leben.

Das Upperdeck des A380 soll auch sehr schön sein, vor allem bei Thai ist dann schon die Business um Längen besser, als sogar die first in der 747!

 

[Micha]

Das Upperdeck des A380 soll auch sehr schön sein, vor allem bei Thai ist dann schon die Business um Längen besser, als sogar die first in der 747!

Na, das bezweifle ich sehr stark, wobei ich bisher nur den direkten Vergleich zur 777 habe. Im A380 von Thai-Air bin ich bisher nicht geflogen.

 

[Robert-1]

Vielleich hilft das weiter:

 

[Micha]

Vielleich hilft das weiter:

Nicht wirklich. In der Royal First der 747-400 saß ich einige Male. Da überzeugt so ein nett anzusehendes Video noch lange nicht. Im Dezember habe ich allerdings den direkten Vergleich. Hin mit 747-400 auf 3a und zurück im A380 auf 3k.

 

[ernie]

Na, das bezweifle ich sehr stark.

seh ich auch so, warten wir`s ab !

Die Business in der 777 ist schon wesentlich besser (Privatsphäre, Breit und 180°) als in der 747, aber das schäge sitzen stört mich etwas bei Start und Landung. Da sitz ich schon lieber in der Fist der 747. Ein Vorteil in der F 747 ist doch auch, dass man mit der Partnerin zusammen am Frühstückstisch sitzen kann und ob man das im A380 kann ? dafür gibt es wohl ne Loung und Bar. Schaun mer mal.

Gruß ernie

 

[Micha]

Die Business in der 777 ist schon wesentlich besser (Privatsphäre, Breit und 180°) als in der 747, ...

Man liegt besser weil flach. Aber seitlich hat man weniger Platz und im Vergleich zum Uppderdeck in der 747 so gar keine Ablagefläche. Letztere hat es im Upperdeck reichlich - sofern man am Fenster sitzt. Da kann man, während man sich entspannt zürück lehnt noch allerhand Zeugs in Griff und Sichtweite abstellen.
In der 777 liegt man zwar flach, aber selbst kleines Sub-Notebook bspw. könnte man sich dabei bestenfalls auf den Bauch stellen.

Fazit: zum Schlafen sind die schräg zum Fenster angeordneten Plätze in der 777 schon besser. Zum entspannt ausstrecken - und gleichzeitig etwas arbeiten (mit dem Rechner), sind die Fensterplätze im Upperdeck der 747 deutlich angenehmer.

Ein deutlicher Vorteil in der 777 sind dagegen die Räumlichkeiten um die Aborte. Die sind selbst in der Royal-Silk der 777 um einiges größer und geräumiger als z. B. jene in der First von Thai und Lufthansa.

Wie auch immer, schätze mal die gute alte 747-400 dürfte auf der Strecke BKK-FRA bald Geschichte sein.

 

[Micha]

Heute rief mich der Reisebüroinhaber an und erklärte mir, dass mein für September gebuchter Flug, statt 2820,-- nunmehr aufgrund eines Specials nur noch 2350,-- kostet.
Habe auf seiner eigenen website (www.asia-ips.de) geschaut, wo immer noch der volle Preis ausgewiesen wird. Auch bei Thai-Airways selbst finde ich noch nichts von einem Business-special für September. Aber die Rechnung und das günstige Ticket habe ich vorliegen.

 

[Yala]

@Micha

Ist doch jud

 

[tigerewi]

Heute rief mich der Reisebüroinhaber an und erklärte mir, dass mein für September gebuchter Flug, statt 2820,-- nunmehr aufgrund eines Specials nur noch 2350,-- kostet.
Habe auf seiner eigenen website (www.asia-ips.de) geschaut, wo immer noch der volle Preis ausgewiesen wird. Auch bei Thai-Airways selbst finde ich noch nichts von einem Business-special für September. Aber die Rechnung und das günstige Ticket habe ich vorliegen.

93.430 THB müßte doch etwa den neuen Preis ergeben, oder?!

Offers : THAI 52nd Anniversary

 

[tigerewi]

Wie auch immer, schätze mal die gute alte 747-400 dürfte auf der Strecke BKK-FRA bald Geschichte sein.

Hatte man die nicht erst im letzten Jahr gründlich modernisiert, z.B. Monitore in den Rücksitzen statt eines zentralen Monitors? Könnte mir lediglich vorstellen, daß sie zukünftig auf einer anderen Route eingesetzt werden.

 

[Pustebacke]

@Micha

Ist doch jud

Lass ihn doch blenden ;)

 

[Otto-Nongkhai]

Ich bleibe bei der Holzklasse,härtet wichtige Körperteile ab für Fronteinsätze und macht Vorfreude auf zärtlichere Behandlung wo die Ersparnisse besser investiert sind

 

[franky_23]

Hatte man die nicht erst im letzten Jahr gründlich modernisiert, z.B. Monitore in den Rücksitzen statt eines zentralen Monitors? Könnte mir lediglich vorstellen, daß sie zukünftig auf einer anderen Route eingesetzt werden.

die Frankfurter Maschinen sollen Paris bedienen. Anstelle der 747 kommt halt der A 380.

 

[greg121]

Air France nach Singapur

Für alle, die sowieso nur in den Süden Thailands wollen, bestimmt auch eine Alternative:

Ein nettes Angebot bei Air France nach Singapur (Buchbar bis 30.07):



Es soll wohl auch mit anderen Daten noch ein paar Euro billiger gehen und beide Flüge mit A380 (in dem Beispiel ja nur der Rückflug)