Big Bike

[MadMac]

Ich hab nach wie vor noch 1cm Chicken auf meinen Reifen, kann da nicht drunter, ist subjektiv zu gefaehrlich. Und die letzte Tour ging durch den Dreck, Strasse im Bau . Keine Race Conditions ...

 

[nakmuay]

1 cm is ja nicht wirklich viel... passt schon für die Straße (meiner Meinung nach)
ich schaue in bkk immer bei den big bikes auf die reifen und seh da immer mehr als 1 cm drauf

mein hinterreifen:

weiter geht's erst wenn ich meine komplette lederkombie und einen besseren helm hier habe (:

 

[Karl]

hier eine email Antwort von Dunlop über Profiltiefen:

Hallo Herr xxx,

Anbei die Profiltiefen für folgende
Reifen:

Hinten = 150/80B16 71H TL D401 (HARLEY.D): 8 mm /
Vorne = MH90 21 54H TL D402F H/D: 3 mm / seitlich 1 mm

Bei weiteren Fragen stehen wir gerne auch
telefonisch zur Verfügung !

Mit freundlichen Grüßen
CHRISTINE ZANG

Ihr Customer Interactive Center
Dunlop GmbH & Co.KG
"Abteilung Motorrad"

 

[MadMac]

Man glaubts ja nicht, wollte gerade tanken und mir ist der Tankdeckel festgegammelt. Das Schloss bewegt sich nicht mehr und das Ding geht nicht auf. Abschrauben aussenrum geht auch nicht, da das Schloss drunter greift. Hab erstmal Kontaktspray/Kriechoel draufgemacht, hoffentlich loest sich das. Was ein Spass

 

[Karl]

hast Gasohol drin ?
dann darst Dich nicht wundern, dann hat es die Dichtungen aufquillen oder zersetzen lassen

 

[MadMac]

Nee, das 91er, hat glaube ich 5% Alkohol. Das war aber eher Wasser, ist auch nicht die Dichtung, sondern das Schloss selber. Bewegt sich erstmal wieder, jetzt muessen sich nur noch die kleinen Bolzen im Schloss selbst loesen ....manno....

 

[nakmuay]

als ob das am km-stand was ändern würde

aber ärgerliche sache...

 

[MadMac]

Die Tusse an der Tanke hat erst bloed geschaut. Kommt der bekloppte Farang mit dem scheisslauten Madmax Bike, kriegt den Tankdeckel nicht auf und flucht . Sie wollte nach dem Schluessel greifen, konnte ich gerade noch verhindern. Haette sie garantiert abgebrochen. Farang bah

 

[Nokgeo]

sondern das Schloss selber. Bewegt sich erstmal wieder, jetzt muessen sich nur noch die kleinen Bolzen im Schloss selbst loesen ....manno....

Ein Schloss hat " Schliessungen "...so wie du schon schriebst..kleine Bolzen.
Denke mal..oft aus Messing.

Hmmm..nutze selbst gerne..Graphit puder.

 

[wingman]

Sollte das Schloss sich wieder öffnen lassen lege den Schliesszylinder eine Nacht in Öl. Danach abtropfen lassen, sauberwischen und eigentlich sollte das Ding danach 1A funktionieren. Dann Graphitspray von Zeit zu Zeit.

 

[MadMac]

Geht alles wieder. Das war die neue Farbe, die durch das Benzin angeloest wurde und dann verklebte.

 

[Nokgeo]

ohooo..das Schloss wurde nicht abgeklebt..?
Normalerweise..ist allerdings ein kleiner beweglicher " Verschluss " vorm Schloss...hmm.

 

[MadMac]

Nein, das Schloss war ganz raus beim Spritzen. Die haben aber irgendwelche Farbe genommen, die sich nicht mit Benzin vertraegt, sondern angeloest wurde, dann sind die Daempfe ins Schloss und verklebt war es.

 

[nakmuay]

Was für ein Öl sollte ich für die er6n verwenden? Habe gelesen es sollte ein 10-40 sein, der Händler heute wollte mir ein 20-50 andrehen. Vollsynthetisch? Markenempfehlung/Shopempfehlung? Shell?
Ölfilter muss auch getauscht werden, richtig?

Laut Handbuch:
API SG, SH, SJ, SL or SM with JASO MA, MA1 or MA2
Viscosity SAE 10W-40
Capacity 2.3 L (2.4 US qt)

Vielen Dank!

 

[Karl]

wir sind hier in Thailand und hier ist es heiß
Winter Temperaturen haben wir auch nicht.
ist die ER6N luftgekühlt oder wassergekühlt ?
und ganz wichtig, ist die Kupplung im Ölbad oder trocken, und wenn im Ölbad, in welchem ?
ich verwende für meine Harley das Beste was es gibt, Mobil 1, 20W50
bei den hiesigen Temperaturen wäre ein 30-60 das bessere, gibt es aber nicht.
Wenn die Kupplung im Motoröl läuft, dann geht das nicht, dann muß man ein Motorradöl verwenden, z.B. aus USA, EU oder Singapore
Mobil 1 V-Twin oder von Shell,
nur hier in TH haben die das nicht, die interessiert nur die Massenvermarktung von Ölen für die 125-er

 

[nakmuay]

Der Shop heute wäre Topone aus den USA gewesen, das 20W-50 hätte 180 Baht pro 800ml oder so gekostet.
Shell 10W-40 war 139 direkt bei der Tankstelle.

Laut Buch:
Liquid-cooled
Kupplung: Wet multi disc - mehr konnte ich im Mom nicht finden

 

[maeeutik]

"nakmuay", orientiere Dich an den Aussagen von "Karl" - es ist alles richtig was dort publiziert wurde.
In Thailand bedarf es wirklich keinem Motoroel SAE 10W-40 - weder fuer Motorraeder noch fuer PKWs.
Ein 20W-50 ist OK.

maeeutik

 

[nakmuay]

Alles klar, vielen lieben Dank an euch 2.

Wenn nicht noch was komplett anderes reinkommt, werde ich morgen den Ölwechsel durchführen mit dem 20W-50

 

[MadMac]

Das schoene Wetter kommt....

 

[indy1]

Fein ... wenn jetzt das Mopped auch noch schön wäre ...