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Ich vermute eher das hat andere Gründe, denn soviel ich weiß soll auf Ko Phangan ein Flughafen enstehen (vor 2 Jahren hat mir ein Einheimischer schon das dafür vorgesehene Gelände westlich von Thongasala gezeigt). Wenn es wirklich dazu kommt, dann können BKK Airways ihre Hochpreistickets für Samui nicht weiter verkaufen, denn dann werden die Touristen billig nach Ko Phangan fliegen und wer nach Samui will fährt das letzte Stück mit dem Boot. BKK Airways will sich mit der Öffnung des Samui-Monopols mglw. auch die Landerechte auf Ko Phangan sichern, denke ich mal in aller Naivität.UAL" said:könnte mir aber gut vorstellen, dass Bangkok Air sich nicht das eigene Wasser abgräbt oder abgraben lässt...![]()
aus BerlinDa waren aber Einheimische auf Ko Phangan ganz anderer Meinung als wir zuletzt dort waren!Maenamstefan" said:Das mit dem Flughafen auf Ko Phangan ist Unsinn.
Relativ einfach: die 14,8% soll die jährliche Steigerung der Passagierzahlen sein, nicht des Profits.Da stimmt was nicht!
Von 31.4 millionen baht auf 250 Millionen und das sind 14.8%