Ein Tag im Skytrain.

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Otto-Nongkhai

Otto-Nongkhai

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copyright Otto-Nongkhai-Isaanfreund

Ein Tag im Skytrain.

Siehe auch www.bts.co.th

Für 100 Bath bekommt man an jeder Station eine Tageskarte und kann den Skytrain ,ein Statussymbol Bangkoks ,
24 Stunden auf 2 Linien befahren.




http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Bahneinfahrt.jpg
http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Bahneinfahrt2.jpg



Vorbei geht es an Hochhäusern ,Einkaufszentren ,Hotelanlagen ,Parkanlagen ,Sportstätten ,Denkmälern ,Eriwan-Schrein u.a.

http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Hochhaeuser.jpg
http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Hochhaeuser2.jpg
http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Hochhaeuser3.jpg
http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Hochhaus.jpg



Die eisschrankgekühlten Wagongs befahren die Strecke von Mochit nach On Nut
und vom National Stadion-Marbelkorn nach Saphan Thaksin auf hohen Betongstälzen.



Der eizige Umsteigebahnhof heisst Siam.

Insgesammt gibt es 25 Bahnhüfe. Diese Bahnhöfe sind oft schweisstreibend über 2 steil ansteigende Treppen zu erreichen ,Rolltreppen sind noch selten und Lifte für Rollstuhlfahrer noch seltener.

Gerade bei den vielen lauffaulen Thais ist dieses Fehlen der Rolltreppen vermutlich einer der Gründe ,warum der Skytrain immer noch in den roten Zahlen fährt.

Der andere Grund ist der hohe Preis ,der in der Spitze bei 40 Bath liegt.

Alternativ kann man den roten Bus benutzen ,der nur 3,5 Bath kostet ,sein Ziel aber auch in einigen Stunden später erreicht.

Auch sind nur wenige Gebiete an dem Streckennetz des Skytrains angeschlossen ,
so dass sich für viele Einwohner Bangkoks das Benutzen der Bahn nicht lohnt.

Der Vorstoss von Thaksin ,weitere Vororte an das Streckennetz anzuschliessen und die Länge des Schienennnetzes um 130 km zu erweitern ,ist ein sehr guter Vorschlag ,nur wer soll die Milliarden bezahlen?

Wieder mal eine deutsche Bank ,die noch heute auf die Rückzahlung der Raten aus dem ersten Skytrain-Projekt wartet.
Die U-Bahn ,die im April 2004 ihren Betrieb aufnehnmen will ,ist eine gute Ergänzung des Skytrains.

Diese Art von Fortbewegung ist für Bangkok die einzige Möglichkeizten den Verkehr etwas zu entflechten ,in der Rush Our schneller am Ziel und bei starken Regengüssen in der Monsunzeit ,wenn der Strassenverkehr zum erliegen kommt .überhaupt voranzukommen.

Nachteilig ist ,dass fast alle ,vorgelagerten Bahnhöfte die Umgebung wie ein Deckel abdecken.
Unter diesen Deckel bildet sich ein gefährlicher Smoke und wenn man länger diesen giftigen Gasen ausgesetzt ist ,z,b, weil man dort sein Geschäft oder Verkaufsbude hat ,dann kann die Gesundheit in Gefahr sein.



Auch einige interessante Dachgärten im engen Bangkok entdeckte ich ,wo man der Illusion von Landleben fröhnen kann.



http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Tempel.jpg
http://mitglied.lycos.de/tungsong/A11Hausgarten.jpg


Abend ,vorbei am erleuschteten Bangkok ,kann man schoene Aufnahmen machen und die naechtliche Atmosphäre geniessen.








Wer Hunger und Durst hat findet in der Umgebung der Bahnhöfe und im Bahnhofsbereich einige gute Restaurants und Geschäfte

Hier noch einige Bilder der Anlage .

http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Nacht5.jpg http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Nacht6.jpg
http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Nacht7.jpg
http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Nacht1.jpg
http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Nacht10.jpg
http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Nacht11.jpg
http://mitglied.lycos.de/tungsong/A10Nacht12.jpg


Gruss

Otto
 
I

Iffi

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Wo sind eigentlich die Menschen geblieben?

Oder hab ich Deckel auf den Augen? :nixweiss:
 
A

abstinent

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@ iffi

die wurden in bangkok doch wegrationalisiert :-(

die farangs aus politischen gründen :nixweiss:
und die thais aus schamgefühl :undweg:


@ otto
laß doch 'mal das beerchang weg, dann wackelt die kamera nicht so :super:
ansonsten gute fakten, prima recherchiert :bravo:

ciao :wink:

"abstinent" :cool:
 
D

Dieter Kandler

Gast
Der einzige Umsteigebahnhof heisst Siam.
Nur eine Kleinigkeit:

Im richtigen Leben heisst er ´Central-Station´.

Aber wahrscheinlich ist das so wie bei uns in Muenchen, alle sagen ´Stachus´, aber auf den Karten steht ´Karlsplatz´. :-)

Nix fuer ´unguad´

Mit Gruss aus Muenchen
Dieter Kandler
 
dms

dms

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PATTY und NRW
der skytrain

ist meines erachtens eine sehr gute möhglichkeit um sich ohne großen zeitaufwand zumindest 50% von BKK anzuschauen ich empfhele aber für touries die 3 tage 4 nächte tickets (unlimmited rides) ich glaube 249 oder 289 baht da bekommt man dann noch ein kleines buch dazu was an den einzelnen stationen sehenswert ist so eine art mini reiseführer was schön ist in dem buch sind auch immer die anschlußmöhglichkeiten wie zum beispiel bei taksin station die schnellboote auf dem river mit angegeben wo die haltestelle ist und was die kosten ......

wenn diese tickets dann auch noch die ubahn mit einschließen in zukunft die ja genau da fährt wo der skytrain bis dato nicht hinkommt dann sind solche tickets das non plus ultra um sich als neebie einen überblick über BKK zu verschaffen....

mfg
dms
 
P

PETSCH

Gast
apropro U-Bahn:
haben im July am Hualamphong Bahnhof die station
gesehen, die irgendwann fertig werden soll.
WANN ist überhaupt Eröffnung und wie ist die
Streckenführung? Wer weiss mehr?
 
W

woody

Gast
Hallo Otto,

schöne Bilder von der Skytrain und der Strecke :super:

Hab´ Deinen Bericht erst später entdeckt und diese Infos schon in einem anderen thread gepostet, gehört aber eingentlich hierher:

Bei längerem Aufenthalt oder Dauernutzung wird die Skytrain aber erst richtig, konkurrenzlos preiswert, selbst als Alternative zum Air-Bus oder MicroBus
10-Fahrten-Karte gültig 30 Tage, 250 THB = 25 Baht für eine Fahrt
15-Fahrten-Karte gültig 30 Tage, 300 THB = 20 Baht für eine Fahrt
30-Fahrten-Karte gültig 30 Tage, 540 THB = 18 Baht für eine Fahrt

Tourist-Tageskarte für 100 THB oder 3-Tageskarte für 280 THB, mit unbeschränkter Anzahl an Fahrten und Strecken.
Als die Strecke gebaut wurde, hatte ich auch meine Bedenken und dachte, dass die Trasse und die Bahnhöfe sich negativ auf das Stadtbild auswirken und auch zur Lärmbelästigung beitragen würden.
Aber es ist nicht so gekommen, die Strassen (Phaya Thai, Paholyothin, Sukhumvit und Silom) unter der Trasse sind angenehm schattig und die Begrünung des Mittelstreifen und eine ständige Luftbewegung (Sog), die durch den Temperaturunterschied entsteht, wirken sich positiv aus.
Wer oft stundenlang im Taxi oder Bus in den Staus der grossen arterial roads verbracht hat, weiss den neuen Komfort bei konkurrenzlosem Preis zu schätzen, ist aber um eine Ausrede ärmer. :fertig:
Warum kommst Du zu spät? rod titt ;-D


@Dieter Kandler, sieh Dir Deinen link noch mal genau an, Otto´s Angabe ist richtig, der Umsteigebahnhof Central Station heisst Siam.
 
dawarwas

dawarwas

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Kölle am Ring
Siam heisst es auch bei den Stationsansagen!
 
MadMac

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Yepp....ich kenn das auch als Siam Center :cool:. Womit wir uns in der Mitte treffen koennen :wink:

Gruss,
Mac
 
Jinjok

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@ Petsch
Die erste Testfahrt der U-Bahn soll im April 2004 stattfinden und der Regelbetrieb im August 2004 starten. Stand am Donnerstag in der Nation.

Hier haste einen Streckenplan

Das BTS und MRTA übergreifende Tickets ausstellen wage ich zu bezweifeln. Das klappt ja noch nicht einmal bei den Bussen einer Gesellschaft.
Jinjok
 
I

Iffi

Gast
"Siam" Station heisst es auf den meisten Karten. "Siam" ist die Ansage. Hab sie noch im Ohr von vorigem Monat.

Aber wir wolln' ja mal mit gutem Beispiel vorangehen, wie's der MadMac schon vorgemacht hat.

Das zusätzliche "Central" könnte ich ja in aller Aufregung unter all diesen hübschen Burömädels in ihren weissen Blusen und knappen engen schwarzen Röckchen zur rush hour überhört haben. :P :cool:

P.S.Mensch Otto, hasse keine Bilder von diesen selben???
 
MadMac

MadMac

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Also die rote Linie geht ja fast bis Samut Prakan. Nur komisch, dass ich da noch nie irgendwelche Bauarbeiten gesehen habe. Wohl eine Planung fuer das naechste Jahrhundert. Waere auch zu schoen.

Gruss,
Mac
 
Jinjok

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MadMac

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Wow.... "Prime Minister Thaksin Shinawatra yesterday ordered the Transport Ministry to accelerate the first expansion phase of Bangkok's mass transit system for completion in six years instead of 20 years."

Das ist ja schon sehr bald..... Er gibt sich seinen eigenen Benchmark vor. Daran muss er sich messen lassen. Der Mann hat klare Plaene.

Gruss,
Mac
 
P

PETSCH

Gast
@jinjok
Danke für die Links :super:
Toll,was Du in Deinem Urlaub in THL so alles machst...
Nun erhol Dich aber weiter und bis bald hier in cold
old jörmani :cool:
 
Otto-Nongkhai

Otto-Nongkhai

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Wenn ich Aufnahmen ohne Blitz mache brauchte ich eigentlich ein Stativ ,da die längere Belichtungszeit aus der Hand zu Verwackelungen führt.

Wer noch gute Bilder hat ,besonders mit Menschen ,der kann sie ja hier dazusetzen!
 
W

woody

Gast
MadMac schrieb:
Wow.... "Prime Minister Thaksin Shinawatra yesterday ordered the Transport Ministry to accelerate the first expansion phase of Bangkok´s mass transit system for completion in six years instead of 20 years."..... Daran muss er sich messen lassen. Der Mann hat klare Plaene.
Wenn er das schaffen sollte, geht er in die Geschichte ein und viele von uns, auch ich, müssten ihre Meinung über ihn total revidieren. :fertig:
Ich möchte es wünschen für Thailand, denn das Verkehrsproblem ist neben der Korruption eines der grössten Hemnisse für die weitere wirtschaftliche Entwicklung und das Überspringen der Schwelle.
 
M

MrLuk

Gast
Ich hab' mich einmal gründlich blamiert an einer Haltestelle des Skytrain, als ich es einfach nicht lassen konnte eine Kippe anzustecken. Der Security fand das gar nicht lustig und benutzte sogar seine Trillerpfeife um mich zu stellen :lol: Dann gab es aber ein Problem, da ich meine Kippe nicht einfach auf dem sauberen Bahnhof austreten wollte.

Mit einer Handbewegung und den Worten: "thi nai, mi kikia-burrie mai?" gab ich ihm dann zu verstehen daß ich kooperativ sei. Naja, wo Rauchen verboten ist, gibt's auch keine Aschenablage. Er hat mir dann nach kurzer Verlegenheit den (recht großen Deckel) einer Mülltonne umgedreht hingehalten, in der ich meine Kippe ausdrücken konnte. Pfffff.......
 
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Ein Tag im Skytrain.

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