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Big Bike

Erstellt von MadMac, 07.06.2012, 19:08 Uhr · 1.126 Antworten · 70.741 Aufrufe

  1. #741
    Avatar von Ironman

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    Zitat Zitat von indy1 Beitrag anzeigen
    - Ähh, was bist du da gefahren, nicht stark ? .... 675er Street 108 PS bei 167 kg ... in meinen Fall,
    modifiziert 118 PS, 169 kg, Fahrwerk fahrbar wie Fahrrad (das ist mal ne zutreffende Alliteration)
    Naja, gegen ne Speed Triple wohl eher ein Spielzeug

  2.  
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  3. #742
    Avatar von MadMac

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    Gewicht ist ja eher relativ. Kommt mehr auf den Schwerpunkt an. Hab die Erna ja mal in den Sand geschmissen, wo keine Strasse mehr war und die konnte man ganz locker wieder aufrichten. Meine alte SV650 war da schwerer, aber vom Handling besser als die Kawa.

    Auch ein Grund gegen die Z800, die einen Stahlrahmen hat und gefuehlsmaessig einen hohen Schwerpunkt. Die Z1000 ist leichter (Alu).

  4. #743
    Avatar von pegasus

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    Hab mir endlich einen neuen Helm zugelegt. Das mit dem Billig-Jethelm für 1200 Baht war mir dann doch nicht mehr geheuer.

    Wollte eigentlich einen Arai, die gibt's hier aber nicht für Dickköpfe. Der hier war der einzige der gepasst hat:
    Helm.jpg

    Ist eigentlich wohl eher im Billigsektor angesiedelt. Ist ein Carbon-Helm, bei einem Preis von 8.000 Baht gibt's eigentlich nix zu meckern. Gut durchlüftet und auch wenn Billighelm, immer noch besser/sicherer als die Halbschale vorher.

  5. #744
    Avatar von nakmuay

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    Hmm Indy also die Street Triple hat sich im Gegensatz zu meiner 636er Ninja wie ein reines Spielzeug angefühlt...

    Klar... die Erna ist nicht das Wahre, aber gib mir mehr einen überbezahlten Job und die Erna verschwindet sofort. Urlaubstage pro Jahr: 10 Tage im 1. Jahr. + Public Holidays halt...

  6. #745
    Avatar von indy1

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    Ein bisschen Harley-Bashing muß sein:

    Kürzlich wurde aus glaubwürdiger Quelle (kath. Kirche) verlautbart, das selbst Gott Harley-Fahrer sei ... nebst
    Entschuldigung ... aufgrund akutem Zeitmangel könne er den Übeln dieser Welt nicht mehr nachkommen



  7. #746
    Avatar von Karl

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    ich habe diesen Motorradheber übrig und will den abgeben für 2000 THB
    der Hubzylinder muss oder sollte überprüft werden, oder ich bin zu blöd das Teil zu bedienen
    hebt bis 650 KG. Das Teil ist NEU und bisher unbenutzt.

    Motorradheber1.jpg

  8. #747
    Avatar von MadMac

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    Fuer 2000B nehm ich das Ding, Karl. Weiss bloss nicht, wie zu transportieren

  9. #748
    Avatar von indy1

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    Zitat Zitat von Karl Beitrag anzeigen
    ich habe diesen Motorradheber übrig und will den abgeben für 2000 THB
    der Hubzylinder muss oder sollte überprüft werden, oder ich bin zu blöd das Teil zu bedienen
    hebt bis 650 KG. Das Teil ist NEU und bisher unbenutzt.

    Motorradheber1.jpg

    Wenn das Teil in Bangkok rumlungert und das bis Feb Zeit hat, wüßte ich da sofort Jemanden, der
    es für 2000 abholt ... mich

    Außer die Druckverschlußkappe ist neu schon im A.rsch, siehet ein bißchen lapprig aus
    (wie ist das auditionell so wenn du fußpumpst ... pfft pffft ? )

  10. #749
    Avatar von Karl

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    das hochpumpen funktioniert problemlos
    die Mechanik insgesamt ist natürlich lapprig, dafür kostet so etwas in DACH auch nur 150 EUR
    das Problem liegt bei dem Fußhebel zum ablassen.
    normalerweise haben die Zylinder ja eine Schraube und wenn die öffnest, senkt sich der Heber.
    Bei diesem Modell ist es ein Fußhebel und wenn der Druck zu groß wird drückt es den Bolzen raus und dann läuft das Öl raus.
    möglicherweise ist der Bolzen falsch montiert oder der O-Ring defekt.
    damit es den Hebel nicht wieder herausdrückt, habe ich eine M10-Mutter dahinter gelegt, damit ein Anschlag vorhanden ist.
    Es kann jetzt aber auch sein, daß das Ventil daher nicht mehr richtig abdichtet.

    Motorradheber3.jpg

  11. #750
    Avatar von Karl

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    ich habe ja jetzt endlich nach 7 Jahren mit einer Containerladung meinen Kern-Stabi Heber wieder (530 EUR)
    da brauche ich den obigen Heber nicht mehr.

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