Export generell bzw. Kleidung aus Thailand exportieren

[Jay25]

Hi,
ich werde Schuhe, T-Shirts und Jeans aus Thailand nach Deutschland und in die Staaten exportieren. Bis jetzt habe ich da noch keinen wirklich guten Weg gefunden. Ich habe letztens 300 T-shirts nach Deutschland geschickt und dafür 12.000 Baht auf den Tisch legen müssen. Dazu kam nochmal der Einfuhrzoll der auch nochmal 210€ ausgemacht hat. Alles in allem denke ich gibt es noch vieles was ich besser machen kann.

Das Volumen wird sich auch in nächster Zeit nicht gross ändern nur das noch Schuhe dazu kommen. Hat hier jemand Erfahrung mit Warenexport aus Thailand nach Deutschland? Ich habe so ziemlich mein ganzes Geld in mein Geschäft gesteckt und will das mit der Logistik am liebsten gleich von Anfang an so gut wie möglich machen.

Würde mich über jede Art von Ratschlag freuen!

 

[Mr_Luk]

Hi Jay25,

Ich habe ein wenig Erfahrung in dem Bereich, mache das seit 6 Jahren von Thailand aus. Und ehrlich gesagt habe ich den Dreh immer noch nicht ganz raus!

Erst ab 20 Fuss Container wird es für (weniger teure Waren) mit relativ niedriger Gewinnspanne preislich interessant. 40 Fuss oder 40XL (höhere bauweise) ist natürlich noch preiswerter pro Kubik. Das heißt du solltest es nach Möglichkeit hinbiegen dass du mindestens in 20 Fuss Containerschritten verschiffst.

Aber der "Kleinexporter" hat's ohnehin recht schwer, denn die grossen Firmen die mehrere Kontainer täglich abschicken oder annehmen, können Druck auf die Spediteure machen - der kleine Mann wird hingegen nicht ernst genommen und steht immer hinten an. Aus dem gleichen Grund kommt es dann auch immer wieder zu "Irrtümern", Verzögerungen und auch Ärger am Zoll.

Die grösseren Firmen haben auch eine feste "Route" mit eingespielten Agenturen. Das heißt die übliche Ladung geht nach dem Abladen vom Cargo immer zum gleichen Lager, Spediteur, Verzoller, etc... und dadurch kann auch eine bessere Pauschale für das Weiterleiten und die Verzollung verrechnet werden. Meine kleineren Ladungen gingen auch nach so langer Zeit immer wieder an den falschen Agenten, landeten in einem anderen Lager oder eine Station zu weit, etc... so dass noch Jemand sich 100 oder 150 Euro dazwischen verdient hat. Und ich denke sogar die spielen sich manchmal die "Zweikubikmeterkisten" gegenseitig zu, bzw. hin und her. Die Transportbranche ist (meiner Erfahrung nach) eine ziemliche Gaunerei, wenn du mich fragst...

Das einzige was du eventuell erreichen kannst, ist dass der Spediteur in Thailand und der Agent im deinem Heimathafen gut zusammenarbeiten, bzw. dass beide gut eingespielt sind. Das ist aber leider nicht sehr transparent - und ich kann dir auch keinen Rat geben wie du da am Besten operierst. Meiner Erfahrung nach ist es dem Spediteur in Thailand nicht gleichgültig wer in EU die Ladung entgegennimmt aber egal ob er dir einen fairen Preis macht. Er hat nämlich ein Abkommen mit seinen Agenten. Seinen 'eigenen' Agenten im Heimathafen haben, geht also nicht - denn die Cargofirma bevorzugt stets ihren Agenten! Wenn du die Zusammenarbeit also von dir aus zu deinem Vorteil koordinieren willst, dann musst du praktisch rückwärts denken

Hoffe das war nicht zu kompliziert!

 

[Gerd / Muenchen]

Mr. Luk,

Du bist mir zuvor gekommen!

Was ich trotzdem noch sagen wollte:

Bei diesen Exportgeschäften braucht man wasserdichte Verträge, entweder in Englisch oder in Thai/Deutsch. Letzteres wird teuer, da sie übersetzt und beglaubigt werden müssen.
Bei englischen Verträgen muß man Geschäftsenglisch mit all seiner Terminologie beherrschen.
Die Vorbildung sollte in Richtung Speditionskaufmann oder Export/Importkaufmann mit Auslandserfahrung gehen.
Viel Kapital ist notwendig, um einen letter of credit zu finanzieren.
Wenn Du einen 20 ft Container bestellst, hast Du hier hohe Lagerkosten, um ihn überhaupt aufzustellen.
Wer übernimmt das Verpacken der Ware und den (aufwendigen) Versand in andere Länder? Kennst Du die Zollvorschriften dafür?
Du brauchst bereits feste Abnehmer, bevor Du ein so großes Geschäft anleierst. Da ist ein Schnellkurs bei der IHK nicht ausreichend.
Wenn dann ein Geschäft platzt, bleibst auf Deiner Ware sitzen.

Ich selber habe fünf Jahre versucht, Ware aus Thailand hier zu verkaufen. Meine Koffer und die meiner Frau waren prall mit Jeans, T-Shirts, Leder-Handytaschen und Zubehör für Motorrad und Chopperfahrer etc. gefüllt, wenn wir hier ankamen.

Ebay ist recht gut, um den Markt hier zu testen, d.h zu schauen, wieviel die Leute zu zahlen bereit sind. Alles in allem hat sich das Geschäft nicht gelohnt, außer sehr viel Arbeit und ich habe es dann aufgegeben. Der Großhandelspreis für die Händler muss ebenso kalkuliert werden.

Diese Mal in Thailand habe ich solche Ambitionen sein lassen, und ich kam wesentlich entspannter zurück.

Ebenso darfst Du nicht vergessen, dass der größte Teil der Bevölkerung nach dem Motto "Geiz ist geil" lebt, weil sie es oft müssen, und nicht mehr auf Qualität, sondern nur auf den Preis achten.

Siehe den Discounter KIK: Der importiert seine Waren ausschließlich aus China, so schlecht die Qualität auch sein mag, und er expandiert weiter.

Zum Schluss mein Tip:
Wenn schon, dann fang klein an und sammle Erfahrungen.

 

[songthaeo]

Hi,...
Ich habe so ziemlich mein ganzes Geld in mein Geschäft gesteckt und will das mit der Logistik am liebsten gleich von Anfang an so gut wie möglich machen.
Würde mich über jede Art von Ratschlag freuen!

Den Anfang hast Du bereits verpasst.Und Du hast keine Reserven?
Ratschlag:
Hoer mit dem Geschaeft sofort auf.

 

[Gerd / Muenchen]

Was verstehst Du unter Logistik?
Beschreibe das mal´ näher.
Woliegen jetzt Deine Probleme?

 

[Mr_Luk]

@Gerd,

Unter Logistik (im Zusammenhang mit Export) versteht man im Prinzip die Organisation und den geplanten Ablauf des Transports (der ja in mehreren Ettapen und verschiedenen Verkehrsmitteln erolgt). In etwa das was ich in meiner Antwort beschrieben habe.

So durchwachsen wie du das "Geschäft" beschreibst, ist es auch wieder nicht - bzw. muss es nicht unbedingt sein. Man exportiert nicht im Grossen, wenn man keine Abnehmer bzw. keinen Kundenstamm oder einen existierenden Gross- oder Einzelhandel hat. Ja, mal so einn Kubikmeter "Zeugs" zum probieren, wieso nicht... Aber in einen 20 oder 40 Fuss Kontainer, da passt eine rauhe Menge "Zeugs" aus Thailand rein. Sechzig Kubikmeter, das ist mehr als ein kompletter Umzug einer vierköpfigen Familie (je nach Familie wohlverstanden) !

Aber es ist tatsächlich nicht so kompliziert, denn die Shipping Company in Thailand nimmt dir eine Menge ab und informiert dich bei Bedarf auch über Ein- und Ausfuhrbestimmungen, Zertifikate und so weiter, wenn sie ihr Salz denn wert ist. Und eine gute Zollagentur in EU erledigt im Prinzip den Rest. Die Lagerung der Ware(n) übernimmt die Shipping Comany ebenfalls und der Preis für das, den Waren entsprechende fachmännische Verpacken und Verpackungsmaterial, ist im 'Package' inbegriffen. Das ist im Grunde der Teil mit dem die Transportfirmen in Thailand ihre Kohle machen.

Wenn du nur als Kaufmann agierst, - also nur Einkauf in Thailand und Verkauf in EU tätigst dann brauchst du auch keine wasserdichten Verträge oder sonstigen mehrsprachigen jouristischen Balast. In diversen Branchen werden heute (noch immer) keine Verträge gemacht, es läuft per Anzahlung und auch via Reputation und Refererenz bestätigter Vertrauensbasis. Du würdest dich wundern was auf diese Weise alles an 'Händel' unkompliziert und durchweg problemlos abgewickelt werden kann. Wenn du ganz auf eigene Faust agierst, brauchst aber zumindest genug Bares um den Kontainer auch voll zu kriegen. Eine halbe Million Baht ist da schnell verbraten, plus ca. 200k für einen 40 Fuss, alles inklusive den Pilllen für Manisch-depressive

 

[songthaeo]

hallo Luc,
hier sehe ich aber eigentlich nur eine kleine Hypomanie :???:

 

[Gerd / Muenchen]

Hi,
ich werde Schuhe, T-Shirts und Jeans aus Thailand nach Deutschland und in die Staaten exportieren. Bis jetzt habe ich da noch keinen wirklich guten Weg gefunden.

Luk,

was Logistik ist, weiß ich, komme ich doch auch aus einem kaufmännischen Beruf.

Doch Jay25 hat Probleme mit seiner Logistik, wobei mir nicht ganz klar ist, welche Punkte er eigentlich meint.

Meine teilweisen Ausführungen über das Importgeschäft sollten für ihn lediglich Anregungen sein, da er Anfänger ist und manches vielleicht übersehen hat.

Aber anscheinend ist es jetzt schon zu spät.

Schade, dass sich Jay25 nicht mehr meldet und wir uns über seine Geschäftsidee Gedanken machen.

 

[songthaeo]

Hi,
ich werde Schuhe, T-Shirts und Jeans aus Thailand nach Deutschland und in die Staaten exportieren. Bis jetzt habe ich da noch keinen wirklich guten Weg gefunden.

Luk,

was Logistik ist, weiß ich, komme ich doch auch aus einem kaufmännischen Beruf.

Doch Jay25 hat Probleme mit seiner Logistik, wobei mir nicht ganz klar ist, welche Punkte er eigentlich meint.

Meine teilweisen Ausführungen über das Importgeschäft sollten für ihn lediglich Anregungen sein, da er Anfänger ist und manches vielleicht übersehen hat.

Aber anscheinend ist es jetzt schon zu spät.

Schade, dass sich Jay25 nicht mehr meldet und wir uns über seine Geschäftsidee Gedanken machen.

Ich denke eher Jay25 hat entdeckt, dass diese Sachen aus China importiert werden und sitzt jetzt an der Quelle.

 

[EO]

die ganze Welt hat Probleme mit z.b. Textilien,weil die Chinesen billigst herstellen und verkaufen.Containerweise.sie ueberschwemmen auch in Asien die Maerkte.in Vietnam oder Thailand ect.Manche Preise lohnen sich schon nicht in Thailand.da kommst du und willst da auch einsteigen?hast du schonmal Preise und Qualitaeten von Schuhen in Thailand gescheckt?Und dann hier die Chinesischen Billigschuhe bei Siemes Schuhcenter oder die eigenen herstellungen von Deichmann gesehen?und du willst in Thaialnd Schuhe kaufen?
Abhaken.

 

[Doc-Bryce]

selber bin ich auch geschäftsmann, habe schon einiges probiert.
meine erfahrung: finger davon lassen, es bringt nichts, zumindest nichts das man davon leben könnte. derweilen gibt es hier exportfirmen aus fernost die waren zu preisen anbieten, wo ich die materialien noch nicht mal für den preis einkaufen kann.
ich hatte es mir anfangs auch etwas anders vorgestellt. zum persönlichen bedarf kauf ich noch ein wenn ich in TH bin, aber sonst nichts mehr.
wie schon einer sagte den ramsch kannste noch billiger bei kik und sonderposten-anbieter kaufen.
ja und hier schuhe aus TH verkaufen, lass es lieber. bei unseren witterungsverhältnissen halten die hier nicht. merke ich an meinen schuhen die mir dort gekauft habe.
achja, und dann musst bei offiziellen verkauf hier in DE 2 jahre produkthaftung gewährleisten.

 

[Tschaang-Frank]

Also ersteinmal was ueberhaupt der Export von Kleidung, Schuhen, Schmuck... angeht. Wer sich hier in D ein wenig "bewegt" , der wird sich wundern wie guenstig man hier an Rest- und Sonderposten kommt, da lohnt kein Export mehr!!

Zu den Containern kann ich nur sagen - Probleme??? - ich habe mich hier mal bei Schenker erkundigt. Der Weg sollte D-BKK sein. Die haetten mir hier in BS den Container 3 Std. (geht auch laenger, kostet extra )zum beladen vor die Tuer gestellt, das Ding auf den Weg gebracht und ich haette ihn in BKK auf ihrem Gelaende abholen koennen.
Alles fix und fertig, ich habe nichts mit Papieren, Zoll usw. zu tun, erledigt alles Schenker.
Umgekehrt BKK-D waere das genauso gelaufen, die bringen den Container zum beladen zu der Firma in BKK ....
Viele grosse Firmen in BKK kennen das "Spiel" mit den Containern so oder so, haben das jeden Tag und man muss sich da moeglicherweise gar nicht drum kuemmern.
Na gut - nicht kuemmern - wenn man die Firma noch nicht kennt sollte man beim beladen schon dabei sein und schauen das auch alles passt, nicht das in D das grosse "erwachen" kommt wenn man den Container aufmacht ;-D

Die Preise all incl. von Schenker damals BS-BKK (1999) :
20" Container 1.700 DM
40" Container 2.100 DM

das soll angeblich ziemlich teuer geworden sein? Hat jemand aktuelle Preise???

 

[Gerd / Muenchen]

Sehr gut, deguenni; dem ist eigentlich nichts mehr hinzu zufügen.

 

[Tschaang-Frank]

Ueberhaupt mal zu "Geschaeft" Import, warum Import nach D???
Es gibt genug Thais die Geld haben , vielleicht mal nen Kopf machen was fuer schoene Dinge wir deutschen so herstellen und den Weg umgekehrt waehlen
Farangprodukte sind Gute Produkte ( meinen die Thais ).

 

[Doc-Bryce]

hier im rheinland gibt es verschiedene filialen von www.fischers-lagerhaus.de
dort wird verkauft aus: china, indien, vietnam, thailand, nepal, indonesien, burma und marokko.
in diesem lagerhaus wird fast alles angeboten was zur wohnkultur gehört, die preise sehr angenehm.
jede woche kommt pro filiale min. ein neuer oder mehrere container. die firma kauft komplette produktionen in den jeweiligen ländern.
da lohnt es sich nicht für einen kleinen laden. dort kann man sehr gute waren kaufen, die ich für mich und meine frau dort auch schon gekauft habe. die mitnahme von thailand lohnt noch nicht einmal bei verschiedenen artikel, wenn es z.b. möbel oder figuren sind, allein schon das gewicht schreckt ab.

 

[dawarwas]

Schade, dass sich Jay25 nicht mehr meldet und wir uns über seine Geschäftsidee Gedanken machen.

Ich denke eher Jay25 hat entdeckt, dass diese Sachen aus China importiert werden und sitzt jetzt an der Quelle.

Ich wiederum kann mir denken das er noch nicht weiss das er hier in einem Chat Forum ist. ;-D

Also einfach x nen Tag, oder auch 2, abwarten.

 

[Gerd / Muenchen]

Heute Nachmittag hat er einen kurzen Beitrag geschrieben, in welchem er noch einmal um Hilfe bat.

Anschließend hat er ihn gelöscht. Oder war es Mr.Huber?

 

[Jay25]

Hi,
wow vielen vielen Dank für die ausführlichen Antworten. Um ein wenig genauer zu werden..


Ich habe hier eine eigene Modemarke die ich in Deutschland und Amerika im Premium Segment verkaufen werde (das heisst Preis ist nicht das wichtigste für meine Kunden). Ich habe hier in Thailand eine kleine Fabrik mit Schneidern die sich um die Herstellung kümmern. Das ganze läuft über einen eigenen Online Shop und für Werbung muss ich auch nicht bezahlen weil ich mehrere themenbezogene Internetseiten in Amerika und Europa besitze die jeden Tag ein paar tausend Besucher haben.

So wie es im Moment ausschaut werde ich bei Luftfracht bleiben müssen da es alle 2 Monate neue Produkte gibt und ich wohl nicht auf Container warten kann. Wie lange dauert so eine Containerlieferung eigentlich?

Ich würde mich auch freuen zu hören ob jemand schon bei bestimmten Anbietern gute oder schlechte Erfahrungen in der Richtung gemacht hat (Zollabfertigung, Luftfracht).

 

[Jay25]

und noch was zu der 2 jahre produkthaftung in deutschland die deguenni erwähnt hat. Ist das eu weit so oder nur in deutschland?

 

[songthaeo]

ich glaube Du brauchst professionelle Unternehmensberatung
und habe mal gegoogelt unter dem Stichwort
unternehmensberatung thailand
und sogar ein Member dieses Forums gefunden.Vielleicht bekommst Du dann ein wenig "Forumsrabatt", wenn Du anfragst
:-)