Big Bike

[MadMac]

Wenn die BiB einen anhalten, dann wird man immer mit 130km/h gebucht, egal ob es real nur 90 waren. Also kann man auch getrost die 130 fahren, ohne ein schlechtes Gewissen zu haben.

 

[Socrates010160]

Na ja , schon ... und cruise auch gern , aber der Grund zum Biken ist doch Durchzug und Schräglage, also Kurven , Kurven und Kurven

da geb ich Dir in D und vor allem A 100 % Recht... doch wenn ich mir vorstelle, ich müsste meine K 1200 LT durch den Verkehr in Thailand wuchten, würd ich sie wohl an manchen Stellen, vor allem in BKK, an den Strassenrand stellen und zu Fuss nach Hause gehen....

Motoradfahren in Thailand... Hut ab für den der es sich zutraut... wenn ich von BKK aus nach Nondiondaeng mit dem Auto fahre, sehe ich sehr oft sehr tiefe Löcher im Asphalt... und wenn ich die mit einem Motorrad durchfahren würde, könnte ich es wohl hinterher weg werfen....

was ich mir überlege, wenn wir in einigen Jahren übersiedeln, ist ein geländigängiges Bike... damit seh ich noch ne Chance solche Brunnenbohrlöcher zu überstehen...

 

[pegasus]

Ach Jungs, ich dachte das ist ein Big-Bike Thread und nicht eine Diskussion über Hunde oder Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Hier mal was zur Auflockerung:

Guckt Euch mal an, wie der Typ auf der Harley seinen Reifen anwärmt.

Ich finde, es gehört mal wieder ein bisschen Benzin in die Diskussion hier.

 

[Socrates010160]

der Langbartige sieht nicht so aus, als sei er nur ein Heitzer... ich denke, er ist auf seine Art ein Künstler...

 

[pegasus]

der Langbartige sieht nicht so aus, als sei er nur ein Heitzer... ich denke, er ist auf seine Art ein Künstler...

Der ist auf jedenfall ein Künstler. Wer mit der Gabel um Ecken fahren will, der muss einer sein.

 

[Chak]

Wenn die BiB einen anhalten, dann wird man immer mit 130km/h gebucht, egal ob es real nur 90 waren. Also kann man auch getrost die 130 fahren, ohne ein schlechtes Gewissen zu haben.

Auch eine originelle Art der Rechtfertigung für zu schnelles Fahren.

Auf den Motorways und Expressways, wo mit Kamera geblitzt wird, oder wenn es mal eine Straßenkontrolle ist, die nicht der persönlichen Bereicherung dient, was mir selbst zugebenermaßen noch nicht untergekommen ist, riskierst du dann allerdings auch Punkte.

Mal abgesehen davon, dass du dann ohnehin immer bezahlen musst, weil du ja der aus der Luft gegriffenen Vorhaltung wenig entgegen zu setzen hast.

 

[Socrates010160]

als ich gestern von Pattaya nach BKK fuhr, war die Geschwindigkeit, bis auf wenige Ausnahmen, auf 90 km/h begrenzt... die Autobahn ist gut ausgebaut und der Verkehr war ok... deshalb fiel es mir schwer, mich an die 90 km/ h zu halten und hab meinen "Tempomat mit 5 Zehen" auf 120 km/h eingestellt....

damit war ich aber der Schleicher schlechthin und musste auf die mittlere Spur....da rechts geschätzte 150 km/h gefordert waren um mit dem Strom zu schwimmen...

 

[Chak]

Dann bist du aber nicht die Autobahn gefahren, da sind 120 erlaubt.

 

[gerhardveer]

@socrates: So in etwa ging's mir heute von Roi Et nach BKK - im Bereich Khorat waren die üblichen 200 Baht wieder mal fällig, das sehe ich als Mautgebühr

 

[pegasus]

@socrates: So in etwa ging's mir heute von Roi Et nach BKK - im Bereich Khorat waren die üblichen 200 Baht wieder mal fällig, das sehe ich als Mautgebühr

Die stehen da aber immer an der gleichen Stelle. Da fahre ich maximal 110, dann passiert nix.

 

[pegasus]

Aber nochmal was zum Thema: hatte ja neulich die Yamaha MT-07 erwähnt. Die hat auch eine große Schwester, die MT-09. Mit 850ccm, 115 PS bei 188kg vollgetankt ist das ein nettes Gerät. Und 'nen Dreizylinder kann ich nut empfehlen. Hört sich gut an und läuft ohne Vibrationen.

Wirklich schade, dass Yamaha die nicht nach Thailand importiert.

MT-09 / ABS 2014 Merkmale & Technische Daten - Motorräder - Yamaha Motor Deutschland GmbH

 

[Socrates010160]

Dann bist du aber nicht die Autobahn gefahren, da sind 120 erlaubt.

und wozu hängen dann alle paar 100 Meter Geschwindigkeitsschilder mit 90 in ca. 8 m Höhe ???

Stellenweise waren auch mal 120 erlaubt... jedoch nur kurz

 

[indy1]

Aber nochmal was zum Thema: hatte ja neulich die Yamaha MT-07 erwähnt. Die hat auch eine große Schwester, die MT-09. Mit 850ccm, 115 PS bei 188kg vollgetankt ist das ein nettes Gerät. Und 'nen Dreizylinder kann ich nut empfehlen. Hört sich gut an und läuft ohne Vibrationen.

Wirklich schade, dass Yamaha die nicht nach Thailand importiert.

MT-09 / ABS 2014 Merkmale & Technische Daten - Motorräder - Yamaha Motor Deutschland GmbH

MT kommt schon noch nach Thailand , schätze ich.

Jo , die gefiel mir auch , hat allerdings noch Kinderkrankheiten , besonders Software / Motormapping , da funktionierte
keine der drei Fahrmodi .... sowas wird allerdings bald mit Udates bereinigt sein.
Wegschmeißen kann man allerdings das Federbein . allerdings bei dem Kampfpreis (gut 7000) kann man sich sogar ein Oehlins
ziehen samt progressiven Gabelfedern und Diablo Reifen ...dann passts !

Fehlt nur noch ein adaequater Tailandpreis , 299.000 Baht oder so


Und 3 Zylinder kann ich auch nur empfehlen (welchen faehrst du ? ) !
Bin mittlerweile auch bei dieser Motorvariante gelandet (Triumph Tiger ) , optimaler Kompromiss
von Vau - Zwo und Vierzylinder , Turbinendurchzug , das Zweitbike wird auch ein 3er , soviel ist schon sicher !

 

[indy1]

Aktuell ist ja gerade die Motor Expo durch. Grosse Beachtung hat Honda ausgeloest mit der neuen CB650F bzw. CBR650. Dabei ganz speziell mit einem neuen Kampfpreis von 285kTHB / 300kTHB. Die kommen aber erst Mitte naechsten Jahres in groesserem Umfang in die Produktion. Rede ist von Juni/Juli.

Ducati hat wohl auch doe Preise gesenkt fuer die 795 und 796. Da wird sich Kawasaki warm anziehen muessen. Langsam kommt Bewegung in den Markt. Sehr gut!

Wird auch Zeit , in welchen Schwellenland zahlt man denn sonst noch fast den doppelten Preis vom Hochpreisland Deutschland ???

Die Preise von Triumph , den Japanern & Co sind nicht nur "durchgeknallt" , sondern Wucher !

Der CB 650 F Hornet würde sich kostenmäßig wenigstens auf deutschem Niveau bewegen (falls in der gleichen Ausstattung , wie ABS...),
und wenn mal ein Hersteller anfängt ....

Dazu passt auch diese Meldung , Motorrad News :

" Seit Ende November lässt BMW im Werk Rayong F800 R zusammenstecken. Die Fertigung erfolgt laut BMW exclusiv für den
wachsenden thailändischen Markt und will die R dank lokaler Fertigung dort zu einem attraktiven Preis anbieten ...
Geplante Auslieferung bereits im Februar 2014 . "

Die Roadster fällt doch auch in dein Beuteschema , vor allem zu einem diskutierten VP von 349 - 399. 000 Baht !

Ca. 95 PS , Kurvenwedler , problemlos , mit ABS ! (hat die Z 8 in der Asienvariante nicht , glaube ich) und ...
Teutsche Wertarbeit !
Alle Teile kommen vom Berlinwerk , werden dort dort nur zusammengeschraubt , somit auch keine Startprobleme
mit der Fertigung !
(Musst du hoechstens 423 Schrauben nachziehen ... )

PS. Das Werk schau ich mir im März mal spaßhalber an, liegt eh auf demWeg und Besucherkarte bekomm ich von
einem BMW Ingenieur....

 

[pegasus]

Und 3 Zylinder kann ich auch nur empfehlen (welchen faehrst du ? ) !
Bin mittlerweile auch bei dieser Motorvariante gelandet (Triumph Tiger ) , optimaler Kompromiss

Hab eine Triumph Speed Triple gefahren. Steht immer noch bei meinen Eltern in der Garage, konnte mich einfach nicht davon trennen.

Macht echt Spaß, das Teil. Hatte auch schon überlegt, die Karre nach Thailand zu holen, macht aber wenig Sinn. Die Transportkosten, der hohe Einfuhzollsatz und die Verkehrssituation in Bangkok haben mich da ausgebremst. Deshalb werde ich mir wohl eher eine Enduro oder Supermoto zulegen.

 

[Karl]

hier nochmal ein Erfahrung in Bezug Benzin 95 - Gasohol 95
während meiner 1500 km Isaan Reise mußte ich mangels Tankstelle auch mal Gasohol tanken.
Tank war nach 180 km leer, nachtanken ca. 15 ltr.
mit Benzin 95 fuhr ich je nach Fahrweise zwischen 230 und 290 km
Preisunterschied Gasohol 95 zu Benzin 95 sind 7 THB
Mehrverbrauch aber gut 30%

 

[j.p.valance]

hier nochmal ein Erfahrung in Bezug Benzin 95 - Gasohol 95
während meiner 1500 km Isaan Reise mußte ich mangels Tankstelle auch mal Gasohol tanken.
Tank war nach 180 km leer, nachtanken ca. 15 ltr.
mit Benzin 95 fuhr ich je nach Fahrweise zwischen 230 und 290 km
Preisunterschied Gasohol 95 zu Benzin 95 sind 7 THB
Mehrverbrauch aber gut 30%

Klar kommt man mit hochwertigerem Sprit weiter, von der besseren Leistungsentfaltung überhaupt nicht zu reden.

 

[pegasus]

Habe hier immer Probleme mit meinem Scooter, Yamaha Nouvo 135. Wenn ich mal eine Woche wenig fahre, dann bekomme ich Probleme mit dem Sprit. Die Gasannahme wird sehr schlecht und das Startverhalten auch. Ist der Tank dann leer gefahren und wieder frisch getankt, sind die Probleme wieder weg.

Het vermutlich etwas damit zu tun, dass das Ethanol ziemlich schnell verfliegt.

 

[waanjai_2]

Habe hier immer Probleme mit meinem Scooter, Yamaha Nouvo 135. Wenn ich mal eine Woche wenig fahre, dann bekomme ich Probleme mit dem Sprit. Die Gasannahme wird sehr schlecht und das Startverhalten auch. Ist der Tank dann leer gefahren und wieder frisch getankt, sind die Probleme wieder weg.
Het vermutlich etwas damit zu tun, dass das Ethanol ziemlich schnell verfliegt.

Da liegst Du wohl richtig. Kenne ich von 1000 ccl-Motor im Tuk Tuk auch, wenn ich den ein paar Tage nicht gefahren bin. Dann muß ich kräftig mit dem Gaspedal pumpen, auf daß genügend 95-Benzin zur Verfügung steht. Verdunstung!!!

 

[MadMac]

Und wenn man E85 tankt, dann glaubt man nach 'ner Woche, jemand haette den Sprit abgelassen . Guter Punkt!

Ich kippe ansonsten auch oft richtiges 95er in die Scoopy, faehrt besser und weiter als mit der 91 Bruehe, die das Ding offiziell braucht.