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Welches Auto kaufen?

Erstellt von Chris61, 19.06.2015, 20:35 Uhr · 426 Antworten · 24.168 Aufrufe

  1. #101
    Avatar von papa

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    Zitat Zitat von Chris61 Beitrag anzeigen
    Findest du den besser als den MU-X? Und wenn ja warum? Der Isuzu ist in der Grundausstattung 250.000 Baht günstiger.
    Der Captiva ist eventuell höher besteuert, als amerikanischer Wagen. Bin mir da nicht sicher.

    Ich bin den MUX nicht gefahren. Isuzu hat hier einen vergleichbaren Status wie Mercedes in Europa - was mich von vorneherein misstrauisch macht, weil man einen Teil des Geldes für den Ruf bezahlt, anstatt für das Auto. Ich finde den MUX außerdem von außen hässlich, deswegen hat er mich nicht wirklich interessiert. Ich hab ihn mir mal angeschaut, meiner Frau zuliebe (die mag MUX und CRV, wie anscheinend die meisten anderen Frauen) war aber nicht wirklich interessiert.

    Ich kann deshalb nur sagen, dass seine Innenausstattung in der Luxusversion sehr gut, wertig und gut verarbeitet aussieht. Das Fahrzeuginnere strahlt Qualität aus und sieht richtig gut aus. Man sitzt gut und hat gute Übersicht nach draußen. Mehr kann ich leider nicht sagen zum MUX.

    Den Captiva bin ich gefahren, in der Diesel-Version. Er liegt bei der Dieselkapselung auf modernstem europäischem Niveau (BMW, Audi, Jaguar) - man merkt nur ganz am Rand, dass es ein Diesel ist. Der Motor ist leise, durchzugsstark, reagiert gut auf's Gas. Die Schaltung ist schnell, das Fahrwerk wie bei einem PKW, absorbiert Stöße komfortabel wie eine gute Limousine. Das Getriebe schaltet schnell. Man sitzt nicht so hoch wie beim Pajero und hat mehr das Gefühl, in einem normalen PKW zu sitzen. Er geht gut und sicher um schnelle Kurven, und die Bremsen sind angemessen, auch aus hohem Tempo. Das hatte ich beim Pajero vergessen zu erwähnen - die vier Scheibenbremsen sind der Hammer. Die schlagen alles, was ich bisher hatte. Sie sind sehr gut und sanft dosierbar, aber wenn man richtig drauftritt, bremsen die Dinger so brutal und ohne jedes Fading, das ist der Hammer. Die breiten Reifen sorgen wahrscheinlich auch dafür, dass die Räder später blockieren. Der Bremsweg ist jedenfalls sensationell kurz.

    Zurück zum Captiva - eine Eigenart dürfte dir gefallen: das Modell, das ich gefahren bin, hatte den Blinker auf der linken Lenkradseite und den Scheibenwischerhebel rechts, wie in Ländern mit Rechtsverkehr. Da gibt's also keine versehentlichen Fehlbedienungen. Bei den meisten anderen Wagen hier ist das anders und man greift anfänglich schon mal gerne zum Scheibenwischer, wenn man blinken möchte

    Das Interieur macht auch einen wertigen Eindruck, der Captiva ist ein schöner Wagen. Mehr PKW, europäischer, und ich finde ihn sehr ansehnlich.

    Ich habe mich gegen den Captiva entschieden, weil es laut Aussage der Verkäuferin keinen 6-Zylinder gibt, und weil er eben eher wie ein PKW daherkommt. Ich wollte was richtig Robustes, und vor allem einen 6-Zylinder.

    Was ich beim Pajero noch vergessen hatte - er hat getrennt einstellbare Lüftung für vorne und hinten, und elektrisch verstellbare Sitze. Die Stellmotoren haben eine saftige Haltekraft - aber leider gibt es keine Memory - Taste.

  2.  
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  3. #102
    Avatar von Dieter1

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    Mensch papa, hast ja einen richtigen Aufsatz geschrieben .

    In ein paar Punkten muss ich Dich ergaenzen.

    Isuzu hat hier kein Image wie Mercedes in Europa. Das einzigste Auto das hier ein Image wie ein Mercedes hat ist ein Mercedes. Genau wie in Europa.

    Isuzu hat hier eher das Image des Arbeitspferdes und bei einem Chevrolet (Captiva) handelt es sich hierzulande um keine sehr populaere Marke, was man beim Weiterverkauf spueren duerfte.

    Ich wuerde zwischen Pajero, Fortuner und MU-X denjenigen auswaehlen, der mir am besten gefaellt.

  4. #103
    Avatar von papa

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    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Mensch papa, hast ja einen richtigen Aufsatz geschrieben .
    So bin ich halt - wenn mich einer was fragt, gebe ich nach Kräften Auskunft. Sich eben mal kollegial eingebracht haben ja genug andere

    That said, das Image von Isuzu dürfte hierzulande schon dem von Mercedes in Europa vergleichbar sein - Qualität, Haltbarkeit, Wiederverkaufswert. Mercedes selber hat hierzulande denke ich noch mehr Ansehen als in Europa, weil's eben ein sehr teurer, europäischer Wagen ist.

    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Chevrolet (Captiva) ... keine sehr populaere Marke ...
    Wer will schon dasselbe Auto wie alle anderen

    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Ich wuerde zwischen Pajero, Fortuner und MU-X denjenigen auswaehlen, der mir am besten gefaellt.
    Da wäre der Threadstarter bestimmt von selber nicht darauf gekommen

  5. #104
    Avatar von benni

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    Der Captiva ist innen klein und beengend. Ein Plus bei den Vigos und D-Maxln u.dergleichen wiederum ist, daß sie innen wesentlich geräumiger sind. Bin 186 groß und habe bis zur Kabinendecke noch so ca. 10-15 cm Freiraum im D-Max. Allerdings ist der Sitz auf die hinterste Stellung eingerastet. Wenn man die Lehne bloß ein Stück nach vorne verstellt, waere es zu eng. Aber mit Lehne ein kleines Stück nach hinten ist es sehr bequem für mich.
    Ausserdem sehr angenehm, daß man dank der Hoehe über die PKWs hinwegsehen kann. Dafuer schlechteres Fahrverhalten in Kurven und sehr gewoehnungsbeduerftig fuer Umsteiger waere der enorme Wendekreis.

    Dass Isuzu ein Image hat wie Mercedes ist nicht richtig. Isuzu und Toyota haben unter der gemeinen Bevoelkerung zwar einen guten Ruf, so auch manche Honda, aber da Mercedes in einer ganz anderen Liga spielt, kommt es zu keinen Vergleichen.

  6. #105
    Avatar von papa

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    Naja, vielleicht nehmen wir ja das Image von Mercedes in Europa unterschiedlich war. Sei's drum, ist eine rein akademische Frage.

  7. #106
    Avatar von Dieter1

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    Zitat Zitat von papa Beitrag anzeigen
    Wer will schon dasselbe Auto wie alle anderen
    Schau Dir mal die Zulassungszahlen von Toyota und Isuzu an und vergleich sie mit denen von Cevrolet, dann ist das Thema durch.

    Im Weiterverkauf stehste mit nem Chevy eher dumm da.

  8. #107
    Avatar von pani

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    Zitat Zitat von DisainaM Beitrag anzeigen
    es ist die Regel,
    Luxury cars regularly smuggled in from Malaysia, say officials - The Nation

    allerdings geht es natürlich bei den Autos nicht ausschliesslich um Steuerhinterziehung,
    sondern auch um Diebstahl
    Was denn jetzt?

    Es geht um gestohlene Luxusautos die von Malaysia nach Thailand verbracht werden.

    Das hat rein garnichts mit den angeblich niedrigeren Marktpreisen für Autos in Malaysia zu tun, wie du es uns glauben machen wolltest.

  9. #108
    Avatar von Chris61

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    Danke für die ausführlichen Informationen. Die Chevys scheinen ja neue Motoren zu haben, der Isuzu nur ein Facelift.

    Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen dem Captiva und dem Trailblazer? Auf der Homepage sehen die sehr ähnlich aus.

  10. #109
    Avatar von MadMac

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    Autos in Malaysia sind teurer als in Thailand. Die haben sich das von Singapore kopiert.

  11. #110
    Avatar von papa

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    Der Trailblazer ist wie gesagt die Lastwagenversion. Erheblich knorriger, sieht auch länger aus. Weniger PKW, mehr Arbeitspferd. Und hat glaube ich auch mehr PS, bis zu 200.

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