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Malaysia Airlines vermißt eine ihrer Passagiermaschinen!

Erstellt von Dart, 08.03.2014, 02:32 Uhr · 514 Antworten · 40.507 Aufrufe

  1. #61
    Avatar von changnoi17

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    In MUC oder MXP hat den BGS bzw die Polizia di Stato bis dato noch nie der Boardingpass interessiert, in BKK dagegen schon.
    In MUC fragen sie manchmal, wo es hin geht......

  2.  
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  3. #62
    Avatar von changnoi17

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    Gestohlene Pässe würde ich jetzt mal weltweit an allen Grenzstellen als "gelistet" vermuten, ist aber eine VERMUTUNG......

  4. #63
    Avatar von markobkk

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    Wird bestimmt Ausnahmen geben, keine Frage. In Bangkok wollen Sie die Boardkarte sehen, in Hongkong kommt man noch nicht mal zur Immigration ohne Pass und Boardkarte zusaetzlich an einem extra Checkpoint vorzuzeigen.

    Ist ja auch egal, aber es ist sehr riskoreich zur Immigration zu gehen wenn die Papiere welche die verlangen koennten nicht die gleichen Namen haben.

  5. #64
    Avatar von somtamplara

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    Zitat Zitat von markobkk Beitrag anzeigen
    Im uebrigen muss ja nicht automatisch ein in Thailand geklauter italienischer Pass in Malaysia bei Immigration auf einer List stehen.
    Und wie dick und rot der da stehen muesste... theoretisch

    Es gibt offiziell eine Liste:
    Interpol Stolen or Lost Travel Document Database (SLTD)
    Stolen and Lost Travel Documents – holds information on nearly 38 million travel documents reported lost or stolen by 166 countries
    Aber offensichtlich sind nicht allzu viele Laender konsequent beim Check gegen diese Liste (und vielleicht nicht mal bei der Meldung/Eintrag).
    Das gegenseitige Misstrauen siegt.
    Die Liste ist vermutlich auch das Mittel um ausgestellte Paesse fuer ungueltig zu erklaeren (revoke) wie bei Thaksin geschehen.

    Interpol-Schelte: Europa schlampt bei Passkontrollen - SPIEGEL ONLINE

  6. #65
    Avatar von somtamplara

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    Zitat Zitat von markobkk Beitrag anzeigen
    Wird bestimmt Ausnahmen geben, keine Frage. In Bangkok wollen Sie die Boardkarte sehen, in Hongkong kommt man noch nicht mal zur Immigration ohne Pass und Boardkarte zusaetzlich an einem extra Checkpoint vorzuzeigen.
    Nicht nur in Bangkok, sondern auf dem hinterletzten Provinzflughafen (wie Khon Kaen) gibt es vor der Gepaeckkontrolle den ID Check (Bordkarte und Personaldokument vorlegen). Wird auf der Bordkarte "abgestempelt".

    Was da in KL moeglich war, ist schon ein starkes Stueck.
    Die kommen "auf die Liste" (wenn sie da nicht schon stehen als unsicherer Abflughafen).

  7. #66
    Avatar von DisainaM

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    Zitat Zitat von JT29 Beitrag anzeigen
    Das mag ja sein, dein Gedankengang ist trotzdem Kappes und wenn Du noch so viel googlest

    Aber Fehler kannst Du ja nie zugeben, ist ja auch nichts Neues.
    während Links eine Aussage fundieren, bleibt der Stänkerer nur ein Schwätzer

    Die Frage nach Sicherheit des Fliegers dürfte neuen Auftrieb bekommen,

    Im August 2012 stieß die Boeing 777-200 der Malaysia Airlines mit einem Flugzeug der China Eastern Airlines auf dem Shanghai Pudong Airport zusammen. Dabei brach die Spitze der rechten Tragfläche ab. Im Unfallbericht wurde lediglich vermerkt: „Bodenkollision zwischen zwei Flugzeugen“.
    Im August 2012 war dieselbe Maschine auf dem Flughafen in Shanghai mit einem Airbus kollidiert, ein Teil des Flügels brach ab
    Malaysia-Airlines-Boeing verschollen

    da kann man zumindestens fragen, wer denn den Flügel wieder drangeflickt hat / Qualität der Reparatur,
    Überprüfung der anderen Bauteile nach Micro-Rissen

  8. #67
    Avatar von clavigo

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    Ich schätze KLIA in jeder Beziehung (Service, kontrolle, Überwachung) als 'ne dicke Stufe besser ein als Suppibhum! Aber das die Päasse beide in Thailand gestohlen worden sind/sein sollen, ist doch auch wieder symptomatisch.....

  9. #68
    Avatar von maeeutik

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    Zitat Zitat von Angie88Marcus82 Beitrag anzeigen
    Schlimm!! - werden jetzt nicht weiter spekulieren - müssen wohl abwarten was genau passiert ist!
    Damit tut Ihr gut daran.
    Meine persoenlichen Erfahrungen (und diese reichen von aktuell ueber mind. 30 Jahre
    zurueck) mit MAS (Malaysian Airline Systems) sind insgesamt positiver Natur - was deren
    Fluggeraete und Service angeht.

    Allgemein zum diskutierten Thema - es ist m.E. schon richtig, dass man an einem Airport
    mit originalen Paessen durch die Immigration kommt und fuer den Check Inn einen entwendeten
    Reisepass (ueber den auch eine Buchung initiiert wurde) in ein Flugzeug kommt.
    Was mich daran stoert, das ist, dass ein solches Vorgehen nur wenig Sinn macht wenn man
    beabsichtigt ein Flugzeug zum Absturz zu bringen.
    Man sitzt in dem Fluzeug dann eben mit zwei Paessen.

    Anders saehe es aus, wenn das Flugzeug (wie zuletzt seitens eines malayischen Offiziellen
    vermutet - das Flugzeug soll moeglicherweise gewendet bzw. seine Flugrichtung geaendert
    haben) die vermisste Maschine entfuehrt werden sollte. Damit gaebe es dann nur die
    falschen Personalien von moeglichen Hijacker. Auch waere damit dann die Funkstille zu
    erklaeren - die Entfuehrer koennten diesen (wie auch immer) unterbunden haben.

    Ob sich im Weiteren dann ein Absturz oder eine Landung (oder auch Notlandung oder
    Wasserung) ergeben hat wird die nahe Zukunft zeigen.

    Spekulationen jeder Art, was die Flugtauglichkeit des Fluggeraetes selbst anbelangt, sind
    m.E. nicht zielfuehrend (gar irrefuehrend und hinderlich, hinsichtlich einer Analyse realer
    Alternativen) und sollten dann aufgegriffen werden wenn diesbezuegliche Fakten ermittelt
    wurden - und dafuer muss man wenigstens mal den Flugschreiber gefunden und ausgewertet
    haben.

    maeeutik

  10. #69
    Avatar von DisainaM

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    da wir den seltenden Fall haben, wo die blackbox kein Signal sendet, sprich sich nicht orten lässt,
    kann es Wochen dauern, bis man Kunststoffreste und Teile des Fliegers im Meer treiben sieht, um anschliessend mit einer ziel-bestimmten Sonarsuche am Meeresgrund was findet.

  11. #70
    Avatar von JT29

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    Ah, Dissi hat wieder gegoogelt, nur bringt das leider nichts .

    Zitat Zitat von DisainaM Beitrag anzeigen
    während Links eine Aussage fundieren, bleibt der Stänkerer nur ein Schwätzer
    Der Schwätzer vor dem Herrn bist leider nur Du mit deinen kruden Ansichten - nur merken tust du das wohl nicht mehr.

    Deine Aussage:

    "Tragisch,

    die Infos über den Flugzeugtyp, um damit klar zu machen, keine Schuld der Airline, weil sie gute Maschienen einsetzt, kommt meistens als Nebelbombe rüber."

    So, transponieren wir das mal um.

    Bei Dissi wurde in seinem Hochsicherheitstrakt eingebrochen. Er gibt dies bekannt und sagt er habe zu Hause das Alarmsystem Superprotect eingesetzt.

    Nach Dissis Logik heißt es nun:

    Tragisch,

    die Infos über das Alarmsystem , um klar zu machen, keine Schuld von Dissi, weil er nur gute Alarmanlagen einsetzt kommt meistens als Nebelbombe rüber.

    Ob die Einbrecher so professionell waren und damit das Super System überlisteten, oder Dissi einfach so besoffen war und vergessen hatte, das System zu aktivieren .... das steht auf einem anderen Blatt.


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