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ISUZU Dmax?

Erstellt von strike, 15.04.2011, 04:16 Uhr · 57 Antworten · 7.315 Aufrufe

  1. #21
    Avatar von dsching dschog

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    Hat der auch Getriebeuntersetzung?

  2.  
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  3. #22
    Avatar von Simpson

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    Hier mal ein Video vom neuen d-max z-prestige Ddi VGS 3.0

  4. #23
    Avatar von Yogi

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    Zitat Zitat von Simpson Beitrag anzeigen
    Hier mal ein Video vom neuen d-max z-prestige Ddi VGS 3.0
    Gibt es dazu auch einen Preis?

  5. #24
    Avatar von Simpson

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    ca. 920.000 Baht für diese Version, plus Steuern, Versicherung und ein paar Chrom-Extrateile. Zusammen ca. 955.000 Baht

  6. #25
    Avatar von franki

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    Komisch, in Deutschland sieht man solche Pickups kaum, aber in Thailand scheinen sie sehr beliebt zu sein. Kommt man denn damit in normal gebaute Parkhäuser und Tiefgaragen rein? Ich hätte da erst mal Schiss, fahre hier nur Kleinwagen. Fährt es sich denn damit auch auf längeren Strecken so bequem wie in einer Limousine?

  7. #26
    Avatar von Dieter1

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    Zitat Zitat von franki Beitrag anzeigen
    Komisch, in Deutschland sieht man solche Pickups kaum, aber in Thailand scheinen sie sehr beliebt zu sein. Kommt man denn damit in normal gebaute Parkhäuser und Tiefgaragen rein? Ich hätte da erst mal Schiss, fahre hier nur Kleinwagen. Fährt es sich denn damit auch auf längeren Strecken so bequem wie in einer Limousine?
    Die sind hier billiger als auf dem deutschen Markt, weil sie sonst keine Verkaufschancen sehen und viele dieser Modelle werden in D gar nicht angeboten.

    Den hier beliebten Toyota Commuter z.B. kannste zwar in Thailand unglaublich guenstig kaufen und nach D schippern lassen, aber es gibt fuer das Fahrzeug in D weder Ersatzteile noch ist es moeglich eine Heizung einzubauen.

    Auf laengeren Strecken faehrt es sich in einem Pick Up wesentlich komfortabler als wie in einer Limousine. Das ist mein persoenlicher Eindruck nachdem ich beides ueber mehrere 10.000 Kilometer in Thailand gefahren habe.

  8. #27
    carsten
    Avatar von carsten
    Zitat Zitat von Dieter1 Beitrag anzeigen
    Auf laengeren Strecken faehrt es sich in einem Pick Up wesentlich komfortabler als wie in einer Limousine. Das ist mein persoenlicher Eindruck nachdem ich beides ueber mehrere 10.000 Kilometer in Thailand gefahren habe.

    Bei mir sinds zwar nur ca. 15000 km mit Limousine, und ca. 25000 km mit Pick-Up, aber ich komme gerade auf Langstrecken zum gleichen Ergebnis wie Dieter.
    Was Parkhaeuser angeht: Solang man keinen hohen "Carryboy" draufbaut, kommt man uberall leicht hinein.

  9. #28
    Avatar von Yogi

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    Ich bin immer noch in der Entscheidungsfindung, was es in ca. 2-3 Jahren mal werden soll. Anfangs wollte ich von einem Pickup nichts wissen. 4türige Limousine sollte es sein. Jetzt fahre ich schon seit Jahren im Urlaub die Karren meiner Schwäger, alles Pickups. Nicht mehr das Neueste, aber immerhin. Langsam schwenke ich selbst um. Ich sitze erhöht mit einem besseren Überblick. Vom Comfort kein Unterschied zu einer Limo. Ich krieg später auch einfacher den Rollstuhl auf die Ladefläche.

  10. #29
    Avatar von Yogi

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    Zitat Zitat von Simpson Beitrag anzeigen
    ca. 920.000 Baht für diese Version, plus Steuern, Versicherung und ein paar Chrom-Extrateile. Zusammen ca. 955.000 Baht
    Hast du hierzu auch die Preise für die Vergleichsmodelle der Konkurenz?

  11. #30
    Avatar von waanjai_2

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    Wie groß ist der Wendekreis bei diesem Modell?
    Ich wundere mich - bei Lotus, Big C oder Makro oder wo auch immer - immer über die Schwierigkeiten der Fahrer in die bereitgestellten Parklücken hineinzukommen. Und erst da rauskommen, das wird zur Wissenschaft bei denen.
    Ich bin meist mit meinem Tuk Tuk über alle Berge bevor die den Parkplatz überhaupt verlassen.
    Oder ist der Hauptgrund darin zu sehen, dass die meisten Thais noch mental ans Mopedfahren denken, während so ein Pick-Up dann gleich der Sprung zum LKW nachbaut?

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