Absturz eines A320 von Germanwings ca.100km bei Nizza

[xander1977]

denn dann kannst du mich ruhig als A.rschloch bezeichnen ... also Schluß !

Hä?

 

[Uns Uwe]

Wenn wirklich alle Crew-Mitglieder den Code der Tür kennen, bräuchten Terroristen doch einer Stewardess eine Pistole an die Schläfe halten und schon würde sie den Code rausrücken. Macht irgendwie nicht wirklich Sinn, oder?

 

[ccc]

Wenn wirklich alle Crew-Mitglieder den Code der Tür kennen, bräuchten Terroristen doch einer Stewardess eine Pistole an die Schläfe halten und schon würde sie den Code rausrücken. Macht irgendwie nicht wirklich Sinn, oder?

Doch, denn bis zu 30 Sekunden nach der Code-Eingabe haben die Piloten im Cockpit Zeit, die Tür trotz Code von innen zu blockieren.

Nur wenn die Piloten nichts unternehmen, geht die Tür nach 30 Sekunden auf.

 

[Uns Uwe]

Doch, denn bis zu 30 Sekunden nach der Code-Eingabe haben die Piloten im Cockpit Zeit, die Tür trotz Code zu blockieren. Nur wenn die Piloten nichts unternehmen, geht die Tür nach 30 Sekunden auf.

Na ja, wenn der Täter sich nicht groß auffällig verhält und von hinten mit der Stewardess nach vorne geht und in Sichtnähe bleibt und die Stewardess weiss, dass die Waffe auf sie gerichtetet ist, bekommen die Piloten nichts mit und sie kann die Tür öffnen.

 

[ccc]

Na ja, wenn der Täter sich nicht groß auffällig verhält und von hinten mit der Stewardess nach vorne geht und in Sichtnähe bleibt und die Stewardess weiss, dass die Waffe auf sie gerichtetet ist, bekommen die Piloten nichts mit und sie kann die Tür öffnen.

Ich bin mir sicher, dass dieser mögliche Fall auch irgendwie durchdacht wurde, ganz so dumm sind die Verantwortlichen ja auch nicht (da gibt es mglw. Codewörter, die die Stewardess nennt, usw.).

Übrigens soll jetzt auch bei der Lufthansa die Regel eingeführt werden, dass ein Pilot nie allein im Cockpit sein darf. Wenn einer hinaus geht, dann muss für diesen Zeitraum ein anderes Besatzungsmitglied an seiner Stelle ins Cockpit. Auch das ist keine absolute Sicherheit gegen Selbstmörder, aber es grenzt das ganze weiter ein.

Den menschlichen Faktor wird man trotzdem nie ganz unter Kontrolle bringen können.

 

[Yogi]

Schiessen wir nicht etwas über das Ziel hinaus?
Es fliegen seit heute nicht, nur noch potentielle Selbstmörder in den Maschinen.

 

[Totolino]

Im Cockpit gibt es einen Hauptschalter, mit dem man den Zahlencodemechanismus zu öffnen der Tür deaktivieren kann.

 

[indy1]

Ich bin mir sicher, dass dieser mögliche Fall auch irgendwie durchdacht wurde, ganz so dumm sind die Verantwortlichen ja auch nicht (da gibt es mglw. Codewörter, die die Stewardess nennt, usw.).

Übrigens soll jetzt auch bei der Lufthansa die Regel eingeführt werden, dass ein Pilot nie allein im Cockpit sein darf. Wenn einer hinaus geht, dann muss für diesen Zeitraum ein anderes Besatzungsmitglied an seiner Stelle ins Cockpit. Auch das ist keine absolute Sicherheit gegen Selbstmörder, aber es grenzt das ganze weiter ein.

Den menschlichen Faktor wird man trotzdem nie ganz unter Kontrolle bringen können.

1: So ist es, natürlich sind die nicht dumm, es wurden alle möglichen Szenarien durchgespielt und es gibt Codes ...die momentane Variante mit der gelockten Tür usw. macht schon Sinn

2: Die "Zweierbesetzung", welche es schon länger in den USA gibt, wurde heute auch bei Norwegian Air, Air Canada, Easy Jet, etc. ... beschlossen


Blinder Aktionismus, behaupte ich mal ...

Wie bitte soll den ein Purser, meist ein Mädel, einen entschlossenen, auf die Situation vorbereiteten und bewaffneten Piloten überwältigen ? (und dann auch noch den AT schnell umprogrammieren) ??

Oder hypothetischer Umkehrschluß: Einer trainierten (und zudem auf niedrigerem secure level gecheckten) Flugbegleiterin fällt es dann leichter, das Cockpit zu kapern ...

(ist auch die Meinung einer Purser, erinnere mich noch an eine Diskussion vor ein paar Jahren
nach einer versuchten Entführung :"wie soll ich denn ...?")

Schiessen wir nicht etwas über das Ziel hinaus?
Es fliegen seit heute nicht, nur noch potentielle Selbstmörder in den Maschinen.

Allerdings ... Panikmache und blinder Aktionismus, siehe oben ...

Fakt ist: 3 (jetzt 4) nachgewiesene (erweiterte) Suizide von Piloten stehen etwa 850 Flugzeugentführungen gegenüber !

 

[DisainaM]

Der Co-Pilot soll angeblich Islamkonvertit sein.

Was aber keine Spekulation ist: Der Co-Pilot hat seine Ausbildung tatsächlich für 6 Monate unterbrochen und Lufthansa wollte nicht den Grund hierfür kommentieren.



http://michael-mannheimer.net/2015/...steuerte-die-maschine-bewusst-gegen-den-berg/

Und was berichtet SPON ?



Was ist da los ? Niemand hat nach extremistischen Sachverhalten gefragt, warum beantwortet SPON diese Frage ???

noch scheint die Vermutung nicht bewiesen,
kein seriöses feedback,
wenn Du den Satz bei google eingibst,

Vermutlich konvertierte Lubitz während dieser Unterbrechung zum Islam.

also Spekulation,

Vermutlich ist Merkel auch zum Islam konvertiert

 

[joachimroehl]

Der Co-Pilot soll angeblich Islamkonvertit sein.Was aber keine Spekulation ist: Der Co-Pilot hat seine Ausbildung tatsächlich für 6 Monate unterbrochen und Lufthansa wollte nicht den Grund hierfür kommentieren. http://michael-mannheimer.net/2015/...steuerte-die-maschine-bewusst-gegen-den-berg/ Und was berichtet SPON? Was ist da los ? Niemand hat nach extremistischen Sachverhalten gefragt, warum beantwortet SPON diese Frage ???

Diese Kartoffel ist noch zu heiß um sie einfach runterzuschlucken, nachdem in der gestrigen Pressekonferenz die gezielte Frage nach Religion und Herkunft (gutmenschlich: der Ethnie und eben nicht dem Passbesitz) des Co-Piloten ausdrücklich nicht beantwortet wurde..

Hier sollten sich in den nächsten Tagen Freunde und Bekannte aus dem Umfeld öffnen und wenn er Konvertit war, dann möglicherweise auch Mitgläubige oder gar Bekenner. Zeitgleich laufen aber schon Recherchen von Polizei und Bundesamt für VS und da sitzen nicht nur Gutmenschen, welche bei jedem Konvertiten in die Hände klatschen, sondern nach meiner Kenntnis überwiegend beherzt und klardenkende deutsche Sicherheitsbeamte.

Betrachtungen eines LH-Piloten

 

[DisainaM]

erst wenn anerkannte Medien das bestätigen, was Hasenklo dort zum besten gibt,
ist eine Anfangsvermutung für mich jedenfalls gerechtfertigt.

 

[Antares]

Abwarten, das Ergebniss der Durchsuchungen steht ja noch aus.

 

[strike]

Alle wussten wenig und mussten doch so viel sagen und unendlich viel Sendezeit füllen. Und sie wollten schon im Augenblick des Unfalls die Erklärung parat haben, wie es dazu kommen konnte.

Billigfluggesellschaften wurden unter Generalverdacht gestellt, das Alter des Airbus 320 von Germanwings wurde skeptisch beleuchtet. Selbst ein Terroranschlag musste für die krudesten Theorien herhalten. Alles falsch.

Aber niemand machte einen Punkt, alle redeten immer weiter.

Deutschlandfunk - Presseschau aus deutschen Zeitungen

 

[franki]

Ich erinnere mich an einen Sportskumpel, ist schon einige Jahre her. Ein netter und lustiger Typ, habe mit dem viele Stunden zusammen beim Training und beim Punktspiel verbracht, habe ihm nie etwas angemerkt. Plötzlich erfahre ich von dem, das er von der Polizei aufgegriffen wurde und er in die geschlossene Psychiatrie gebracht wurde. Ich habe ihn dann dort auch mal besucht. Was er ganz genau angestellt hat, habe ich nie erfahren, muß aber ziemlich schlimm gewesen sein, er hatte wohl 'innere Stimmen', die ihm was befohlen haben. Er war Straßenbahnfahrer, zum Glück ist dieser Schub nicht während seines Dienstes aufgetreten! Er konnte den Beruf dann nicht mehr ausüben und wurde EU-Rentner mit unter 30 Jahren.

 

[Franky53]

.............nein, ich glaube eher am falschem Ende gespart - natürlich nicht an den Vorstandsgehältern...............

.............einfach nur schlimm sowas...............

du meinst der 1. Offizier hat das aus Protest wegen seines Gehalts gemacht.


an diesem Beispiel sieht man wieder schön, dass die Diskussion ,Billigflieger, alter Flieger neuer Flieger, bei der Sicherheit gespart...total unsinnig ist.

 

[hueher]

Warten wir doch mal ab, diese ganzen Spekulationen wie hier gepostet wurde, bringen doch wenig bis nix!!! Lediglich der Boss vom Kranich, Herr Spohr heizte Spekulationen an mit seiner mystischen Aussage, er kann wegen "Datenschutz und ärztl. Schweigepflicht" keine Antworten darüber geben, warum der Pilot 6 Monate Auszeit genommen hatte? Das ist Dummheit dieses Managers, ich hätte nichts gesagt oder alles darüber..........es gibt nur entweder oder nichts!
Nun ja, unsere allseitsgeliebte oder gehaßte Zeitung "BLÖD" wird mit Sicherheit die ganze Wahrheit demnächst drucken!!

Nachsatz: mir tun auch die Eltern des Piloten leid, denn diese müssen nun durch eine Wulst von Anfeindungen durch. Sie sind bereits aus Frankreich wieder abgereist............ Ich frage mich jetzt, warum geht ein Shitstorm per Facebook los, die Eltern können doch für ihren Sohn nichts dafür?

 

[alder]

Als Islamgegner halte ich diese neuen unhaltbaren Verschwörungstheorien für Schwachsinn und vor allem kontraproduktiv.

Die Menschen müssen mit Fakten über diese Ideologie aufgeklärt werden und nicht mit an den Haaren herbeigezogenen Schauermärchen.

Der Pilot war kein Moslem, sondern ein Mensch mit einer sehr schweren Persönlichkeitsstörung. Das beweist die 10 Minütige Aufnahme seines normalen Atmens und ansonsten nur Schweigen.

Man könnte so gar eine Bewusstlosigkeit vermuten, leider können Bewusstlose keinen Sinkflug einleiten und die Türen verriegeln.

Wer also in einer solchen Situation normal atmet und nicht mal irgendwas sonst von sich gibt, dem hat ganz klar ein Super-Kurzschluss die grauen Zellen getilt.

 

[ccc]

[...] habe ihm nie etwas angemerkt. Plötzlich erfahre ich von dem, das er von der Polizei aufgegriffen wurde und er in die geschlossene Psychiatrie gebracht wurde. [...]

Da kenne ich auch so einen Fall (der mit einer Art 'spontanem' Selbstmord endete). Das ganze Szenario war absolut absurd und unwirklich. Offenbar gibt es im menschlichen Denken Abgründe, deren Bedeutung kein noch so guter Psychiater erkennen oder erklären kann.

[...] Blinder Aktionismus, behaupte ich mal ... [...]

Aktionismus ja, aber kein blinder. Würde man diese Maßnahmen nicht ergreifen, dann würde man der Airline beim nächsten ähnlichen Vorfall genau das vorwerfen, nämlich, dass sie nichts unternommen habe. Irgendwie ist das ein zwangsläufiger Aktivismus um den man nicht herumkommt. Alle wissen, es ist für die Katz', aber alle wissen auch, wenn man es nicht macht, ist es im Falle des Falles eine Image-Katastrophe. Wie sagt der Volksmund zu solchen Dingen "Hilft's nix, so schadt's nix".

 

[Beachboy]

In den USA schon lange üblich, jetzt auch bei uns:
Flugzeugabsturz von Germanwings: Piloten dürfen in Cockpit nicht mehr allein sein

 

[JT29]

@beachboy

Wird aber einen Selbstmörder letztlich nicht abhalten - der Purser oder Flugbegleiter wird kaum in der Lage sein, ihn von seinem Vorhaben abzubringen - es bleibt immer als Restrisiko der Faktor Mensch.