Alte Autos

Rooy schrieb:
....Der C180 hatte nach 4 Wochen eine kaputte Batterie, Rost am Schweller und wie gesagt die Innenausstattung war einfach nervig ( Rot Karierte Stoffausstattung und diese Holzplatten an den Armaturen... )
Für ein H Kennzeichen ist er nicht alt genug:-) .....
Zum Vergrößern anklicken....

moin,

.... habe u.a. einen C180 aus 01.94. als jahreswagen in 10.95. mit 110 tsd km erworben. inzwischen annähernd 255 tsd km. iss wie meine käfer vor - er läuft und läuft, und läuft.....

:wai:
 
Ach hätte ich doch.... dass könnte ich viele-male sagen bei allen meinen Autos die ich als Autoschlosser, Spengler und Lackierer in der Jugend hatte!

Zum Beispiel diesen BMW den ich "leider" 1971 verkaufen musste....

cattkdp7j55psdadv.jpg


cattku7k8vrblfe1f.jpg


cattl9sdq8uzh9cr7.jpg
... aus dem Heft, Auto und Hobby 1974
 
502 Baur-Cabrio...
Würde heute in mittlerem Zustand um die 75k bringen, wenn ich mich nicht irre 8-)

Bye,
Derk
 
Ok, dann ich auch mal :). Golf I Bj. 77 (Baujahr der Rostlauben), Audi 80 Bj. 80, Audi Coupe, Bj. 82, Audi 100 Bj. 84, Audi Coupe Bj. 86, Opel Omega, Bj 92. Den hab ich dann 2001 fuer 3000DM an die Russen verkauft. Seitdem kein Auto bis 2012. Jetzt Chevrolet Optra (Daewoo). Faehrt mit LPG! 8-).
 
Derk schrieb:
Ne, aus Alu waren die BMW-V8-Motoren nicht...

Bye,
Derk
Zum Vergrößern anklicken....

Ich habe beim Schrotti mal so einen Motor zerlegt, der Block war aus Alu....die Laufbuchsen eingepresst aus Grauguss.
Die Köpfe fehlten, denke aber die waren auch aus Alu. Es sei denn der war jüngeren Baujahrs. Wie auch immer, ein sehr formschönes Design, das Auto gefällt mir.
 
wingman schrieb:
der hatte au
ch einen schönen alu v8 motor verbaut. sehr schönes auto.
Zum Vergrößern anklicken....

Ich bin fast sicher meiner auf dem Foto oben hatte ein V6 ? (Demenz?)

Ich hatte davor 2 BMW 502er Limousinen, die die später im der TV Serie Isar Polizei in Münchn, oder so, zu sehen waren. Das waren V8er.
So alle 4 bis 5000 km Kurbelwelle ausbauen und neue Lagerschalen einschleifen. Schrecklich diese Motoren! Oder waren es der Fahrer mit seinem Bleifuss? Bei Vollbremsung von 140 kmh glühende Bremsen... etc. :banghead:

Aber eben, damals hat man(n) lieber an Autos herum gebastelt, als in die Disco....
 
Ich hab damals 1993 mit 18 mit einem 74'er Käfer angefangen, dann ein '78er Golf I, dann ein Kadett D, dann in TH ein Nissan Big M (Bj. 95), 2003 dann mein erster Neuwagen (Mitsu Strada 2.8 L), 2005 ein neuer Isuzu DMAX ohne Cab, reiner Lieferwagen...dann 7 Jahre ohne Wagen.
Erst 2012 ein 1998'er Renault Megane I...
 
thai.fun schrieb:
Ich bin fast sicher meiner auf dem Foto oben hatte ein V6 ? (Demenz?)

Ich hatte davor 2 BMW 502er Limousinen, die die später im der TV Serie Isar Polizei in Münchn, oder so, zu sehen waren. Das waren V8er.
So alle 4 bis 5000 km Kurbelwelle ausbauen und neue Lagerschalen einschleifen. Schrecklich diese Motoren! Oder waren es der Fahrer mit seinem Bleifuss? Bei Vollbremsung von 140 kmh glühende Bremsen... etc. :banghead:

Aber eben, damals hat man(n) lieber an Autos herum gebastelt, als in die Disco....
Zum Vergrößern anklicken....

V6 hatten sie nicht.
Es gab den 501 mit 6-Zylinder-Reihenmotor und diverse Motorversionen des 502 mit V8.
Der 502 hatte gegenüber dem 501 Chromzierleisten, was eine schnelle Unterscheidung ermöglicht.
501-Cabrios gab es nur wenige und nur von Baur, vom 502 gab es einige mehr, von Baur und Authenrieth, wobei Baur auch ein paar 4-Türer-Cabrios gemacht hat. Im Verhältnis gab es ca. 8 mal mehr 502-Cabrios als 501-Cabrios, von denen hatten einige Blecharmaturenbrett und einige Lederbezogenes...

Bye,
Derk (ist mit 501, 502, 507 und 3200 CS gross geworden)
 
1459_main_f.jpg
435_main_f.jpg


Meine Lieblinge mit denen ich in den 80ern durch die Gegend gecruist bin waren ein 72er Ford Mach 1 Cabrio und ein 76er Chevy Camaro. Der Ford hatte damals schon ein E-Verdeck und hat nur 8 Liter geschluckt....auf 30 Kilometer. Leider habe ich keine Originalfotos mehr von den Autos, aber um anzugeben habe ich mal diese beiden schönen Exemplare hochgeladen.
 
sehr schöne autos......wingis augen beginnen zu leuchten. ein freund von mir hatte einen trans am firebird 7,4 als schaltwagen. bei dem teil begann das feeling schon beim anlassen motors........absolut geil. verbrauch? war in dem moment völlig egal ......... muss aber so minimum 14 liter nach oben offen gewesen sein. trotzdem haben diese autos etwas was ein a8 nie haben wird.
 
2013-audi-a8-l-hybrid-iaa-2012-premiere-5-14.jpg Ich denke ein A8 kommt da bestimmt mit! Aber der ist erst in 15+ Jahren bezahlbar :-)
 

Anhänge

  • 2013-audi-a8-l-hybrid-iaa-2012-premiere-5-14.jpg
    2013-audi-a8-l-hybrid-iaa-2012-premiere-5-14.jpg
    87,4 KB · Aufrufe: 173
ein A8 wird nie das charisma eines alten mustangs shelby, corvette stingray oder trans am firebirds erreichen. dabei geht es nicht um die technik, da ist der A8 zigfach überlegen. der kultstatus fehlt ihm halt.
 
Naja mein Bester, ich war ja nicht auf Oldtimer aus! Mir ging es mehr um Autos die 15 Jahre alt sind aber vom Design und guter Pflege noch locker mit dem aktuellen Design neuerer Modelle mitkommen! Und in dieser Hinsicht hat BMW mit dem 318i Limo, BJ glaube von 1090 bis 1999 ein super Teil geschaffen! Das Auto sieht erst dann Scheisse aus wenn es " Tiefer gelegt " wird! Ein Golf I oder II sieht einfach Mädchenhaft aus, da kannste auch einen Clio oder AX tiefer legen! Das einzige "Tuning" was ich an dem Auto gemacht habe war eine Auspuffblende!
BMW.jpgGenau so sieht meiner aus! Photoquelle Originale Limousine 318i Bj 97 [ 3er BMW - E36 ] "Limousine" - [url]www.BMW-Syndikat.de [Fotos - Bilder - Stories][/URL]

Rooy
 

Anhänge

  • BMW.jpg
    BMW.jpg
    65,2 KB · Aufrufe: 265
thai.fun schrieb:
Danke Derk.
Apropos BMW und gross geworden. Ich hab Jung und ganz klein 1964 mein erstes Auto, einen BMW 700 mit Motorradmotor im Heck, erworben!
Zum Vergrößern anklicken....

Den hatte ich auch mal, aber als Limousine (700 LSL).
Dummerweise durfte man alle 10-14 Tage die Zündung nachstellen was in dem Fall hiess komplette Motorverkleidung ab und Motor Teildemontieren. Da sie sich beim Festziehen wieder leicht verstellt hat war alleine das Einstellen eine Sache von 30 Minuten bis er sauber lief.
Aber dafür konnte man beim kleinsten Feuchtigkeitsfilm schleuderkurven fahren - mit 76% des Gewichtes auf der Hinterachse 8-)

Am beeindruckendsten war für mich als ich einen der zwei 700RS fotografieren durfte. Stahlrohrrahmen mit Alu-Haut. Am Rahmen war alles durchlöchert was nicht unbedingt tragend war um Gewicht zu sparen. Und dann ein 700 ccm Motor mit 80 PS...

wingman schrieb:
sehr schöne autos......wingis augen beginnen zu leuchten. ein freund von mir hatte einen trans am firebird 7,4 als schaltwagen. bei dem teil begann das feeling schon beim anlassen motors........absolut geil. verbrauch? war in dem moment völlig egal ......... muss aber so minimum 14 liter nach oben offen gewesen sein. trotzdem haben diese autos etwas was ein a8 nie haben wird.
Zum Vergrößern anklicken....

Da steht mir noch einiges bevor, wenn meine kleine Italienerin aus 1971 dieses Jahr endlich fertig wird.
Herstellerangabe 19 l / 100 km, aber 24 sind realistischer.
Dafür muss man auch erst bei 180 in den 4. schalten :rolleyes:

Bye,
Derk
 
Mal ein kleines Update :)

Ich fahre immer noch meinen "alten" E36 BMW 318i! Ich habe mir bestimmt so 30 Autos angesehen ( VW, Audi, Mercedes und BMW ), aber hier in Berlin, bei dem Angebot von Gebrauchtwagen, sind die Preise lächerlich! Meine "Krücke" hat in 15 Jahren gerade mal 60 Tkm runter. Mit Scheckheft und als 2. Besitzer. Vom Komfort u.s.w. kommt er natürlich nicht mit!!! Aber ich kann nicht so recht nachvollziehen warum ein AUDI A6, BJ 2000, Motorleistung 250 TKm, Benzin, ohne neue HU, 5000 Piepen kosten soll??? Oder ein Mercedes C220 BJ 2002, 200 Tkm, nicht mal Aufbereitet und 4 Vorbesitzer zum Preis von 4000 Euro. Oder ehemals als Taxi.. die haben 500 000 Km runter, ok Diesel, die Schwachköpfe wollen für eine Schrottkarre noch 3000,- Euro! Egal, wenn ich die Knete auf den Tisch lege will ich ein Auto mit neuer HU und nicht " Gekauft wie gesehen" ! oder "im Kundenauftrag" :-)
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben