Jinjok
Senior Member
Hallo Woody
Wenn Shianwatra die offiziellen Planungen auf dieser Karte noch in diesem Jahrzehnt schaffen sollte, dann ist er wirklich ein König. Im Moment geht ihm aber der Anus auf Arktis, weil seine großmäulig für 2004 angekündigte Einweihung der Extension nach Saphan Taksin zu platzen droht. Die Bonzen der beteiligten Institutionen streiten sich um die Pfründe, die die BTS an die ausführenden Firmen zu verteilen hat. Und seine eigene Sino-Thai-Engineering Corp. scheint nun gar nicht genug vom großen Kuchen ab zu bekommen. Wie dem auch sein: Im August waren Verhandlungen mit neuen Kreditgebern erstmal ergebnislos ausgegangen, die frisches Geld für die nun zu platzen drohenden Kredite sichern sollten. Damit steht seine Jungfernfahrt in 2004 mit dem grandiosen Empfang zu Füßen des Denkmals von King Taksin erstmal in den Sternen. Aber man soll ja die Hoffnung nicht aufgeben. Die Trasse steht schon, es fehlen nur noch die Schienen, die zusätzlichen Züge, die neue Steuerelektronik (weil die alte nicht für eine Erweiterung ausgelegt war) und ein bißchen anderer Kleinkram.
Jinjok
PS: Übrigens im Norden soll es erstmal bis zur KasetsartUni gehen. Bis Saphan Mai ab 2015 wird aber schon gesponnen.
Wenn Shianwatra die offiziellen Planungen auf dieser Karte noch in diesem Jahrzehnt schaffen sollte, dann ist er wirklich ein König. Im Moment geht ihm aber der Anus auf Arktis, weil seine großmäulig für 2004 angekündigte Einweihung der Extension nach Saphan Taksin zu platzen droht. Die Bonzen der beteiligten Institutionen streiten sich um die Pfründe, die die BTS an die ausführenden Firmen zu verteilen hat. Und seine eigene Sino-Thai-Engineering Corp. scheint nun gar nicht genug vom großen Kuchen ab zu bekommen. Wie dem auch sein: Im August waren Verhandlungen mit neuen Kreditgebern erstmal ergebnislos ausgegangen, die frisches Geld für die nun zu platzen drohenden Kredite sichern sollten. Damit steht seine Jungfernfahrt in 2004 mit dem grandiosen Empfang zu Füßen des Denkmals von King Taksin erstmal in den Sternen. Aber man soll ja die Hoffnung nicht aufgeben. Die Trasse steht schon, es fehlen nur noch die Schienen, die zusätzlichen Züge, die neue Steuerelektronik (weil die alte nicht für eine Erweiterung ausgelegt war) und ein bißchen anderer Kleinkram.
Jinjok
PS: Übrigens im Norden soll es erstmal bis zur KasetsartUni gehen. Bis Saphan Mai ab 2015 wird aber schon gesponnen.
. Hab zufaellig im Flieger gelesen, dass Diskussionen begonnen haben, um sowohl Skytrain als auch die neue U-Bahn durch die Regierung zu uebernehmen. Ziel soll ein integriertes Nahverkehrssystem sein. Enteignen werden sie das sicherlich nicht, also muss Thaksin beide Firmen (BMTS & BMCL) einkaufen. Und ob das so einfach ueber die Buehne geht mag ich bezweifeln. Mal sehen :-) 
