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U-BAHN

Erstellt von Sakon Nakhon, 04.05.2004, 23:10 Uhr · 82 Antworten · 40.713 Aufrufe

  1. #21
    Avatar von moselbert

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    Re: U-BAHN

    Hier die neueste "Future Mass Transit Map" - Stand 22.05.2004

  2.  
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  3. #22
    Avatar von x-pat

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    Re: U-BAHN

    Der Bangkok Skytrain und die U-Bahn sind mehr als Prestigeprojekte. Diese Massentransportmittel sind dringend notwendig und hätten eigentlich schon vor 20 Jahren gebaut werden müssen. Pläne zum Bau einer U-Bahn lagen bereits seit den 60´er Jahren vor. Leider haben die verschiedenen Regierungen den Bau immer wieder verzögert. In der Mitte der 90´er Jahre war der innere Bereich von Bangkok bereits so dicht bebaut das die Kosten für diese Projekte astronomische Höhen erreichten. Leider ist das -wie so oft in Thailand- eine Konsequenz von politischer Handlungsunfähigkeit. Hätte man ein oberiridisches Schienensystem wie z.B. das Honeywell Projekt verlegt, dann hätte das den Steuerzahler weniger als die Hälfte gekostet. Das Honeywell Projekt ist jedoch Anfang der 90´er spektakulär an Korruptionsproblemen gescheitert.

    Zu dieser Zeit hatte die GTZ (Gesellschaft für technische Zusammenarbeit) hier einige Stadtplanungsprojekte am Laufen. Ich hatte damals das Glück einen der Experten kennenzulernen der als Regierungsberater an dem Projekt beteiligt war. Das Transport- und Verkehrsministerium experimentierte zu der Zeit gerade mit Verkehrsmessungen und computergesteuerten Ampeln. Das ganze war ein Riesen-Flop. Der Experte erklärte mir was eigentlich jedem einleuchtet, nämlich das das Problem nicht mit Verkehrssteuerungssystemen zu bewältigen ist. Das Kernproblem in Bangkok ist Wildwuchs im Strassen- und Wohnungsbau. Es gibt zu viele unterdimensionierte Strassen in Gebieten mit hoher Bevölkerungsdichte, zu viele Sackgassen, keine Stadtautobahn, keine (funktionierenden) Massentransportmittel, usw. Ein koordinierter Flächenbebauungsplan wurde erst Mitte der 90´er vorgelegt. Da war es jedoch zu spät. Nach Jahren Arbeit in Thailand reiste der deutsche Experte ergebnislos und frustriert nach Hause. Auf meine Frage wie das Verkehrsproblem in Bangkok zu bewältigen sei meinte er -halb ironisch, halb resignierend- "Stadt abreissen und neubauen".

    Leider ist etwas Wahres daran. Bangkok ist dermassen verbaut das eigentlich nur noch Radikalkuren helfen. Der heutige Premier Thaksin hatte im 96´er Wahlkampf angeberisch erklärt das er das Verkehrsproblem in Bangkok in sechs Monaten beheben wird. Viele haben ihm damals geglaubt. Viele haben es vergessen. Seitdem hilft er fleissig mit, das Verkehrsproblem zu steigern.

    Das Problem mit dem Wildwuchs ist politisch, das die Strassenbau und Transportämter in Thailand unter Korruption leiden. Zwei Beispiele die mir persönlich bekannt sind: (1) Der Bau eines Condominiums im Zentrum von Bangkok wird -entgegen der Ratschläge der Experten bewilligt- da der Bauherr/Eigentümer ein einflussreicher MP ist. Das die Gegend bereits überbevölkert und die Verkehrsadern überbelastet sind wird grosszügig übersehen. (2) Eine Ausfallstrasse im Westen der Stadt wird vergrössert. Die Installation von Auffahrten, Überfliegern, und U-Turns wird nicht geplant, sondern von einem korrupten Übersichtsteam meistbietend versteigert. Auffahrten werden dort gebaut wo Lokalpolitiker am meisten Geld einsammeln und an die verantwortlichen Politiker auszahlen.

    Dies sind nur zwei Beispiele. Jedoch ist diese Art der "Planung" symptomatisch für das Korruptionsproblem das sich durch alle Ämter zieht die an der Bebauung von Bangkok beteiligt sind. Die Bauindustrie ist eine der lukrativsten Industriezweige. Politiker und hohe Beamte die Entscheidungen über Bauvorhaben treffen sind daher für plötzlichen Reichtum bekannt. Thaksin hat nach seinem Regierungsantritt die Bauindustrie angekurbelt hat und dafür gesorgt das es diesen Konsorten wieder gut geht. Der jetzige Bauboom hat vor drei Jahren angefangen und hält vielleicht noch ein oder zei Jahre an. In dieser Zeit werden viele ausgesorgt haben. Fast wie zu Chatchai Zeiten.

    X-Pat

  4. #23
    Avatar von x-pat

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    Re: U-BAHN

    Addendum: Bei dem o.g. Schienensystem sollte das "Hopewell Projekt" heissen, nicht "Honeywell". Sorry, my mistake.

    X-Pat

  5. #24
    Chak2
    Avatar von Chak2

    Re: U-BAHN

    Mich wundert, dass das hier noch keiner bemerkt hat, aber am Samstag fährt der König mit Familie und Tross am frühen Abend mit der U-Bahn und danach ist die Linie offiziell eröffnet.
    Dementsprechend erwarten wir spätestens Sonntag morgen erste Fahrberichte der in Bangkok weilenden Forenmitglieder.

  6. #25
    Avatar von FarangLek

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    Re: U-BAHN

    mit Fotos hoffentlich!!

  7. #26
    Chak2
    Avatar von Chak2

    Re: U-BAHN

    Zitat Zitat von kleiner-farang",p="147626
    mit Fotos hoffentlich!!
    Wieso, hast du noch nie einen U-Bahn-Tunnel von innen gesehen? Das stelle ich mir nicht so spannend vor.

  8. #27
    Avatar von FarangLek

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    Re: U-BAHN

    Das schon, aber mich würde interessieren wie die Bahn selber aussieht, denn die ist ja auch ganz neu..

  9. #28
    Chak2
    Avatar von Chak2

    Re: U-BAHN

    Es gab ja schon Testfahrten, auf 2Bangkok.com findest du Fotos dazu.

  10. #29
    Avatar von FarangLek

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    1.335

    Re: U-BAHN

    Super, Danke

    So toll finde ich die Bahn selber ja nicht, aber sonst ist alles so schön sauber und neu... Sieht richtig modern aus.
    Jetzt gibt's noch einen Grund wieder nach Bangkok zu fahren... :bravo:

    Dagegen ist Berlin ja "asozial"

  11. #30
    Chak2
    Avatar von Chak2

    Re: U-BAHN

    Zitat Zitat von kleiner-farang",p="147634
    Dagegen ist Berlin ja "asozial"
    Noch so ein Spruch und ich komme da gleich mal rüber.

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