Export generell bzw. Kleidung aus Thailand exportieren

[Mr_Luk]

Hi Jai25,

Hi,
wow vielen vielen Dank für die ausführlichen Antworten. Um ein wenig genauer zu werden..
Ich habe hier eine eigene Modemarke die ich in Deutschland und Amerika im Premium Segment verkaufen werde (das heisst Preis ist nicht das wichtigste für meine Kunden). Ich habe hier in Thailand eine kleine Fabrik mit Schneidern die sich um die Herstellung kümmern. Das ganze läuft über einen eigenen Online Shop und für Werbung muss ich auch nicht bezahlen weil ich mehrere themenbezogene Internetseiten in Amerika und Europa besitze die jeden Tag ein paar tausend Besucher haben..

Also ich informiere gerne ausführlich und ehrenamtlich, aber da scheint mir jetzt etwas nicht ganz kosher.

Es ja nicht ausgeschlossen seine eigene "Modemarke im Premiumsegment" zu kreieren aufzubauen und erfolgreich zu vermarkten, - aber vom Himmel kommt sowas ganz sicher nicht gefallen. Aber, - wer das finanzieren und managen kann, der sollte eigentlich kein Problem mit einem Kinkerlitz wie Transportkosten von 10.000 Baht mehr oder weniger haben. Der sollte sich ausserdem proffessionelle Beratung leisten können

 

[lutzkaraoke]

Ein Bekannter von mir hat einen Asia Shop, und der wollte auch T-Shirts von TH nach Deutschland einführen. Er hätte aber anscheinend 20.000 Euro als so eine Art Einstand beim Zoll bezahlen sollen. Genaueres weiß ich leider nicht. Mich wunderts ein wenig, was er da erzählt hat. Hier hab´ ich auch nichts davon gelesen. Hat er mir Mist erzählt?

 

[songthaeo]

der europaeische Zoll nimmt Schmiergelder
es war bestimmt der erste April

 

[Jay25]

Mr_Luk da ist alles koscher und ich hab auch kein Problem mit 10.000 oder 20.000 Baht ich will es nur von Anfang an optimal machen. Vielleicht gibt es ja eine best practice in der Richtung.

Bevor ich Geld verschwende aus meinen eigenen Fehlern zu lernen höre ich lieber zu was andere aus Erfahrung sagen und lerne erstmal davon.

Das Geld für meine Firma usw. habe ich durch eine Beratertätigkeit gemacht und ich schätze auch Unternehmensberatungen. Das Problem ist das mein Geschäftsmodel äusserst unkonvetionell ist und mir herkömmliche Unternehmensberatungen nicht viel weiterhelfen können. Viele sind halt einfach nicht auf dem laufenden was
e-business angeht. Was wiederum verständlich ist weil es tägliche Änderungen in der Richtung gibt aber das ist alles kein Problem weil ich mich damit ja seit 3 Jahren beschäftige.

Zusätzlich ohne das ich irgendwelche Berater schlecht machen will, habe ich hier auch in einer Brandingfirma für ein Jahr gearbeitet und war bis auf einige Ausnahmen von den Leuten die hier als "Berater" auftauchen absolut entäuscht (und zum Grossteil waren das auch Farangs). Viele davon waren von unseren Clients für verschiedene Posten angestellt um bei einer Markeneinführung zu helfen und hatten das Wissen das jeder nach 3 Stunden im Internet lesen hat.

Was ich einfach damit sagen will macht euch bitte keine Gedanken über meine Firma, wie ich verkaufe oder was. Mir geht es hier ausschliesslich um Erfahrungsberichte was die Logistik und Abwicklung betrifft bevor die Sache anläuft und deswegen habe ich überhaupt erwähnt welche Art von Sachen ich verkaufe.

 

[Jay25]

Ein Bekannter von mir hat einen Asia Shop, und der wollte auch T-Shirts von TH nach Deutschland einführen. Er hätte aber anscheinend 20.000 Euro als so eine Art Einstand beim Zoll bezahlen sollen. Genaueres weiß ich leider nicht. Mich wunderts ein wenig, was er da erzählt hat. Hier hab´ ich auch nichts davon gelesen. Hat er mir Mist erzählt?

Ausser Handling wenn man die Zollabfertigung in Deutschland nicht selber macht sondern durch ein Logistikpartner wie Maersk oder DHL z.b. kommt nur noch der Einfuhrzoll dazu ( http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/cgi-bin/tarchap?Lang=DE ) und das wars dann auch.

 

[songthaeo]

dieser thread koennte so langsam mal in den geschaeftlichen Bereich verschoben werden.Ich wuerde auch nichts vermissen, wenn er abgeschlossen wird.

 

[Sioux]

und noch was zu der 2 jahre produkthaftung in deutschland die deguenni erwähnt hat. Ist das eu weit so oder nur in deutschland?

Das ist eine EU-Regel. Davor galt in D die bekannte 6-Monats-Regel.

Duerfte in deinem Marktsegment aber eine vernachlaessigbare Groesse sein.
Die Ruecklaufquoten in dem Segment hast du kurz nach dem Kauf. Das musst du einkalkulieren. Nach 1 1/2 Jahren reklamiert kaum noch jemand Bekleidung, schon gar nicht im Premiumsegment. So meine langjaehrige Einzelhandelserfahrung.

Zu deinem eigentlichen Anliegen kann ich nix beitragen. Wuensch dir aber viel Erfolg.

Sioux

 

[songthaeo]

hmm Werbung>>>>
"Ein paar Details über uns und unseren Thai Kurs.

Mein Frau (Thai) und ich (Deutsch) leben seit einem Jahr zusammen in Bangkok. Wir sind beide 25 Jahre alt und arbeiten zusammen in unserer Fashioncompany. Da meine Frau in Bangkok aufgewachsen ist, ist das Thai in diesem Kurs “Bangkok Thai” was aber in allen Teilen Thailands verstanden wird. Die Unterschiede in den verschiedenen Dialekten können recht extrem sein und jede Ecke Thailands hat seine Eigenheiten was die Sprache betrifft. Wir planen in Zukunft mal eine Folge über thailändische Dialekte zu machen, dann werden wir auf ein paar Unterschiede eingehen. Soweit es diesen Kurs betrifft musst Du dir aber keine Gedanken machen denn Bangkok Thai wird, wie gesagt, in ganz Thailand verstanden.
Wir probieren jede Folge unseres Thai Kurses um die 10 Minuten lang zu halten, da wir denken es ist besser den Kurs richtig aufzuteilen das wenn jemand nach bestimmten Wörtern sucht, diese auch gleich finden kann (und nicht ewig in einer Folge danach suchen muss). Im Moment haben wir kein Ende geplant. Es kann jedoch sein das wir nach einiger Zeit ein paar Folgen vom Server nehmen müssen da wir auf unserer anderen Thai Seite (www.learn-thai-podcast.com) zu viele Downloads hatten was uns einfach zu viel Geld für den Traffic gekostet hat. Da wir das ganze zum Spass machen, freuen wir uns immer über Spenden (Paypal Spendenbutton auf der Startseite) mit den wir diese Kosten decken können.
Viel Spass bei unserem Thai Kurs und viele Grüsse aus Bangkok!

Jo & Joerg (Jay) Uhdinger " aus der Unterschrift entnommen

 

[Doc-Bryce]

Hi,
wow vielen vielen Dank für die ausführlichen Antworten. Um ein wenig genauer zu werden..


Ich habe hier eine eigene Modemarke die ich in Deutschland und Amerika im Premium Segment verkaufen werde (das heisst Preis ist nicht das wichtigste für meine Kunden). Ich habe hier in Thailand eine kleine Fabrik mit Schneidern die sich um die Herstellung kümmern. Das ganze läuft über einen eigenen Online Shop und für Werbung muss ich auch nicht bezahlen weil ich mehrere themenbezogene Internetseiten in Amerika und Europa besitze die jeden Tag ein paar tausend Besucher haben.

So wie es im Moment ausschaut werde ich bei Luftfracht bleiben müssen da es alle 2 Monate neue Produkte gibt und ich wohl nicht auf Container warten kann. Wie lange dauert so eine Containerlieferung eigentlich?

Ich würde mich auch freuen zu hören ob jemand schon bei bestimmten Anbietern gute oder schlechte Erfahrungen in der Richtung gemacht hat (Zollabfertigung, Luftfracht).

bei dem business was du hier anstrebst, glaube ich das dir hier keiner in der grössenordnung helfen kann. du brauchst einen betriebsberater für auslandsgeschäfte. da bist du bei deiner ansässigen IHK in deiner nähe wohl besser aufgehoben.

 

[Jay25]

und noch was zu der 2 jahre produkthaftung in deutschland die deguenni erwähnt hat. Ist das eu weit so oder nur in deutschland?

Das ist eine EU-Regel. Davor galt in D die bekannte 6-Monats-Regel.

Duerfte in deinem Marktsegment aber eine vernachlaessigbare Groesse sein.
Die Ruecklaufquoten in dem Segment hast du kurz nach dem Kauf. Das musst du einkalkulieren. Nach 1 1/2 Jahren reklamiert kaum noch jemand Bekleidung, schon gar nicht im Premiumsegment. So meine langjaehrige Einzelhandelserfahrung.

Zu deinem eigentlichen Anliegen kann ich nix beitragen. Wuensch dir aber viel Erfolg.

Sioux

Super, vielen Dank!

 

[Jay25]

hmm Werbung>>>>
"Ein paar Details über uns und unseren Thai Kurs.

Mein Frau (Thai) und ich (Deutsch) leben seit einem Jahr zusammen in Bangkok. Wir sind beide 25 Jahre alt und arbeiten zusammen in unserer Fashioncompany. Da meine Frau in Bangkok aufgewachsen ist, ist das Thai in diesem Kurs “Bangkok Thai” was aber in allen Teilen Thailands verstanden wird. Die Unterschiede in den verschiedenen Dialekten können recht extrem sein und jede Ecke Thailands hat seine Eigenheiten was die Sprache betrifft. Wir planen in Zukunft mal eine Folge über thailändische Dialekte zu machen, dann werden wir auf ein paar Unterschiede eingehen. Soweit es diesen Kurs betrifft musst Du dir aber keine Gedanken machen denn Bangkok Thai wird, wie gesagt, in ganz Thailand verstanden.
Wir probieren jede Folge unseres Thai Kurses um die 10 Minuten lang zu halten, da wir denken es ist besser den Kurs richtig aufzuteilen das wenn jemand nach bestimmten Wörtern sucht, diese auch gleich finden kann (und nicht ewig in einer Folge danach suchen muss). Im Moment haben wir kein Ende geplant. Es kann jedoch sein das wir nach einiger Zeit ein paar Folgen vom Server nehmen müssen da wir auf unserer anderen Thai Seite (www.learn-thai-podcast.com) zu viele Downloads hatten was uns einfach zu viel Geld für den Traffic gekostet hat. Da wir das ganze zum Spass machen, freuen wir uns immer über Spenden (Paypal Spendenbutton auf der Startseite) mit den wir diese Kosten decken können.
Viel Spass bei unserem Thai Kurs und viele Grüsse aus Bangkok!

Jo & Joerg (Jay) Uhdinger " aus der Unterschrift entnommen

Wir sind beide 26 Jahre inzwischen der Kurs ist hier http://www.thaikurs.de und wir kommen leider im Moment wegen der ganzen Arbeit nicht dazu neue Folgen zu machen. Sorry..

 

[Mr_Luk]

@Jay25,

Das was du jetzt erklärst macht wieder Sinn
Ja, Kompetete Berater in ganz spezifischen "Marktsegmenten" zu finden ist nicht ganz ohne. Die meisten wirklich kompetenten Leute sind es auch erst geworden weil sie 'jahrzehnte' aktive Routine und typische Problemlösungen hinter sich haben. Diese Leute arbeiten dann aber meist in einer Firma oder nutzen ihr Potential für ihre eignen Geschäfte und sind nicht unbedingt als Berater tätig. Ein schlechter Berater ist in etwa vergleichbar mit einem Kunstlehrer, der nicht zum Künstler getaugt hat!

Aber was deine direkte Frage zu Logistik angeht: in dem Fall solltest du den bestmöglichen "itinerary" suchen, und dann routinemässig immer dem folgen. Ich habe schlechte Erfahrungen mit ständigem Wechsel und testen von Firmen und Agenten gemacht. Denn da gab's zwar manchmal bessere Bedingungen und Verbesserungen auf der einen Seite- aber auch immer wieder Überraschungen auf der anderen. Und Überraschungen und Verzögerungen kosten Zeit und vor allem Nerven. Das Motto "don't change a winning team" trifft auch hier zu - aber das muss man ja erst einmal aufbauen! Logistik ist ein stressiger Job - und auch der Agent oder Spediteur liebt Routine und hat oft nicht die Zeit und die Nerven sich um neue Kunden zu kümmern und Fragen um Fragen zu beantworten... Das sollte man auf jeden Fall bedenken. Sei resolut und geradeheraus, aber ein guter und problemloser Kunde - und sie werden es dir eventuell vergüten!

 

[Jay25]

@Jay25,

Das was du jetzt erklärst macht wieder Sinn
Ja, Kompetete Berater in ganz spezifischen "Marktsegmenten" zu finden ist nicht ganz ohne. Die meisten wirklich kompetenten Leute sind es auch erst geworden weil sie 'jahrzehnte' aktive Routine und typische Problemlösungen hinter sich haben. Diese Leute arbeiten dann aber meist in einer Firma oder nutzen ihr Potential für ihre eignen Geschäfte und sind nicht unbedingt als Berater tätig. Ein schlechter Berater ist in etwa vergleichbar mit einem Kunstlehrer, der nicht zum Künstler getaugt hat!

Aber was deine direkte Frage zu Logistik angeht: in dem Fall solltest du den bestmöglichen "itinerary" suchen, und dann routinemässig immer dem folgen. Ich habe schlechte Erfahrungen mit ständigem Wechsel und testen von Firmen und Agenten gemacht. Denn da gab's zwar manchmal bessere Bedingungen und Verbesserungen auf der einen Seite- aber auch immer wieder Überraschungen auf der anderen. Und Überraschungen und Verzögerungen kosten Zeit und vor allem Nerven. Das Motto "don't change a winning team" trifft auch hier zu - aber das muss man ja erst einmal aufbauen! Logistik ist ein stressiger Job - und auch der Agent oder Spediteur liebt Routine und hat oft nicht die Zeit und die Nerven sich um neue Kunden zu kümmern und Fragen um Fragen zu beantworten... Das sollte man auf jeden Fall bedenken. Sei resolut und geradeheraus, aber ein guter und problemloser Kunde - und sie werden es dir eventuell vergüten!

Vielen Dank für dein Ratschlag und auch deinen ersten Post. Mein Frau und ich überlegen gegen Ende des Jahres soweit es möglich ist und es unser Business erlaubt nach Chiang Mai zu ziehen. Dann geb ich dir mal einen aus als kleines Dankeschön. Echt bezaubernde Ecke da oben.

 

[Mr_Luk]

Ein Bekannter von mir hat einen Asia Shop, und der wollte auch T-Shirts von TH nach Deutschland einführen. Er hätte aber anscheinend 20.000 Euro als so eine Art Einstand beim Zoll bezahlen sollen. Genaueres weiß ich leider nicht. Mich wunderts ein wenig, was er da erzählt hat. Hier hab´ ich auch nichts davon gelesen. Hat er mir Mist erzählt?

Sehr unwahrscheinlich! Entweder er hat das erzählt um Nachahmer und Konkurenten abzuschrercken, oder es handelt sich um Merchandising Lizenzen von Markenartikeln - oder ganz einfach um die "Vorkasse für die Mehrwertssteuer" die vom Zoll einkassiert wird. Dies ist aber (zumindest in meinem Heimatland) nur bei Luftfracht und nicht bei Seefracht der Fall.

 

[dawarwas]

Da noch keiner darauf geantwortet hatte, will ich x.

Ist aber schon ne Weile her.
1,5m2 von Phuket nach Hamburg via Bötchen.
3 Monate und ich glaube 500 DM. Dann noch x ca.100 DM von HH nach Köln, via LKW.
Das wissen andere hier aber noch genauer.

 

[Mr_Luk]

Ist aber schon ne Weile her.
1,5m2 von Phuket nach Hamburg via Bötchen.
3 Monate und ich glaube 500 DM. Dann noch x ca.100 DM von HH nach Köln, via LKW.

Ich glaube da gibst du uns die Preise vom anfang dieses Jahrtausends. :-)
DMPreise?

Wenn du DM durch EUR ersetzt kommst du mit den Preisen in etwa hin, vorausgesetzt es findet keine Zollbeschau statt und die Kiste passt genau in den erst besten Laster nach Kölle. Eine Zollagentur nimmt gut und gerne auch nochmal 100 EUR.

3 Monate ist auch nicht korrekt. Der Dampfer von BKK - HH benötigt offiziell nur 25 Tage, einen Monat dauert es aber im allergünstigsten Fall. Logistische Zeitverluste beim Ein- und Ausladen. Mit etwa sechs Wochen hast du eine Reserve bei unerwarteten Zwischenfällen wie oben beschrieben. Falls es wesentlich länger daurert bist du (ohne es eventuell zu wisssen) ein Opfer der Logistik geworden

 

[dawarwas]

Schrieb ich ja, "ist schon ne Weile her".
Ich glaube es war in Wirklichkeit 500 DM pro 1m2? Hiesse in dem Fall dann 750 DM komplett. Ja, ich denke das haut eher hin.

Sollte ich mich aber mit den 3 Monaten so verhauen haben? Ich weiss es nicht mehr.

Stimmt, Abfertigung und so kam auch noch.

Ich schreib da jetzt nix mehr zu.

Naja, nun schreiben wenigstens die, die das dann doch genauer wissen was dazu.

 

[mohs]

Hallo,
das Wirtschaftsministerium gibt jedes Jahr eine Wareneinfuhrliste heraus, bzw. aktualisiert diese. Darin sind alle Artikel aufgeführt, die aus allen Ländern der Welt in die Bundesrepublik eingeführt werden können. Sozusagen die Bibel für den Import, wo du auch herausfinden kannst, welche Artikel mit einer Einfuhrquote belegt sind. Ich würde meinen, die wichtigste Unterlage für dein Vorhaben. In jedem Fall kannst du anhand dieses Buches feststellen, welche Produkte mit einer Einfuhrquote belegt sind, wo der Zoll dann so teuer wird, dass selbst die günstigsten Einkaufspreise keinen Gewinn übrig lassen. Aus meiner Erfahrung: bei Bekleidung aus Thailand sehr viele Produktgruppen, so dass ich persönlich schon mit 20 T-Shirts Probleme bekam, die ich wieder zurückschickt habe.
Gute Erfahrungen habe ich mit der Firma Pioneer Cargo aus Bangkok gemacht. Die waren sehr kompetent und hilfreich und liegen im Preis im durchschnittlichen Bereich.
Ich hoffe, dass dir diese Tipps weiterhelfen und viel Glück, würst es brauchen.
Mohs

 

[Mr_Luk]

Gute Erfahrungen habe ich mit der Firma Pioneer Cargo aus Bangkok gemacht. Die waren sehr kompetent und hilfreich und liegen im Preis im durchschnittlichen Bereich.
Ich hoffe, dass dir diese Tipps weiterhelfen und viel Glück, würst es brauchen.
Mohs

Pioneer hat auch eine Filiale in CNX. Das heißt ich habe so ca 2-3 Jahre über P. Cargo verschifft. Sie sind nicht die billigsten aber die Beratung und die allgemeine Serviceleistung hat gestimmt. Bis es dann einmal Probleme mit Warenbeständen gab die als "Overload" eine zeitlang gelagert werden mussten. Darin hatten sich nämlich Ratten eingenistet. Pioneer wollte nicht für den Schaden haften - aber die Lagergebühren kassieren. Ich habe dann zu verstehen gegeben dass ich falls ich die Lagergebühren zahle, den Schaden auch über ihre Versicherung gedeckt haben möchte. Darauf wollten sie nicht eingehen. Das war mir dann doch zu unverschämt, und ich habe fristlos gekündigt.

 

[Nordbayer]

sehr komplexes thema. da brauchst du schon sehr viele kenntnisse.
1.) hast du angemeldete Firma in D, welche als Importeur auftreten kann
2.) ist diese zum Vorsteuerabzug berechtigt, damit du die EUST (Einfuhrumsatzsteuer) zurück bekommst.
3.) die ware muß "tarfiert" oder "eingereiht" werden, d.h. die genaue warennummer nach dem zolltarif muss festelegt werden (von profi!)
4.) beim bundesamt für wirtschaft in eschborn nachfragen (oder bei deinem zollamt), ob die ware einfuhrquoten unterliegt, ob noch quoten frei sind, welche papiere du zur beantragung brauchtst (exportlizenz, ursprungszeugnis) etc.
5.) mit der genauen warennummer erfährst du wie hoch der zollsatz ist. zoll wird auf ware plus fracht bis zur eu-außengrenze erhoben.
Also viel Arbeit. informiere dich gut. sonst liegt ware im zolllager und du bekommst sie nie raus.