Alte Autos

[MadMac]

Muss jetzt mal suchen, wem 313.com gehoert

 

[tuxluchs]

Schnittig, rassig, von zeitloser Eleganz, das Fahrzeug für den erfolgreichen DDR-Bürger, ein prima Statussymbol.

Ich fuhr es leider nie, gar nie durfte ich in der Rennpappe, der überdachten Zündkerze, auch nur mitfahren. *schnüff*

Der Mann von Welt ist damit gefahren.

 

[tuxluchs]

Muss jetzt mal suchen, wem 313.com gehoert

Ist eine Beleidigung für ihn

 

[MadMac]

Fuer wen? Den Wartburg? Ja.

 

[MadMac]

Was kaum einer weiss, die haben die 3er Nummern von BMW weiterverwendet, was ja auch mal in Eisenach nach Dixi erfolgreich zugange war und kaputtgebombt wurde. Der letzte Wartburg 353 ist also eigentlich ein BMW im Schafspelz

 

[Spencer]

Was kaum einer weiss, die haben die 3er Nummern von BMW weiterverwendet, was ja auch mal in Eisenach nach Dixi erfolgreich zugange war und kaputtgebombt wurde. Der letzte Wartburg 353 ist also eigentlich ein BMW im Schafspelz

........ war also ein getarnter 3er BMW mit 5,3 l Hubraum.

 

[Rooy]

Ich finde das im Prinzip spannend, wie du das machst mit den Autos. Was ist für sowas wenig Geld?
Mir hat zB. Immer der Audi 80 Cabrio gut gefallen. Oder ein W126 oder ein Jaguar Daimler Serie III, oder, oder.
Aber ich glaub, man muss sich mit Autos auskennen bzw Hobbyschrazber sein, damit man sowas selbst in Stand halten kann.

Wenig Geld bedeutet unter 2000 Euro, mit mindestens 18 Monate HU/ASU ( Verkehrssicherheit ) und aller Schnickschnack wie E Fensterheber usw. muss noch funktionieren. Kratzer im Lack oder Delle an der Stoßstange sind für mich keine Frage, bei dem Alter, ist das normal!
Schönheitsoperationen mache ich mit Hilfe eines Freundes der mehr Ahnung hat von Lackierung und Dellen, selbst.
Und das beste ist der CLK hat Euro 3 und die Versicherung kostet im Jahr nur 408 Euro!
Mein BMW hat Euro 1 und kostet knapp 300 Euro Steuern und Versicherung 478 Euro im Jahr! Der Wiederverkaufswert liegt bei 350 Euro beim Verwerter! Also verkaufe ich ihn wieder an jemanden der die Kosten zahlen kann, für 1000 Euro. VB 1500

 

[tuxluchs]

Wenig Geld bedeutet unter 2000 Euro, mit mindestens 18 Monate HU/ASU ( Verkehrssicherheit ) und aller Schnickschnack wie E Fensterheber usw. muss noch funktionieren. Kratzer im Lack oder Delle an der Stoßstange sind für mich keine Frage, bei dem Alter, ist das normal!



Schönheitsoperationen mache ich mit Hilfe eines Freundes der mehr Ahnung hat von Lackierung und Dellen, selbst.
Und das beste ist der CLK hat Euro 3 und die Versicherung kostet im Jahr nur 408 Euro!
Mein BMW hat Euro 1 und kostet knapp 300 Euro Steuern und Versicherung 478 Euro im Jahr! Der Wiederverkaufswert liegt bei 350 Euro beim Verwerter! Also verkaufe ich ihn wieder an jemanden der die Kosten zahlen kann, für 1000 Euro. VB 1500

Das kann/will ich mit meiner Bella nicht machen, nachdem mich ein Benz gegen einen LKW auf der Schnellstrasse geschubst hat, hilft kein Beulendoktor mehr Rechts und Links von vorn bis hinten um designt, aber er fuhr noch das Jahr Rest TÜV.
Also wird ein Schlachtfest unter Tränen gefeiert, in Einzelteilen kommt mehr raus, als was der Teppichhändler zu zahlen bereit ist., und es hilft anderen bei der "Arterhaltung".

Den Restwert was die Versicherung abzugeben bereit war, hätte höchstens zum Richten für einen hintere Seite gereicht.

 

[Chak]

Was kaum einer weiss, die haben die 3er Nummern von BMW weiterverwendet, was ja auch mal in Eisenach nach Dixi erfolgreich zugange war und kaputtgebombt wurde. Der letzte Wartburg 353 ist also eigentlich ein BMW im Schafspelz

Anfangs haben sie als EMW sogar das Logo von BMW geklaut, nur die Farbe geändert.

 

[MadMac]

Das Logo hat BMW geklaut. Oder besser gekauft. Dixi, war wohl das erste deutsche Auto, kam aus Eisenach. BMW stieg dann Anfang des letzten Jahrhunderts ein und war auch recht erfolgreich. Auch im Ruestungsbereich. In Eisenach war ein Flugmotorenwerk, das komplett zerstoert wurde. Erst von den Amis, dann von den Russen. War an der alten A4, Abfahrt Eisenach Ost, wer sich noch erinnert.

 

[Dieter1]

Wikipedia erklaert zum BMW Logo:

Unternehmenslogo

Beim Markenzeichen der Bayerischen Motoren Werke hielt man sich an die Zeichensprache des Logos des Vorgängerunternehmens Rapp Motorenwerke GmbH. Der schwarze Ring trägt nun die Buchstaben B M W. Im runden Mittelfeld tritt anstelle eines stilisiertenRappen (eine Springer-Figur aus einem Schachspiel) ein viergeteilter Kreis. Dieser wurde in Anbetracht des ersten Namensbestandteiles in den bayerischen Landesfarben gestaltet. Da jedoch privaten Unternehmen der Gebrauch von Hoheitszeichen des Staates gesetzlich verboten war, behalf man sich, indem man die Reihenfolge der Farben vertauschte. Statt der weiß-blauen Landesfarben waren die Unternehmensfarben blau-weiß. Die später in BMW aufgegangenen Bayerischen Flugzeugwerke hatten ein in der Zeichensprache sehr ähnliches Logo. Als staatliches Unternehmen durften sie aber die weiß-blauen Rauten ohne Änderungen als Markenzeichen nutzen. Seit einem Flugmotorenprospekt aus dem Jahr 1929 wird der gevierteilte innere Kreis als Blick durch einen Propeller gedeutet. Da diese Deutung weitaus poetischer ist, wurde sie stark kultiviert.[SUP][25][/SUP] Zum ersten Mal wurde das Logo 1918 auf der Betriebsanleitung zum „Bayern-Flugmotor Type BMW IIIa“ abgedruckt.[SUP][26][/SUP] 1923 war das BMW-Logo erstmals an einem Fahrzeug, dem Motorrad BMW R 32, zu sehen. Das erste BMW-Automobil mit dem Logo war der BMW 3/15 PS im Jahr 1929.

 

[MadMac]

Interessant. Damals war das wohl auch noch alles einfacher ohne den Globalisierungsscheiss.

Aber was haben wir am Ende? Opel.

 

[thai.fun]

Erlebniswelt Autobau in Romanshorn ...

Finde kein besseren Thread.
Weil ich dieses Jahr nicht an den Auto-Salon Genf (3-13 März) kann, hat mich mein Sohn mit einer Ausstellung am Bodensee Getröstet...


Erlebniswelt Autobau in Romanshorn ...
http://www.thurgau-bodensee.ch/de/ausfluege/kultur/museen/autobau-erlebniswelt

 

[xxeo]

Darf man noch ein bisschen nostalgisch träumen?

Obwohl, den vorletzten hatte ich jahrelang. Den letzten nenne ich immer Sue-Ellen-Ewing-Mercedes, weil die damit durch viele Folgen von "Dallas" kutschierte und ich das Auto mehr mochte als die Fahrerin.

 

[khwaam_suk]

...Den letzten nenne ich immer Sue-Ellen-Ewing-Mercedes, weil die damit durch viele Folgen von "Dallas" kutschierte...

Und ich dachte jetzt weil der so viel schluckte...

 

[xxeo]

Ach ja, die versoffene Sue Ellen...


Da werden Erinnerungen wach an die 1980er.


Eigentlich wurde auf Southfork immer gepichelt.

 

[Rooy]

Mit einem Alfa 156 Automatik hatte ich auch geliebäugelt! Ist ein nettes Auto aber leider sind die Folgekosten für mich zu hoch! Zahnriemen ca. 800 Euro und das alle 20 Tkm, laut Alfa Fans die sich mit der Problematik "Motorschaden wegen gerissenen Zahnriemen" auskennen.
Ich hatte ja schon mal einen CLK aber der war einfach verrottet und ich hatte mich vor dem Kauf nicht so wirklich mit Mercedes auseinandergesetzt. In diesen Jahrgängen zählt der Unterboden, tragende Karosserieteile, muss unbedingt Rostfrei sein. Alles andere kostet Unmengen von Geld! Kleine Dellen, Kratzer im Lack oder mal ein gespachtelter Kotflügel und mit der Sprayflasche angepasst, ist das kleinste Problem! Ersatzteile gibt es zu Haufe, auch für MB günstig!

Ein MB C über 10 Jahre alt ohne Rost? Man muss sich nur den Verkäufer ansehen und wo er wohnt! Ist das Auto Witterungsbedingt von außen sauber, von innen sowieso?! Ist die Karre von außen schon verdreckt, ist dem Verkäufer das Auto nichts wert, innen verdreckt, wurde garantiert nichts in die Wartung investiert! Also uninteressant! Oder Du sagst ehrlich: Sie wollen das Auto verkaufen? Wenn die Antwort Ja ist, warum zeigen sie mir ein so verdrecktes Auto? Und Du machst ein Angebot für ein Auto was für 4000 Euro inseriert wurde .... (wer will eine versiffte Karre?) 75% unter Preis! Wenn er sich jetzt nicht umdreht und geht... und jetzt ein sehr günstiges Angebot macht, einfach gehen! Die Karre ist nichts Wert!

 

[Rooy]

Ach ja, die versoffene Sue Ellen...


Da werden Erinnerungen wach an die 1980er.


Eigentlich wurde auf Southfork immer gepichelt.

Da war noch alles cool! Heute wirste schon gefragt ob man Alkoholiker ist wenn man vorm Schnappsregal im Supermarkt steht :-)

 

[wingman]

Alfa Romeo hatte früher in den 60gern gute DOHC Motore mit Steuerkette. Diese Steuerkette war eine Duplexkette und hat gegenüber den schrottigen Ketten der VW TSI Motoren gehalten.

 

[xxeo]

Aber über den Alfasud sagte man doch, der beginne schon im Prospekt zu rosten...


Den Mercedes 380/420/500 SEC finde ich heute noch saugeil. Ich stehe auf große Coupés. Der Anschaffungspreis ist akzeptabel, bloß saufen die alten Wagen mit viel Hubraum enorm, und Reparaturen gehen auch ins Geld.


Direkt vor dem xxeoanischen Auge steht übrigens ein gut erhaltener, schwarzer E-Type. Täglich.


burago macht's möglich.