Big Bike

[nidda]

Kennt jemand einen Kuenstler, der meinen Lichtmaschinen-Stator (Suzuki Djebel250 / DR250) neu wickeln kann?

Als Ersatzteil Angebote ab 10000THB, finde ich recht teuer.

Mir selbst sind zwei Werkstaetten in Kambodscha bekannt, die es drauf haben, diese Statoren fuer 2000THB neu zu wickeln.

Gibt es sowas auch in Thailand?

 

[Samuirai]

Mir selbst sind zwei Werkstaetten in Kambodscha bekannt, die es drauf haben, diese Statoren fuer 2000THB neu zu wickeln.

Gibt es sowas auch in Thailand?

Ja.


Einen Künstler kenne ich nicht der sowas macht. Die malen lieber. Aber hier auf Samui hats einige Shops die E Motoren, Anlasser oder Limas wickeln. Z.B. in Huathenon direkt neben dem Chopperbauer,in Maenam wenn Du Richtung Nathon rausfährst ca. 1 km nach der Wache auf der rechten Seite. Der setzt Pumpen instand und wickelt auch.
In Bkk wirds ganze Strassenzüge geben. Einfach mal ins chines. Viertel in Bahnhofnähe gehen.

Ansonsten einfach mal den Bike- Autoladen Deines Vertrauens fragen wo die wickeln lassen.

 

[nidda]

Nun ja, diese klassischen Kupferwicklereien gibts doch praktisch an jeder Ecke.

Statoren, oder zumindest der von mir beschriebene (immerhin gehen da neun Kabel raus), scheinen nicht so ganz einfach zu sein.

Alle hier ansaessigen Wickler, auch die China u. Vietnam Kuenstler, haben bisweilen abgewunken.

Es gibt aber, wie gesagt, zwei Handwerker in Phnom Penh, die das hinkriegen.

Kennt vielleicht jemand solch ein Talent in Thailand?

https://www.google.de/search?q=hand...ILe2yiQftwoGQCQ&ved=0CEUQsAQ&biw=1280&bih=655

 

[wingman]

ich habe doch geschrieben das ein kleineres ritzel weniger speed bringt. das andere war allgemein zum einfügen eines zusätzlichen kettenglieds geschrieben, da man sich eine weitere schwachstelle einbaut. logisch das man im genannten fall die kette evtl. kürzen muss.

 

[indy1]

ich habe doch geschrieben das ein kleineres ritzel weniger speed bringt. das andere war allgemein zum einfügen eines zusätzlichen kettenglieds geschrieben, da man sich eine weitere schwachstelle einbaut. logisch das man im genannten fall die kette evtl. kürzen muss.

Hab mich verschrieben , ist natürlich Schmarrn , eine längere Übersetzung benoetigt selbstverständlich ein groeßeres Ritzel oder/und ein kleineres Kettenrad !

zB. 15 statt 14 Zähne vorne oder 38 statt 41 Zähne hinten.

Das geht normal auch mit der Originalkette , mit der Hinterachseinstellung / Kettenspanner.

Mehr würde ich bei vik´s Moped auch nicht ändern , da sonst die Abstimmung und der Durchzug (nur 23 PS)
darunter leidet !

Ein 15er Ritzel kann man schon mal testen, kostet eh nur 4,95 - 11.95 € ... bringt , schätze mal, 400 U niedrigere
Drehzahl und 10 kmh mehr Speed (außerdem weniger Verbrauch und Verschleiß).

Wenn man das vorher genau wissen will ... diese Berechnungstabelle funzt recht gut :

Gearing Commander: Motorcycle Speed, RPM, Chain & Sprockets Calculator

Und wenn das derselbe Zulieferer wie bei den neuen 500 und 700er Modellen ist , kommt , Honda-untypisch
der Haifisch schon bald daher ...

Zitat Dauertest :

"...einziges Manko ... sehr frühzeitig Ritzel und .... wurde scheinbar aus einer extrem seltenen
Balsaholz - Zinn Legierung geschmiedet "

 

[indy1]

Kennt jemand einen Kuenstler, der meinen Lichtmaschinen-Stator (Suzuki Djebel250 / DR250) neu wickeln kann?

Als Ersatzteil Angebote ab 10000THB, finde ich recht teuer.

Mir selbst sind zwei Werkstaetten in Kambodscha bekannt, die es drauf haben, diese Statoren fuer 2000THB neu zu wickeln.

Gibt es sowas auch in Thailand?

1. Immer eine Frechheit , wie bei manchen Originalteilen zugelangt wird ... 2 derartige Neuteilchen und
man kann sich gleich einen Gebrauchtmotor für 700 € kaufen !

2. Bist du sicher , daß der Regler noch ok. ist ? Der macht in 90 % der Fälle vorher schlapp .

3. Die Rumsucherei / Rumfahrerei / Bastelei würde ich mir nicht antun , womoeglich hakts dann qualitativ
oder mit den Kontakten ... bevor dann 2500 Baht und Zeit verbraten ist , lass dir doch einen gebr. Stator schicken
oder mitbringen
(allein hier fliegt doch fast taeglich einer von den Faulenzern rueber ! )

Hab da mal kurz bei einem Gebrauchtfuzzi , 60km entfernt, geguckt , dort hab ich mal 2 Teile geholt, 1a ...
Samt Deckel , Kabel, etc.
Geht bei ebay unter 2500 Baht weg ...

endurobunker-gebrauchtteile.de

 

[pegasus]

War am Wochendende bei einem Freund, der will seine 250er Ninja verkaufen. Ist zwar kein Big-Bike, dank Lenkerumbau aber richtig bequem und hat eigentlich alle Teile schon dran, die ich auch umgebaut hätte. Schöne Zubehör-Brems- und Kupplungshebel, Sportauspuff, und noch ein paar andere Sachen.

Mal sehen, ob ich mit ihm ins Geschäft komme.

 

[wingman]

ich würde die statorwicklungen ersteinmal genau durchmessen. sehr selten das diese wirklich defekt sind. der generator arbeitet im drehstromverfahren, es müssten also 3 wicklungen zu messen sein. gegen masse darf keine kontakt haben. mögliche ursachen sind der gleichrichter und der regler. den gleichrichter hatte ich schon als defektes bauteil. honda wollte damals fast 100dm dafür haben, ich habe mir von völkner einen gleichrichter für 5 mark geholt und den stecker incl. kabel umgelötet.
ein defekter gleichrichter saugt die batterie leer, da leckstrom über die statorwicklungen gegen masse fliest.

 

[vik]

War am Wochendende bei einem Freund, der will seine 250er Ninja verkaufen. Ist zwar kein Big-Bike, dank Lenkerumbau aber richtig bequem und hat eigentlich alle Teile schon dran, die ich auch umgebaut hätte. Schöne Zubehör-Brems- und Kupplungshebel, Sportauspuff, und noch ein paar andere Sachen.

Mal sehen, ob ich mit ihm ins Geschäft komme.

Gefällt mir auch sehr von der Optik her, für meine Körpergrösse kommt sie mir ein bisschen zu klein vor, aber ein hübsches Teil keine Frage.

Meine CFR ist für mich sogar ein bisschen zu hoch, ich hau mir gerne das Schienbein an (Gepäckträger) beim auf und absteigen, aber ich gewöhn mich langsam dran
Kurven fahren ist ein bisschen scheisse weil die entgegen kommenden Verkehrsteilnehmer die Kurven manchmal sooooo schneiden das es böse enden könnte für mich, also Schräglage momentan nur bei übersichtlichen Kurven. Wenns irgendwie geht steig ich gar nicht mehr ins Auto.

lg vik

 

[rolf2]

mal sehen ob ich es dieses Jahr schaffe dabeizusein, Kumpels von mir waren total begeistert von der Atmosphäre dort, Tourist Trophy Isle of Man

 

[Nokgeo]

@ Wingman..
worauf sich mein SMILE bezog..hattest du nicht soo geschnallt..smile. ( no problem )
@ Indy1,
yey...( Ritzel ) Den Ausgleich der Kettenlänge..per HR verschieb.
Hab mir übrigens vorne 1 Zahn weniger genehmigt..
Drehzahl jetzt ~ 500 U/min mehr..
Verbrauche mehr Sprit..der Anzug ist besser geworden, V max weniger.
1 Zahn mehr...würde bei MIR nicht mehr Endspeed bringen, da das Motörchen, das wohl nicht hergibt...und der 5 te Gang von Hause aus, zu lang übersetzt ist...grrr.

@ Nidda,
wegen dem Stator hab ich mal im NET geschaut..

Stator SUZUKI DR-Z250 DRZ250 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Magneto NEW | eBay

Amazon.com: Tengchang HIGH OUTPUT STATOR for Suzuki DR250 DR 250 250XC 1994-2007: Automotive

Hab übrigens den Motor, ( nur eine Nockenwelle ) der vor deinem Motor auf dem Markt war.

 

[nakmuay]

Bin zZ am Überlegen ob ich mir eine Z800 neu (mein Favorit) oder eine ER6 gebraucht (falls es keinen ansprechenden Job nach dem Studium gibt die klügere Variante bzgl. Wertverlust) zulege... Weil du dir ja am Ende eine ER6 zugelegt hast hätte ich folgende Fragen:

Wo suchst du / ihr nach gebrauchten Bikes? Dealfish? mocyc? salebike.net?

Wie hast du dein Möp gefunden? Wieviel hat dich das Ding am Ende gekostet (falls zu privat - PM oder ignorieren)?

Wie bist bisher zufrieden... ist ja doch schon eine Weile vergangen

Dealfish bietet zZ eine ER6 an mit 13k km um 209k Baht, klingt für mich eigentlich ganz in Ordnung aber konnte nicht wirklich viele Bikes finden bisher.

 

[MadMac]

Mit der Z800 hatte ich ja auch geliebäugelt, bin am Ende aber froh, dass ich sie nicht genommen hab. Das Ding ist zu fett, und an der Stelle auch schwerer als die Z1000.

Eine gut gebrauchte ER6 kriegst Du um die 200kTHB oder bisschen drunter. Damit halber Preis der Z800. Ohne wirklich viel an der Stelle aufzugeben. Die 209k klingen ok für 13tkm. Nehme an, das ist auch ein 2011/12er Modell. Ich habe 160k bezahlt für 30tkm, mit allen Servicestempeln.

Das Bike war von Bahtsold glaube ich, weiss nicht mehr genau, da ich 2 zum gleichen Preis gesehen hatte. Mocyc ist auch ok.

Hatte leider kaum Zeit zum Fahren, da ich seit 3 Wochen wieder in BKK bin und die Karre in CNX steht. Die neue Nummer ist noch nichtmal drangeschraubt….

 

[nakmuay]

Vielen Dank für die schnelle Antwort! 160k klingt mehr als fair!

Das Möp für 209k wäre sogar ein 2013er Model. Werd's mir anschauen wenn ich wieder in Bangkok bin nächste Woche und das Möp noch zu haben wäre.

Zum Vergleich zur Z800: Fairerweise muss man schon sagen, dass 40? PS mehr die 25? kg mehr schon kompensieren sollten Aber der breite Lenker ist sicher gerade für Bangkok ungut und naja der Preis ist wirklich deutlich niedriger.


thx auch für bahtsold - kannte ich nicht!

 

[MadMac]

Fuer 2013er, nimm das Ding zu dem Preis. Sehr ok. Ist dann das aktuelle Modell, ich hab den Vorgaenger.

Ich hatte die Kiste einmal auf 180, da war noch mehr als genug Saft drin und mir flog fast der Kopf weg. Die 41 mehr PS sind sinnfrei. Fuer Bangkok haette ich mir aber weder die ER6 noch die Z800 gekauft, einfach viel zu gefaehrlich.

 

[nakmuay]

Najo sinnfrei ist ein Motorrad sowieso schnell um ganz ehrlich zu sein Aber 40 PS bedeuten für mich persönlich auch mehr Spaß - komm ja von einem Moped mit mehr PS und weniger kg als die Z800 und war sehr glücklich damit bzw. war für jede PS dankbar (klar... anderes Land, andere Straßen, andere Verkehrsteilnehmer).
Ich bin fast jedes Wochenende außerhalb von Bangkok und habe mittlerweile extreme Lust auf ein paar Motorradtouren in Thailand. Habe auch in Bkk eine schöne Route zur Uni gefunden, wo man nicht viel schlängeln muss, also ist auch ein größeres Moped in Ordnung für meinen Alltag dort.
+ perfekt um Studentinnen von der Gruppe loszureißen Wäre mir mit dem Roller zu blöd

Falls ich die 2013er bekomme, melde ich mich und lies mir den Teil mit dem Auspuff hier im Thread noch einmal genauer durch.

Thx noch einmal!

 

[indy1]

Ich schau auch gerade für einen Freund schon mal vorab im Netz ....mach da wieder technische Beratung,
sogar mit nem kleinen Kompressionsmesser , he he
(falls das bis Maerz Zeit hat , koennen wir gleich mit einer Truppe "Bike Seeing" starten )

Tipps und Inserate bekommst du auch in Foren :

- Thai Visa
- gt-raiders .com (Golden Triangle R.)
- Ride Asia.net
- Honda motorcycle Thailand > Forum
- Bike Touring Asia

An - und Verkauf:

- Thai Visa
- bahtsold .com
- mocyc.cm
- cars.com
- bangkok riders club
- bikesales.com
- bikez.biz
- gogocycles.com
- expat-blog.com/en/

Haendler:

- motoaholic.com 544 Taksin Rd.
- Yamaha Big Bikes
- Dirt Shop (guter "Drecksladen" ! )
- Mr T Bike Rama 3
- Red Baron

(von BMW Barcelona wird abgeraten, da fand eh ein regelrechtes BMW - Bashing statt )

nur eine kleine Auswahl ...

viel Spass beim surfen

Und Vorsicht beim Gebrauchtkauf , wenn du technisch nicht so bewandert bist , jemand mitnehmen !
Hab ich mal gemacht , 4 von 5 Bikes waren faul !( Green Book , Dichtungen , Tacho manipuliert ,
unfallfrei, ha ha )

Zitat aus "on the road in Thailand"
"Second - hand Bikes in TH are often bad condition, owing to the typical Thai maintenace on bikes and
trashing them ...beware of grey Import ..."

@nakmuay
Nochmal einige Adressen zur Erinnerung ...



Ich schau da überall nach , das letzte Mal fand ich eine 1a Seven Fifty bei den gt-Raiders bzw. bahtsold für einen
Freund in Bangkok, demnächst muß ich wieder ran zum abchecken ... seine Holde hat das Teil geschrottet

(Wie heißts nochmal , was verleiht man nie , Frau und ...?)

 

[nakmuay]

Thx indy1! Habe ich überlesen/sehen!

Ich habe gehört, dass Motoaholic einige Testbikes haben - weiß da jemand mehr Bescheid? Würde gerne die ER6 und die Z800 testfahren...

 

[nakmuay]

Kurze Frage wegen ER6. Neupreis scheint irgendwie zu variieren... Kawasaki selbst meint 245k, während die Shops hier (online) in bkk 275k+ verlangen. Weiß zufällig jemand Bescheid, was da Sache ist?

(Werde mir eine ER6 zu 90% nächsten Monat in 2-3 Wochen zulegen)


Edit:

Gerade auf Thai gesucht und anscheinend sind die 275k aktuell. Sprich hat sich erledigt (außer ich liege falsch, dann bitte melden).

 

[MadMac]

Die ER6n kostet 275k. Das findest Du auch auf der Kawaski Homepage (dort auf Finance schauen). Zu dem Preis sollte sie auch bei den Haendlern stehen. Wuerde dann aber doch eine sehr gut Gebrauchte nehmen. Die Du anvisiert hattest war aber sicher schnell weg.

Bist Du denn mal Probe gefahren, die ER6 und die Z800?