UAL
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Ist dann halt rote Tinte auf dem Füller...
Der Isaan - so wie Otto ihn sieht
Diskutiere Der Isaan - so wie Otto ihn sieht im Literarisches Forum im Bereich Thailand Forum; Ist dann halt rote Tinte auf dem Füller...
HKGBKK
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Ochsenschwanz geschmort in Rotwein - RezeptReibst du ihn damit ein?
Otto-Nongkhai
Senior Member
Themenstarter
Nach dem Rezept steht er wie eine 1
Otto-Nongkhai
Senior Member
Themenstarter
Einer meiner großen und shönste Hobbies in Thailand war das fahren mit eigenem Boot auf dem Meekong.
Die Langboote habe ich immer in Laos gekauft ,weil die vernünftige Holzboot angefertigt haben und noch genug Holz hatten.
Die Qualität des Holzes und der Preis gingen Hand in Hand und lag zwischen 2.000 - 10.000 Bath.
Wenn zuviel Wasser ins Boot eindrang und mir das Schöpfen auf den Keks ging ,
habe ich mit einer klebrigen Masse -TC- die Lücken geschlossen.
Das Problem war ,immer das schwere Boot aus dem Wasser zu hieven.
Auch das Trocknen und die Härtung der Klebestellen nahm immer einige Zeit in Anspruch ,
wo ich dann nicht fahrbereit war .
Deshalb hatte ich mit der Zeit immer bis zu 4 Boote im Stall.
Angekettet mit einem starken Eisendraht -Saling-
Bootsmotoren von Honda ,3,5 PS ,5 PS. und 8 PS, besaß ich natürlich auch ,
während der 8 PS Motor ohne fremde Hilfe nicht zu tragen war.
Mein Favorit war der 5 PS Motor ,leicht und schnell. Preislich lag er bei 12.000 Bath mit Beziehungen.
Die bootsfahrenden Laoten warfen immer einen neidischen Blick auf meinen Motor ,gab es so etwas in Laos damals nicht und deshalb waren sie aufs "ausleihen" scharf.
Also Holzauge sei wachsam !
Die Langboote habe ich immer in Laos gekauft ,weil die vernünftige Holzboot angefertigt haben und noch genug Holz hatten.
Die Qualität des Holzes und der Preis gingen Hand in Hand und lag zwischen 2.000 - 10.000 Bath.
Wenn zuviel Wasser ins Boot eindrang und mir das Schöpfen auf den Keks ging ,
habe ich mit einer klebrigen Masse -TC- die Lücken geschlossen.
Das Problem war ,immer das schwere Boot aus dem Wasser zu hieven.
Auch das Trocknen und die Härtung der Klebestellen nahm immer einige Zeit in Anspruch ,
wo ich dann nicht fahrbereit war .
Deshalb hatte ich mit der Zeit immer bis zu 4 Boote im Stall.
Angekettet mit einem starken Eisendraht -Saling-
Bootsmotoren von Honda ,3,5 PS ,5 PS. und 8 PS, besaß ich natürlich auch ,
während der 8 PS Motor ohne fremde Hilfe nicht zu tragen war.
Mein Favorit war der 5 PS Motor ,leicht und schnell. Preislich lag er bei 12.000 Bath mit Beziehungen.
Die bootsfahrenden Laoten warfen immer einen neidischen Blick auf meinen Motor ,gab es so etwas in Laos damals nicht und deshalb waren sie aufs "ausleihen" scharf.
Also Holzauge sei wachsam !
Otto-Nongkhai
Senior Member
Themenstarter
War immer ein Balanceakt den Motor die steile ,teils schlüpfrige Böschung runterzutragen.
Man hob sich schnell einen Bruch ,oder landete im Wasser ,einmal sogar mit Beinbruch.
Die Befestigung des Motors und der Start verliefen aber meistens problemlos und der erfrischende Fahrtwind war die Anstrengung wert.
Den Motor angekettet über Nacht im Boot zu lassen war nicht gesund ,es fehlten morgens dann immer edel ,teure Teile.
Die Laoten können alles gebrauchen was rumliegt!
Hat aber immer viel Spaß gemacht den Mekong rauf und runter zu schippern und manchmal an einer einsamen Insel Robinson zu spielen.
Fischfang und hübsche ,winkende ,langhaarige Laotinnen ans andere Ufer setzen waren meine Hauptbetätigung ,natürlich ohne finanzieller Entlohnung.
Noch gefährlicher als wie die hübschen Laotinnen waren die vielen Strudel und Stromschnellen im Fluss aller Flüsse, da riskierte man Boot ,Motor und Leben.
Unterirdische Felsen ,waren auch nicht gesund für die Bootsschraube ,hatte also immer eine als Ersatz dabei.
Die Ruhe auf dem Fluss ,wenn man den Motor abstellt und gemütlich im Niemandsland in der Mitte sich dahin treiben lässt,
ist einfach beschreibbar schön.
Man hob sich schnell einen Bruch ,oder landete im Wasser ,einmal sogar mit Beinbruch.
Die Befestigung des Motors und der Start verliefen aber meistens problemlos und der erfrischende Fahrtwind war die Anstrengung wert.
Den Motor angekettet über Nacht im Boot zu lassen war nicht gesund ,es fehlten morgens dann immer edel ,teure Teile.
Die Laoten können alles gebrauchen was rumliegt!
Hat aber immer viel Spaß gemacht den Mekong rauf und runter zu schippern und manchmal an einer einsamen Insel Robinson zu spielen.
Fischfang und hübsche ,winkende ,langhaarige Laotinnen ans andere Ufer setzen waren meine Hauptbetätigung ,natürlich ohne finanzieller Entlohnung.
Noch gefährlicher als wie die hübschen Laotinnen waren die vielen Strudel und Stromschnellen im Fluss aller Flüsse, da riskierte man Boot ,Motor und Leben.
Unterirdische Felsen ,waren auch nicht gesund für die Bootsschraube ,hatte also immer eine als Ersatz dabei.
Die Ruhe auf dem Fluss ,wenn man den Motor abstellt und gemütlich im Niemandsland in der Mitte sich dahin treiben lässt,
ist einfach beschreibbar schön.
S
steffirn
Senior Member
Es geht doch nichts über einen Jetantrieb.
....aber ich vermute, den würde man über Nacht auch ausbauen.
Otto-Nongkhai
Senior Member
Themenstarter
Auch die Laotischen Schnellboote machten mir das Leben schwer ,
wenn sie plötzlich aus dem Nichts angedonnert kommen und wer nicht rechtzeitig ausweicht hatte das Nachsehen.
Bremsen war natürlich nicht möglich.
Auch die hohen Wellen mochte meine Nussschale nicht so gerne.
Man fuhr ja immer auf der bequemeren Seite ,war mal das Ufer von Laos ,oder Thailand ,je nach Stromstärke ,Felsen im Wasser und anderen Gefahren.
Nur der laotischen Wasserschutzpolizei musste ich aus dem Weg gehen ,hatte ja kein Laos Visa in der Tasche ,trotzdem ich oft in Laos angelegt habe.
Die thailändische war viel netter und luden mich manchmal auf ein Bier auf ihrem Eisenboote ein.
Auch gab es zu dieser Zeit viele Drogenschmuggler auf dem Mekong und die Polizei entlang meiner Fahrroute ,die über mein Hobbies gut informiert waren ,
warnte mich nicht ab 18 Uhr auf dem Fluss zu sein ,
dann wird erst geschossen und später nachgeschaut ,ob Drogen im Boot waren.
Dafür war ich schon um 5 a.m. unterwegs ,der starken Sonne ein Schnippchen schlagen.
Darüber freuten sich natürlich nicht die Fischer ,die um diese Zeit ihre Netze quer über den Mekong ausgebreitet hatten und da blieb mir oft nur das Durchfahren.
Die Flüche auf Thai hättet ihr mal hören sollen !!!
Mein Sohn war oft bei den Fahrten dabei
,meine Thai Frau nie ,sie wollte ja für meine Beerdigung sorgen ,
wenn mich die Mekong Geister vernaschten.
Mit der Zeit ging die Schifferei aber ins Kreuz ,der Motor wurde immer schwerer und die Laotinnen immer hässlicher und irgendwann so mit 60 war Schluss mit der der Fahrerei.
Die schönen Erinnerungen sterben aber als Letztes !!!
Heute besitze ich nur noch ein kleines Boot in meinem Teich im Garten ,das bei Trockenzeit auf Grund sitzt.
wenn sie plötzlich aus dem Nichts angedonnert kommen und wer nicht rechtzeitig ausweicht hatte das Nachsehen.
Bremsen war natürlich nicht möglich.
Auch die hohen Wellen mochte meine Nussschale nicht so gerne.
Man fuhr ja immer auf der bequemeren Seite ,war mal das Ufer von Laos ,oder Thailand ,je nach Stromstärke ,Felsen im Wasser und anderen Gefahren.
Nur der laotischen Wasserschutzpolizei musste ich aus dem Weg gehen ,hatte ja kein Laos Visa in der Tasche ,trotzdem ich oft in Laos angelegt habe.
Die thailändische war viel netter und luden mich manchmal auf ein Bier auf ihrem Eisenboote ein.
Auch gab es zu dieser Zeit viele Drogenschmuggler auf dem Mekong und die Polizei entlang meiner Fahrroute ,die über mein Hobbies gut informiert waren ,
warnte mich nicht ab 18 Uhr auf dem Fluss zu sein ,
dann wird erst geschossen und später nachgeschaut ,ob Drogen im Boot waren.
Dafür war ich schon um 5 a.m. unterwegs ,der starken Sonne ein Schnippchen schlagen.
Darüber freuten sich natürlich nicht die Fischer ,die um diese Zeit ihre Netze quer über den Mekong ausgebreitet hatten und da blieb mir oft nur das Durchfahren.
Die Flüche auf Thai hättet ihr mal hören sollen !!!
Mein Sohn war oft bei den Fahrten dabei
,meine Thai Frau nie ,sie wollte ja für meine Beerdigung sorgen ,
wenn mich die Mekong Geister vernaschten.
Mit der Zeit ging die Schifferei aber ins Kreuz ,der Motor wurde immer schwerer und die Laotinnen immer hässlicher und irgendwann so mit 60 war Schluss mit der der Fahrerei.
Die schönen Erinnerungen sterben aber als Letztes !!!
Heute besitze ich nur noch ein kleines Boot in meinem Teich im Garten ,das bei Trockenzeit auf Grund sitzt.
Otto-Nongkhai
Senior Member
Themenstarter
Reißen wir uns aus der Nostalgie und schönen Erinnerungen .
Es geht weiter ,Richtung Pak Chom..................
eine wunderschöne Mekong Straße fast immer am Fluss entlang.
Ca 30 km vor der kleinen Provinzort Pak Chon liegt ein kleines ,gemütliches Feinschmeckerlokal .
Wer diesen Blumenkübel neben der Straße entdeckt ist richtig.
Der Besitzer ,ein Thai ,der in führenden Restaurants in ganz Thailand als Sterne-Koch gearbeitet hat
und sich nun hier ,in einem 100 Seelen Dorf ,auf dem Grundstück seiner Eltern ,
dieses antike Lokal aufgemacht hat.
Er lebt von Mundpropaganda ,denn wer verirrt sich schon in diese Einöde.
Sein Motto ist aber auch ,lieber wenig Gäste ,dafür in einer Gegend wohnen ,wo es noch schöne Natur gibt und man vom Stress einer Großstadt weit entfernt lebt.
Sein Restaurant zeichnet sich nicht nur durch hervorragendes Essen ,sondern auch durch seine "altmodische" Ausstattung aus.
Der Eigentümer hat sein Lokal und auch einen Raum im Keller museumartig eingerichtet .
Man sitzt in Plüschsessel ,verzierte Holztische und mit alten Bildern ,Kronleuchtern und Hirschgeweih an der Wand.
Es geht weiter ,Richtung Pak Chom..................
eine wunderschöne Mekong Straße fast immer am Fluss entlang.
Ca 30 km vor der kleinen Provinzort Pak Chon liegt ein kleines ,gemütliches Feinschmeckerlokal .
Wer diesen Blumenkübel neben der Straße entdeckt ist richtig.
Der Besitzer ,ein Thai ,der in führenden Restaurants in ganz Thailand als Sterne-Koch gearbeitet hat
und sich nun hier ,in einem 100 Seelen Dorf ,auf dem Grundstück seiner Eltern ,
dieses antike Lokal aufgemacht hat.
Er lebt von Mundpropaganda ,denn wer verirrt sich schon in diese Einöde.
Sein Motto ist aber auch ,lieber wenig Gäste ,dafür in einer Gegend wohnen ,wo es noch schöne Natur gibt und man vom Stress einer Großstadt weit entfernt lebt.
Sein Restaurant zeichnet sich nicht nur durch hervorragendes Essen ,sondern auch durch seine "altmodische" Ausstattung aus.
Der Eigentümer hat sein Lokal und auch einen Raum im Keller museumartig eingerichtet .
Man sitzt in Plüschsessel ,verzierte Holztische und mit alten Bildern ,Kronleuchtern und Hirschgeweih an der Wand.
Reiskorn
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Zwischendurch richtig ausgefallene Fotos.
K
King
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soweit ich sehe ist es kein Hirsch sondern ein Elch, kann mich aber auch irren.
War einige male am Mekong, jedoch meistens abseits der Touristen Routen.
Tiefe und auch breite "Steinmühlen", steile Abhänge, eine alte und gebrechliche Hängebrücke (Bretter fehlen und fallen in den Fluss), die Einmündung eines anderen Gewässers, viel schöne Umgebung und freundliche Leute.
Wobei; freundliche Leute treffe ich im Isaan beinahe immer.
Jahre ist es her.
War einige male am Mekong, jedoch meistens abseits der Touristen Routen.
Tiefe und auch breite "Steinmühlen", steile Abhänge, eine alte und gebrechliche Hängebrücke (Bretter fehlen und fallen in den Fluss), die Einmündung eines anderen Gewässers, viel schöne Umgebung und freundliche Leute.
Wobei; freundliche Leute treffe ich im Isaan beinahe immer.
Jahre ist es her.
Zuletzt bearbeitet:
Helli
Senior Member
...immer diese Kleingeister! Das Thema heißt: wie Otto den Isaan sieht, und wenn Otto dort ein Hirschgeweih gesehen hat, dann ist das (für Otto) ein Hirschgeweih!
Yogi
Administrator
Das ist ein richtiges Hirschgeweih. 
Otto-Nongkhai
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Themenstarter
Die Temperaturen in den nordöstlichen Provinzen Thailands werden voraussichtlich von heute Dienstag bis Donnerstag um 4-6oC fallen, während sie in Bangkok und seinen Vororten, nördlichen, zentralen und östlichen Regionen im gleichen Zeitraum um 2-4oC sinken werden..
Thailand’s northeast to remain cold until Thursday
Thailand’s northeast to remain cold until Thursday
jaycut
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Dienstag bis Donnerstag um" 4-6oC -2-4oC sinken werden,"ist etwas viel Otto 4-60 Grad sinken sind wir dann in der Antarktis???
K
King
Senior Member
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6o zu 60 umsetzen zeugt nicht gerade von Klugheit.
Ausgesprochen sechs und o (wie oben) bedeutet nicht mal Ansatzmässig sechzig.
Otto, halte die linke "Alt" Taste gedrückt und tippe auf dem Zusatz Zahlenfeld 0176 ein.
Test 4°C bis 6°C
Hege die Hoffnung, dass es nun auch jaycut versteht.
Ausgesprochen sechs und o (wie oben) bedeutet nicht mal Ansatzmässig sechzig.
Otto, halte die linke "Alt" Taste gedrückt und tippe auf dem Zusatz Zahlenfeld 0176 ein.
Test 4°C bis 6°C
Hege die Hoffnung, dass es nun auch jaycut versteht.
jaycut
Senior Member
Hab schon eigentlich gewusst was Otto da schreibt sollte etwas witzig sein dazu bei den Zahlen
Otto-Nongkhai
Senior Member
Themenstarter
Isaan ,wer von euch war dabei ?
Über 27.000 Profi- und Amateurläufer werden heute (Samstag) zum 7. Buri Ram Marathon 2023 in Thailands nordöstlicher Provinz Buri Ram erwartet.
Over 27,000 runners to join Buri Ram Marathon 2023
Über 27.000 Profi- und Amateurläufer werden heute (Samstag) zum 7. Buri Ram Marathon 2023 in Thailands nordöstlicher Provinz Buri Ram erwartet.
Over 27,000 runners to join Buri Ram Marathon 2023
Helli
Senior Member
Du hast doch auch gekniffen! Es war ganz einfach zu kalt!
Koelner
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